Tesla đã thành lập pháp nhân tại Việt Nam và nếu chính thức bán xe, hãng sẽ gia nhập thị trường đã có nhiều thương hiệu ô tô điện.
Trong bối cảnh nhiều thách thức với ngành ô tô Mỹ, các hãng xe Trung Quốc ngày càng mở rộng ảnh hưởng toàn cầu, khiến nhiều người tò mò về quy mô và tên tuổi của họ.
Các hãng Trung Quốc ưu tiên bán xe, mở rộng đại lý và nhà máy; hạ tầng sạc thường được giải quyết qua đối tác và mạng lưới sẵn có.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang cạnh tranh khốc liệt trong cuộc đua giành ưu thế về công nghệ sạc xe điện siêu nhanh. Tuy nhiên, sạc siêu nhanh cũng...
Trung Quốc đã xây dựng một hệ thống tiêu chuẩn sạc quốc gia thống nhất (GB/T) làm nền tảng cho khả năng tương thích giữa các thương hiệu xe điện. GB/T với các thỏa thuận chia sẻ mạng lưới tự nguyện giữa các hãng xe tạo nên một hệ sinh thái sạc chung ngày càng rộng khắp.
Trong hơn một thế kỷ, định nghĩa về một chiếc xe sang trọng bậc nhất luôn gắn liền với di sản thiết kế của châu Âu, sự tinh xảo trong chế tác thủ công của người Đức hay cơ khí chính xác từ các xưởng sản xuất Anh Quốc. Những biểu tượng như Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche hay Bentley đã xây dựng nên những pháo đài giá trị không thể xâm phạm dựa trên sức mạnh của động cơ đốt trong nhiều xi-lanh và các chất liệu xa xỉ. Tuy nhiên, sự trỗi dậy mạnh mẽ của các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc với khả năng phát triển một mẫu xe mới chỉ trong vòng 18 tháng hoặc ngắn hơn đang làm đảo lộn toàn bộ trật tự đó.
Sau nhiều năm bùng nổ nhờ các chính sách trợ cấp và đà tăng trưởng nóng của xe năng lượng mới (NEV), ngành công nghiệp ô tô đông đúc nhất thế giới đang phải đối mặt với một thực tế tàn khốc: tình trạng dư thừa công suất ở mức báo động, kết hợp với sức cầu nội địa suy giảm kéo dài. Để sinh tồn trong một thị trường ngày càng ngột ngạt, các gã khổng lồ sản xuất xe hơi tại Trung Quốc không còn con đường nào khác ngoài việc gạt bỏ những bất đồng chiến lược để bước vào một làn sóng tái cấu trúc và hợp nhất diện rộng.
Giá dầu tăng do xung đột tại Trung Đông thúc đẩy người tiêu dùng chuyển sang xe điện, trong bối cảnh chi phí vận hành thấp trở thành lợi thế ngày càng rõ rệt của dòng xe này.
Số doanh nghiệp Nhật Bản rút khỏi Trung Quốc lên mức kỷ lục trong bối cảnh tăng trưởng kinh tế tại Trung Quốc chậm lại, thuế quan Mỹ gây sức ép và quan hệ Tokyo - Bắc Kinh đóng băng…
Nửa đầu năm nay, xe chạy xăng chỉ còn chiếm 49% doanh số ô tô mới trên thế giới...
Chiều 1/10, đồng chí Nguyễn Khắc Hiếu - Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm việc với Trung tâm Xúc tiến đầu tư và Hỗ trợ doanh nghiệp tỉnh về kết quả thực hiện nhiệm vụ 9 tháng năm 2026 và nhiệm vụ trọng tâm 3 tháng cuối năm. Cùng dự có lãnh đạo một số sở, ngành của tỉnh.
SUV ngang cỡ Mazda CX-5 sở hữu diện mạo được tinh chỉnh theo hướng hiện đại và dễ nhận diện hơn.
CEO Ford Jim Farley cho rằng Mỹ cần cân nhắc kỹ cách thức các hãng xe Trung Quốc gia nhập thị trường, đồng thời cảnh báo châu Âu có thể là bài học đáng chú ý.
Việc Mỹ nới tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu làm giảm sức ép chuyển đổi sang xe điện đối với các hãng ô tô, trong khi châu Âu tiếp tục tăng lượng đăng ký xe điện, còn doanh nghiệp Trung Quốc đẩy mạnh công nghệ sạc.
Geely Boyue 2027 vừa trình làng tại Trung Quốc, trở thành phiên bản mới nhất của dòng SUV hạng C đang được bán tại nhiều thị trường trên thế giới.
Ôtô Trung Quốc ồ ạt đổ bộ vào Việt Nam nhưng không phải cái tên nào cũng đạt được thành công như kỳ vọng ban đầu.
Mercedes-Benz đang phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, hàng rào thuế quan của Mỹ dẫn tới nguy cơ có thể phải đóng cửa một số nhà máy.
Mitsubishi dự kiến mở rộng dải sản phẩm mang thương hiệu Pajero sang các phân khúc SUV cỡ nhỏ hơn.
Hãng xe Trung Quốc tiến hành đợt triệu hồi 183.000 chiếc BYD Qin và Tang tại thị trường nội địa để khắc phục lỗi hệ thống phanh gây mất an toàn.
Geely ra mắt công nghệ siêu sạc 4 phút; Xuất hiện xe máy điện giá phổ thông, đi tới 100 km/lần sạc... là những tin tức nổi bật trên thị trường xe điện tuần qua.
Chiến dịch triệu hồi này ảnh hưởng đến các mẫu xe BYD Qin và Tang bị lỗi hệ thống phanh được sản xuất tại thị trường Trung Quốc trong giai đoạn 2014-2022.
Đợt triệu hồi 183.000 xe Qin và Tang được BYD xác nhận chỉ ảnh hưởng đến lô xe nội địa bán cho khách hàng Trung Quốc.
Geely Boyue L 2027 chính thức ra mắt tại Trung Quốc với cả biến thể động cơ xăng và hybrid i-HEV, đồng thời được bổ sung LiDAR cùng hệ thống hỗ trợ lái Qianli Haohan H5.
Cuộc đua sạc siêu nhanh ở Trung Quốc có thêm đối thủ khi hệ thống của Geely ra mắt, sở hữu công suất đỉnh 2.250 kW, sạc đầy pin dưới 9 phút.
Geely Galaxy E5 thế hệ mới đã chính thức ra ămts tại Trung Quốc. Mẫu xe SUV chạy điện được bán với tên gọi Geely EX5 tại một số thị trường quốc tế.
Sedan cao cấp được phát triển trên nền tảng kiến trúc CMA, đồng thời cung cấp cả lựa chọn động cơ xăng và hệ truyền động hybrid,
Đến năm 2038, các hãng ô tô Trung Quốc có thể bán được tới 1,7 triệu xe mỗi năm tại Mỹ, nếu Washington nới lỏng các rào cản thương mại và công nghệ...
Từ tháng 1/2027, Volvo Cars sẽ trở thành nhà phân phối độc quyền Lynk & Co tại châu Âu, nhưng không thay đổi quyền sở hữu thương hiệu.
Danh sách 56 mẫu xe tranh cử Xe của năm 2027 có tới 27 mẫu thuộc các thương hiệu Trung Quốc.
CEO hiện tại của Skoda, ông Klaus Zellmer, sẽ chính thức đảm nhiệm vị trí CEO của Volvo Cars kể từ tháng 10/2027.
Thỏa thuận phân phối độc quyền vừa được công bố giữa Volvo Cars và Lynk & Co tại thị trường Châu Âu không chỉ đơn thuần là một thương vụ hợp tác thương mại nội bộ trong tập đoàn Geely, mà còn là bước đi chiến lược nhằm tái cấu trúc kênh phân phối, tối ưu hóa hạ tầng hậu mãi và đẩy nhanh tốc độ chiếm lĩnh phân khúc xe cao cấp trên phạm vi toàn cầu.
Volvo đẩy mạnh phát triển sản phẩm, mở rộng hợp tác với Geely và điều chỉnh chiến lược theo từng thị trường trong bối cảnh doanh số tại Trung Quốc suy giảm.