Ford chứng kiến doanh số toàn bộ dải xe điện của thương hiệu đồng loại lao dốc, trong khi Mustang bật tăng mạnh trong tháng 11.
Không kiếm đủ lợi nhuận, Ford Focus chính thức bị khai tử tại châu Âu.
Chiếc Ford Focus cuối cùng vừa lăn bánh khỏi nhà máy Saarlouis ở Đức, kết thúc hành trình 27 năm của mẫu hatchback thương hiệu Mỹ.
Hãng xe Mỹ đang xem xét tương lai của Ford F-150 Lightning trong bối cảnh lượng tiêu thụ sụt giảm, chi phí tăng cao và chiến lược xe điện toàn cầu cần có sự điều chỉnh.
Ford đang tiến gần đến việc giới thiệu mẫu bán tải điện giá rẻ dựa trên nền tảng UEV mới, hứa hẹn mức giá khoảng 30.000 USD.
Khi những chiếc xe ngày càng hiện đại, chúng càng được 'nhồi nhét' nhiều tính năng, nhưng liệu có phải cái gì 'thông minh' cũng cần thiết?
Ông Jim Farley, CEO Ford vừa lên tiếng cảnh báo Trung Quốc đang sở hữu năng lực đủ mạnh để khiến mọi hãng xe Mỹ phá sản và tạo ra mối đe dọa lớn hơn so với Nhật Bản trước đây.
CEO Ford cho rằng các hãng xe Trung Quốc đang thống trị cuộc đua xe điện và có đủ năng lực sản xuất để 'nuốt chửng' thị trường Bắc Mỹ, trong khi Mỹ chỉ còn được bảo vệ tạm thời bởi thuế quan và lệnh cấm thiết bị điện tử từ Trung Quốc.
Căng thẳng địa chính trị Mỹ - Trung Quốc leo thang sau khi Hà Lan kiểm soát công ty chip Nexperia, gây nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng. Honda đã phải cắt giảm sản xuất.
Honda Motor đã trở thành hãng xe đầu tiên phải cắt giảm sản xuất trong tuần này do vấn đề liên quan đến chip từ Nexperia, một công ty Hà Lan thuộc sở hữu của Wingtech Technology.
Cuộc đua toàn cầu trong lĩnh vực ô tô điện đang nóng, và Mỹ - quốc gia từng đi đầu trong lĩnh vực này - đang đối mặt với nguy cơ tụt lại phía sau Trung Quốc...
MEMA cảnh báo nhà máy ô tô Mỹ có thể dừng 2–4 tuần vì tranh chấp Nexperia: Hà Lan tiếp quản, Trung Quốc chặn xuất khẩu; Ford, GM, Stellantis theo dõi nguy cơ lặp 2021.
Các nhà máy ôtô Mỹ đang đứng trước nguy cơ tạm ngừng hoạt động trong vài tuần tới do khủng hoảng chip leo thang giữa Trung Quốc và phương Tây, xoay quanh nhà sản xuất Nexperia.
Xiaomi tăng giá điện thoại do chi phí chip nhớ tăng vọt; cổ phiếu Intel tăng vọt 9% nhờ cắt giảm chi phí và đầu tư lớn; công ty công nghệ nợ gấp bốn lần do cuộc đua AI;... là tin nóng công nghệ hôm nay.
Ngành ô tô Mỹ đã phải đối mặt với hàng loạt thách thức từ đầu năm, từ thuế quan đến lạm phát và các lo ngại về chuỗi cung ứng.
Ngày 17/10, Tổng thống Mỹ Donald Trump ký lệnh áp thuế 25% với xe tải nhập khẩu và phụ tùng, đồng thời mở rộng tín dụng 3,75% cho sản xuất ô tô trong nước nhằm thúc đẩy ngành xe Mỹ.
Cựu CEO Ford Mark Fields cảnh báo các hãng xe Mỹ đầu tư ồ ạt vào xe điện mà quên người dùng, khi GM vừa trích lập 1,6 tỷ USD điều chỉnh chiến lược.
Chi phí sửa chữa ôtô tại Mỹ đang tăng với tốc độ kỷ lục, đẩy gánh nặng tài chính lớn hơn lên vai người tiêu dùng.
Tương lai xe điện tại Mỹ trở nên ảm đạm khi chính quyền Trump bãi bỏ ưu đãi thuế 7.500 USD, khiến doanh số dự kiến lao dốc sau giai đoạn tăng đột biến ngắn ngủi.
Các ưu đãi của Chính phủ đã đóng vai trò lớn trong việc thúc đẩy nhu cầu mua xe điện của người Mỹ. Song nếu không có, sức mua có xu hướng giảm nhanh.
Sau khi chi hàng chục, hàng trăm tỷ USD vào xe điện, nhiều ông lớn ngành công nghiệp ô tô truyền thống đang bắt đầu 'quay xe', trở lại với động cơ đốt trong truyền thống.
CEO của Ford cho biết mẫu bán tải điện cỡ trung sắp ra mắt sẽ là một sản phẩm đột phá, vượt ra ngoài khuôn mẫu xe bán tải truyền thống.
CEO Ford tin rằng khi chính sách ưu đãi thuế liên bang đã bị bãi bỏ, ôtô điện sẽ chỉ chiếm khoảng 5% thị phần xe mới ở Mỹ.
Các giám đốc điều hành ngành ô tô đang chuẩn bị cho viễn cảnh doanh số xe điện sụt giảm nghiêm trọng ở Mỹ sau khi khoản ưu đãi thuế quan trọng trị giá 7.500 USD cho người mua chính thức hết hiệu lực.
Các lãnh đạo ngành ô tô tại Mỹ đang lo ngại thị trường xe điện có thể rơi vào tình trạng lao dốc khi khoản trợ cấp thuế liên bang trị giá 7.500 USD cho người mua xe điện chính thức hết hiệu lực.
Tình trạng thiếu hụt lao động có tay nghề tại Mỹ đang khiến việc đáp ứng nhu cầu sản xuất ngày càng tăng trở nên khó khăn.
Cổ phiếu của Tesla đã có một tháng 9 tăng trưởng ngoạn mục với mức tăng 33%, đưa nhà sản xuất xe điện này vào nhóm những cổ phiếu hoạt động hiệu quả nhất trên chỉ số S&P 500.
Ford Focus sẽ trở lại vào năm 2027 dưới dạng crossover điện cỡ trung và được sản xuất tại Tây Ban Nha.
Điều bất ngờ là Elon Musk, CEO của Tesla lại không xuất hiện trong bảng xếp hạng nhà lãnh đạo thương hiệu có lương cao nhất năm.
Ford đang tạo ra một bước đột phá lớn với chiến lược xe điện mới, chuẩn bị ra mắt mẫu bán tải EV với mức giá gây bất ngờ.
CEO Jim Farley cho biết đang suy nghĩ nghiêm túc về khả năng phát triển một siêu xe địa hình với công suất đầu ra 1.000 mã lực.
Ford đang dồn lực vào xe điện giá rẻ, nhưng các chuyên gia cho rằng hãng xe Mỹ vẫn gặp khó khăn lớn trước đối thủ Trung Quốc.