Honda Motor đã trở thành hãng xe đầu tiên phải cắt giảm sản xuất trong tuần này do vấn đề liên quan đến chip từ Nexperia, một công ty Hà Lan thuộc sở hữu của Wingtech Technology.
Cuộc đua toàn cầu trong lĩnh vực ô tô điện đang nóng, và Mỹ - quốc gia từng đi đầu trong lĩnh vực này - đang đối mặt với nguy cơ tụt lại phía sau Trung Quốc...
MEMA cảnh báo nhà máy ô tô Mỹ có thể dừng 2–4 tuần vì tranh chấp Nexperia: Hà Lan tiếp quản, Trung Quốc chặn xuất khẩu; Ford, GM, Stellantis theo dõi nguy cơ lặp 2021.
Các nhà máy ôtô Mỹ đang đứng trước nguy cơ tạm ngừng hoạt động trong vài tuần tới do khủng hoảng chip leo thang giữa Trung Quốc và phương Tây, xoay quanh nhà sản xuất Nexperia.
Xiaomi tăng giá điện thoại do chi phí chip nhớ tăng vọt; cổ phiếu Intel tăng vọt 9% nhờ cắt giảm chi phí và đầu tư lớn; công ty công nghệ nợ gấp bốn lần do cuộc đua AI;... là tin nóng công nghệ hôm nay.
Ngành ô tô Mỹ đã phải đối mặt với hàng loạt thách thức từ đầu năm, từ thuế quan đến lạm phát và các lo ngại về chuỗi cung ứng.
Ngày 17/10, Tổng thống Mỹ Donald Trump ký lệnh áp thuế 25% với xe tải nhập khẩu và phụ tùng, đồng thời mở rộng tín dụng 3,75% cho sản xuất ô tô trong nước nhằm thúc đẩy ngành xe Mỹ.
Cựu CEO Ford Mark Fields cảnh báo các hãng xe Mỹ đầu tư ồ ạt vào xe điện mà quên người dùng, khi GM vừa trích lập 1,6 tỷ USD điều chỉnh chiến lược.
Chi phí sửa chữa ôtô tại Mỹ đang tăng với tốc độ kỷ lục, đẩy gánh nặng tài chính lớn hơn lên vai người tiêu dùng.
Tương lai xe điện tại Mỹ trở nên ảm đạm khi chính quyền Trump bãi bỏ ưu đãi thuế 7.500 USD, khiến doanh số dự kiến lao dốc sau giai đoạn tăng đột biến ngắn ngủi.
Các ưu đãi của Chính phủ đã đóng vai trò lớn trong việc thúc đẩy nhu cầu mua xe điện của người Mỹ. Song nếu không có, sức mua có xu hướng giảm nhanh.
Sau khi chi hàng chục, hàng trăm tỷ USD vào xe điện, nhiều ông lớn ngành công nghiệp ô tô truyền thống đang bắt đầu 'quay xe', trở lại với động cơ đốt trong truyền thống.
CEO của Ford cho biết mẫu bán tải điện cỡ trung sắp ra mắt sẽ là một sản phẩm đột phá, vượt ra ngoài khuôn mẫu xe bán tải truyền thống.
CEO Ford tin rằng khi chính sách ưu đãi thuế liên bang đã bị bãi bỏ, ôtô điện sẽ chỉ chiếm khoảng 5% thị phần xe mới ở Mỹ.
Các giám đốc điều hành ngành ô tô đang chuẩn bị cho viễn cảnh doanh số xe điện sụt giảm nghiêm trọng ở Mỹ sau khi khoản ưu đãi thuế quan trọng trị giá 7.500 USD cho người mua chính thức hết hiệu lực.
Các lãnh đạo ngành ô tô tại Mỹ đang lo ngại thị trường xe điện có thể rơi vào tình trạng lao dốc khi khoản trợ cấp thuế liên bang trị giá 7.500 USD cho người mua xe điện chính thức hết hiệu lực.
Tình trạng thiếu hụt lao động có tay nghề tại Mỹ đang khiến việc đáp ứng nhu cầu sản xuất ngày càng tăng trở nên khó khăn.
Cổ phiếu của Tesla đã có một tháng 9 tăng trưởng ngoạn mục với mức tăng 33%, đưa nhà sản xuất xe điện này vào nhóm những cổ phiếu hoạt động hiệu quả nhất trên chỉ số S&P 500.
Ford Focus sẽ trở lại vào năm 2027 dưới dạng crossover điện cỡ trung và được sản xuất tại Tây Ban Nha.
Điều bất ngờ là Elon Musk, CEO của Tesla lại không xuất hiện trong bảng xếp hạng nhà lãnh đạo thương hiệu có lương cao nhất năm.
Ford đang tạo ra một bước đột phá lớn với chiến lược xe điện mới, chuẩn bị ra mắt mẫu bán tải EV với mức giá gây bất ngờ.
CEO Jim Farley cho biết đang suy nghĩ nghiêm túc về khả năng phát triển một siêu xe địa hình với công suất đầu ra 1.000 mã lực.
Ford đang dồn lực vào xe điện giá rẻ, nhưng các chuyên gia cho rằng hãng xe Mỹ vẫn gặp khó khăn lớn trước đối thủ Trung Quốc.
Hà Nội và TPHCM với kế hoạch hạn chế dần xe chạy nhiên liệu hóa thạch, chuyển dần sang xe điện có thể tạo nên những chuyển biến rất nhanh trên thị trường kinh doanh xe điện.
Ford chi 5 tỷ USD phát triển xe điện mới, với bán tải điện cỡ trung chỉ 30.000 USD vào 2027, sở hữu công nghệ pin LFP có thể cấp điện cho gia đình trong 6 ngày.
Để có được bán tải điện giá rẻ, Ford sử dụng kiến trúc điện 400 V cùng với gói pin dung lượng nhỏ.
Sau một thời gian dài tìm kiếm doanh số bằng bán tải và xe gầm cao, có lẽ đã đến lúc Ford muốn mang những chiếc sedan cơ bắp, đậm chất Mỹ trở lại thị trường.
Mục tiêu ngắn hạn của gói phát triển trị giá 5 tỷ USD của Ford là tung ra dòng bán tải điện cỡ trung với giá khoảng 30.000 USD (hơn 750 triệu đồng) - rẻ nhất từ trước đến nay của hãng.
Tập đoàn sản xuất ô tô đa quốc gia Ford, có trụ sở tại Mỹ, thông báo sẽ đầu tư gần 2 tỷ USD để nâng cấp nhà máy lắp ráp Louisville tại bang Kentucky thành cơ sở sản xuất xe điện.
Sự kiện này được Ford đánh giá quan trọng như thời điểm hãng ra mắt dòng Model T huyền thoại vào năm 1908, trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt từ các thương hiệu Trung Quốc.
Ford công bố xe bán tải điện giá 30.000 USD, sản xuất tại Kentucky, Mỹ. Mẫu xe đa năng, tiết kiệm, hiệu suất cao hứa hẹn thay đổi cuộc chơi xe điện toàn cầu.
Chính quyền Mỹ xóa bỏ khoản phạt dành cho các nhà sản xuất ôtô không đáp ứng tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu, mở ra cơ hội để Big Three tập trung trở lại vào xe xăng.
Thị trường xe điện ở Việt Nam bắt đầu có dấu hiệu nóng hơn khi một số hãng xe lớn rò rỉ thông tin sắp ra mắt xe điện trong ngắn hạn. Dù vậy, phần đa vẫn ở thế thăm dò thị trường bởi những e ngại về hạ tầng.
Ford sản xuất hầu hết xe tại Mỹ nhưng lại phụ thuộc rất nhiều vào linh kiện nhập khẩu. Vấn đề đáng nói là nhà sản xuất ô tô phụ thuộc nhiều nhất vào hoạt động sản xuất tại Mỹ lại nằm trong số những công ty bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi thuế quan.
Ngày 11/8 tới đây, Ford sẽ công bố chiến lược xe điện được kỳ vọng như bước ngoặt lịch sử của hãng trong cuộc cạnh tranh với các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc.
Trong buổi họp báo cáo tài chính mới đây, CEO Jim Farley của Ford cho biết, hãng có kế hoạch về xe điện mang tính đột phá vào tháng 8 này.
Ford đang xem xét bán lại các mẫu xe con, thay đổi chiến lược lớn sau thời gian dài chỉ tập trung vào SUV và crossover.