Thương mại điện tử Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng trưởng bứt tốc với quy mô hàng chục tỷ USD, song cùng với cơ hội mở rộng thị trường là áp lực ngày càng lớn về logistics, chi phí nền tảng và yêu cầu hoàn thiện 'luật chơi' cho nền kinh tế số…
Thương mại điện tử Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng trưởng mạnh chưa từng có, không chỉ mở rộng về quy mô mà còn thay đổi sâu sắc cách người Việt mua sắm, kinh doanh và tiêu dùng. Với tốc độ tăng trưởng khoảng 20% mỗi năm, thị trường được kỳ vọng đạt quy mô bán lẻ trực tuyến khoảng 70 tỷ USD vào năm 2030, tiếp tục nằm trong nhóm phát triển nhanh nhất thế giới và giữ vị trí thứ 3 Đông Nam Á.
Đơn vị phát triển hạ tầng trạm sạc của Vingroup ước tính toàn quốc sẽ cần 500.000 tủ đổi pin cho riêng xe máy điện. Mảng đầu tư hấp dẫn này đang thu hút nhiều doanh nghiệp muốn tham gia.
Xu hướng sử dụng xe điện kinh doanh vận tải có bước đột phá khi hàng loạt các mẫu xe nhắm đến phân khúc này được tung ra thị trường. Hiệu quả kinh tế của dòng xe này chính là yếu tố quyết định đến việc chuyển đổi.
Là một trong những doanh nghiệp tiên phong trong 'cuộc đua' logistics số, LEX Việt Nam đã có nhiều giải pháp để chuyển đổi số thành công.
Trong bối cảnh hội nhập ngày càng sâu rộng và chuỗi cung ứng toàn cầu biến động không ngừng, Việt Nam cần xây dựng hệ sinh thái logistics hiện đại, gắn kết chặt chẽ với chuỗi cung ứng toàn cầu. Trong đó, hai trụ cột chiến lược là logistics số và logistics xanh sẽ là đòn bẩy giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng thị trường.
Dự thảo Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được Bộ Công thương xây dựng với mục tiêu phát triển ngành dịch vụ logistics Việt Nam bền vững, hiệu quả, chất lượng, có giá trị gia tăng cao, có khả năng cạnh tranh trong khu vực và thế giới, phát huy lợi thế của Việt Nam trong chuỗi giá trị logistics toàn cầu.
Ngành bán lẻ Việt Nam năm 2025 đứng trước nhiều cơ hội bứt phá, khi nền kinh tế tiếp tục phục hồi và mở rộng. Thương mại điện tử (TMĐT) đang phát triển mạnh mẽ với sự phổ biến của các nền tảng như Shopee, Lazada, Tiki, Amazon hay TikTok Shop, giúp doanh nghiệp có thể tiếp cận hàng triệu khách hàng mà không cần đầu tư quá nhiều vào hạ tầng. Tuy nhiên, để tận dụng tối đa lợi thế từ các sàn TMĐT, doanh nghiệp cần có chiến lược phù hợp.
Ông Nguyễn Phước Nguyên - nhà sáng lập xe điện Selex cho rằng, 'cuộc cách mạng' xe điện không chỉ đơn thuần thay thế động cơ xăng thành động cơ điện, mà là sử dụng công nghệ để giải quyết các bất cập của xe điện.
Trong những ngày này, người dân TP Hồ Chí Minh cũng như mọi miền cả nước đang chung sức, đồng lòng hướng về đồng bào các tỉnh phía Bắc bị ảnh hưởng do thiên tai.
Nhờ có sự chung tay của các nhà sản xuất, ứng dụng gọi xe, công ty khởi nghiệp, từ đầu đường cho tới cuối ngõ, những chiếc xe điện đã ngày một trở nên phổ biến và được ứng dụng trong nhiều lĩnh vực, hướng tới hình thành hệ sinh thái giao vận xanh trên cả nước.
Xuất phát từ nhu cầu của khách hàng và để nâng cao chất lượng dịch vụ, nhiều sàn thương điện tử đã có kế hoạch duy trì làm việc xuyên Tết.
Các sàn TMĐT vẫn cho phép đặt mua hàng xuyên suốt dịp Tết. Tuy nhiên, do phụ thuộc vào lịch hoạt động của đơn vị vận chuyển, người mua hàng có thể phải đợi sau Tết mới nhận được.
Nhu cầu mua sắm online của người tiêu dùng tăng mạnh vào cuối năm. Trong khi đó, các đơn vị vận chuyển lại không thể đáp ứng được nhu cầu do thiếu lao động, năng lực logistics.
Các sàn TMĐT có lợi thế nhiều đối tác vận chuyển và hệ thống phân phối tự động. Do vậy, việc một số đơn vị vận chuyển quá tải ít ảnh hưởng tới thời gian giao đơn hàng từ sàn.
Xu hướng 'chuyển phát xanh' nhận được nhiều sự ủng hộ từ chuyên gia, nhà sản xuất xe máy điện và các doanh nghiệp hàng đầu hiện nay.
Phương án buýt điện cho tuyến buýt xanh và kế hoạch chuyển đổi xe mô tô điện ứng dụng công nghệ trong hoạt động vận tải hành khách và hàng hóa trên địa bàn, là những hoạt động thuộc dự án Giao thông Xanh mà TP.HCM đang hướng tới và triển khai trong tương lai gần...
Tiết kiệm chi phí, tăng hiệu suất giao hàng và tích hợp công nghệ trên ứng dụng điện thoại, liệu những lợi thế đó có chinh phục được Viettel hay Baemin phát triển 'mảnh đất' xe máy điện cho giao hàng.
Đó là chia sẻ của ông Nguyễn Hữu Phước Nguyên, CEO kiêm đồng sáng lập Selex Motors, startup xe điện tại buổi tọa đàm 'Khởi nghiệp Deeptech dễ hay khó?' trong khuôn khổ sự kiện Touchstone Coffee Chat.