GRDP 9 tháng đầu năm 2026 tăng 10,30%, đưa Tây Ninh vào nhóm địa phương có tốc độ phát triển kinh tế nổi bật. Trong quý cuối năm, tỉnh tập trung tháo gỡ...
Trong mục tiêu đẩy nhanh giải ngân đầu tư công, tạo động lực tăng trưởng và phấn đấu đạt mức tăng trưởng 2 con số, TP.HCM đang tăng tốc triển khai hàng loạt...
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP.HCM đề xuất đầu tư 7 tuyến đường sắt mới với tổng nhu cầu vốn hơn 544.000 tỷ đồng, trong đó...
Văn phòng Chính phủ vừa truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc về việc điều phối nguồn vật liệu xây dựng thông thường phục vụ các công trình, dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia....
Chiều 5-10, đồng chí Trần Văn Bảy, Phó Chủ tịch UBND TPHCM, đã tiếp ông Khuong Sreng, Đô trưởng Phnom Penh, cùng Đoàn đại biểu Thủ đô Phnom Penh, Campuchia đến thăm và làm việc tại TPHCM.
9 tháng năm 2026, doanh thu kinh doanh bất động sản tại TP Hồ Chí Minh ước đạt hơn 322.600 tỉ đồng, tăng 8,4% so với cùng kỳ, chiếm khoảng 56% tổng doanh thu nhóm dịch vụ khác. Dòng tiền vẫn duy trì đáng kể, nhưng khả năng tăng trưởng bền vững của thị trường phụ thuộc lớn vào việc tháo gỡ các điểm nghẽn về đất đai, quy hoạch và pháp lý.
Hơn 3 tháng sau khi khởi công, tuyến đường cao tốc TPHCM - Mộc Bài đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, nhiều hạng mục đang dần hình thành với kỳ vọng hoàn thành toàn bộ vào năm 2028.
9 tháng đầu năm, mảng kinh doanh bất động sản ở TPHCM duy trì đà tăng trưởng doanh thu 8,4% so với cùng kỳ. Trong cơ cấu doanh thu dịch vụ khác ước đạt 576.125 tỷ đồng, kinh doanh bất động sản chiếm tỷ trọng lên tới 56%.
Ngày 30/9, UBND tỉnh Tây Ninh tổ chức cuộc họp đánh giá tổng thể công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư các dự án phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn.
Liên kết vùng đã trở thành yêu cầu tất yếu khách quan của tiến trình phát triển hiện nay. Nghị quyết số 27-NQ/TW, ngày 28-8-2026 của Bộ Chính trị về phát triển các vùng và tổ chức không gian phát triển quốc gia trong giai đoạn mới (gọi tắt là Nghị quyết số 27) đặt ra yêu cầu tổ chức lại không gian phát triển quốc gia theo chức năng, lợi thế và mối liên kết giữa các địa phương.
Lãnh đạo Chính phủ quán triệt các địa phương không xin chính sách trùng lặp khi xây dựng đề án phát triển kinh tế cửa khẩu. Cơ chế đặc thù chỉ được xem xét đối với những vướng mắc mà pháp luật hiện hành chưa có công cụ xử lý.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu chỉ đề xuất cơ chế, chính sách đặc thù đối với những vấn đề pháp luật hiện hành chưa có công cụ xử lý, đồng thời gắn phát triển kinh tế cửa khẩu với quốc phòng, an ninh và bảo vệ môi trường.
Sự phát triển ngày càng đồng bộ của hạ tầng đang mở rộng không gian phát triển công nghiệp phía Nam, kéo theo sự dịch chuyển của dòng vốn, sản xuất và nhu cầu bất động sản. Khi kết nối ngày càng thuận lợi, lợi thế cạnh tranh cũng dần chuyển từ quỹ đất sang khả năng kết nối, chất lượng hạ tầng và năng lực vận hành.
Nhằm tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng nhanh, bền vững, TP Hồ Chí Minh đã lên kế hoạch đầu tư các công trình, dự án trọng điểm về hạ tầng trong giai đoạn 2025 - 2030 với 77 dự án, tổng vốn đầu tư lên đến 1,78 triệu tỷ đồng, trong đó có đến 11 dự án đường sắt đô thị, 51 dự án giao thông đường bộ. Thời gian gần đây thành phố đã áp dụng hiệu quả phương thức đối tác công tư (PPP) để khởi công, động thổ, triển khai loạt dự án hạ tầng trị giá cả triệu tỷ đồng…
Nhóm đầu tư công là nhóm liên quan nhiều đến chính sách. Khi Nhà nước có những giai đoạn đẩy mạnh giải ngân, cùng với thông tin về các dự án mới, thông thường dòng tiền sẽ bắt đầu chảy vào nhóm cổ phiếu này.
Thủ tướng yêu cầu điều chuyển vốn từ các dự án chậm giải ngân sang dự án có khả năng hấp thụ vốn, đồng thời tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn về vật liệu xây dựng, giải phóng mặt bằng và thủ tục để bảo đảm tiến độ các dự án giao thông trọng điểm...
Tổng vốn bố trí năm 2026 cho các dự án trọng điểm giao thông vận tải khoảng hơn 255.000 tỷ đồng, nhưng đến hết tháng 8 mới giải ngân 38%, trong đó 12 dự án có tỉ lệ giải ngân dưới 5%.
Chiều 22/9, Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì cuộc họp kiểm điểm tình hình triển khai, thúc đẩy giải ngân các dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT).
Sau 8 tháng năm 2026, các dự án trọng điểm giao thông mới giải ngân 38%, Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, không lùi tiến độ và phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn được giao.
Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng và Hà Nội chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thủ tục đầu tư 2 tuyến đường sắt đô thị (Trần Hưng Đạo - Thượng Đình và Nam Thăng Long - Nội Bài).
Chiều 22/9, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì cuộc họp kiểm điểm tình hình triển khai, thúc đẩy giải ngân các dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Tính đến ngày 31/8, các dự án công trình trọng điểm ngành giao thông vận tải đã giải ngân 95.440 tỷ đồng, đạt tỉ lệ 38%, thấp hơn tiến độ giải ngân chung toàn quốc (gần 50%). Nhiều dự án có quy mô lớn mới giải ngân đạt dưới 30% như: Vành đai 3 Tp.HCM; Tp.HCM - Mộc Bài; Cần Thơ - Hậu Giang, Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột...
Chiều 22/9, Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì cuộc họp kiểm điểm tình hình triển khai, thúc đẩy giải ngân các dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT).
Chiều 22/9, Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì cuộc họp kiểm điểm tình hình triển khai, thúc đẩy giải ngân các dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT).
Theo Nghị quyết 27-NQ/TW, cả nước có 3 hành lang kinh tế được ưu tiên phát triển, trong đó một trục ở phía Nam: Mộc Bài (Tây Ninh) – TP. Hồ Chí Minh – Biên Hòa (Đồng Nai) – Vũng Tàu (TP. Hồ Chí Minh). Hành lang có vị thế chiến lược bởi hội đủ ba mắt xích: cửa khẩu quốc tế, vùng công nghiệp lớn nhất cả nước và cụm cảng nước sâu.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Quảng Trị về đề xuất hỗ trợ nghiên cứu, lập quy hoạch tuyến đường sắt Mỹ Thủy - Lao Bảo. Tuyến đường sắt Mỹ Thủy - Lao Bảo dài hơn 110 km, khổ tiêu chuẩn 1.435 mm, dự kiến đầu tư sau năm 2030.
Một trong những điểm nghẽn đáng chú ý của logistics xuyên biên giới tại khu vực phía Nam hiện nay nằm ngay ở phía Việt Nam: năng lực trung chuyển, tập kết, bảo quản và xử lý hàng hóa tại khu vực cửa khẩu chưa tương xứng với nhu cầu.
Ngày 18-9, UBND Thành phố Hồ Chí Minh cùng thành phố Đồng Nai, thành phố Cần Thơ và các tỉnh Tây Ninh, Vĩnh Long, Đồng Tháp, An Giang, Cà Mau tổ chức Hội nghị tổng kết hợp tác phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2023-2025 và ký kết thỏa thuận hợp tác giai đoạn 2026-2030.
Từ nền tảng hạ tầng, thương mại và logistics đã được kết nối, TPHCM cùng 7 tỉnh, thành Đông Nam bộ và ĐBSCL bước vào giai đoạn hợp tác 2026-2030, hướng tới kiến tạo không gian phát triển và chuỗi giá trị liên vùng.
Tại nhiều vị trí trên tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, các nhà thầu đang tổ chức nhiều mũi thi công. Công tác san lấp mặt bằng, xử lý nền đất yếu được triển khai, trong khi một số hạng mục cầu cũng đang được thi công.
TP Hồ Chí Minh đang bước vào “chặng nước rút” của năm 2026 với mục tiêu tăng trưởng GRDP từ 10% trở lên. Để hiện thực hóa mục tiêu này, thành phố xác định phải khơi thông từng nguồn lực, xử lý từng điểm nghẽn và biến quyết tâm thành kết quả cụ thể.
Từ Quốc lộ 22, Vành đai 3 đến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài và Metro số 2, Vinhomes Sài Gòn Park nằm trong mạng lưới hạ tầng tỷ USD đang được dồn dập đầu tư để mở toang cửa ngõ Tây Bắc. Các tuyến kết nối không chỉ rút ngắn hành trình, mà còn mở rộng khả năng tiếp cận việc làm, giáo dục và giao thương vùng, đẩy nhanh tốc độ hình thành một cực tăng trưởng mới cho TP.HCM, đồng thời nâng cao chất lượng sống của cư dân Vinhomes Sài Gòn Park.
Một đối tượng bị truy nã về tội “Trộm cắp tài sản” được vận động từ Campuchia về Việt Nam đầu thú, hưởng sự khoan hồng của pháp luật.
Đến cuối tháng 8/2026, TP Hồ Chí Minh đã giải ngân khoảng 85.141 tỉ đồng vốn đầu tư công, đạt 57,7% kế hoạch năm, cao hơn bình quân chung cả nước. Thành phố đang tập trung tháo gỡ điểm nghẽn, phấn đấu giải ngân 70% vào cuối quý III và hoàn thành 100% kế hoạch cả năm.
Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB) vốn được xem là khó khăn, phức tạp và quyết định tiến độ dự án cũng như giải ngân đầu tư công đang ghi nhận những chuyển biến tích cực tại TP.HCM.
Chiều 4/9, tại Cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, lãnh đạo tỉnh Tây Ninh và các sở, ngành, lực lượng chức năng khảo sát thực tế, rà soát phương án tổng thể Dự án Phát triển hạ tầng Mộc Bài đến năm 2030.