Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu chỉ đề xuất cơ chế, chính sách đặc thù đối với những vấn đề pháp luật hiện hành chưa có công cụ xử lý, đồng thời gắn phát triển kinh tế cửa khẩu với quốc phòng, an ninh và bảo vệ môi trường.
Sự phát triển ngày càng đồng bộ của hạ tầng đang mở rộng không gian phát triển công nghiệp phía Nam, kéo theo sự dịch chuyển của dòng vốn, sản xuất và nhu cầu bất động sản. Khi kết nối ngày càng thuận lợi, lợi thế cạnh tranh cũng dần chuyển từ quỹ đất sang khả năng kết nối, chất lượng hạ tầng và năng lực vận hành.
Nhằm tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng nhanh, bền vững, TP Hồ Chí Minh đã lên kế hoạch đầu tư các công trình, dự án trọng điểm về hạ tầng trong giai đoạn 2025 - 2030 với 77 dự án, tổng vốn đầu tư lên đến 1,78 triệu tỷ đồng, trong đó có đến 11 dự án đường sắt đô thị, 51 dự án giao thông đường bộ. Thời gian gần đây thành phố đã áp dụng hiệu quả phương thức đối tác công tư (PPP) để khởi công, động thổ, triển khai loạt dự án hạ tầng trị giá cả triệu tỷ đồng…
Nhóm đầu tư công là nhóm liên quan nhiều đến chính sách. Khi Nhà nước có những giai đoạn đẩy mạnh giải ngân, cùng với thông tin về các dự án mới, thông thường dòng tiền sẽ bắt đầu chảy vào nhóm cổ phiếu này.
Thủ tướng yêu cầu điều chuyển vốn từ các dự án chậm giải ngân sang dự án có khả năng hấp thụ vốn, đồng thời tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn về vật liệu xây dựng, giải phóng mặt bằng và thủ tục để bảo đảm tiến độ các dự án giao thông trọng điểm...
Tổng vốn bố trí năm 2026 cho các dự án trọng điểm giao thông vận tải khoảng hơn 255.000 tỷ đồng, nhưng đến hết tháng 8 mới giải ngân 38%, trong đó 12 dự án có tỉ lệ giải ngân dưới 5%.
Chiều 22/9, Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì cuộc họp kiểm điểm tình hình triển khai, thúc đẩy giải ngân các dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT).
Sau 8 tháng năm 2026, các dự án trọng điểm giao thông mới giải ngân 38%, Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, không lùi tiến độ và phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn được giao.
Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng và Hà Nội chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thủ tục đầu tư 2 tuyến đường sắt đô thị (Trần Hưng Đạo - Thượng Đình và Nam Thăng Long - Nội Bài).
Chiều 22/9, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì cuộc họp kiểm điểm tình hình triển khai, thúc đẩy giải ngân các dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Tính đến ngày 31/8, các dự án công trình trọng điểm ngành giao thông vận tải đã giải ngân 95.440 tỷ đồng, đạt tỉ lệ 38%, thấp hơn tiến độ giải ngân chung toàn quốc (gần 50%). Nhiều dự án có quy mô lớn mới giải ngân đạt dưới 30% như: Vành đai 3 Tp.HCM; Tp.HCM - Mộc Bài; Cần Thơ - Hậu Giang, Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột...
Chiều 22/9, Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì cuộc họp kiểm điểm tình hình triển khai, thúc đẩy giải ngân các dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT).
Chiều 22/9, Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì cuộc họp kiểm điểm tình hình triển khai, thúc đẩy giải ngân các dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT).
Theo Nghị quyết 27-NQ/TW, cả nước có 3 hành lang kinh tế được ưu tiên phát triển, trong đó một trục ở phía Nam: Mộc Bài (Tây Ninh) – TP. Hồ Chí Minh – Biên Hòa (Đồng Nai) – Vũng Tàu (TP. Hồ Chí Minh). Hành lang có vị thế chiến lược bởi hội đủ ba mắt xích: cửa khẩu quốc tế, vùng công nghiệp lớn nhất cả nước và cụm cảng nước sâu.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Quảng Trị về đề xuất hỗ trợ nghiên cứu, lập quy hoạch tuyến đường sắt Mỹ Thủy - Lao Bảo. Tuyến đường sắt Mỹ Thủy - Lao Bảo dài hơn 110 km, khổ tiêu chuẩn 1.435 mm, dự kiến đầu tư sau năm 2030.
Một trong những điểm nghẽn đáng chú ý của logistics xuyên biên giới tại khu vực phía Nam hiện nay nằm ngay ở phía Việt Nam: năng lực trung chuyển, tập kết, bảo quản và xử lý hàng hóa tại khu vực cửa khẩu chưa tương xứng với nhu cầu.
Ngày 18-9, UBND Thành phố Hồ Chí Minh cùng thành phố Đồng Nai, thành phố Cần Thơ và các tỉnh Tây Ninh, Vĩnh Long, Đồng Tháp, An Giang, Cà Mau tổ chức Hội nghị tổng kết hợp tác phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2023-2025 và ký kết thỏa thuận hợp tác giai đoạn 2026-2030.
Từ nền tảng hạ tầng, thương mại và logistics đã được kết nối, TPHCM cùng 7 tỉnh, thành Đông Nam bộ và ĐBSCL bước vào giai đoạn hợp tác 2026-2030, hướng tới kiến tạo không gian phát triển và chuỗi giá trị liên vùng.
Tại nhiều vị trí trên tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, các nhà thầu đang tổ chức nhiều mũi thi công. Công tác san lấp mặt bằng, xử lý nền đất yếu được triển khai, trong khi một số hạng mục cầu cũng đang được thi công.
TP Hồ Chí Minh đang bước vào “chặng nước rút” của năm 2026 với mục tiêu tăng trưởng GRDP từ 10% trở lên. Để hiện thực hóa mục tiêu này, thành phố xác định phải khơi thông từng nguồn lực, xử lý từng điểm nghẽn và biến quyết tâm thành kết quả cụ thể.
Từ Quốc lộ 22, Vành đai 3 đến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài và Metro số 2, Vinhomes Sài Gòn Park nằm trong mạng lưới hạ tầng tỷ USD đang được dồn dập đầu tư để mở toang cửa ngõ Tây Bắc. Các tuyến kết nối không chỉ rút ngắn hành trình, mà còn mở rộng khả năng tiếp cận việc làm, giáo dục và giao thương vùng, đẩy nhanh tốc độ hình thành một cực tăng trưởng mới cho TP.HCM, đồng thời nâng cao chất lượng sống của cư dân Vinhomes Sài Gòn Park.
Một đối tượng bị truy nã về tội “Trộm cắp tài sản” được vận động từ Campuchia về Việt Nam đầu thú, hưởng sự khoan hồng của pháp luật.
Đến cuối tháng 8/2026, TP Hồ Chí Minh đã giải ngân khoảng 85.141 tỉ đồng vốn đầu tư công, đạt 57,7% kế hoạch năm, cao hơn bình quân chung cả nước. Thành phố đang tập trung tháo gỡ điểm nghẽn, phấn đấu giải ngân 70% vào cuối quý III và hoàn thành 100% kế hoạch cả năm.
Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB) vốn được xem là khó khăn, phức tạp và quyết định tiến độ dự án cũng như giải ngân đầu tư công đang ghi nhận những chuyển biến tích cực tại TP.HCM.
Chiều 4/9, tại Cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, lãnh đạo tỉnh Tây Ninh và các sở, ngành, lực lượng chức năng khảo sát thực tế, rà soát phương án tổng thể Dự án Phát triển hạ tầng Mộc Bài đến năm 2030.
Sáng nay (4/9), Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh có cuộc hội đàm với Bộ trưởng Bộ Giao thông Công chính Vương quốc Campuchia Peng Ponea nhằm trao đổi các nội dung hợp tác trong lĩnh vực giao thông vận tải giữa hai nước.
Đến hết tháng 8/2026, TPHCM đã giải ngân hơn 85.000 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 57,7% kế hoạch vốn Thủ tướng giao. Thành phố đặt mục tiêu đến hết quý III đạt tối thiểu 70% và phấn đấu hoàn thành 100% kế hoạch vào cuối năm.
Trong 8 tháng đầu năm, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng tại nhiều dự án trọng điểm của TPHCM đã có chuyển biến tích cực.
Tây Ninh là địa phương sở hữu lợi thế hiếm có khi trong cùng một không gian phát triển hội tụ vùng sản xuất công nghiệp, nông nghiệp, cửa khẩu quốc tế, hệ thống cảng, đường thủy và các hành lang giao thông kết nối Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng bằng sông Cửu Long, Đông Nam Bộ với Campuchia và ASEAN.
Đồn Biên phòng Cửa khẩu quốc tế Mộc Bài triển khai đồng bộ nhiều biện pháp đấu tranh, phòng chống xuất, nhập cảnh trái phép, góp phần giữ vững an ninh, chủ quyền biên giới quốc gia.
ĐNCT - Tháng Tám ở Đà Nẵng mang một nhịp thở nồng nàn, hào sảng và tràn đầy khí thế của một vùng đất vốn dĩ sinh ra từ gian lao nhưng chưa bao giờ biết cúi đầu khuất phục.
Cục Đường sắt Việt Nam đang trình Bộ Xây dựng quy hoạch 8 tuyến đường sắt tại khu vực đầu mối TP, hướng tới hình thành mạng vận tải đa phương thức kết nối đường sắt với cảng biển, sân bay và các trung tâm logistics.
Tây Ninh đang tập trung chỉ đạo các cơ quan, đơn vị khẩn trương hoàn thiện thủ tục, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ các dự án.
Pháp lý từng bước được tháo gỡ, hạ tầng liên vùng được đẩy nhanh và không gian đô thị mở rộng đang tạo thêm dư địa cho thị trường bất động sản phía Nam.