Ngày 12/8, Chính phủ Mỹ đã phản đối đề xuất 'Khung phát thải ròng bằng 0' của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), đồng thời cảnh báo sẽ chống lại những quốc gia ủng hộ khuôn khổ pháp lý này.
Một động thái mang tính bước ngoặt khi ngày 11/4, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã thông qua cơ chế định giá carbon đối với lĩnh vực vận tải biển, với mục tiêu cắt giảm mạnh lượng khí thải nhà kính toàn cầu. Quyết định này được kỳ vọng sẽ tái định hình cấu trúc chi phí và định hướng công nghệ theo hướng sử dụng năng lượng xanh, phát thải thấp của ngành hàng hải thế giới trong những thập niên tới…
Mặc dù tỷ lệ sắt, thép từ tàu cũ có thể lên tới 80- 90% khối lượng con tàu, mang lại giá trị, nhưng hoạt động phá dỡ tàu cũ tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng môi trường, khi tàu được phá dỡ có thể còn mang hoặc chứa các vật liệu nguy hiểm như amiăng, kim loại nặng, cặn dầu và các chất làm suy giảm tầng ozone…
Ngày 3-10, AsiaToday và BorneoNews cho biết, Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) đã phê chuẩn việc chỉ định quần đảo Nusa Penida và Gili Matra ở eo biển Lombok của Indonesia là khu vực biển đặc biệt nhạy cảm (PSSA).
Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) đã phê chuẩn việc chỉ định Quần đảo Nusa Penida và Gili Matra ở Eo biển Lombok của Indonesia là Khu vực biển đặc biệt nhạy cảm (PSSA).
Các nhà đàm phán tại Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) - một cơ quan thuộc Liên hợp quốc - đang tiến gần hơn đến việc đạt được thỏa thuận về cơ chế định giá carbon toàn cầu cho ngành vận tải biển.
Thông báo cho biết các hợp đồng thầu phụ này sẽ tăng cường năng lực sản xuất tại Saudi Arabia và chuyển giao tri thức nhằm tăng cường ngành công nghiệp quốc phòng của nước này.
Theo nhận định của đại diện các hãng tàu, đơn vị lĩnh vực vận tải biển, mục tiêu chuyển đổi xanh đối với vận tải biển đang là vấn đề hết sức thách thức bởi chuyển sang nhiên liệu sạch, sẽ phải đối diện vô vàn khó khăn do chi phí tăng cao.
Theo phóng viên TTXVN tại Brussels, Bỉ đã gửi một chuyến hàng viện trợ nhân đạo đến Ukraine thông qua cơ chế viện trợ khẩn cấp B-FAST.
Ngày 28/11, Thủ tướng Ukraine Denys Shmyhal cho biết, Ngoại trưởng 7 nước gồm Estonia, Iceland, Latvia, Litva, Na Uy, Phần Lan và Thụy Điển đã cùng lúc tới Kiev.
Ít nhất 2 người bị thương nặng và một người đang mất tích sau khi xảy ra vụ rơi máy bay trực thăng tại ở Biển Aegean, Hy Lạp vào chiều 13/7.
Ô nhiễm rác thải nhựa trên biển đã trở thành vấn đề môi trường nghiêm trọng toàn cầu. Vì vậy, việc ký kết các điều ước quốc tế trong bảo vệ môi trường biển là tất yếu, từ đó thúc đẩy hợp tác chặt chẽ trong việc giữ gìn biển và môi trường biển trong lành.
Các nhà bảo vệ môi trường cảnh báo dầu nhiên liệu nặng (HFO) phát thải ra lượng chất ô nhiễm cao và các vụ tràn dầu từ các tàu sử dụng HFO có nguy cơ tàn phá nặng nề hệ sinh thái của Bắc cực.