Không chỉ mã QR, người đi tàu điện Hà Nội còn có thêm những lựa chọn vé điện tử và thanh toán không tiền mặt.
Căn cước, VNeID, thẻ ngân hàng hay mã QR đều có thể trở thành “tấm vé” qua cổng Metro, khi hệ thống thu soát vé được mở rộng theo hướng tích hợp nhiều...
Ngày 8/10, tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (Hà Nội), Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) tham dự Triển lãm và Hội nghị quốc tế lần thứ hai về Công nghệ đường sắt hiện đại và Chuỗi cung ứng xây dựng hạ tầng tại Việt Nam (VRT&CON’ 2026).
Theo đó, VNPT sẽ mang đến giải pháp thanh toán số đến kết nối các dịch vụ di chuyển, và từng bước mở rộng vai trò trong hệ sinh thái giao thông thông minh, hướng tới trải nghiệm giao thông thuận tiện hơn cho người dân.
Từ thanh toán số đến kết nối các dịch vụ di chuyển, VNPT Money đang từng bước mở rộng vai trò trong hệ sinh thái giao thông thông minh.
Với sự phát triển không ngừng của công nghệ, việc ứng dụng dữ liệu vào quản lý đô thị không chỉ là xu hướng mà còn là nhu cầu cấp thiết. TP. Hồ Chí Minh đang đứng trước một bước ngoặt quan trọng trong việc quản trị đô thị thông minh…
Sarah J. Maas và phần tiếp theo của loạt truyện "A Court of Thorns and Roses" đang dấy lên làn sóng trên BookTok. Giới xuất bản cũng sẵn sàng cho mùa doanh thu lớn.
Hiện nguồn thu chính vẫn đến từ trợ giá và đặt hàng dịch vụ công, trong khi doanh thu bán vé chưa đủ để trở thành trụ cột tài chính của các đơn vị vận hành.
"Romantasy" (lãng mạn kỳ ảo) đã thay đổi diện mạo của ngành xuất bản quốc tế, tạo ra một hệ sinh thái kinh doanh sôi động và hứa hẹn mang đến cho Hollywood nhiều bộ phim bom tấn.
Trong bối cảnh đô thị hóa diễn ra nhanh, dân số tập trung ngày càng đông và những tác động của biến đổi khí hậu ngày càng rõ nét, tư duy phát triển giao thông đô thị trên thế giới đang có sự chuyển dịch mạnh mẽ. Thay vì chỉ tập trung mở rộng hạ tầng, nhiều thành phố hướng tới xây dựng hệ sinh thái giao thông thông minh, lấy giao thông công cộng làm trục chính, phát triển phương tiện phát thải thấp, tăng cường kết nối đa phương thức và ứng dụng dữ liệu lớn (Big Data), trí tuệ nhân tạo (AI) trong quản lý, điều hành nhằm nâng cao hiệu quả vận hành và phát triển bền vững.
TP. Hà Nội sẽ ứng dụng Internet vạn vật (IoT) trong lĩnh vực giao thông thông minh (ITS) nhằm hiện đại hóa hạ tầng, giảm ùn tắc, giảm phát thải, góp phần thúc đẩy tiến trình chuyển đổi số quốc gia.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 261/KH-UBND về ứng dụng Internet vạn vật (IoT) trong lĩnh vực giao thông thông minh, đặt mục tiêu xây dựng hệ sinh thái giao thông số hiện đại, đồng thời từng bước hình thành mô hình điều phối năng lượng đô thị thông qua các trạm sạc xe điện thông minh và trung tâm quản lý dữ liệu tiêu thụ điện.
Nhằm giảm áp lực lên hạ tầng giao thông khu vực lõi đô thị, UBND TP Hà Nội đề xuất hạn chế phương tiện cá nhân vào trung tâm thành phố, đồng thời áp dụng 'phí giảm ùn tắc giao thông' đối với các phương tiện đi vào khu vực có nguy cơ ùn tắc cao. Theo lộ trình, phạm vi trong Vành đai 1 sẽ bắt đầu triển khai từ ngày 1/1/2028.
Trong bối cảnh AI tiếp tục phát triển mạnh, việc hiểu biết về công nghệ và các thủ đoạn lừa đảo mới sẽ là 'lá chắn' quan trọng giúp mỗi người tự bảo vệ mình và người thân trên môi trường số.
Hội thảo 'Kinh nghiệm quốc tế trong việc thúc đẩy chuyển đổi giao thông xanh' được tổ chức nhằm trao đổi, chia sẻ thông tin và kinh nghiệm quốc tế về xu hướng phát triển giao thông xanh, đặc biệt là các chính sách và giải pháp thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch và phát thải thấp.
Các sở, ngành thành phố đã chủ động phối hợp, tiếp thu ý kiến chuyên gia quốc tế, nhà khoa học, để xây dựng cơ chế, chính sách về chuyển đổi giao thông xanh mang tính đa mục tiêu, nằm trong điều kiện và khả năng thực thi của Hà Nội.
Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển mạng lưới metro với quy mô lớn, gắn với định hướng phát triển đô thị dài hạn của thành phố và khu vực kinh tế trọng điểm, đi kèm với đó là giao thông thông minh, đô thị thông minh và nhu cầu nguồn nhân lực chất lượng cao.
Nhiều chuyên gia châu Âu cho rằng Việt Nam có nhiều tiềm năng thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI) và các công nghệ tiên tiến. Nhận định này được các chuyên gia chia sẻ với phóng viên TTXVN tại Brussels bên lề Hội thảo Hợp tác Khoa học – Công nghệ – Thương mại Việt Nam – Liên minh châu Âu (EU) vừa diễn ra tại thủ đô của Bỉ.
Theo các chuyên gia, trên thế giới, hệ thống metro không còn được nhìn nhận đơn thuần như một phương tiện giao thông công cộng, mà đã trở thành trụ cột của hệ sinh thái đô thị thông minh.
Không chỉ gây mất thời gian đi lại, ùn tắc giao thông đã trở thành 'điểm nghẽn' nghiêm trọng, ảnh hưởng đến mục tiêu phát triển bền vững của Hà Nội, kéo theo những hệ lụy về sức khỏe, môi trường và đời sống người dân.
Tình trạng ùn tắc giao thông được xác định là điểm nghẽn cản trở sự phát triển bền vững của Thủ đô Hà Nội.
Trong bối cảnh quỹ đất dành cho giao thông gần như không thể mở rộng nhanh, việc tiếp tục trông chờ vào đầu tư hạ tầng không còn là lời giải đủ mạnh. Công nghệ vì vậy cần được xác định là 'đòn bẩy' then chốt, mang tính quyết định để tối ưu hóa nguồn lực hiện có.
Sự bùng nổ của các ứng dụng tài chính và ví tiền điện tử khiến người dùng Android trở thành mục tiêu hấp dẫn của tội phạm mạng. Gần đây, Albiriox - một phần mềm độc hại mới đang lan rộng toàn cầu và cho phép tin tặc kiểm soát hoàn toàn thiết bị bị nhiễm.
Ngày càng nhiều phần mềm độc hại nhắm vào tài chính và ví tiền điện tử, khiến việc bảo mật trực tuyến của người dùng Android trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Dòng mã độc Android mới có khả năng âm thầm chiếm quyền kiểm soát điện thoại và thực hiện giao dịch trực tiếp trên ứng dụng ngân hàng của nạn nhân.
Năm 2025 chứng kiến làn sóng tội phạm mạng tại Việt Nam 'bùng nổ' với tốc độ chưa từng có. Sự gia tăng đột biến này cả về quy mô lẫn mức độ ảnh hưởng có nguyên nhân sâu xa từ việc trí tuệ nhân tạo (AI) được tích hợp vào các chiến dịch tấn công.
Deloitte vừa công bố báo cáo 'Nghiên cứu Người tiêu dùng ô tô toàn cầu năm 2025: Góc nhìn Đông Nam Á', khảo sát 6.029 người tiêu dùng tại sáu quốc gia Đông Nam Á, trong đó có gần 1.000 người ở Việt Nam. Báo cáo cung cấp thông tin chi tiết trên bốn khía cạnh chính: tính phổ cập của xe điện, ý định mua xe trong tương lai, thói quen chia sẻ phương tiện di chuyển và khả năng kết nối.
Trong quý III, Việt Nam ghi nhận hơn 6,5 triệu tài khoản cá nhân bị đánh cắp, gần 4.000 tên miền lừa đảo và hơn 547.000 cuộc tấn công DDoS, đặc biệt nhiều vụ tấn công được thực hiện dưới sự hỗ trợ từ AI, theo báo cáo của Viettel Cyber Security.
Sự phát triển giao thông xanh ở Bắc Kinh không phải là bước chuyển mang tính ngẫu nhiên, mà là một quá trình được hoạch định và quản lý chặt chẽ theo từng giai đoạn, cho thấy tầm nhìn chiến lược và khả năng thích ứng linh hoạt trước sức ép của đô thị hóa và ô nhiễm môi trường. Chuyên gia đã chỉ ra con đường phát triển giao thông xanh của Bắc Kinh được tóm tắt trong mô hình '4+1'…