Ngày 12-3, Honda trở thành hãng xe mới nhất thông báo tình trạng 'thâm hụt', với khoản lỗ ròng có thể khoảng 4,34 tỷ USD trong năm tài chính hiện tại (kết thúc vào ngày 31-3).
Lãnh đạo của Ford xác nhận sẽ ra mắt 5 mẫu xe mới có giá dưới mức trung bình của thị trường tại Mỹ.
Ford - hãng xe của Mỹ đã phải công bố khoản lỗ khi đầu tư vào mảng xe điện. Theo báo cáo tài chính mới nhất, Ford dự kiến sẽ mất khoảng 5,5 tỷ USD từ bộ phận xe điện Model e trong năm 2024.
Thị trường xe điện đang trong giai đoạn đầy biến động và Ford là một trong những hãng xe gánh chịu hậu quả nặng nề nhất.
Đến CEO của Ford cũng phải thừa nhận thất bại của dòng bán tải điện do chi phí sản xuất đắt đỏ nhưng hiệu quả không đạt kỳ vọng.
Năm 2024, hãng xe Mỹ đã chịu khoản lỗ tới 5,1 tỷ USD (khoảng 130 nghìn tỷ đồng) và dự kiến năm 2025 còn lỗ nhiều hơn khi phát triển ô tô điện.
Dự báo lỗ lên đến 5,5 tỷ USD trong năm 2025, Ford đối mặt khó khăn lớn với mảng xe điện khi sản xuất pin vẫn là rào cản chính.
Mặc dù có kết quả kinh doanh toàn cầu quý IV-2024 vượt dự báo, Ford cho biết vẫn lỗ nặng trong các dự án liên quan tới xe điện và phần mềm.
Trong những tuần gần đây, các hãng sản xuất ô tô lớn trên thế giới đã liên tiếp công bố kế hoạch cắt giảm nhân sự và đóng cửa nhà máy khi họ chật vật tìm kiếm lợi nhuận từ các dòng xe điện (EV) và đối mặt với làn sóng cạnh tranh từ những sản phẩm giá rẻ hơn.
Chi phí bảo hành cao và việc cắt giảm chi phí chậm trễ đang kìm hãm lợi nhuận của Ford Motor năm nay, khiến nhà sản xuất này phải hạ dự báo lợi nhuận cả năm.
Theo tin tức từ các phương tiện truyền thông Trung Quốc, Xiaomi có thể ra mắt mẫu xe thứ hai vào ngay tháng 10 tới đây.
Bộ phận Model e của Ford báo cáo khoản lỗ hơn 1,1 tỷ USD trong quý II, tương đương với việc hãng xe Mỹ đã chịu lỗ gần 50.000 USD trên mỗi xe điện bán ra.
Mục tiêu chỉ sản xuất xe điện vào năm 2030 của Ford tại châu Âu được cho là không còn khả thi do nhu cầu tiêu thụ dòng xe này đang giảm rõ rệt.
Ford đã báo cáo khoản lỗ 130.000 USD trên mỗi xe điện bán ra trong quý đầu năm.
So với mức lỗ của cả năm 2023, số tiền lỗ trên mỗi chiếc ôtô điện bán ra của Ford hiện đã tăng gấp 3 lần.
Nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Mỹ Ford đã lỗ hơn một tỷ USD cho xe điện trong quý I/2024, với mức lỗ trên mỗi xe lên tới 130.000 USD.
Ford đưa ra báo cáo cho thấy doanh thu xe điện đã khiến hãng thua lỗ 1,3 tỉ USD trong quý đầu của năm 2024.
Chiếc Lambretta Model F đời 1954 này đang được một nhà sưu tầm xe máy ở Hà Nội cất giữ. Chiếc xe cổ điển này gắn liền với sự phát triển của các dòng scooter vào thế kỷ trước.
Chiếc xe cổ Lambretta Model F 1954 không chỉ đầy đủ giấy tờ mà còn được đầu tư phục dựng lại theo nguyên bản. Xe hiện được chủ nhân ở Hà Nội chào bán với giá 250 triệu đồng.
Sau khi phân tích thị trường, đánh giá các đối thủ, hãng xe Mỹ - Ford quyết định sẽ hạn chế đầu tư vào xe điện nhằm nỗ lực giảm thiểu tổn thất tài chính.
Vì bộ phận Model e lỗ nặng nên hãng Ford phải chuyển hướng sang xe hybrid và giảm sự ưu tiên cho ôtô điện.
Với việc chiếm 1/2 sản lượng pin xe điện trên toàn cầu đã giúp các nhà sản xuất Trung Quốc tạo ra 1 chiếc xe điện có giá thấp hơn 10.000 Euro so với đối thủ châu Âu.
Chiếc Lambretta Model F đời 1954 đang được một nhà sưu tầm cất giữ tại Hà Nội. Gắn liền với sự phát triển của các dòng scooter vào thế kỷ trước, nó có sức hút mạnh mẽ với cộng đồng chơi xe trong nước và quốc tế.
Mẫu SUV thuần điện 3 hàng ghế mới của Ford sẽ chính thức ra mắt vào năm 2025 với quãng đường di chuyển sau một lần sạc pin khoảng 560 km.
Không phải General Motors hay Toyota, các hãng sản xuất ôtô Trung Quốc mới là đối thủ khiến lãnh đạo Ford cảm thấy lo ngại.
Chiếc Lambretta Model F đời 1954 đang được một nhà sưu tầm cất giữ tại Hà Nội. Gắn liền với sự phát triển của các dòng scooter vào thế kỷ trước, nó có sức hút mạnh mẽ với cộng đồng chơi xe trong nước và quốc tế.
Khoản lỗ 700 triệu USD trong quý đầu năm tương đương mức thâm hụt gần 60.000 USD trên mỗi xe điện mà Ford bán ra.
Lãnh đạo Ford úp mở kế hoạch ra mắt SUV điện 3 hàng ghế để chinh phục phân khúc còn đang rộng mở dành cho ôtô thuần điện.
GM và Ford Motor Co sẽ cố gắng thuyết phục Phố Wall rằng họ sẽ không bị kéo vào cuộc chiến giá cả với nhà sản xuất xe điện Tesla Inc, khi hai nhà sản xuất ôtô sắp công bố thu nhập quý 1.
Mẫu xe Ford Mustang Mach-E chạy điện - đối thủ của VinFast VF8 tại thị trường Mỹ mới đây đã được giảm giá lên đến gần 6.000 USD, tùy phiên bản.
Nhà sản xuất ô tô Ford đang tăng sản lượng và giảm giá cho chiếc crossover Mustang Mach-E chạy bằng điện của mình. Cách đây vài tuần, Tesla cũng đã công bố kế hoạch tương tự cho xe điện của mình lên đến 20% để đáp ứng nhu cầu giảm trên toàn thế giới. Đây là dấu hiệu mới nhất cho thấy sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường xe điện.