Ngày 15-11, đại diện các sở, ngành của tỉnh đã có buổi tiếp và làm việc với lãnh đạo Công ty CP Fecon và đối tác là Công ty Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC về việc hợp tác triển khai các dự án hạ tầng giao thông ngầm trên địa bàn tỉnh.
là ý kiến của đại diện các huyện, thành phố Biên Hòa trong buổi làm việc do Sở Giao thông vận tải chủ trì với Văn phòng Quản lý đường bộ IV.2 (Khu Quản lý đường bộ IV, Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải)… mới đây nhằm đảm bảo an toàn giao thông các tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Để hình thành thêm trục giao thông kết nối với Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành đáp ứng nhu cầu phát triển cũng như tránh tình trạng quá tải cho các tuyến giao thông kết nối với sân bay ở khu vực phía Nam, Đồng Nai sẽ đầu tư xây dựng tuyến đường tỉnh 769E.
Ngày 11/10, Đoàn giám sát của Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai đã thực hiện giám sát Ủy ban nhân dân tỉnh việc thực hiện chính sách, pháp luật về đầu tư, xây dựng các công trình, dự án trọng điểm của tỉnh và đầu tư khai thác các công trình giao thông theo hình thức hợp đồng xây dựng-kinh doanh-chuyển giao (BOT) giai đoạn 2019-2024.
Cùng với việc đẩy nhanh thực hiện điều chỉnh chủ trương đầu tư, UBND tỉnh cũng yêu cầu các đơn vị liên quan tính toán thời gian thực hiện thu phí trở lại để hoàn vốn cho Dự án BOT đường tỉnh 768.
Ông Nguyễn Bôn được bổ nhiệm lại chức vụ Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải; ông Cao Thanh Tuấn, Trưởng khoa Văn hóa, Trường cao đẳng Công nghệ cao Đồng Nai giữ chức vụ Phó hiệu trưởng Trường cao đẳng Công nghệ cao Đồng Nai.
Ngày 1-10, Phó bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức chủ trì buổi lễ công bố các quyết định của UBND tỉnh về công tác cán bộ.
Hoàn thiện cơ bản bộ khung kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, thông minh, thích ứng biến đổi khí hậu, trong đó tập trung vào hạ tầng giao thông là một trong những đột phá phát triển của Đồng Nai đã được xác định trong Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đường Hoàng Văn Bổn đã xuống cấp nghiêm trọng. Dù đã qua nhiều lần nâng cấp, nhưng việc khắc phục chỉ là tạm thời. Đến nay, con đường này tiếp tục hư hỏng, gây mất an toàn giao thông.
Cảng hàng không quốc tế (Sân bay) Long Thành không chỉ giúp cho Đồng Nai hoàn thiện hệ thống các loại hình giao thông, mà còn tạo động lực cho tỉnh trong việc phát triển ngành logistics.
Sáng 30-7, Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Sơn Hùng chủ trì buổi họp báo thông tin về tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024 và phương hướng, nhiệm vụ trong những tháng cuối năm. Họp báo có sự tham gia của đại diện 33 cơ quan báo chí trung ương và địa phương.
Lãnh đạo Công an tỉnh Đồng Nai đã thông tin thêm về vụ xe bán tải va chạm với tàu hỏa khiến nhiều người thương vong xảy ra vào tối 28/7 vừa qua.
Sau vụ tai nạn đường sắt rất nghiêm trọng, khiến 4 người thương vong, ngày 30/7, các cơ quan liên quan tỉnh Đồng Nai phối hợp với ngành đường sắt bắt đầu tiến hành đợt tổng kiểm tra các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Qua đó, tìm biện pháp bảo đảm an toàn giao thông.
Đại tá Nguyễn Mạnh Toàn, Phó giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai cho biết, nguyên nhân vụ tai nạn giao thông đường sắt khiến 2 người chết là do tài xế xe bán tải không chú ý quan sát.
Nhằm thúc đẩy sự phát triển của liên kết vùng, quốc gia và quốc tế, tỉnh Đồng Nai đã quy hoạch nhiều tuyến đường để kết nối với sân bay Long Thành.
Đại tá Nguyễn Mạnh Toàn - Phó Giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai cho biết kết quả điều tra, nguyên nhân ban đầu được xác định là tài xế xe bán tải thiếu quan sát dẫn đến tai nạn.
Huyện Vĩnh Cửu vừa đề xuất, kiến nghị UBND tỉnh 29 vấn đề liên quan đến phát triển hạ tầng kết nối vùng phụ cận Cảng hàng không (Sân bay) Biên Hòa, các vấn đề về phát triển khu đô thị Thạnh Phú, thị trấn Vĩnh An, lĩnh vực đầu tư…
Huyện Trảng Bom có dự án tổng kho trung chuyển lớn nhất tỉnh. Đây cũng là địa phương phát triển mạnh công nghiệp, trồng trọt và chăn nuôi gia cầm. Vì thế, khai thác thế mạnh thương mại dịch vụ để tạo đột phá cho phát triển kinh tế - xã hội được huyện quan tâm.
Hương lộ 2 là tuyến đường kết nối Quốc lộ 51 (đoạn TP Biên Hòa) với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Tuy nhiên, sau gần 4 năm thi công vẫn còn dang dở, chưa thể kết nối vào cao tốc.
Bộ GT-VT đã thống nhất chủ trương giao UBND tỉnh làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện đầu tư dự án Cảng hàng không (sân bay) Biên Hòa theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Năm 2023, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm như đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành, đường Vành đai 3 TPHCM được triển khai. Đặc biệt, dự án sân bay Long Thành (Đồng Nai) được khởi công ngày 30-4-2021, đang tạo ra sự chuyển dịch mạnh về dân cư, ngành nghề và cú hích kinh tế - xã hội cho vùng Đông Nam bộ.
Dự án xây dựng cầu Vàm Cái Sứt (thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai) với tổng mức đầu tư gần 400 tỷ đồng đã hoàn thành nhưng không thể kết nối cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây vì thiếu đường đi.
Những ngày đầu năm mới, khi thời tiết giao mùa cũng là lúc rừng cây phong hương (hay còn gọi là sau sau) ở huyện miền núi Hướng Hóa 'trở mình' thay màu lá. Sắc màu rực rỡ của rừng sau sau đã thu hút lượng lớn khách du lịch đến tham quan, khám phá và trải nghiệm ở Hướng Hóa. Qua lăng kính nhiều người, những sắc màu ấy hiện lên như bức tranh mang vẻ đẹp thơ mộng, tựa góc 'trời Âu' ngay ở miền Tây Quảng Trị.
Ông Nguyễn Bôn - Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) Đồng Nai khuyến cáo, người dân khi đi đăng kiểm cần đăng ký trước trên các ứng dụng để tránh xếp hàng dài mất thời gian, ảnh hưởng tới các sinh hoạt khác.
Trước thềm năm mới 2024, nhiều cán bộ, đảng viên, nhân dân trên địa bàn Đồng Nai gửi gắm kỳ vọng cho một năm mới vượt qua khó khăn, tiếp tục phát triển, tạo được đột phá trên các lĩnh vực, nhất là trên lĩnh vực kinh tế, cơ sở hạ tầng, chuyển đổi số. Đồng thời, công tác an sinh xã hội vẫn được quan tâm và đảm bảo; thị trường lao động sôi động trở lại, có nhiều việc làm hơn cho người lao động…
Các vấn đề liên quan đến đất đai, xây dựng và môi trường tại khu du lịch Đảo Ó – Đồng Trường (huyện Vĩnh Cửu, tỉnh Đồng Nai) đến nay vẫn chưa được cơ quan chức năng làm rõ.
Dịp Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán 2024 đang đến gần, nỗi lo ùn tắc giao thông ở phà Cát Lái (nối TP.HCM với H.Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai) lại tái diễn. Đáng nói, tình trạng này đã diễn ra nhiều năm qua nhưng chưa được giải quyết triệt để nhằm góp phần tăng sự thông thương, đảm bảo an toàn cho người dân đi lại.
Dự án xây dựng cầu Vàm Cái Sứt (TP Biên Hòa, Đồng Nai) với tổng mức đầu tư gần 400 tỷ đồng sau 3 năm khởi công vẫn không thể kết nối với cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Trước kỳ họp thứ 14 (kỳ họp thường lệ cuối năm 2023) của HĐND tỉnh Đồng Nai khóa X cử tri kiến nghị 3 nhóm vấn đề chính đó là: về hạ tầng giao thông; quy hoạch đất đai, xây dựng, triển khai dự án và chế độ chính sách, y tế, lao động.
UBND tỉnh Đồng Nai đã quyết định thành lập Ban chỉ đạo đầu tư xây dựng Cảng hàng không Biên Hòa, do Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm trưởng ban.
UBND tỉnh đã có quyết định thành lập Ban Chỉ đạo đầu tư xây dựng Cảng hàng không (sân bay) Biên Hòa, TP.Biên Hòa.