Đại tá Nguyễn Mạnh Toàn, Phó giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai cho biết, nguyên nhân vụ tai nạn giao thông đường sắt khiến 2 người chết là do tài xế xe bán tải không chú ý quan sát.
Nhằm thúc đẩy sự phát triển của liên kết vùng, quốc gia và quốc tế, tỉnh Đồng Nai đã quy hoạch nhiều tuyến đường để kết nối với sân bay Long Thành.
Đại tá Nguyễn Mạnh Toàn - Phó Giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai cho biết kết quả điều tra, nguyên nhân ban đầu được xác định là tài xế xe bán tải thiếu quan sát dẫn đến tai nạn.
Huyện Vĩnh Cửu vừa đề xuất, kiến nghị UBND tỉnh 29 vấn đề liên quan đến phát triển hạ tầng kết nối vùng phụ cận Cảng hàng không (Sân bay) Biên Hòa, các vấn đề về phát triển khu đô thị Thạnh Phú, thị trấn Vĩnh An, lĩnh vực đầu tư…
Huyện Trảng Bom có dự án tổng kho trung chuyển lớn nhất tỉnh. Đây cũng là địa phương phát triển mạnh công nghiệp, trồng trọt và chăn nuôi gia cầm. Vì thế, khai thác thế mạnh thương mại dịch vụ để tạo đột phá cho phát triển kinh tế - xã hội được huyện quan tâm.
Hương lộ 2 là tuyến đường kết nối Quốc lộ 51 (đoạn TP Biên Hòa) với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Tuy nhiên, sau gần 4 năm thi công vẫn còn dang dở, chưa thể kết nối vào cao tốc.
Bộ GT-VT đã thống nhất chủ trương giao UBND tỉnh làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện đầu tư dự án Cảng hàng không (sân bay) Biên Hòa theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Năm 2023, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm như đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành, đường Vành đai 3 TPHCM được triển khai. Đặc biệt, dự án sân bay Long Thành (Đồng Nai) được khởi công ngày 30-4-2021, đang tạo ra sự chuyển dịch mạnh về dân cư, ngành nghề và cú hích kinh tế - xã hội cho vùng Đông Nam bộ.
Dự án xây dựng cầu Vàm Cái Sứt (thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai) với tổng mức đầu tư gần 400 tỷ đồng đã hoàn thành nhưng không thể kết nối cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây vì thiếu đường đi.
Những ngày đầu năm mới, khi thời tiết giao mùa cũng là lúc rừng cây phong hương (hay còn gọi là sau sau) ở huyện miền núi Hướng Hóa 'trở mình' thay màu lá. Sắc màu rực rỡ của rừng sau sau đã thu hút lượng lớn khách du lịch đến tham quan, khám phá và trải nghiệm ở Hướng Hóa. Qua lăng kính nhiều người, những sắc màu ấy hiện lên như bức tranh mang vẻ đẹp thơ mộng, tựa góc 'trời Âu' ngay ở miền Tây Quảng Trị.
Ông Nguyễn Bôn - Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) Đồng Nai khuyến cáo, người dân khi đi đăng kiểm cần đăng ký trước trên các ứng dụng để tránh xếp hàng dài mất thời gian, ảnh hưởng tới các sinh hoạt khác.
Trước thềm năm mới 2024, nhiều cán bộ, đảng viên, nhân dân trên địa bàn Đồng Nai gửi gắm kỳ vọng cho một năm mới vượt qua khó khăn, tiếp tục phát triển, tạo được đột phá trên các lĩnh vực, nhất là trên lĩnh vực kinh tế, cơ sở hạ tầng, chuyển đổi số. Đồng thời, công tác an sinh xã hội vẫn được quan tâm và đảm bảo; thị trường lao động sôi động trở lại, có nhiều việc làm hơn cho người lao động…
Các vấn đề liên quan đến đất đai, xây dựng và môi trường tại khu du lịch Đảo Ó – Đồng Trường (huyện Vĩnh Cửu, tỉnh Đồng Nai) đến nay vẫn chưa được cơ quan chức năng làm rõ.
Dịp Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán 2024 đang đến gần, nỗi lo ùn tắc giao thông ở phà Cát Lái (nối TP.HCM với H.Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai) lại tái diễn. Đáng nói, tình trạng này đã diễn ra nhiều năm qua nhưng chưa được giải quyết triệt để nhằm góp phần tăng sự thông thương, đảm bảo an toàn cho người dân đi lại.
Dự án xây dựng cầu Vàm Cái Sứt (TP Biên Hòa, Đồng Nai) với tổng mức đầu tư gần 400 tỷ đồng sau 3 năm khởi công vẫn không thể kết nối với cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Trước kỳ họp thứ 14 (kỳ họp thường lệ cuối năm 2023) của HĐND tỉnh Đồng Nai khóa X cử tri kiến nghị 3 nhóm vấn đề chính đó là: về hạ tầng giao thông; quy hoạch đất đai, xây dựng, triển khai dự án và chế độ chính sách, y tế, lao động.
UBND tỉnh Đồng Nai đã quyết định thành lập Ban chỉ đạo đầu tư xây dựng Cảng hàng không Biên Hòa, do Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm trưởng ban.
UBND tỉnh đã có quyết định thành lập Ban Chỉ đạo đầu tư xây dựng Cảng hàng không (sân bay) Biên Hòa, TP.Biên Hòa.
Đồ án quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang trong giai đoạn hoàn thiện báo cáo cuối kỳ với các nội dung lớn đã cơ bản hoàn tất. Tuy nhiên, suốt quá trình lập đồ án, có 2 nội dung về quy mô dân số và phương án phân bổ đất đai vẫn chưa có sự thống nhất cao giữa các đơn vị liên quan.
Theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, sân bay Biên Hòa được quy hoạch là sân bay quốc nội khai thác lưỡng dụng dân sự và quân sự.
Liên quan đến bài viết Cảng vụ đường thủy nội địa Đồng Nai có cho tàu cập bến 'chui'?, sáng 3-8 tại cuộc họp thông tin về kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2023, ông Nguyễn Bôn, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Đồng Nai đã thông tin về vấn đề báo phản ánh.
Chính thức được động thổ xây dựng vào ngày 18-6 nhưng nguồn đất san lấp phục vụ đắp nền thi công 2 dự án Đường vành đai 3 - TP.HCM và Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 đoạn qua địa bàn tỉnh đến nay mới chỉ đủ đáp ứng một phần nhỏ nhu cầu.
Thời gian qua, hệ thống hạ tầng giao thông luôn được tỉnh Đồng Nai quan tâm đầu tư đồng bộ. Hệ thống giao thông đã và đang góp phần tạo thêm sự kết nối, thúc đẩy phát triển du lịch của Đồng Nai.
Để thu hút khách đến với các khu, điểm du lịch và tạo được sự bứt phá cho ngành du lịch, ngoài việc đầu tư, nâng chất cho sản phẩm du lịch thì hệ thống hạ tầng giao thông cũng là mấu chốt quan trọng để kết nối các điểm du lịch của Đồng Nai, tạo điều kiện cho du khách đến từ các tỉnh, thành khác.
Nguồn vốn ngân sách hạn hẹp, trong khi việc huy động các nguồn lực khác gặp nhiều khó khăn khiến nhiều dự án đầu tư xây dựng, nâng cấp, mở rộng các tuyến đường tỉnh đang ở trong tình trạng 'khát' vốn.
Bốn tuyến cao tốc với tổng cộng hơn 300 km sắp đưa vào khai thác sẽ mở cơ hội lớn trong phát triển kinh tế - xã hội, tạo đà chuyển dịch kinh tế, đánh thức tiềm lực cho các địa phương.
Với hàng loạt dự án hạ tầng giao thông đang và sắp được triển khai trên địa bàn tỉnh, nhu cầu về vật liệu san lấp trong thời gian tới là rất lớn.