So với người anh em Omoda 5 hiện đang bán trên thị trường Đông Nam Á, Chery Omoda 7 2024 có kích thước lớn hơn và thiết kế độc đáo hơn.
Thời gian qua, nhiều mẫu ô tô Trung Quốc đã được xác nhận sẽ sớm bán ra tại Việt Nam, cạnh tranh ở nhiều phân khúc.
Mẫu SUV mới Chery Omoda 7 có kích thước lớn hơn so với Omoda 5 đang bán trên thị trường, cạnh tranh cùng phân khúc với Honda CR-V và Hyundai Tucson.
Liên doanh Geleximco và Omoda&Jaecoo dự kiến sẽ ra mắt một mẫu ô tô điện cỡ nhỏ tại thị trường Việt Nam trong năm 2024, xe được nhập khẩu từ Indonesia.
Thị trường xe điện tại Việt Nam ngày càng trở nên đa dạng hơn cùng nhiều cái tên nổi bật tới từ VinFast, Hyundai và sắp tới sẽ có thêm nhiều tân binh.
Hai mẫu xe Chery Omoda E5 và Jaecoo J7 đang thu hút sự chú ý ở thị trường Đông Nam Á vừa được các chuyên gia, khách hàng trải nghiệm ở Hải Phòng trước khi chính thức ra mắt tại Việt Nam quý 3 năm nay.
Tại Đông Nam Á, Thái Lan vẫn đang là quốc gia sản xuất, lắp ráp ôtô lớn nhất khu vực với 1,84 triệu xe xuất xưởng trong năm 2023. Tuy nhiên, mọi thứ có thể sẽ sớm thay đổi.
Lượng ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc tăng mạnh trong bối cảnh nhiều nhà sản xuất của nước láng giềng đang ráo riết chuẩn bị nguồn cung phục vụ bán xe tại Việt Nam kể từ quý III-2024.
Trung Quốc là điểm sáng của xe điện, các hãng xe Trung Quốc sau những thành công tại quê nhà đã bắt đầu bước ra thị trường quốc tế.
Để thể hiện khả năng chạy địa hình, nhà sản xuất Chery của Trung Quốc đã thiết kế đường chạy ở bãi biển Khu Du lịch Quốc tế Đồi Rồng (Hải Phòng) cho chiếc SUV Jaecoo 7.
Liên doanh Geleximco và Omoda&Jaecoo dự kiến sẽ ra mắt một mẫu ô tô điện cỡ nhỏ tại thị trường Việt Nam trong năm 2024, xe được nhập khẩu từ Indonesia.
Liên doanh ô tô GELEXIMCO - OMODA&JAECOO đang giới thiệu những sản phẩm chiến lược dự kiến 'lên kệ' ở thị trường Việt Nam vào cuối năm nay.
Trong 2 ngày 18 và 19/4, thương hiệu ô tô OMODA & JAECOO đã tổ chức sự kiện lái thử xe cho hơn 20 đại lý và các đơn vị truyền thông tại Hải Phòng trước khi chính thức ra mắt thị trường Việt Nam.
Dè dặt, thận trọng là tâm lý chung của các thương hiệu ô tô Trung Quốc khi quyết định du nhập thị trường Đông Nam Á. Tại Việt Nam, sau 2 năm 'thăm dò' thị trường và cân nhắc tỉ mỉ, Tập đoàn Chery đã chính thức quyết định đầu tư nhà máy sản xuất ô tô với thương hiệu mới, thể hiện sự quyết tâm gắn bó và hợp tác lâu dài với các doanh nghiệp nội địa.
Xu hướng điện khí hóa được dự báo tiếp tục tăng mạnh tại Việt Nam trong năm 2024 khi thị trường ô tô chuẩn bị đón chào thêm nhiều mẫu xe điện và xe hybrid.
Trở lại sau 11 năm với một liên doanh có phần hoành tráng hơn về vốn và quy mô, liệu Chery có thành công với đối tác mới Geleximco?
Theo kế hoạch, hai bên sẽ hợp tác xây dựng nhà máy tại tỉnh Thái Bình với công suất 200.000 xe/năm, sản xuất các mẫu xe mang thương hiệu OMODA&JAECOO.
Hai thương hiệu con của Tập đoàn Chery đã ký hợp đồng liên doanh với Tập đoàn Geleximco để xây dựng một nhà máy tại Việt Nam với công suất 200.000 xe/năm.
Theo kế hoạch, hai bên sẽ hợp tác xây dựng nhà máy tại tỉnh Thái Bình với công suất 200.000 xe/năm, sản xuất các mẫu xe mang thương hiệu OMODA&JAECOO.
Liên doanh giữa tập đoàn Geleximco (Việt Nam) và Omoda & Jaecoo của Trung Quốc sẽ hợp tác xây dựng một nhà máy sản ôtô tại tỉnh Thái Bình trị giá hơn 800 triệu USD với công suất 200.000 xe/năm.
Liên doanh Geleximco và Omoda & Jaecoo sẽ hợp tác xây dựng một nhà máy sản ô tô tại tỉnh Thái Bình trị giá hơn 800 triệu USD với công suất 200.000 xe mỗi năm.
Tập đoàn ô tô Chery của Trung Quốc và Geleximco đã chính thức 'bắt tay' hợp tác làm ô tô tại Việt Nam. Hai mẫu xe đầu tiên là Omoda E5 và Jaecoo 7 hyrbid nhập khẩu từ Indonesia sẽ sớm trình làng Việt Nam trong quý 3-4 năm nay.