Hơn 14 triệu dân cùng hàng triệu phương tiện giao thông và hoạt động sản xuất đang tạo sức ép lớn lên chất lượng không khí TP Hồ Chí Minh. Khi bụi tổng vượt quy chuẩn tại nhiều nút giao thông, bụi mịn PM2.5 có thời điểm cao gấp nhiều lần giới hạn cho phép, TP Hồ Chí Minh đã phải xây dựng chiến lược để giành lại bầu không khí sạch...
Thành phố Hồ Chí Minh đặt mục tiêu cải thiện chất lượng không khí, kiểm soát khí thải và phát thải, xây dựng thành phố xanh, bền vững đến năm 2030.
Thời gian qua, mạng lưới quan trắc môi trường từng bước được đầu tư, hoàn thiện. Trong đó, Cục Môi trường đang quản lý, vận hành 65 trạm; hệ thống quan trắc địa phương có trên 4.000 điểm quan trắc.
Báo cáo mới nhất của Ngân hàng Thế giới (WB) cảnh báo tình trạng ô nhiễm bụi mịn PM2.5 đang gây ra thiệt hại kinh tế lên tới 45,3 tỷ USD mỗi năm cho Thái Lan, tương đương 3,89% Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của nước này.
Hiện tượng mù thường có liên quan đến những điều kiện thời tiết nhất định, trong đó có thời tiết mùa mưa hoặc thời tiết trong mùa đông.
Nhằm ứng phó ô nhiễm bụi mịn PM2.5, nhiều đô thị châu Á tập trung kiểm soát nguồn phát thải, mở rộng vùng phát thải thấp, nâng khả năng dự báo và phối hợp với các địa phương lân cận. Những cách làm mới cho thấy cải thiện không khí cần được xem là bài toán quản trị đô thị tổng thể.
Đây cũng là một phần nguyên nhân làm giảm khả năng khuếch tán nồng độ bụi trong không khí và từ đó làm giảm tầm nhìn.
Qua phân tích dữ liệu tại các trạm quan trắc bề mặt 2 ngày qua, cơ quan khí tượng nhận thấy tại Nam Bộ trong có xuất hiện tình trạng không khí mờ đục, nhưng chưa đạt ngưỡng để gọi là sương mù.
Sau ba đợt quan trắc trong năm 2026 cho thấy chất lượng môi trường không khí xung quanh tại khu vực Cảng hàng không quốc tế Long Thành cải thiện hơn qua từng đợt. Đây là kết luận của Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố Đồng Nai tại thông báo số 10422/SNNMT-MT ngày 15/9/2026 về thông báo chất lượng môi trường không khí trên địa bàn thành phố đợt 1, 2 và đợt 3 năm 2026.
Theo phân tích bước đầu của cơ quan khí tượng, không khí mù ở Nam bộ có liên quan đến hiện tượng gió yếu, nghịch nhiệt nhẹ nên làm hạn chế khả năng khuếch tán các chất trong không khí.
Dưới sức ép của quá trình công nghiệp hóa, đô thị hóa và gia tăng phương tiện giao thông, chất lượng môi trường không khí ở Thái Nguyên đang đứng trước những áp lực ngày càng lớn. Kiểm soát nguồn phát thải, nhất là từ các cơ sở sản xuất lớn, là yêu cầu cấp thiết để tỉnh phát triển công nghiệp nhưng không đánh đổi môi trường.
Chỉ số PSI 24 giờ tại khu vực trung tâm Singapore sáng 4/9 tăng lên 104, vượt ngưỡng không tốt cho sức khỏe trong bối cảnh nguy cơ khói mù xuyên biên giới gia tăng.
Ngày 18/8, Lực lượng cứu hỏa Bỉ tiếp tục chạy đua với thời gian để khoanh vùng đám cháy rừng tại khu bảo tồn thiên nhiên High Fens.
Không chỉ tàn phá hệ hô hấp, các hạt bụi mịn độc hại trong không khí còn âm thầm xâm nhập vào máu và tấn công trực tiếp lên não bộ.
Khu vực Nam Âu hiện ghi nhận trung bình khoảng 46 đợt bụi sa mạc mỗi năm, trong đó bụi sa mạc chiếm khoảng 1/3 nồng độ PM10 trung bình hằng năm.
Sau hơn một tháng chuyển đổi sang xăng sinh học E10, thị trường tiếp tục vận hành ổn định. Đáng chú ý, kết quả quan trắc cho thấy chất lượng không khí tại nhiều đô thị đã được cải thiện rõ rệt từ khi xăng E10 được đưa vào sử dụng.
Tổ chức Khí tượng Thế giới (WMO) ngày 10/7 cho biết, Trung Quốc và khu vực miền Nam nước Mỹ trong năm 2025 đã hứng chịu một số đợt bão cát và bụi nghiêm trọng nhất trong nhiều thập kỷ, gây ảnh hưởng đến sức khỏe cộng đồng, môi trường, giao thông và các hoạt động kinh tế.
Sau thời gian triển khai xây dựng lộ trình vùng phát thải thấp và dùng nhiên liệu xanh, chất lượng không khí tại Hà Nội đã ghi nhận những tín hiệu tích cực.
Lãnh đạo Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) thừa nhận sau một tháng triển khai chưa có đủ cơ sở để khẳng định xăng E10 đã tạo ra tác động tích cực đối với môi trường.
Theo báo cáo của Tổ công tác triển khai Thông tư số 50/2025/TT-BCT (Bộ Công thương) về lộ trình pha chế, phối trộn và sử dụng xăng sinh học E10 tại Việt Nam, việc triển khai xăng E10 trên phạm vi toàn quốc đã mang lại những tín hiệu tích cực về môi trường.
Báo cáo sau gần một tháng triển khai xăng E10 trên toàn quốc, Tổ công tác (Bộ Công Thương) cho biết, nhiều chỉ số bụi mịn và các chất ô nhiễm trong không khí tại Hà Nội, TPHCM giảm.
Giá xăng giảm mạnh, thực phẩm và hàng thiết yếu vẫn đứng im; giá xăng dầu chính thức nhận tin vui mới; 1 tỷ lít xăng sinh học được tiêu thụ... là tin tức thị trường chú ý trong tuần.
Gần 1 tỷ lít xăng E10 đã được tiêu thụ. Cơ quan chức năng nhận được gần 300 phản ánh băn khoăn về tình trạng hao xăng, xe bị yếu máy và khó tìm cửa hàng bán xăng E5. Trong khi tin vui là Hà Nội giảm mạnh bụi mịn, PM2.5 giảm 31,0% và PM10 giảm 29,6%.
Sau một tháng triển khai đồng loạt xăng sinh học E10 trên phạm vi cả nước, các chỉ số chất lượng không khí tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đã ghi nhận xu hướng cải thiện tích cực. Đáng chú ý, nồng độ bụi mịn PM2.5, PM10 cùng nhiều khí ô nhiễm giảm mạnh, cho thấy bước đầu phát huy hiệu quả của việc chuyển đổi sang sử dụng nhiên liệu sinh học.
Theo Bộ Công Thương, sau một tháng triển khai xăng E10 trên toàn quốc, lượng tiêu thụ xăng E10 chiếm gần 95% tổng lượng xăng sinh học bán ra trong tháng 6. Đáng chú ý, trong thời gian này chỉ số ô nhiễm không khí tại Hà Nội và TPHCM ghi nhận xu hướng giảm, bước đầu phản ánh hiệu quả của quá trình chuyển đổi sang nhiên liệu thân thiện với môi trường.
Số liệu quan trắc cho thấy nhiều chỉ số bụi và khí ô nhiễm tại Hà Nội, TP.HCM giảm sau tháng đầu tiên triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc.
Sau gần một tháng triển khai đồng loạt trên phạm vi cả nước, xăng sinh học E10 đang bước qua giai đoạn được đánh giá bằng kỳ vọng để được kiểm chứng bằng những số liệu thực tế đầu tiên. Báo cáo mới nhất của Bộ Công Thương cho thấy nhiều chỉ số chất lượng không khí tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh đã cải thiện theo chiều hướng tích cực; lượng tiêu thụ xăng sinh học duy trì tương đương trước khi chuyển đổi, trong khi nguồn cung và hệ thống phân phối vận hành ổn định. Dù còn cần thêm thời gian để đánh giá đầy đủ tác động lâu dài, những kết quả bước đầu đang cho thấy E10 đã vượt qua phép thử đầu tiên của thị trường.
Con số tiêu thụ xăng sinh học trong một tháng tương đương với sử dụng xăng khoáng, cho thấy các quan điểm cho rằng dùng xăng sinh học hao hơn xăng khoáng là không có cơ sở.
Theo báo cáo của Tổ công tác triển khai Thông tư số 50/2025/TT-BCT (Bộ Công thương) về lộ trình pha chế, phối trộn và sử dụng xăng sinh học E10 tại Việt Nam, được công bố tại cuộc họp sáng 3/7, việc triển khai xăng E10 trên phạm vi toàn quốc đã mang lại những tín hiệu tích cực về môi trường.
Theo báo cáo của Bộ Công Thương, sau một tháng triển khai sử dụng xăng sinh học trên phạm vi cả nước, các chỉ số PM2.5, PM10 và CO tại Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh ghi nhận xu hướng giảm rõ rệt.
TP Hà Nội không cấm toàn bộ xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch, tuy nhiên sẽ bắt đầu hạn chế theo loại phương tiện và khung giờ tại phường Hoàn Kiếm.
Với định hướng đồng bộ và tầm nhìn đến năm 2030, tỉnh Tây Ninh đang nỗ lực tối ưu hóa mạng lưới giám sát, khắc phục các lỗ hổng quản lý và chuyển đổi xanh trong các ngành kinh tế.
Thành phố Đà Nẵng đang từng bước định hình mô hình quản lý môi trường theo hướng bài bản, hiện đại và dựa trên dữ liệu quan trắc, đặc biệt ở 3 lĩnh vực cốt lõi gồm môi trường không khí, nước và đất.
Tốc độ đô thị hóa và phát triển công nghiệp diễn ra mạnh mẽ, gây nhiều tác động đến môi trường. Sự phát triển của công nghệ Internet vạn vật (IoT) đã mở ra hướng tiếp cận mới trong giám sát môi trường, thu thập dữ liệu liên tục, truyền tải nhanh chóng và hỗ trợ cảnh báo sớm khi các chỉ số ô nhiễm vượt ngưỡng an toàn.
Cục Viễn thám quốc gia (Bộ NN&MT) đang xây dựng Thông tư quy chuẩn kỹ thuật giám sát chất lượng không khí bằng công nghệ viễn thám, nhằm hiện đại hóa quan trắc môi trường quốc gia.
Hệ sinh thái nhà thông minh của Xiaomi vừa được bổ sung thêm hai thiết bị mới gồm robot hút bụi và máy lọc không khí...
Ngày 20/4, Cơ quan Khí tượng Hàn Quốc (KMA) phát cảnh báo về tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng trên phạm vi toàn quốc do ảnh hưởng của hiện tượng bụi vàng xuất phát từ sa mạc Gobi và cao nguyên Nội Mông.
Sáng 19-4, khu vực Hà Nội và nhiều tỉnh ở Bắc bộ xuất hiện mưa to diện rộng. Tuy nhiên, số liệu quan trắc từ các hệ thống quan trắc môi trường trong nước và quốc tế cho thấy, chất lượng không khí Hà Nội và một số tỉnh lân vẫn duy trì mức trung bình đến kém, chủ yếu do bụi mịn PM2.5.
Giữa dòng chảy mạnh mẽ của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, nhóm sinh viên Khoa Kỹ thuật, Công nghệ và Truyền thông, Trường Đại học Hồng Đức đã khẳng định bản lĩnh sáng tạo thông qua đề tài 'Nghiên cứu phát triển hệ thống đo và cảnh báo sớm ô nhiễm môi trường'. Không chỉ dừng lại ở một báo cáo khoa học thuần túy, sản phẩm này là lời giải thiết thực cho 'bài toán' bảo vệ sức khỏe cộng đồng trước biến đổi khí hậu và ô nhiễm đô thị đang ngày càng gay gắt.
TP.Hồ Chí Minh đặt mục tiêu kiểm soát 100% nguồn phát thải lớn, phấn đấu toàn bộ giao thông công cộng sử dụng năng lượng sạch vào năm 2030...
Việt Nam đã bước đầu ứng dụng ảnh vệ tinh và thiết bị bay không người lái để phát hiện nguồn ô nhiễm không khí. Tuy nhiên, hoạt động này hiện chưa có quy chuẩn kỹ thuật thống nhất và chưa được sử dụng làm nguồn dữ liệu chính thức.
Những luồng bụi khổng lồ từ sa mạc Sahara đã bao phủ một số nước châu Âu bao gồm Pháp, Anh. Sự việc gây ô nhiễm không khí và đe dọa sức khỏe người dân.
Trong bối cảnh ô nhiễm không khí không ngừng gia tăng tại các đô thị lớn như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, việc kiểm soát chặt chẽ khí thải phương tiện giao thông đường bộ theo Quyết định số 43-QĐ/TTg ngày 28-11-2025 của Thủ tướng Chính phủ và Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT của Bộ Nông nghiệp và Môi trường là yêu cầu khách quan, hướng tới mục tiêu bảo vệ môi trường và sức khỏe nhân dân. Tuy nhiên, để chính sách này đi vào cuộc sống, tạo được sự đồng thuận rộng rãi trong nhân dân, cần triển khai lộ trình phù hợp và giải pháp đồng bộ.
Cùng tham khảo 6 máy lọc không khí chưa tới 6 triệu đồng đáng mua nhất ở thời điểm hiện tại.