Hãng xe General Motors (GM) dự báo cạnh tranh trên thị trường ô tô tại Mỹ sẽ gay gắt hơn khi nhiều hãng xe quốc tế đẩy mạnh hoạt động tại đây để tránh sức ép từ các đối thủ Trung Quốc ở những thị trường khác...
Big Three của ngành công nghiệp ôtô Mỹ báo cáo các khoản lỗ khổng lồ cho xe điện, tuy nhiên các lãnh đạo của 3 nhà sản xuất ôtô hàng đầu vẫn nhận lương cao chót vót.
Quyết định giảm thuế xuống 15% đã được công bố trên Công báo Liên bang hôm 4/12 vừa qua, đánh dấu chiến thắng mới cho chính sách thương mại có lợi cho sản xuất trong nước của Mỹ.
Hai hãng xe Hyundai Motor và General Motors (GM) được nhận định sẽ hưởng lợi lớn nhất từ việc Mỹ giảm thuế quan đối với hàng nhập khẩu từ Hàn Quốc...
Tương lai xe điện tại Mỹ trở nên ảm đạm khi chính quyền Trump bãi bỏ ưu đãi thuế 7.500 USD, khiến doanh số dự kiến lao dốc sau giai đoạn tăng đột biến ngắn ngủi.
Sau khi chi hàng chục, hàng trăm tỷ USD vào xe điện, nhiều ông lớn ngành công nghiệp ô tô truyền thống đang bắt đầu 'quay xe', trở lại với động cơ đốt trong truyền thống.
Ưu đãi thuế 7.500 USD biến mất đã khiến cơn sốt mua xe điện (EV) phút chót bùng nổ, nhưng thị trường đang đối mặt với đà lao dốc trong ngắn hạn.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 29/4 ký hai sắc lệnh hành pháp nhằm điều chỉnh một phần chính sách thuế nhập khẩu gây tranh cãi đối với ngành sản xuất ô tô.
Việc áp thuế cao đối với hàng nhập khẩu 'sẽ gây ra một lỗ hổng trong ngành công nghiệp Mỹ mà chúng ta chưa từng chứng kiến'. Đây là lời cảnh báo được Giám đốc điều hành Ford, ông Jim Farley đưa ra trong một hội nghị nhà đầu tư diễn ra gần đây ở New York.
Kể từ khi quay trở lại Nhà Trắng, Tổng thống Mỹ Donald Trump tung ra nhiều đòn thuế quan và cho thấy tham vọng chấn hưng ngành sản xuất của Mỹ.
Lãnh đạo doanh nghiệp trong các ngành thực phẩm, ôtô, điện gia dụng và nước sạch ở Mỹ cảnh báo về khả năng tăng giá trong thời gian tới, sau khi Tổng thống Trump áp thuế 25% với nhôm-thép nhập khẩu.
Trước những biến động địa chính trị và thuế quan trên toàn thế giới, CFO của Mercedes-Benz đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về mối đe dọa mới đối với ngành công nghiệp ô tô có thể dẫn đến một đòn giáng mạnh vào lợi nhuận ròng của các hãng ô tô toàn cầu.
Trong bối cảnh lợi nhuận sụt giảm, các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đang phải thực hiện một bước tiến mới với xe hybrid mới và xe động cơ xăng nâng cấp khi các giám đốc điều hành tìm cách củng cố lợi nhuận trong bối cảnh phải chờ đợi tốn kém để xe điện trở nên phổ biến.
Gần đây, Tổng thống Donald Trump tuyên bố sẽ áp mức thuế khoảng 25% đối với ô tô nhập khẩu vào Mỹ. Chính sách này có thể làm tăng giá ô tô của hầu hết các hãng sản xuất ô tô - bao gồm cả các thương hiệu ô tô của Washington - ngay sau khi mức thuế được áp dụng.
Nhà phân tích tại Cars.com nhận định nếu chính quyền Tổng thống Trump tiến hành áp thuế 25% lên toàn bộ xe nhập khẩu, người mua xe Mỹ nên 'chuẩn bị tinh thần đón nhận cú sốc giá tại các đại lý.'
Chính quyền Tổng thống Donald Trump đã công bố mức thuế quan mới vào thứ Bảy, áp dụng mức 25% đối với hàng hóa từ Canada và Mexico, cùng mức thuế bổ sung 10% đối với các sản phẩm nhập khẩu từ Trung Quốc.
GM đang gặp khó khăn trong cạnh tranh với các nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc - những doanh nghiệp đã vượt mặt các đối thủ Mỹ và châu Âu, một phần nhờ vào trợ cấp từ chính phủ.
Ngày 4/12, tập đoàn sản xuất ô tô General Motors (GM) vừa thông báo với các cổ đông khoản lỗ phi tiền mặt hơn 5 tỷ USD liên quan đến liên doanh tại Trung Quốc. Khoản lỗ này bao gồm chi phí tái cấu trúc hoạt động và giá trị của liên doanh giảm.
Số liệu bán hàng vẫn tăng lên so với cùng kỳ năm trước, nhưng tốc độ tăng trưởng đã chậm lại, khiến một số nhà sản xuất phải suy nghĩ lại cách tiếp cận trong năm 2024.
Hơn 800 nhà máy nhiệt điện than ở các nước mới nổi có thể ngừng hoạt động, và được thay thế bằng năng lượng mặt trời sạch hơn bắt đầu từ cuối thập kỷ này, theo nghiên cứu hôm thứ Hai 17/6.
Số xe hơi điện được bán trên toàn thế giới vào năm 2021 là 6,75 triệu xe, năm 2022 là 10,41 triệu xe, và năm 2023 là 14,2 triệu xe. Đây là tính cả xe chạy hoàn toàn bằng điện và xe hybrid. Quả thật là năm 2023 vẫn duy trì được đà tăng trưởng của những năm trước, tuy nhiên đến quý 4 của năm, doanh số bán xe điện đột ngột giảm ở những thị trường lớn. Điều này đã buộc Tesla, hãng xe điện lớn nhất thế giới, phải giảm dự báo tăng trưởng trong năm 2024 của họ.
Nhà sản xuất ô tô General Motors (GM) của Mỹ dự kiến sẽ đạt được lợi nhuận cao trong năm nay. GM cũng kỳ vọng hoạt động kinh doanh xe điện (EV) ở Bắc Mỹ của công ty sẽ có lãi trong nửa cuối năm.
Hãng xe điện Trung Quốc BYD làm rung chuyển ngành công nghiệp xe điện sau khi thông báo giảm 5% giá bán lẻ cho mẫu xe điện rẻ nhất của mình, xuống còn 9.700 USD.
Trong khi các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp đang đặt cược lớn vào nhu cầu về xe điện trong tương lai thì tình trạng suy thoái toàn cầu trong thời gian ngắn đang gây ra những tổn thất như phá sản, hủy bỏ đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng và cắt giảm sản lượng.
Chính phủ Mỹ đã đề xuất siết chặt quy định về khí thải ô tô từ nay đến năm 2032, theo đó nâng các tiêu chuẩn về tiết kiệm nhiên liệu nhằm giảm phát thải khí và giảm sử dụng nhiên liệu.
Đối mặt trước nguy cơ thiếu nguồn cung lithium để chế tạo pin cho ô tô điện, các nhà sản xuất xe đang lao vào cuộc đua nhằm tìm kiếm nguồn cung loại tài nguyên được ví như 'vàng trắng' này.
Đối mặt trước nguy cơ thiếu nguồn cung lithium để chế tạo pin cho xe ô tô điện, các nhà sản xuất xe đang lao vào cuộc đua nhằm tìm kiếm nguồn cung loại tài nguyên được ví như 'vàng trắng' này.
Hai nhà sản xuất ô tô của Mỹ Ford và General Motors (GM) cho biết nhu cầu xe mới từ các khách hàng cá nhân và doanh nghiệp tại Mỹ đang vượt dự đoán.
Thông tin từ các nhà phân tích và giới thương nhân cho biết nhà sản xuất ô tô General Motor (GM) của Mỹ sẽ duy trì sản xuất các dòng xe tải và SUV cỡ lớn chạy bằng nhiên liệu đốt trong (xăng hoặc dầu) lâu hơn, thêm 10-12 năm nữa, thay vì khẩn trương chuyển toàn bộ hoạt động sang xe điện (EV) như dự tính của thị trường.
Giám đốc Tài chính của General Motors (GM) Co Paul Jacobson ngày 4/4 cho biết khoảng 5.000 nhân viên được trả lương đã nhận trợ cấp thôi việc để tự nguyện rời khỏi công ty này.
Khi xe điện trở thành xu hướng, việc thuê xe là điều mà nhiều người có thể cân nhắc khi muốn sử dụng xe điện mà không phải lo về sự thay đổi chóng mặt của công nghệ.
Thông tin này được Tổng Giám đốc điều hành GM, bà Mary Barra cho biết tại một sự kiện diễn ra ngày 17/11/2022 ở New York (Mỹ).
General Motors cho biết họ hy vọng danh mục xe điện của mình sẽ mang lại lợi nhuận ở Bắc Mỹ vào năm 2025 khi tăng công suất nhà máy lắp ráp và pin để sản xuất hơn 1 triệu xe điện mỗi năm.