Chiều 18-5, tại Hà Nội, Hội Khoa học kỹ thuật công nghiệp tàu thủy Việt Nam (VISIA) tổ chức Hội thảo với chủ đề 'Kinh tế biển Việt Nam trong giai đoạn mới: Vai trò doanh nghiệp và công nghiệp đóng tàu'.
Hội thảo 'Kinh tế biển Việt Nam trong giai đoạn mới: Vai trò doanh nghiệp và công nghiệp đóng tàu' khẳng định, ngành công nghiệp đóng tàu có đủ nền tảng để tiếp tục tái cấu trúc, tìm kiếm không gian phát triển mới trong giai đoạn mới.
Ngành đóng tàu đã được đặt trong tổng thể chiến lược phát triển quốc gia với vai trò là 'xương sống' công nghiệp biển, giữ vai trò then chốt trong phát triển kinh tế biển.
Theo đánh giá của các chuyên gia hàng hải, ngành đóng tàu có vai trò then chốt trong phát triển công nghiệp đất nước. Thời gian qua, đóng tàu đã trở thành ngành công nghiệp trọng điểm, với hệ thống các nhà máy lớn nhỏ trải dài trên cả nước và doanh nghiệp liên doanh nước ngoài.
Ngày 6/5, tại Công ty TNHH Đóng tàu HD Hyundai Việt Nam, Tổng công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC) tổ chức Lễ phát động Tháng công nhân và Tháng hành động về an toàn, vệ sinh lao động (ATVSLĐ) năm 2026.
Những năm gần đây, cùng với sự phục hồi của thị trường tàu biển, ngành đóng tàu Việt Nam ghi nhận lượng đơn hàng gia tăng rõ rệt.
Liên tiếp ký kết và triển khai các hợp đồng đóng mới tàu chuyên dụng công nghệ cao, Công ty Đóng tàu Bạch Đằng đang cho thấy tín hiệu phục hồi tích cực, với nhiều sản phẩm đạt tiêu chuẩn quốc tế sắp được hạ thủy trong dịp lễ 30/4 - 1/5.
Các doanh nghiệp đóng tàu thuộc Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) đang thực hiện nhiệm vụ 'kép': Vừa xử lý doanh nghiệp, tái cơ cấu, vừa bảo đảm hoạt động sản xuất, kinh doanh và ổn định cuộc sống người lao động.
Các doanh nghiệp đóng tàu mong muốn Nhà nước chọn nhà đầu tư có năng lực tài chính và kinh nghiệm trong lĩnh vực đóng tàu, cam kết đồng hành lâu dài, không mang tính ngắn hạn hoặc mua bán lại.
Từ năm 2012, khi dự án đầu tư Khu công nghiệp (KCN) Mỹ Trung (Ninh Bình) lâm cảnh đình trệ, gây nhiều hệ lụy, chính quyền địa phương và các bên liên quan đã có động thái nhằm thu hồi lại đất, tái sinh dự án. Tuy nhiên, do nhiều vướng mắc, 14 năm qua, các nỗ lực chưa mang lại kết quả.
Các doanh nghiệp đóng tàu của SBIC đều đã ký kết các hợp đồng đóng mới đa dạng các sản phẩm, đảm bảo việc làm cho người lao động cả năm 2027, thậm chí tới năm 2030.
Sau 20 năm được triển khai đầu tư, đến nay Khu công nghiệp Mỹ Trung, phường Thiên Trường, tỉnh Ninh Bình vẫn trong tình trạng hạ tầng dang dở, phần lớn đất bị bỏ hoang, lãng phí nhiều mặt cùng những vướng mắc pháp lý kéo dài, rất cần một cuộc 'đại phẫu'.
Tối 8-4, tại Quảng Ninh, Công ty Đóng tàu Hạ Long, đơn vị thành viên của Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) tổ chức lễ hạ thủy tàu dịch vụ điện gió ngoài khơi ký hiệu CSOV 9020 - YN552211.
Khoảng 19 giờ 15 phút tối nay 8/4, tại Quảng Ninh, Công ty đóng tàu Hạ Long (đơn vị thành viên của Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy-SBIC) đã hạ thủy thành công tàu dịch vụ điện gió ngoài khơi CSOV 9020-YN552211.
Tối 8/4, Công ty Đóng tàu Hạ Long (thuộc Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy - SBIC) đã hạ thủy thành công một tàu dịch vụ điện gió ngoài khơi ứng dụng công nghệ xanh, được đóng cho chủ tàu nước ngoài.
Tàu dịch vụ điện gió ngoài khơi do đội ngũ kỹ sư, người lao động Việt Nam đóng mới với công nghệ hiện đại, yêu cầu cao về độ ổn định, an toàn và độ chính xác trong chế tạo và vận hành.
Trên công trường Nhà máy Đóng tàu Nam Triệu rực sáng những ngọn đèn pha, con tàu đang nên hình hài sừng sững in trên nền trời đêm. Trên boong, trong hầm, lơ lửng bên thân tàu, những người thợ miệt mài lao động vì mục tiêu tiến độ hạ thủy, bàn giao...
Sáng 3/4, tại Ninh Bình, Công đoàn Xây dựng Việt Nam tổng kết phong trào 'Giỏi việc nước, đảm việc nhà' giai đoạn 2020 - 2025, tuyên dương 86 tập thể, cá nhân nữ tiêu biểu.
Hiện, Hà Nội có gần 20.000 đơn vị chậm đóng bảo hiểm xã hội cho người lao động kéo dài từ 2 tháng trở lên, trong đó có 22 công ty nợ số tiền lớn, lên tới hơn 10 tỷ đồng mỗi công ty.
Nhiều đơn vị thuộc SBIC chưa trả nợ bảo hiểm đã được khoanh, trong khi cơ quan chức năng đang xử lý thu hồi theo thủ tục phá sản và quy định pháp luật hiện hành.
Không chỉ đáp ứng nhiệm vụ vận hành, bảo trì các trụ điện gió ngoài khơi, những con tàu dịch vụ điện gió do Việt Nam đóng mới còn tích hợp hàng loạt công nghệ 'xanh', hướng tới giảm phát thải carbon tối đa.
Công ty Đóng tàu Phà Rừng đang thi công hàng loạt tàu chở dầu hiện đại cho chủ tàu Hàn Quốc. Năm 2026, công ty dự kiến bàn giao các tàu và tạo việc làm cho 1.500 lao động. Cùng với sửa chữa tàu thủy, doanh thu của Phà Rừng tăng trưởng mạnh mẽ.
Tàu công trình phục vụ ngoài khơi đã được hạ thủy đã đánh dấu mốc quan trọng trong quá trình thi công, hoàn thiện sản phẩm với những kinh nghiệm tích lũy của đội ngũ kỹ sư, công nhân SBIC.
Tối 24-3, tại Hải Phòng, Công ty cổ phần Đóng tàu Sông Cấm thuộc Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) tổ chức lễ hạ thủy tàu điện gió ngoài khơi ký hiệu ST245 số 83.
Tối nay (24/3), Công ty CP Đóng tàu Sông Cấm tổ chức hạ thủy tàu dịch vụ ngoài khơi ST245 hiện đại, sử dụng năng lượng 'xanh', xuất khẩu cho chủ tàu Na Uy.
Đêm 24/3, tại Hải Phòng, Công ty cổ phần Đóng tàu Sông Cấm thuộc Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) đã hạ thủy thành công tàu điện gió ngoài khơi, ký hiệu ST245 số 83 cho chủ tàu REM Offshore.
Ngày 16/3, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đã có chuyến công tác và làm việc với một số đơn vị đóng tàu thuộc Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) tại Hải Phòng và Quảng Ninh.
Sau hợp nhất, số lượng, quy mô các doanh nghiệp Nhà nước và doanh nghiệp có vốn Nhà nước thuộc Bộ Xây dựng tăng cao.
Năm 2025 khép lại, đánh dấu chặng đường 5 năm (2021 - 2025) đầy thách thức nhưng cũng rất đáng tự hào của Công ty TNHH Mua bán nợ Việt Nam (DATC). Không chỉ hoàn thành vượt mức các chỉ tiêu kinh doanh trong bối cảnh nguồn lực hạn chế, DATC còn khẳng định vai trò là công cụ đắc lực của Chính phủ trong việc giải quyết những 'cục máu đông' nợ xấu, khơi thông dòng vốn và hồi sinh các doanh nghiệp.
Loạt ngân hàng 'xóa sổ' tài khoản không giao dịch 24 tháng, số dư dưới 20.000 đồng; thanh tra chỉ ra loạt tồn tại liên quan công ty con của PNJ... là những tin kinh tế chú ý tuần qua.
Tòa án nhân dân khu vực 2 - Hà Nội vừa ban hành quyết định mở thủ tục phá sản đối với Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC) và Công ty TNHH MTV Đóng tàu Bến Thủy. Các chủ nợ của hai doanh nghiệp này có thời hạn 30 ngày để gửi giấy đòi nợ tới cơ quan chức năng theo quy định pháp luật.
Trong giai đoạn 2021 - 2025, DATC đã tham gia hỗ trợ xử lý nợ đạt hơn 31.900 tỷ đồng, tăng 35,6% so với giai đoạn 2016 - 2020. Qua đó, công ty đã khơi thông nguồn vốn trở lại nền kinh tế thông qua thanh toán các khoản nợ là 13.270 tỷ đồng, tăng 43,4% so với giai đoạn trước.
Tòa án nhân dân khu vực 2 - Hà Nội vừa ra quyết định mở thủ tục phá sản đối với Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC) và Công ty TNHH Một thành viên Đóng tàu Bến Thủy.
Tòa án nhân dân khu vực 2 - Hà Nội vừa ra quyết định mở thủ tục phá sản đối với Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC) và Công ty trách nhiệm hữu hạn Một thành viên đóng tàu Bến Thủy. Quyết định này được đưa ra sau khi Tòa án xét thấy có các căn cứ chứng minh 2 công ty này mất khả năng thanh toán.