Dự án đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội có tổng mức đầu tư gần 28.800 tỷ đồng, nhưng đến đầu tháng 10/2026 mới đạt 3,8% giá trị hợp đồng. Cả...
Những nhịp cầu vươn qua sông Lèn, kết nối hai bờ, tạo nên diện mạo mới cho không gian giao thông khu vực.
Dài gần 24 km, tuyến đường ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng đã hoàn thành xây lắp, dự kiến đưa vào khai thác tháng 11 tới, mở thêm trục kết nối giao thông ven biển Thanh Hóa với Ninh Bình.
Vượt qua sông Lạch Trường và phần lớn diện tích các đầm nuôi trồng thủy hải sản, cầu Lạch Trường là cây cầu vượt cạn và vượt sông dài nhất trên tuyến đường bộ ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa (cũ), đồng thời được xem là cây cầu dài nhất tỉnh Thanh Hóa hiện nay do địa phương làm chủ đầu tư.
Tuyến đường ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa dài gần 24km đã hoàn thành phần xây lắp, đang hoàn thiện các hạng mục cuối cùng và thủ tục nghiệm thu để đưa vào khai thác trong tháng 11.
Trước yêu cầu đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, Ninh Bình đang quyết liệt tháo gỡ các điểm nghẽn, tập trung nguồn lực cho các dự án, đồng thời đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, thi công, nghiệm thu và thanh toán.
Dự án tuyến đường bộ ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa dài gần 24km đã hoàn thành toàn bộ phần xây lắp, thông xe kỹ thuật và đang hoàn thiện các thủ tục nghiệm thu, bàn giao để đưa vào khai thác trong năm 2026.
Sau 6 tháng tăng tốc thi công, dự án cầu Bình Thành mới bắc qua thượng nguồn sông Hương ở Huế đã chính thức hợp long. Nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc để quyết tâm đưa công trình hơn 70 tỷ đồng hoàn thành và cuối tháng 10/2026.
Hà Nội đang đồng loạt tăng tốc các dự án cầu lớn qua sông Hồng, với nhiều mũi thi công được triển khai trên công trường. Những cây cầu mới được kỳ vọng từng bước hoàn thiện mạng lưới kết nối, mở rộng không gian phát triển đô thị.
Tuyến đường ven biển dài gần 24km qua Thanh Hóa đã hoàn thành toàn bộ phần xây lắp, với 4 cây cầu trên tuyến. Công trình đang hoàn thiện các thủ tục cần thiết để nghiệm thu, bàn giao, đưa vào sử dụng trong năm 2026.
Dự án cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu đang được đẩy nhanh thi công, với 20 mũi thi công triển khai trên toàn tuyến. Đến nay, giá trị sản lượng đạt hơn 1.647 tỷ đồng, tương đương 22,36% giá trị hợp đồng.
Lễ Quốc khánh tạo nên một nhịp nghỉ quen thuộc trong đời sống người dân. Nhưng trên những công trường giao thông trọng điểm của Thủ đô, công việc vẫn được tổ chức theo một lịch khác. Máy móc, nhân lực và các mũi thi công tiếp tục được duy trì xuyên lễ. Với những đại dự án, tiến độ không chỉ là khối lượng hoàn thành trong từng ngày, mà là khả năng kết nối đồng bộ để mặt bằng, vật liệu, thiết bị và các mũi thi công gặp nhau đúng lúc.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu đang được các nhà thầu đẩy nhanh thi công, với mục tiêu hoàn thành công trình trước thời điểm diễn ra Hội nghị APEC 2027.
Cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ (tỉnh Ninh Bình) đang dần thành hình, sau thời gian dài triển khai công tác chuẩn bị và giải phóng mặt bằng.
Các công trình trọng điểm đang được tăng tốc thi công không chỉ làm thay đổi diện mạo đô thị phường Hà Tiên (An Giang), mà còn mở ra dư địa phát triển mới, tạo động lực để kinh tế biển, kinh tế cửa khẩu và du lịch bứt phá.
Hà Nội đang tập trung nguồn lực đẩy nhanh tiến độ Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, trong đó ưu tiên thi công các cầu Hồng Hà, Mễ Sở và Hoài Thượng, phấn đấu thông xe kỹ thuật trước Hội nghị APEC 2027.
Sau hơn một năm khởi công, cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đang dần thành hình. Các hạng mục chính như cầu vượt sông Hồng, nền đường được nhà thầu khẩn trương thi công, bám sát đường găng tiến độ.
Với quyết tâm đẩy nhanh tiến độ ngay từ những hạng mục đầu tiên, các nhà thầu đang đặt ra những mốc tiến độ hết sức cụ thể ở Dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy.
Bất chấp thời tiết nắng gắt như 'chảo lửa', hàng trăm công nhân vẫn bám trụ thi công dự án nút giao Quốc lộ 14B và cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Dự án cầu vượt biển ra đảo Hòn Khoai có chiều dài 18 km, tổng mức đầu tư hơn 25.700 tỷ đồng, kết nối từ tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi đến cụm đảo tiền tiêu Hòn Khoai. Dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028, công trình không chỉ mở ra động lực phát triển kinh tế mà còn tăng cường thế trận quốc phòng, an ninh tại cực Nam Tổ quốc.
Tại Cà Mau, công trình cầu vượt biển ra đảo Hòn Khoai được Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn làm chủ đầu tư đang tập trung thi công quyết liệt. Tuy thời tiết bước vào mùa mưa nhưng với tinh thần vượt nắng thắng mưa những người lính thợ vẫn bám công trường, tập trung thi công các hạng mục.
Chiều 16/6, đoàn công tác của Tỉnh ủy Cà Mau do đồng chí Nguyễn Hồ Hải, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy làm trưởng đoàn có chuyến khảo sát thực tế, kiểm tra tiến độ và động viên lực lượng thi công tại dự án cao tốc Cà Mau-Đất Mũi và tuyến đường giao thông vượt biển ra đảo Hòn Khoai.
Tình trạng xô lệch gối cầu trên Vành đai 3 trên cao được phát hiện qua công tác duy tu thường xuyên, hiện các đơn vị chức năng đang kiến nghị phương án khắc phục để bảo đảm ổn định kết cấu công trình.
Dự án đường ven biển đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa dài 23,7km với tổng vốn đầu tư hơn 2.242 tỷ đồng dự kiến về đích vào tháng 8/2026, tạo động lực phát triển kinh tế biển cho Thanh Hóa.
Tuyến đường ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa đang được rốt ráo thi công hoàn thiện để chuẩn bị đưa vào khai thác sử dụng trong tháng 8/2026.
Một số gối cầu của đường Vành đai 3 trên cao thành phố Hà Nội bị xô lệch và đơn vị quản lý, vận hành, duy tu đã đưa ra giải pháp trước mắt và lâu dài nhằm khắc phục để đảm bảo an toàn khai thác.
Dự án cầu Tam Tiến và đường dẫn với tổng vốn đầu tư 220 tỷ đồng chính thức bị thay thế nhà thầu thi công sau nhiều lần lỡ hẹn về đích từ năm 2022.
Công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án cầu Tứ Liên và đường dẫn đang được đẩy nhanh tại phường Hồng Hà, Hà Nội. Nhiều khu dân cư lâu năm dọc bờ sông Hồng đã hoàn tất bàn giao mặt bằng.
TP Huế đang nghiên cứu khả thi việc xây dựng cầu vượt đường sắt Bắc - Nam tại nút giao giữa Quốc lộ 1 và đường Nguyễn Văn Linh, đồng thời điều chỉnh mở rộng dự án đường Vành đai 3 theo quy hoạch với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 1.600 tỷ đồng.
Thành phố Huế đang nghiên cứu khả thi việc xây dựng cầu vượt đường sắt Bắc - Nam tại nút giao Quốc lộ 1 với đường Nguyễn Văn Linh và thực hiện mở rộng đường Vành đai 3 theo quy hoạch. Dự kiến tổng mức đầu tư cho các hạng mục này là hơn 1.600 tỷ đồng.
Để giảm nguy cơ ùn tắc, phòng ngừa tai nạn giao thông tại cửa ngõ phía bắc nội đô, TP. Huế nghiên cứu đầu tư xây thêm cầu vượt đường sắt Bắc - Nam tại nút giao Quốc lộ 1 với đường Nguyễn Văn Linh (phường Hương An), đồng thời điều chỉnh tăng vốn dự án đường Vành đai 3 lên hơn 1.600 tỷ đồng.
TP Huế đang nghiên cứu khả thi xây cầu vượt đường sắt Bắc - Nam tại nút giao quốc lộ 1 với đường Nguyễn Văn Linh và mở rộng đường Vành đai 3 theo quy hoạch với tổng mức đầu tư hơn 1.600 tỷ đồng.
Đến tháng 4/2026, dự án cầu Ngọc Hồi (khởi công 19/8/2025) đang được đẩy nhanh thi công, với 72/80 cọc khoan nhồi trụ tháp chính đã được nhà thầu hoàn thành. Dự kiến hết tháng 4 này sẽ thi công xong 80/80 cọc khoan nhồi hai trụ chính, hoàn thành 950/2.242 cọc khoan nhồi cầu dẫn, đúc 50/2220 phiến dầm Super T, thi công hoàn thành 30/160 bệ trụ.
Dự án mở rộng đường nối cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn An Phú - Vành đai 2) đang bước vào giai đoạn tăng tốc, với nhiều hạng mục thi công liên tục ngày đêm. Công trình được kỳ vọng sẽ xóa 'nút thắt cổ chai' tại cửa ngõ phía Đông, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối liên vùng.
Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có chiều dài khoảng 125 km, tổng vốn đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng. Được xác định là công trình trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa chiến lược kết nối miền biển với vùng cao nguyên phía Tây. Dự án đang được các nhà thầu dồn lực triển khai với khí thế khẩn trương trên toàn tuyến.
Vướng mắc về giải phóng mặt, di dời công trình ngầm nổi đang ảnh hưởng tới tiến độ thi công Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu.
Công trường cầu Đại Ngãi 1 thi công đồng loạt 30 mũi, nhiều hạng mục đạt tiến độ cao; các nhà thầu linh hoạt điều phối nguồn lực, song chịu áp lực từ thiếu vật liệu và chi phí tăng.
Sau hơn một năm khởi công, cầu Đại Ngãi 1 bắc qua sông Hậu đang từng bước thành hình. Những trụ cầu vươn cao giữa dòng, các mũi thi công triển khai đồng loạt, nhiều hạng mục chính được đẩy nhanh tiến độ, mở ra diện mạo rõ nét cho công trình kết nối giữa Vĩnh Long và Tp.Cần Thơ.
Công trường cầu Đại Ngãi 1 thi công 30 mũi đồng loạt, giữ nhịp tiến độ và chất lượng, song đối mặt thách thức lớn từ khan hiếm vật liệu và chi phí tăng.
Dự án cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 đã đạt gần 59% khối lượng thi công, tương đương hơn 2.100 tỷ đồng. Công trình dự kiến hoàn thành năm 2027, giúp kết nối miền Tây với TP.HCM.