Trong một thế kỷ, các nhà máy sản xuất ô tô, bãi đậu xe của đại lý và đường cao tốc của Mỹ đã trở thành chiến trường ô tô hàng đầu thế giới. Nhưng không còn nữa. Những gã khổng lồ trong ngành như Ford và GM có thể học hỏi rất nhiều từ những công ty như BYD về việc chế tạo xe điện giá cả phải chăng.
Trong một thế kỷ, các nhà máy sản xuất ô tô, bãi đậu xe của đại lý và đường cao tốc của Mỹ đã trở thành chiến trường ô tô hàng đầu thế giới. Nhưng không còn nữa. Những gã khổng lồ trong ngành như Ford và GM có thể học hỏi rất nhiều từ những công ty như BYD về việc chế tạo xe điện giá cả phải chăng.
Liên minh châu Âu đang có mục tiêu tổ chức bỏ phiếu về việc áp dụng thuế quan chính thức đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc vào ngày 25 tháng 9 sắp tới. Cuộc bỏ phiếu sẽ mở đường cho các khoản thuế có hiệu lực từ tháng 11 trừ khi đủ điều kiện gồm 15 quốc gia thành viên đại diện cho 65% dân số EU.
Mặc dù có tên gọi là 'lái tự động hoàn toàn,' nhưng Tesla và các chuyên gia trong ngành cho biết rằng người lái xe phải giữ tay trên vô lăng và chú ý đến đường khi sử dụng phần mềm này.
Xiaomi Corp cho biết hãng này sẵn sàng mở rộng mảng xe điện mới ra mắt của mình bằng cách hy sinh lợi nhuận ngay lúc này để hướng đến mục tiêu gia nhập top những cái tên đứng đầu ngành cùng Tesla Inc. và BYD Co. Thời gian mà nhà sản xuất xe điện này dự kiến là trong một hoặc hai thập kỷ tới.
Ngay cả xe điện đã qua sử dụng cũng không hề rẻ ở các quốc gia này, nhưng Trung Quốc dường như không gặp vấn đề gì khi sản xuất chúng.
Thử nghiệm taxi không người lái của Vũ Hán có thể giúp Trung Quốc dẫn đầu thế giới về công nghệ mới nổi. Nhưng nó cũng có nguy cơ khiến hàng nghìn người mất việc.
Vị tỷ phú tiết lộ chatbot Grok sẽ là một sản phẩm đặc biệt vì được huấn luyện bằng số lượng tài nguyên khổng lồ lên đến 100.000 GPU H100 hàng đầu hiện nay của Nvidia.
'Gã khổng lồ' sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc BYD Co. vừa ra mắt mẫu xe sedan Seal tại Nhật Bản, và là mẫu xe EV thứ ba tại thị trường này.
Sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô Trung Quốc đang thúc đẩy những giám đốc điều hành kỳ cựu của các hãng xe lâu đời tham gia vào 'cuộc chiến' phát sóng trực tiếp (livestream) để thúc đẩy doanh số.
Nhà sản xuất ô tô hàng đầu Hàn Quốc Hyundai Motor và công ty chị em Kia Corp. đã chiếm thị phần lớn nhất tại thị trường xe điện (EV) của Mỹ trong 5 tháng đầu năm 2024, số liệu vừa công bố cho thấy.
Số liệu thống kê cho thấy xe điện của Hyundai Motor Co. và Kia Corp. chiếm 11,2%, tương đương 48.838 chiếc trong tổng số 437.246 xe điện được bán tại thị trường Mỹ trong 5 tháng đầu năm nay.
Tỷ phú công nghệ Elon Musk ra mắt xAI vào tháng 7 năm ngoái, ngay sau khi ông ký lời kêu gọi làm chậm sự phát triển của trí tuệ nhân tạo.
Công ty khởi nghiệp X.AI Corp (xAI) do Elon Musk lập ra vào tháng 4/2023 chuẩn bị nhận thêm khoản đầu tư 6,5 tỷ USD trong vòng vài tuần tới.
Hiệu suất tài chính của nhà sản xuất ô tô điện khổng lồ đã bị ảnh hưởng trong bối cảnh doanh số bán xe điện toàn cầu chậm lại. Trước tình hình đó, Tesla Inc. đang tìm cách thu hút lượng lớn các nhà đầu tư bán lẻ để được chấp thuận gói trả lương 56 tỷ USD cho giám đốc điều hành Elon Musk.
Theo Bloomberg Billionaires, tổng giá trị tài sản của những người siêu giàu nói trên trong năm 2024 đã tăng 13% lên 2.200 tỷ USD, cao hơn mức tăng lạm phát và tăng trưởng của thị trường chứng khoán.
Cổ phiếu trượt giá, một chiếc ô tô điện rẻ hơn không còn được ưu tiên và CEO đang khiến lực lượng lao động nổi giận với đợt sa thải lớn nhất của mình là những gì đang xảy ra với Tesla.
Mạng financialpost.com mới đây đăng bài phân tích về tình trạng tiêu thụ xe điện ở Canada ngày càng khó khăn, với dự báo mục tiêu chiếm 20% lượng xe mới bán ra vào năm 2026 khó có thể hoàn thành.
Ford Motor đang trì hoãn việc sản xuất một mẫu xe bán tải và SUV cỡ lớn chạy hoàn toàn bằng điện mới, khi hãng chuyển sang cung cấp các tùy chọn hybrid trên toàn bộ dòng sản phẩm Bắc Mỹ của mình vào năm 2030.
Nhật Bản, Hàn Quốc và Mỹ là các quốc gia được đánh giá đã tụt hậu so với các nước khác trên thế giới trong việc áp dụng xe điện, mặc dù có đầy đủ các yếu tố đáp ứng các tiêu chí để dẫn đầu.
Tesla Inc. có thể phải đối mặt với một cột mốc ảm đạm khi nhu cầu về xe điện suy yếu và lãi suất tăng cao ảnh hưởng đến doanh số bán hàng. Nhiều nhà phân tích đã cắt giảm ước tính của họ khi Quý I/2024 kết thúc. Một số công ty đang chuẩn bị cho đợt sụt giảm doanh số lần đầu tiên sau 4 năm.
Nhằm giải quyết tình trạng thiếu tài xế taxi trên toàn quốc, ngày 1/4, Nhật Bản đã bắt đầu cho phép các dịch vụ gọi xe hoạt động ở 4 khu vực, trong đó có thủ đô Tokyo và thành phố Kyoto.
Nhà sáng lập nhà sản xuất pin hàng đầu thế giới, CATL, của Trung Quốc đang đẩy mạnh việc mở rộng quy mô trong bối cảnh tốc độ tăng trưởng doanh số bán xe điện toàn cầu đang chậm lại.
Theo các nguồn thạo tin, Nissan và Honda đang đánh giá một thỏa thuận hợp tác toàn diện về sản xuất xe điện nhằm cắt giảm chi phí và tăng khả năng cạnh tranh.
Theo trang mạng caixin.com, các đối thủ Trung Quốc đang dần bắt kịp Tesla trong cuộc đua doanh số, trong bối cảnh nhà sản xuất xe điện (EV) của Mỹ tỏ ra khá trầm lắng giữa các lần ra mắt sản phẩm mới.
Lần đầu tiên sau hơn 9 tháng, Elon Musk không còn là người giàu nhất thế giới. Sau ba năm chịu thua tỷ phú hãng xe điện, Jeff Bezos trở lại vị thế dẫn đầu với khối tài sản khoảng 200,3 tỷ USD.
Sự chuyển đổi lớn nhất của ngành công nghiệp ô tô trong một thế kỷ đang diễn ra khi các chính phủ đưa ra những khoản trợ cấp lớn để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe điện.
Chi nhánh tại Nhật Bản của 'gã khổng lồ' sản xuất xe điện Trung Quốc BYD Co. sẽ tung ra một mẫu xe mới hàng năm cho thị trường Nhật Bản cho đến năm 2026 để củng cố sự hiện diện tại thị trường này.
Công ty sản xuất ô tô Mercedes-Benz AG có kế hoạch bắt đầu triển khai chương trình mua lại cổ phiếu trị giá 3 tỷ euro (3,2 tỷ USD) nhằm tăng lợi nhuận cho các cổ đông.
BYD đã vượt Tesla Inc. để trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới trong quý vừa qua...
Volkswagen, Renault và Stellantis đang nghĩ đến những ý tưởng mới, khám phá mối quan hệ hợp tác với các đối thủ cạnh tranh để sản xuất xe điện rẻ hơn và chống lại các mối đe dọa hiện hữu.
Tăng trưởng doanh số bán xe điện đang chậm lại, các giám đốc điều hành ngành ô tô Nhật Bản đã nói mới đây. Nhưng điều này không gây sốc đối với các nhà sản xuất vốn bằng lòng để phần còn lại của thế giới chạy đua điện khí hóa trước khi pin rẻ và cơ sở hạ tầng sạc đầy đủ được xây dựng.
Tháng 3 năm ngoái, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình cho biết ông có nhiều cảm xúc lẫn lộn về sự phát triển quá nhanh của ngành pin xe điện ở nước mình. Điều đó đặt ra câu hỏi về lợi nhuận cho ngành. Nhưng trong bản cập nhật giao dịch mới đây từ CATL đã chứng minh những điều đó là sai. Thu nhập cả năm của liên quan đến ngành pin chắc chắn sẽ vượt kỳ vọng của các nhà phân tích.
Tại cuộc họp cổ đông thường niên của Tesla ông Musk cho rằng cả khâu thiết kế sản phẩm và kỹ thuật sản xuất của dòng xe này đều vượt trội hơn bất kỳ loại xe nào khác hiện nay.
Tesla Inc. đã giao nhiều xe hơn dự kiến trong quý 4, nhưng chưa đủ để công ty do tỷ phú Elon Musk đứng đầu vượt lên trên BYD Co. của Trung Quốc về doanh số bán ô tô điện toàn cầu.
Giám đốc điều hành của Tesla Inc., Elon Musk khẳng định, trí tuệ nhân tạo (AI) sẽ đưa con người đến cột mốc 'không cần làm việc'.
Nhà sản xuất ô tô BYD đã sẵn sàng vượt qua Tesla Inc. để trở thành công ty mới dẫn đầu thế giới về doanh số bán xe chạy hoàn toàn bằng điện. Khi điều đó xảy ra, có thể là trong quý hiện tại, nó sẽ vừa là một bước ngoặt mang tính biểu tượng đối với thị trường xe điện toàn cầu, đồng thời sự xác nhận thêm về ảnh hưởng ngày càng tăng của Trung Quốc trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Doanh số bán xe của Tesla đã tăng lên kể từ tháng Chín, khi hãng bắt đầu đưa những mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) Model Y được sản xuất tại nhà máy Thượng Hải (Trung Quốc) vào thị trường Hàn Quốc.
Nhà sản xuất xe điện Tesla Inc. (Mỹ) đã bán được hơn 15.000 xe tại thị trường Hàn Quốc trong năm nay, do nhu cầu tăng mạnh đối với dòng xe Model Y có giá cả phải chăng được sản xuất tại Trung Quốc, theo dữ liệu của chính phủ công bố hôm thứ Năm (7/12).
Công ty sản xuất ô tô Nissan Motor Co. vừa công bố khoản đầu tư bổ sung lên tới 2 tỷ bảng Anh (2,5 tỷ USD) để mở rộng sản xuất xe điện (EV) tại nhà máy Sunderland ở Vương quốc Anh.
Nhiều khả năng Mỹ và Indonesia sẽ thảo luận các biện pháp thúc đẩy quan hệ đối tác khoáng sản tiềm năng để đích kích thích trao đổi thương mại về niken, kim loại dùng cho sản xuất pin xe điện (EV).
Hyundai Motor Co. chiếm 4,8% thị trường xe EV tại Mỹ trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 9/2023, trong khi công ty Kia Corp. chiếm 2,7%.
Nhận định sự suy giảm của cổ phiếu Tesla, một nhà phân tích cho rằng quá nhiều vốn đầu tư rót vào chiến lược xe điện chưa chứng minh được hiệu quả giữa lúc chi phí tăng và nhu cầu yếu đi.
CEO Koji Sato sẽ phải đi theo con đường tốt đẹp, giải quyết sự thiếu hụt về xe điện mà không làm chao đảo con thuyền tại một công ty mong muốn theo đuổi nhiều con đường hướng tới trung hòa carbon.
Hãng sản xuất ô tô Mitsubishi Motors Corp cho biết họ sẽ rút khỏi thị trường Trung Quốc trong bối cảnh doanh số bán hàng sụt giảm.