TOC (Transit Oriented Communities) có nghĩa là cộng đồng định hướng giao thông. TOD (Transit Oriented Development) là phát triển định hướng giao thông. Mô hình nào phù hợp với Hà Nội, nhất là trong bối cảnh phát triển đô thị và bất động sản tràn lan?
Bản ghi nhớ hợp tác là bước tiến quan trọng trong việc hiện thực hóa Nghị quyết 188/2025/QH15 của Quốc hội về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển mạng lưới đường sắt đô thị tại TP.HCM và Hà Nội…
Thị trường ô tô điện Việt Nam đang nóng lên từng ngày. Bên cạnh những tên tuổi như VinFast, Geleximco hay Tasco Auto, KITA Group chính thức nhập cuộc với bước đi táo bạo: lắp ráp và phân phối dòng xe thương mại điện. Cái 'bắt tay' chiến lược với Tập đoàn ô tô hàng đầu Trung Quốc Chery không chỉ mở ra cơ hội hợp tác quốc tế, mà còn khẳng định khát vọng của KITA Group trên đường đua xanh đầy tiềm năng lẫn thách thức.
Từ siêu dự án đường sắt cao tốc, Việt Nam đang bước vào một giai đoạn phát triển mạnh mẽ mô hình TOD (Transit Oriented Development - đô thị gắn với giao thông công cộng). Đây sẽ là động lực chính để thay đổi diện mạo đô thị và thị trường bất động sản trong tương lai.
Trong bối cảnh các đô thị toàn cầu phải đối mặt với bài toán quá tải và ô nhiễm, mô hình Transit Oriented Development (TOD - Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng) được xem như lời giải bền vững.
Trên nền di sản Ba Son, tòa tháp Trung tâm Tài chính quốc tế Saigon Marina (IFC) vừa khánh thành không chỉ mở ra một dấu ấn kiến trúc - tài chính mới cho Tp.HCM mà còn là hình dung rõ nét về mô hình phát triển đô thị TOD gắn với tuyến Metro số 1.
Bộ Xây dựng đề xuất giao TP.HCM làm chủ đầu tư tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, kết nối đồng bộ giữa hai sân bay lớn nhất cả nước.
Mới đây, KITA Group - một trong những 'ông lớn' của ngành bất động sản đã gây chú ý khi công bố mở rộng đầu tư sang lĩnh vực xe thương mại chạy điện.
Trước khối lượng công việc lớn, tỉnh đã thành lập Ban Chỉ đạo và dự kiến xây dựng 37 khu tái định cư để di dời hơn 1.800 hộ dân.
Việc khởi động tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang thổi luồng sinh khí mới vào các tỉnh miền Trung. Không chỉ là công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia, dự án còn được kỳ vọng tạo ra đòn bẩy tăng trưởng mạnh mẽ cho du lịch, kinh tế và thị trường bất động sản khu vực.
Mới đây, UBND TP HCM đã ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời phê duyệt nhà đầu tư thực hiện dự án tại khu đất có vị trí đắc địa trên mặt tiền Đại lộ Võ Văn Kiệt, phường An Lạc.
Mới đây, UBND TP.HCM đã ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời phê duyệt nhà đầu tư thực hiện dự án tại khu đất có vị trí đắc địa trên mặt tiền Đại lộ Võ Văn Kiệt, phường An Lạc.
Thành phố Hà Nội sẽ đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị ngầm, gồm 8 tuyến với tổng chiều dài khoảng 320,25km,191 nhà ga, trong đó có 81,2km đi ngầm và 68 ga ngầm...
Sáng 10/7, tại Kỳ họp thứ 25, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết về khu phát triển thương mại và văn hóa trên địa bàn Thành phố.
Sáng 10.7, tại Kỳ họp thứ 25, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết lập khu phát triển trung tâm công nghiệp văn hóa với nhiều cơ chế chính sách ưu đãi.
HĐND Thành phố đã thông qua Nghị quyết Quy định về tổ chức và hoạt động của trung tâm công nghiệp văn hóa trên địa bàn Thành phố Hà Nội.
Việc tái cấu trúc đơn vị hành chính cấp tỉnh đang mở ra cơ hội lịch sử để kiến tạo một Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) với diện mạo không gian và địa giới mới.
Việc tái cấu trúc đơn vị hành chính cấp tỉnh đang mở ra cơ hội lịch sử để kiến tạo một Thành phố Hồ Chí Minh với diện mạo không gian và địa giới mới.
Công ty cổ phần đầu tư Tập đoàn Trường Hải (THACO) đề xuất nghiên cứu tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm - Long Thành. Nếu không được chọn làm nhà đầu tư, tập đoàn này vẫn bàn giao toàn bộ kết quả nghiên cứu cho Thành phố và không yêu cầu hoàn trả chi phí...
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa giao Bộ trưởng Bộ Xây dựng, thừa ủy quyền Thủ tướng Chính phủ, thay mặt Chính phủ ký Tờ trình trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 1 đoạn Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên (TP HCM).
Không chỉ ở các đô thị ở Việt Nam mà nhiều quốc gia trên thế giới đã định hướng phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng - TOD nhưng có những khu vực không đáp ứng được yêu cầu. Do đó, việc tiếp cận mô hình phát triển TOC (phương pháp quy hoạch đô thị đặt con người và cộng đồng làm trung tâm) đã được đặt ra để giải quyết những vấn đề, thách thức mới của tiến trình đô thị hóa.
Mô hình cộng đồng định hướng giao thông - TOC (Traffic - Oriented Community), qua phân tích của một số chuyên gia, sẽ là gợi mở cho việc tạo ra động lực phát triển mới, giúp đô thị vận hành bền vững từ chính những tương tác giữa cư dân với không gian và hệ thống giao thông được thiết kế hợp lý.
HNN - Đường sắt - loại hình vận tải có lịch sử hàng trăm năm đang trở lại vị thế trung tâm trong chính sách phát triển hạ tầng quốc gia. Dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi) được trình tại Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV kỳ vọng sẽ tạo hành lang pháp lý thông thoáng hơn để ngành đường sắt và các địa phương có cơ hội bứt phá mạnh mẽ.
Sở Xây dựng TP. Cần Thơ chính thức cấp phép bán hàng nhà ở hình thành trong tương lai cho dự án Stella Icon, thuộc Khu đô thị KITA Airport City.
Siêu dự án đường sắt tốc độ cao sau khi hoàn thành rất có thể sẽ góp phần tạo nên một hệ sinh thái bất động sản dọc đất nước và làm thay đổi mạnh mẽ tư duy định cư của người dân, các đô thị lớn sẽ không còn là ưu tiên số 1.
Năm 2025, bất động sản được kỳ vọng mang lại phần lớn lợi nhuận cho FECON, nhờ các dự án như Square City và cụm công nghiệp Danh Thắng - Đoan Bái, tuy nhiên, ban lãnh đạo xác định thi công hạ tầng vẫn nền tảng phát triển bền vững của tập đoàn.
Hiện nay, chủ thẻ Mastercard và Visa của bất kỳ ngân hàng nào trong hoặc ngoài nước phát hành đều có thể thanh toán khi đi xe buýt thông qua các máy POS đặt ngay trên xe.
Quy hoạch phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (Transit Oriented Development - TOD) có một cách tiếp cận mới gọi là 'quy hoạch ngược', chấm dứt tình trạng giao thông chạy theo đô thị.
Quy hoạch giao thông và đô thị phải đồng bộ, gắn kết; trong đó, đường sắt đô thị phải trở thành xương sống của mạng lưới giao thông công cộng, thêm động lực cho phát triển kinh tế - xã hội bền vững…
Đây là nhận định của ông Đặng Huy Đông, nguyên Thứ trưởng Bộ Kế hoạch & Đầu tư để TP.HCM có thể hoàn thiện 355km đường sắt đô thị trong 10 năm tới.
Quốc hội thông qua Nghị quyết của Quốc hội thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh.
Thành phố Đà Nẵng trong nhiều thập niên qua đã và đang là một trong những đô thị phát triển nhanh nhất Việt Nam. Tuy nhiên, thành phố cũng đang đứng trước những thách thức mới để duy trì tốc độ phát triển, bao gồm việc nâng cao vai trò đô thị trung tâm Vùng Đô thị miền Trung trong việc thúc đẩy tăng trưởng cao tương xứng với vị thế và tiềm năng, và việc ứng phó với nhu cầu phát triển trong bối cảnh hạn chế về quỹ đất phát triển và các thử thách mới về kinh tế và môi trường.
Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Quyết định số 1711/QĐ-TTg ngày 31-12-2024 về Phê duyệt Quy hoạch TPHCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Các chuyên gia đã có những đóng góp, hiến kế cùng TPHCM thực hiện thành công quy hoạch quan trọng này.
Trong bối cảnh nguồn cung nhà ở TP. Hồ Chí Minh còn hạn chế, các đô thị vệ tinh như Bình Dương, Long An và Đồng Nai đang nổi lên, rất tiềm năng; Dự báo 2025-2027, khi nguồn cung hồi phục, giá nhà sẽ khó hạ nhiệt…
Đề án phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (Transit Oriented Development - TOD), ứng dụng cơ chế đặc thù của Nghị quyết 98 sẽ xây dựng loạt khu đô thị quanh các tuyến metro, đường Vành đai 3; trong đó đã xác định khu đô thị TOD đầu tiên thuộc tuyến đường sắt Sài Gòn – Cần Thơ tại ga Tân Kiên...
Trải qua một thập kỷ hình thành và phát triển, với những thành tựu và dấu ấn nổi bật trên thị trường, nhân kỷ niệm 10 năm thành lập (2014-2024), kể từ tháng 11/2024, Tập đoàn Đầu tư và Bất động sản KITA Group chính thức công bố thay đổi nhận diện thương hiệu mới. Định hướng này phù hợp với chiến lược và định vị mục tiêu trở thành Tập đoàn đa ngành mà KITA Group đang hướng đến.
Ngày 13/11, Ban Xúc tiến và Hỗ trợ đầu tư thành phố Đà Nẵng (IPA) cho biết, thành phố Đà Nẵng đang kêu gọi đầu tư dự án đường sắt đô thị Đà Nẵng tuyến sân bay Đà Nẵng-biển Mỹ Khê-Depot.
Ban Xúc tiến và Hỗ trợ đầu tư TP Đà Nẵng (IPA) cho biết, TP đang kêu gọi đầu tư dự án đường sắt đô thị Đà Nẵng tuyến sân bay Đà Nẵng – biển Mỹ Khê – Depot.
Lấy định hướng phát triển giao thông công cộng làm cơ sở quy hoạch phát triển (mô hình TOD - Transit Oriented Development), dự án Khu đô thị sân bay KITA Airport City (Cần Thơ) đang là tâm điểm thu hút nhà đầu tư.
Ông David Jackson – Tổng giám đốc Avison Young Việt Nam nhận định, phát triển dự án TOD đúng cách đòi hỏi tầm nhìn rõ ràng và quy hoạch dài hạn, mức độ phối hợp cao giữa các bên, sự nhất quán trong mọi bước triển khai (từ các cơ quan cấp địa phương cho đến cấp vùng). Những yếu tố quan trọng là tính minh bạch, xây dựng lòng tin giữa các bên liên quan, bên cạnh nguồn lực tài chính, năng lực và cam kết dài hạn.