Những ngày cận Tết Nguyên đán, khi phố xá rộn ràng sắc mai vàng, đào thắm và mọi nhà tất bật chuẩn bị cho giờ phút đoàn viên, trên nhiều công trường dự án giao thông trọng điểm của TPHCM, các tổ đội vẫn duy trì nhịp thi công ổn định.
Sáng 12-2, tại kỳ họp thứ 9, HĐND tỉnh Tây Ninh thông qua Nghị quyết điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, nội dung quan trọng là xác định 3 trung tâm phát triển, với khu vực Đức Hòa – Hậu Nghĩa là trung tâm hành chính - chính trị mới của tỉnh.
Tuyến cao tốc dài 51km nối TP. HCM với Tây Ninh dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2027, đóng vai trò chiến lược trong hành lang kinh tế Xuyên Á và giảm tải cho Quốc lộ 22.
Đề nghị trên được đưa ra trong bối cảnh từ nay đến Tết Nguyên đán 2026, nhu cầu vận chuyển hàng hóa giữa Việt Nam và Trung Quốc tăng cao.
Thủ tướng nêu rõ, đến năm 2030, chúng ta phải hoàn thành 5.000km đường bộ cao tốc, do đó phải có giải pháp ngay về phân bổ nguồn lực, chuẩn bị dự án, triển khai ngay với tinh thần 'không lãng phí một ngày, không chậm trễ một tuần, không bỏ lỡ cơ hội trong một tháng, không để bị động trong một năm'.
Sáng 30-1, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT), chủ trì phiên họp thứ 23 của Ban Chỉ đạo.
Thủ tướng Chính phủ lưu ý, không để tình trạng '1 km đường cao tốc nhưng có tới mười mấy nhà thầu cùng làm', dẫn tới chậm trễ và dễ phát sinh tiêu cực.
Ngày 30-1, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, chủ trì phiên họp thứ 23 của Ban Chỉ đạo.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu rõ, đến năm 2030, phải hoàn thành 5.000 km đường bộ cao tốc, do đó phải có giải pháp ngay về phân bổ nguồn lực, chuẩn bị dự án, triển khai ngay với tinh thần 'không lãng phí một ngày, không chậm chễ một tuần, không bỏ lỡ cơ hội trong một tháng, không để bị động trong một năm', đề cao trí tuệ, coi trọng thời gian, quyết đoán đúng lúc.
Thủ tướng quán triệt không để tình trạng '1 km đường cao tốc nhưng có tới mười mấy nhà thầu cùng làm' dẫn tới chậm trễ và dễ phát sinh tiêu cực.
Sáng nay, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT), chủ trì phiên họp thứ 23 của Ban Chỉ đạo.
Sáng 30/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT), chủ trì phiên họp thứ 23 của Ban Chỉ đạo.
Ngày 22/01, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM cho biết đang tổ chức lập báo cáo đề xuất điều chỉnh chủ trương dự án cải tạo, nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Thị Định. Theo đó, đề xuất mở rộng đường Nguyễn Thị Định sẽ được thực hiện từ nút giao Mỹ Thủy đến cầu Cát Lái, lộ giới 60m.
Vành đai 3 TPHCM, tỉnh lộ 25C và 25B qua Đồng Nai dần hoàn thiện 'đón đầu' sân bay Long Thành dự tính vận hành tháng 6 tới.
Sáng nay, UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp cùng liên danh nhà đầu tư tổ chức lễ động thổ dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái theo phương thức đối tác công tư (PPP). Phó Thủ tướng Mai Văn Chính đã dự và phát biểu tại lễ động thổ.
Hai cây cầu có ý nghĩa chiến lược Cát Lái và Long Hưng, bắc qua sông Đồng Nai với tổng vốn đầu tư hơn 30.000 tỷ đồng theo kế hoạch sẽ chính thức được động thổ khởi công vào ngày 15/1 tới đây. Không chỉ mang ý nghĩa giải quyết bài toán giao thông vốn tồn tại suốt hàng chục năm, các công trình này còn được kỳ vọng tạo ra 'cú hích' hạ tầng mang tính bước ngoặt, thúc đẩy liên kết vùng và mở rộng không gian phát triển cho toàn bộ khu vực Đông Nam Bộ (ĐNB).
Những khó khăn vượt thẩm quyền cần được tổng hợp, báo cáo sớm để Bộ Xây dựng phối hợp với địa phương tháo gỡ kịp thời.
Sau khi hợp nhất tỉnh Bình Dương, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và TPHCM, TPHCM mới với quy mô diện tích khoảng 6.772 km2 và dân số chính thức là 14 triệu người. Cùng với hàng loạt dự án hạ tầng có tính kết nối liên vùng đã tạo ra nhiều cơ hội cho thị trường bất động sản.
Theo nghiên cứu của Savills, Việt Nam nổi lên như một điểm đến ngày càng được ưu tiên nhờ nền tảng kinh tế vĩ mô ổn định, dòng vốn FDI tích cực và cải cách pháp lý đang dần phát huy hiệu quả.
Các dự án hạ tầng chiến lược gồm Vành đai 3, nút giao An Phú, Mỹ Thủy và Vành đai 2 đoạn 3 sẽ đồng loạt về đích năm 2026, tạo động lực mới cho kinh tế phía Nam.
Trong khi nhiều người dân nghỉ ngơi, vui đón năm mới, hàng loạt công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của TPHCM vẫn duy trì thi công xuyên suốt, với hàng nghìn công nhân, kỹ sư làm việc 24/24h để đảm bảo tiến độ các dự án quan trọng.
Dựa trên kỳ vọng vĩ mô tích cực và kịch bản VN Index có thể chinh phục mốc 2.087 điểm vào cuối năm 2026, VPBankS Research đã chỉ ra 13 mã cổ phiếu thuộc 6 nhóm ngành dẫn dắt.
Bước vào năm 2026, tiếp nối những chuyển mình tích cực các năm trước, nhiều siêu dự án hạ tầng trọng điểm Quốc gia khu vực phía Nam sẽ được đưa vào vận hành khai thác như sân bay Long Thành, cao tốc Bắc Nam, Vành đai 3 TPHCM, cao tốc phía Tây, cao tốc trục ngang… Đó là những công trình giao thông mang tính biểu tượng, hiện thực hóa khát vọng chinh phục thiên nhiên sau hàng trăm năm từ thủa cha ông mở cõi đất phương Nam.
Ghi nhận trong ngày làm việc cuối cùng của năm 2025, trên công trường thi công đường Vành đai 3 TPHCM các mũi thi công vẫn hết sức khẩn trương. Đội ngũ kỹ sư, công nhân quyết tâm làm việc xuyên ngày nghỉ Tết Dương lịch 2026 để góp phần đẩy nhanh tiến độ.
Khi TPHCM bước vào giai đoạn vận hành như một siêu đô thị đa cực, thị trường bất động sản cũng thay đổi logic định giá. Khoảng cách địa lý không còn là thước đo duy nhất, thay vào đó, thời gian di chuyển, hạ tầng và tính hiện hữu của sản phẩm bất động sản trở thành những yếu tố then chốt cho quyết định an cư.
Bản tin 17 giờ 19-12 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Cần Giờ gần trung tâm TPHCM hơn nhờ tuyến đường sắt tốc độ cao; Vành đai 3 TPHCM nhìn từ trên cao; Làng quýt Lai Vung khoe sắc vàng, chuẩn bị phục vụ thị trường tết; Khánh Hòa: Bắt giữ đối tượng dùng vàng giả đổi lấy vàng thật; Bắn súng Việt Nam hoàn thành chỉ tiêu 7 HCV.
Sáng 19-12, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM tổ chức lễ thông xe kỹ thuật 14,7 km tuyến chính cầu cạn thuộc dự án thành phần 1, đường Vành đai 3 TPHCM.
Hôm nay, 19/12, chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng và kỷ niệm 79 năm Ngày Toàn quốc kháng chiến (19/12/1946 - 19/12/2025), Lễ khánh thành, khởi công các dự án, công trình quy mô lớn có ý nghĩa đặc biệt sẽ đồng loạt diễn ra vào 9h. Sự kiện sẽ được tổ chức theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến với 79 điểm cầu trên cả nước.
Nút giao Mỹ Yên nối cao tốc TPHCM - Trung Lương, Bến Lức - Long Thành và Vành đai 3 sẽ thông xe kỹ thuật ngày 19/12. Ba tuyến cao tốc này có tổng mức đầu tư lên tới hơn 115.000 tỷ đồng.
Hơn 22 giờ đêm, không khí làm việc trên công trình cầu cạn thuộc gói thầu số 1, dự án Vành đai 3 TPHCM diễn ra khẩn trương. Sau nhiều tháng thi công không kể ngày đêm, 14,7 km cầu cạn đã thành hình và sẵn sàng thông xe kỹ thuật vào ngày 19-12, vượt tiến độ khoảng 10 tháng.
Việc hoàn thiện, triển khai các dự án hạ tầng giao thông lớn không chỉ mang ý nghĩa chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng mà còn thể hiện quyết tâm và tầm nhìn dài hạn của TPHCM nhằm nâng cao chất lượng sống và tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững trong tương lai.
Trả lời các ý kiến cử tri phường Đông Hòa, Bí thư Thành ủy TPHCM Trần Lưu Quang khẳng định, với tư cách đại biểu Quốc hội và Bí thư Thành ủy, sẽ có cơ chế kiểm tra việc giải quyết các ý kiến của cử tri.
Đoạn đường Vành đai 3 TPHCM qua địa bàn tỉnh Tây Ninh dài 6,8km đã đạt gần 90% khối lượng thi công, sẵn sàng thông xe kỹ thuật vào ngày 19-12-2025.
Cầu cạn 14,7km Vành đai 3 TPHCM đang gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để kịp thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12.
Chủ đầu tư và nhà thầu được yêu cầu lập bảng theo dõi nhân lực – thiết bị tại từng gói, khẩn trương tổng hợp nhu cầu đá cho toàn bộ năm 2026 và phần còn lại của năm 2025, nhằm bảo đảm nguồn cung liên tục, phục vụ tiến độ thi công.
Trong các công trình trọng điểm, dự án Vành đai 3 TPHCM là 'đứa con đầu lòng' của Nghị quyết 98 với sự vận dụng các cơ chế đặc thù giúp đẩy nhanh các thủ tục về đất đai, giải phóng mặt bằng, phân cấp ủy quyền và cơ chế tài chính. Kết quả là khởi công đồng loạt sớm hơn dự kiến và Vành đai 3 TPHCM đang tiến dần về đích vào năm 2026, kết nối, thúc đẩy giao thông, giao thương các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Từ đại dự án sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, Vành đai 3 TPHCM đến các tuyến kết nối liên vùng, không khí thi công '3 ca, 4 kíp' diễn ra sôi động, thể hiện quyết tâm hoàn thành mục tiêu đề ra.
Nút giao Tân Vạn là công trình phức tạp nhất trên tuyến Vành đai 3 TPHCM, đang được thi công khẩn trương với nhiều mũi công trình triển khai đồng thời.
Chủ tịch UBND TPHCM yêu cầu các chủ đầu tư đẩy mạnh tiến độ giải ngân các dự án quan trọng quốc gia, đặc biệt trong lĩnh vực giao thông vận tải và đường sắt đô thị.
Theo kế hoạch, chỉ khoảng 3 tuần nữa, sân bay Long Thành (tỉnh Đồng Nai) sẽ khánh thành, sau đó đưa vào khai thác thương mại vào khoảng nửa đầu năm 2026. Tuy nhiên, nhiều dự án hạ tầng đường, cầu kết nối với sân bay hiện đang chưa thể hoàn thiện, vẫn trong quá trình 'chạy đua' cho kịp tiến độ để đồng bộ khai thác với sân bay.