Ngày 3/9, thành phố Quảng Ninh tổ chức khai trương tuyến xe buýt đưa đón học sinh đến trường năm học 2026-2027 trên địa bàn các phường Hạ Long, Hồng Gai và Hà Tu. Với quy mô 50 xe được bố trí trên 6 tuyến chính, Quảng Ninh là địa phương đầu tiên trên cả nước triển khai mô hình xe buýt điện đưa đón học sinh miễn phí.
Các tuyến xe buýt điện miễn phí chính thức phục vụ học sinh từ ngày 5/9 với 50 xe trên 6 tuyến chính.
Ngày 3.9, tại Trường Tiểu học Trần Hưng Đạo, phường Hồng Gai, TP. Quảng Ninh tổ chức khai trương tuyến xe buýt đưa đón học sinh đến trường năm học 2026 - 2027 trên địa bàn các phường Hạ Long, Hồng Gai và Hà Tu.
Từ ngày 29/8 đến 2/9, Hà Nội miễn phí vé xe buýt và hai tuyến đường sắt đô thị, đồng thời tăng cường phương tiện dự phòng, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, du khách.
Trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 kéo dài 5 ngày (từ ngày 29/8 - 2/9), người dân trên địa bàn Thủ đô sẽ được sử dụng miễn phí xe buýt và tàu điện.
Trong 5 ngày nghỉ Quốc khánh 2-9, Hà Nội duy trì hoạt động xe buýt với hơn 17.000 lượt xe mỗi ngày, đồng thời tổ chức các tuyến đường sắt đô thị 2A và 3.1 với tần suất 10 phút/chuyến. Thành phố cũng chuẩn bị 42 xe buýt dự phòng, sẵn sàng tăng cường giải tỏa hành khách khi nhu cầu phát sinh.
Dịp Quốc khánh 2/9 Hà Nội sẽ tăng cường hơn 100 lượt xe buýt trên 20 tuyến trọng điểm, đồng thời bố trí 42 xe dự phòng nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân và du khách.
Trong 5 ngày nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9, Hà Nội duy trì tần suất cao xe buýt, đường sắt đô thị, đồng thời tăng cường phương tiện tại các đầu mối giao thông, bảo đảm nhu cầu đi lại của nhân dân và du khách an toàn, thông suốt.
Sau một tháng miễn phí vé, thu hút khoảng 8,5 triệu lượt khách, TPHCM đẩy mạnh ứng dụng công nghệ và nghiên cứu mở làn riêng cho xe buýt nhằm rút ngắn thời gian di chuyển, tăng sức hút của loại hình vận tải công cộng này.
Sàn giao dịch carbon Việt Nam đi vào hoạt động mở ra 'cơ hội vàng' cho các ngành kinh tế xanh, trong đó có xe điện. Tuy nhiên theo các chuyên gia, để khai thác được 'mỏ vàng' này cần sớm hoàn thiện thể chế, chính sách và tiêu chuẩn quốc tế.
Từ những hội nhóm cư dân tới mạng xã hội, ngày càng nhiều người dùng nhắc tới VinBus với mong muốn các tuyến xe buýt điện được mở rộng thêm tới khu dân cư, trường học hay nơi làm việc.
Sau 7 năm vận hành, VinBus không chỉ đưa xe buýt điện vào hệ thống giao thông công cộng, mà còn góp phần định hình lại cách người dân đô thị nhìn nhận và sử dụng xe buýt trong đời sống hằng ngày.
Chuyển đổi sang xe buýt điện không còn là thử nghiệm mà đang trở thành giải pháp cốt lõi trên toàn cầu, Việt Nam cũng bước vào cuộc đua với mục tiêu xanh hóa 100%.
Hà Nội tạo điều kiện để người dân trải nghiệm xe buýt điện và tàu điện miễn phí dịp nghỉ lễ, góp phần định hình thói quen 'giao thông xanh'.
Chính sách miễn phí xe buýt mở ra kỳ vọng mới, nhưng thực tế cho thấy rào cản lớn hơn nằm ở mạng lưới tuyến, trạm dừng và khả năng kết nối. Khi hệ thống chưa hoàn chỉnh, chi phí không còn là yếu tố quyết định.
Gần 5 triệu lượt hành khách lựa chọn metro trong 3 tháng đầu năm 2026, phản ánh xu hướng gia tăng sử dụng giao thông công cộng của người dân Thủ đô, đặc biệt ở các tuyến mới đi vào vận hành.
TPHCM dự kiến miễn phí toàn bộ 135 tuyến xe buýt nội tỉnh, gồm cả tuyến có trợ giá và không trợ giá. Chính sách đang được Sở Xây dựng chủ trì hoàn thiện, phối hợp với các đơn vị liên quan để trình Hội đồng nhân dân (HĐND) thành phố xem xét, mở ra kỳ vọng tạo cú hích mạnh mẽ cho giao thông công cộng.
Lượng khách đi xe buýt tại TP Hồ Chí Minh tăng cao trong tháng 3 là tín hiệu tích cực cho loại hình vận tải hành khách công cộng này.
Trước những biến động khó lường của giá nhiên liệu xăng dầu, TPHCM đang lên kế hoạch đẩy nhanh các mô hình 'giao thông xanh', sử dụng nhiên liệu là điện, khí sạch. Từ những dự án lớn có tính bền vững như đường sắt đô thị (metro) cho tới các dự án như xe đạp điện, xe buýt điện… nhằm 'phủ xanh' mạng lưới giao thông thời gian tới.
Trong xu hướng phát triển giao thông xanh, xe buýt điện đang dần trở thành lựa chọn ưu tiên của người dân. Không chỉ thân thiện với môi trường, loại hình vận tải này còn mang đến trải nghiệm di chuyển êm ái, hiện đại, góp phần thay đổi thói quen đi lại tại các đô thị lớn.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký ban hành Chỉ thị 09/CT-TTg ngày 19/3/2026 về việc tăng cường thực hiện tiết kiệm năng lượng, thúc đẩy chuyển dịch năng lượng và phát triển giao thông điện.
CTCP GSM VN Holding được thành lập ngày 9/3/2026 với vốn điều lệ ban đầu 43.413,2 tỷ đồng, trong đó gia đình ông Phạm Nhật Vượng góp hơn 40.000 tỷ đồng.
Tỷ phú giàu thứ hai trên sàn chứng khoán Việt Nam - bà Phạm Thu Hương, vợ ông Phạm Nhật Vượng, trở thành Chủ tịch HĐQT Công ty GSM - đơn vị vận hành hãng taxi và gọi xe Xanh SM, từ ngày 4/3.
Hai tuyến buýt điện của Vinbus kết nối trung tâm Hà Nội đến Khu Công nghệ cao Hòa Lạc sẽ mang đến cho người dân, người lao động và sinh viên lựa chọn di chuyển xanh, tiện lợi và an toàn.
Ngày 1/3/2026, VinBus chính thức đưa vào vận hành hai tuyến buýt điện E06TC và E07TC, kết nối trung tâm Hà Nội với Khu Công nghệ cao (CNC) Hòa Lạc. Đây là lần đầu tiên khu vực Hòa Lạc được phục vụ hoàn toàn bằng xe buýt điện, đánh dấu bước tiến quan trọng trong lộ trình điện hóa vận tải hành khách công cộng của Thủ đô.
Công ty mẹ của Xanh SM đã tăng vốn điều lệ lên lên 43.400 tỷ đồng, đồng thời hoàn thiện hệ sinh thái dịch vụ giao thông xanh từ xe hai bánh tới bốn bánh.