Các dự án cao tốc và đường sắt giữa Việt Nam-Lào sẽ mở ra không gian phát triển mới cho hành lang kết nối, đồng thời phát huy tiềm năng tăng trưởng kinh tế-xã hội của khu vực Bắc Trung Bộ.
Dự án đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy với tổng mức đầu tư hơn 21.000 tỷ đồng không chỉ là tuyến giao thông huyết mạch quy mô lớn của tỉnh Nghệ An mà còn mang sứ mệnh chiến lược kết nối liên quốc gia Việt Nam - Lào. Các đơn vị thi công đang tập trung toàn lực, áp dụng những giải pháp đột phá, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” nhằm quyết tâm đưa công trình về đích đúng hẹn.
Được khởi công vào tháng 5 vừa qua, tuyến đường bộ cao tốc Vinh-Thanh Thủy với chiều dài khoảng 60km đang được triển khai đồng loạt hàng chục mũi thi công.
Công trường cao tốc Vinh - Thanh Thủy đang bước vào giai đoạn tăng tốc khi 15 mũi thi công được triển khai đồng loạt. Cùng với việc đẩy nhanh khoan cọc, đúc dầm, Nghệ An đang khẩn trương tháo gỡ những vướng mắc về mặt bằng và nguồn vật liệu.
Xác định nguồn nguyên vật liệu đất đắp, cát, đá là yếu tố "mấu chốt" quyết định tiến độ Dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy, UBND tỉnh Nghệ An đã cấp phép thêm nhiều mỏ để "tiếp lửa" cho các nhà thầu.
Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc đoạn nối Lào Cai - Lai Châu đang tăng tốc hoàn thiện các hạng mục cuối cùng, quyết tâm cán đích vào ngày 30/6, mở ra trục giao thông chiến lược cho khu vực Tây Bắc.
Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc đã đạt 90% khối lượng thi công, dự kiến thông xe toàn tuyến vào tháng 6/2026 để thúc đẩy kinh tế Tây Bắc.
Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc, đoạn qua Lai Châu đang bước vào giai đoạn 'nước rút' với mục tiêu thông xe kỹ thuật trước mùa mưa bão.
Theo báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam, hiện nay đã có tình trạng nhà thầu trì hoãn triển khai thi công, nguy cơ kéo dài thời gian thi công hoàn thành công trình.
Ngày 17/4, đồng chí Lê Đức Tiến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã đi kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) và tiến độ thi công các dự án: Cảng hàng không Quảng Trị, Khu bến cảng Mỹ Thủy. Cùng đi có đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành, địa phương liên quan.
Tỉnh Quảng Trị yêu cầu UBND xã Cửa Việt, Ban Quản lý dự án, phát triển quỹ đất và cụm công nghiệp xã Gio Linh tập trung nỗ lực, bàn giao mặt bằng 19,8ha còn lại của dự án Cảng hàng không Quảng Trị trong tháng 3/2026.
Dự án Cảng hàng không Quảng Trị đang được các đơn vị tập trung nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục đường cất hạ cánh, nhà ga hành khách, đài kiểm soát không lưu… Hiện dự án còn 20,1ha chưa bàn giao mặt bằng.
Đến nay, tổng giá trị giải ngân tại dự án Cảng Hàng không Quảng Trị đạt 302,1 tỷ đồng. Dự án đang triển khai các hạng mục hạ tầng kỹ thuật như: đường cất hạ cánh, đường lăn, nhà ga hành khách, đài kiểm soát không lưu…
CTCP Dầu khí Đầu tư khai thác Cảng Phước An (mã PAP) vừa thông qua chủ trương đầu tư dự án Khu công nghiệp quy mô lớn tại Đồng Nai, đồng thời chốt phương án phát hành riêng lẻ 125 triệu cổ phiếu với mức giá thấp hơn thị trường tới 48,6%. Đáng chú ý, kế hoạch huy động vốn và mở rộng hoạt động này được đưa ra ngay trong giai đoạn doanh nghiệp đang trải qua chuỗi 4 quý thua lỗ liên tiếp kể từ khi bắt đầu vận hành thương mại.
Khoảng 15km cầu cạn phía Đông của dự án Vành đai 3 TP.HCM đã dần hiện rõ hình hài, uốn lượn quanh khu đô thị Vinhomes Grand Park, băng qua những tuyến đường và vùng ven sông Đồng Nai.
Gặp nhiều thách thức trong triển khai thi công và thủ tục đầu tư, song 3 dự án giao thông lớn sử dụng vốn vay ODA đang được gỡ từng nút thắt, đẩy nhanh tiến độ.
Với tổng vốn đầu tư hơn 14.000 nghìn tỉ đồng và lợi thế hành lang kinh tế Đông-Tây, dự án cảng biển Mỹ Thủy là 'lá bài chiến lược' giúp Quảng Trị phát triển Trung tâm logistics Quốc tế.
Lời Tòa soạn: Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai vừa có Báo cáo số 77/BC-UBND về kết quả giải quyết kiến nghị của cử tri theo Nghị quyết số 458/NQ-HĐND ngày 11-12-2024, Báo cáo số 179/BC-HĐND ngày 2-12-2024 và Báo cáo số 191/BC-HĐND ngày 4-3-2025 của HĐND tỉnh.
CTCP Quản lý Quỹ HD (HD Capital), cổ đông lớn tại CTCP Fecon (mã ck: FCN), vừa thông báo đã thực hiện bán ra 1,5 triệu cổ phiếu FCN nhằm giảm tỷ lệ sở hữu. Giao dịch được thực hiện vào ngày 15/5/2025.
'Tiến độ thi công toàn Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Tiền Giang và Bến Tre đã đạt hơn 80% vượt tiến độ chung hơn 4% so với kế hoạch. Riêng cầu chính - cầu Rạch Miễu 2 đang vượt tiến độ hơn 15%', đây là thông tin được Ban Quản lý dự án (QLDA) Mỹ Thuận đưa ra trong Lễ phát động phong trào thi đua '45 ngày đêm đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án, chào mừng 50 năm Ngày Giải phóng hoàn toàn miền Nam thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025)' vào ngày 14/3.
Chiều 14/3, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thuộc Bộ Xây dựng (chủ đầu tư) tổ chức Lễ phát động phong trào thi đua '45 ngày, đêm đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Tiền Giang và Bến Tre' nhằm kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2025).
Năm 2023, tỷ suất lợi nhuận ròng trên vốn chủ sở hữu (ROE) của Công ty Hải Đăng ở mức rất thấp, chỉ 0,64% dù trúng rất nhiều gói thầu với giá trị lớn.
Từ ngày 12/12/2018 - 7/12/2022, DNTN SXTM Nguyễn Trình đã tham gia và trúng 5/5 gói thầu, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Trà Vinh mời thầu…
Giai đoạn 1 dự án Khu trung chuyển hàng hóa thuộc Khu Kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn có thời gian hoàn thành là hết tháng 9/2024. Do vậy, thời gian qua, đơn vị nhà thầu đã triển khai nhiều giải pháp để đẩy nhanh tiến độ thi công trong giai đoạn 'nước rút'.
Công ty Cổ phần Hải Đăng đã liên danh cùng nhiều 'ông lớn' ngành xây dựng tại nhiều gói thầu nghìn tỷ. Trong đó, doanh nghiệp này cũng từng cùng Tập đoàn Thuận An làm gói thầu hơn nghìn tỷ.
Chiều 25/4, tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội của TP Hồ Chí Minh, đại diện Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị (Ban Quản lý - PV) đã thông tin các gói thầu liên quan đến Công ty Cổ phần Tập đoàn Thuận An.