Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến luồng Vũng Tàu - Thị Vải được đề xuất đầu tư hơn 4.730 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công giai đoạn 2026 - 2030, nhằm nâng cao năng lực tiếp nhận tàu trọng tải lớn và hiệu quả khai thác hệ thống cảng biển.
Ngày 9/10, tại TP.HCM, Công ty TNHH Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) và Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng - Cái Mép Thị Vải (TCTT) công bố đưa bến cảng chung vào...
Ngày 9-10, Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) và Cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải (TCTT) tổ chức công bố đưa vào khai thác bến chung (tại phường Tân Phước, TPHCM).
Ngày 9/10, Liên danh Công ty CP Tập đoàn Hateco, Công ty Cổ phần Hateco Logistics và Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Cảng thủy nội địa khởi công Dự án Cảng...
Ngày 9/10, tại phường Tân Phước, TP Hồ Chí Minh, hai cảng biển liền kề trên sông Cái Mép – Thị Vải là Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) và Cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải (TCTT) đã tổ chức công bố chính thức đưa vào vận hành khai thác bến chung. Đây là sự kiện đánh dấu mô hình hợp tác vận hành cảng biển chưa từng có tiền lệ trong lịch sử ngành hàng hải Việt Nam.
Việc kết nối hai cảng giúp mỗi cảng tăng công suất lên khoảng 30%, gia tăng giá trị cho khách hàng, mở ra hướng phát triển mới cho các cảng của cả nước, đóng góp vào phát triển kinh tế biển Việt Nam.
Bộ Xây dựng vừa hoàn tất xác thực và ban hành Văn bản hợp nhất số 123/2026/VBHN-TT-BXD, quy định chi tiết việc thực hiện các tiêu chuẩn an ninh hàng hải quốc tế theo Công ước SOLAS 74 và Bộ luật ISPS, đồng thời chuẩn hóa các thủ tục hành chính trong cấp giấy chứng nhận an ninh đối với tàu biển, cảng biển Việt Nam.
Đặc khu kinh tế Coega của Nam Phi kết hợp cảng nước sâu, sản xuất đa ngành, logistics và năng lượng xanh, mang đến mô hình tham chiếu cho Việt Nam trong thu hút FDI.
Sáng 6-10, đồng chí Nguyễn Thế Mạnh, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh cùng Đoàn công tác kiểm tra thực tế tiến độ một số dự án, công trình và khảo sát các khu vực có tiềm năng phát triển trên địa bàn tỉnh.
AD Ports Group vừa hoàn tất thương vụ 835 triệu USD thâu tóm nhà khai thác cảng CLI, chính thức giành quyền vận hành hai bến cảng nông sản chiến lược Santos và Itaqui tại Brazil.
Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa vừa tổ chức hội nghị gặp mặt doanh nghiệp cảng biển, lắng nghe các kiến nghị để tỉnh tập trung tháo gỡ những “điểm nghẽn” nhằm đưa cảng biển và logistics trở thành động lực tăng trưởng mới của nền kinh tế địa phương.
Bộ Xây dựng vừa xác thực Văn bản hợp nhất số 111/2026/VBHN-NĐ-BXD quy định về tiêu chí, quy trình đánh giá và phân loại cảng biển Việt Nam.
Với lợi thế cảng nước sâu, mạng lưới giao thông đa phương thức và vị trí cửa ngõ của vùng kinh tế phía bắc, Hải Phòng có điều kiện để hình thành trung tâm logistics quốc tế.
Theo Chương trình hành động số 51-CTr/TU ngày 10/3/2026 của Thành ủy, Đà Nẵng có tổng số 29 danh mục công trình, dự án trọng điểm quy mô lớn, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026 - 2030 từ nguồn vốn ngoài ngân sách nhà nước. Đến nay, hàng loạt dự án được đẩy nhanh tiến độ, góp phần giúp vốn đầu tư ngoài nhà nước tại Đà Nẵng tăng tới 60,7% sau 9 tháng.
Phía sau mỗi đầm nuôi, nhà máy hay bến cảng là hạ tầng điện sẵn sàng làm lực đẩy cho kinh tế biển theo Nghị quyết 20-NQ/TW.
Khánh Hòa đang hoàn thiện Đề án Chuyển đổi và Phát triển cảng xanh, đặt mục tiêu đến năm 2030, toàn bộ bến cảng xây mới phải đáp ứng tiêu chí cảng xanh và từ năm 2031 áp dụng bắt buộc đối với hệ thống cảng biển trên địa bàn.
Hàng nghìn xe "chôn chân" nhích từng mét, kéo dài hơn 5km tại cửa ngõ TPHCM đi Đồng Nai sáng 1/10. Sự cố quá tải bến cảng cùng công trình thi công khiến giao thông rối loạn.
Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh và các lực lượng chức năng phối hợp triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm tạo thuận lợi cho tàu, thuyền ra vào bến, nâng cao hiệu quả khai thác cảng biển.
Thành phố đã xác định tái thiết không gian đô thị ven sông Đồng Nai là một nhiệm vụ đột phá, có ý nghĩa chiến lược trong giai đoạn phát triển mới.
Sắc lệnh của Tổng thống Nga quy định danh mục thông tin trong lĩnh vực nhiên liệu và năng lượng bị hạn chế tiếp cận, cũng như các quy trình sử dụng thông tin đó.
Tại một hòn đảo nhỏ thuộc tỉnh Ehime, Nhật Bản, du khách có thể bắt gặp một cảnh tượng khá đặc biệt đó là những chú mèo thong thả xuất hiện ở bến cảng, trên lối đi và quanh những căn nhà cũ, trong khi bóng dáng con người ngày càng thưa thớt.
9 tháng năm 2026, sản lượng hàng hóa thông qua các cảng biển trên địa bàn Hà Tĩnh đạt hơn 30 triệu tấn, tăng 14% so với cùng kỳ năm trước.
Tổng thống Nga vừa chính thức ký sắc lệnh mới, giới hạn truy cập hàng loạt thông tin chiến lược quan trọng.
Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng đã ký Quyết định số 4346/QĐ-UBND ban hành quy định đặc biệt về cấp giấy phép khai thác khoáng sản để cung cấp vật liệu cho Dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu.
ông Vương Quốc Tuấn, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị và ông Bùi Hoàng Phương, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị vừa đi kiểm tra tiến độ các dự án Khu bến cảng quốc tế Mỹ Thủy, Quốc lộ 15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Ngày 26/9, ông Vương Quốc Tuấn, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị đến kiểm tra thực địa tình hình triển khai công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn.
Ngày 24/9, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng đã ký Quyết định 4346/QĐ-UBND ban hành quy định đặc biệt về cấp giấy phép khai thác khoáng sản để cung cấp vật liệu cho dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu.
Đồng chí Xaysana Khotphouthone - Bí thư Tỉnh ủy Khăm Muồn khẳng định sẽ quan tâm đầu tư, nâng cấp hạ tầng giao thông tại địa phương để tạo điều kiện thuận lợi trong giao thương hàng hóa về Cảng quốc tế Lào - Việt (Hà Tĩnh).
Sở hữu cụm cảng nước sâu Vũng Áng - Sơn Dương cùng vị trí kết nối hành lang kinh tế Đông - Tây, Hà Tĩnh đang từng bước nâng cao năng lực cảng biển, mở rộng dư địa xuất nhập khẩu và phát triển dịch vụ logistics.
Những giải pháp, cách làm nhằm tạo không gian phát triển mới cho Vùng đồng bằng sông Hồng và thành phố Hải Phòng đã được đề xuất tại Diễn đàn Logistics Vùng lần VII 2026 diễn ra chiều 21/9 tại TP. Hải Phòng.
Đối với vùng Đồng bằng sông Hồng, việc sớm chuyển lợi thế địa lý thành năng lực hạ tầng và dịch vụ thực chất đang trở thành yêu cầu chiến lược nhằm kiến tạo không gian phát triển mới, đưa logistics thực sự trở thành bệ phóng cho nền kinh tế.
Xây dựng Chân Mây thành cảng biển “xanh”, là trung tâm logistics của khu vực miền Trung là định hướng quan trọng của thành phố Huế, để góp phần thực hiện hiệu quả Nghị quyết số 20-NQ/TW.
Lịch sử hơn 300 năm hình thành và phát triển của Sài Gòn-Thành phố Hồ Chí Minh gắn với sông nước. Từ những bến cảng, bến thuyền xưa đến những không gian đô thị hiện đại hai bên bờ, sông Sài Gòn góp phần định hình diện mạo thành phố.
Dự án Bến cảng số 9, 10, 11 và 12 tại Khu bến Lạch Huyện có tổng vốn đầu tư dự kiến 24.846 tỷ đồng, quy mô khoảng 146,2 ha, hướng tới tiếp nhận tàu container sức chở 12.000-18.000 TEU.
Sáng 18/9, tại Vĩnh Long, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Vĩnh Long phối hợp với Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thương mại và Du lịch Trọng Điểm (Focus Travel Group) tổ chức Lễ khởi công xây dựng công trình tạm thuộc Bến cảng hành khách Vĩnh Long.
Ngày 17-9, Bộ tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 tổ chức sơ kết “Tháng cao điểm” chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) từ ngày 15-8 đến 15-9-2026.
Thành phố Hải Phòng sẽ triển khai xây dựng 4 bến cảng nước sâu Lạch Huyện tại đặc khu Cát Hải, thuộc Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, với tổng vốn đầu tư 24.846 tỉ đồng và quy mô sử dụng đất, mặt nước khoảng 146,2ha.
Với hơn 30 tuyến dịch vụ kết nối trực tiếp tới các thị trường lớn như: Mỹ, Canada, Ấn Độ... cảng biển Hải Phòng ngày càng khẳng định vai trò cửa ngõ đưa hàng Việt ra thế giới, giúp rút ngắn hành trình và tiết giảm đáng kể chi phí logistics.