Nhiều tài xế rời cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây để tránh ùn tắc trên cầu Long Thành, nhưng tiếp tục mắc kẹt khi dòng xe nối dài trên Vành đai 3 TPHCM.
Dòng xe đổ về TPHCM tăng cao khiến cao tốc qua Đồng Nai ùn ứ kéo dài khoảng 5km. CSGT khuyến cáo người dân tránh di chuyển vào các khung giờ cao điểm cuối tuần.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây quy mô hơn 16.300 tỷ đồng đang đẩy nhanh thi công cầu Long Thành 2, dự kiến hợp long vào cuối năm 2026.
Dòng xe từ nhiều hướng dồn về nút giao Cổng 11 ở Đồng Nai khiến Quốc lộ 51 quá tải, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ùn tắc kéo dài hơn 4km, phương tiện di chuyển chậm qua khu vực.
Là địa bàn trung tâm của nhiều công trình hạ tầng chiến lược, đặc biệt là sân bay Long Thành, do đó phường Long Thành đang đứng trước yêu cầu tăng tốc phát triển, đồng bộ quy hoạch để xây dựng đô thị sân bay.
Dự kiến cuối năm 2026, Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành chính thức đưa vào khai thác thương mại giai đoạn 1. Khi đó, sân bay (SB) này được kỳ vọng trở thành cửa ngõ HKQT lớn nhất nước, phục vụ hàng chục triệu lượt hành khách mỗi năm và chia sẻ áp lực với SB Tân Sơn Nhất.
Để tăng cường kết nối trực tiếp giữa TP Hồ Chí Minh với Đồng Nai bằng đường bộ, quy hoạch phát triển giao thông của TP Hồ Chí Minh giai đoạn trước và sau năm 2020 đã xác định một loạt công trình cụ thể. Nhưng đến gần đây, khi nhu cầu về kết nối trực tiếp giữa 2 thành phố và kết nối liên vùng đã trở nên bức thiết, nhiều công trình cầu, đường được quy hoạch từ hơn chục năm trước mới được các địa phương khởi động…
Ở khu vực sạt lở bờ Bắc kênh Dương Văn Dương, tuyến đường liên ấp Gò Nôi – Nguyễn Tán, xã Nhơn Hòa Lập, tỉnh Tây Ninh ghi nhận 44 điểm sạt lở lớn, trong đó có 19 điểm nghiêm trọng.
Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Tây Ninh, UBND tỉnh đã ban hành Quyết định công bố tình huống khẩn cấp sạt lở bờ Bắc kênh Dương Văn Dương, xã Nhơn Hòa Lập, nhằm khẩn trương triển khai các biện pháp ứng phó, khắc phục hậu quả, đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản của người dân.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu huy động tối đa nguồn lực, tăng tốc thi công, bảo đảm hoàn thành đồng bộ Cảng hàng không quốc tế Long Thành, cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây trong năm 2026; đồng thời vận hành an toàn, hiệu quả Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành lên 8-10 làn xe đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026 để đồng bộ với sân bay Long Thành.
Chính phủ yêu cầu TP.HCM và Đồng Nai hoàn thành bàn giao mặt bằng sạch cho Dự án đường bộ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây trước ngày 20/6/2026 nhằm bảo đảm tiến độ kết nối đồng bộ với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 259/TB-VPCP ngày 25/5/2026 kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc kiểm tra tiến độ thi công các dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, Cảng hàng không quốc tế Long Thành và công tác vận hành, khai thác nhà ga T3, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Dự án nâng cấp tuyến cao tốc kết nối sân bay Long Thành lên 8-10 làn xe đang đối mặt với rào cản giải phóng mặt bằng tại TP.HCM, đe dọa mục tiêu hoàn thành vào năm 2026.
Ngày 23/5, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã kiểm tra tình hình triển khai Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Dự án cao tốc TPHCM-Long Thành-Dầu Giây và tình hình khai thác Nhà ga T3, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Đoàn công tác của Trung ương do Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên làm trưởng đoàn đã kiểm tra tiến độ dự án sân bay Long Thành và các tuyến giao thông kết nối sân bay như cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành; TPHCM - Long Thành - Dầu Giây....
Theo Giám đốc Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành, dự án đang thiếu hụt lao động thi công khi nhân lực thực tế mới đáp ứng khoảng 60% nhu cầu.
Theo kế hoạch, đến cuối năm 2026, hàng loạt tuyến giao thông trọng điểm kết nối sân bay Long Thành với TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ sẽ cơ bản hoàn thành, hình thành mạng lưới liên hoàn phục vụ khai thác sân bay.
Ngày 14-5, báo cáo với đoàn giám sát của Quốc hội do Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên làm trưởng đoàn, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho biết: Đến ngày 31-12-2026, hệ thống giao thông đường bộ kết nối Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành với Thành phố Hồ Chí Minh sẽ là một hệ thống liên tụ, liên hoàn và liên thông.
Dự kiến khởi công cuối năm 2026, cầu Tân Hiền không chỉ giúp giảm tải cho cầu Đồng Nai hiện hữu mà còn được kỳ vọng mở rộng không gian du lịch, đô thị và dịch vụ ven sông giữa Đồng Nai và TP.HCM.
Dự án cầu Tân Hiền quy mô 6 làn xe dự kiến khởi công vào cuối năm 2026, đóng vai trò mắt xích giao thông quan trọng kết nối hai đô thị trực thuộc Trung ương phía Nam.
Dự án cầu Tân Hiền với quy mô 6 làn xe sẽ kết nối phường Tân Triều (Đồng Nai) và xã Thường Tân (TP HCM), dự kiến khởi công vào quý IV/2026 nhằm tăng cường liên kết vùng.
Sáng 5/5, trên địa bàn TP Đồng Nai xảy ra 2 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến 2 nạn nhân tử vong.
Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an) vừa phát đi thông báo khuyến cáo người dân chọn lộ trình phù hợp sau 2 vụ tai nạn liên tiếp trên cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.
Hai vụ va chạm xảy ra cách nhau chưa đầy 1 giờ trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây khiến dòng xe ùn 8km. CSGT phát thông báo khuyến cáo tài xế đổi lộ trình phù hợp.
Từ chiều 2/5, trước thời điểm kết thúc kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, lưu lượng phương tiện từ các tỉnh, thành đổ về TP Hồ Chí Minh tăng đột biến, khiến nhiều tuyến giao thông cửa ngõ rơi vào tình trạng ùn ứ kéo dài.
Tuyến chính cao tốc từ Long Thành về Vũng Tàu (thuộc cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) dự kiến khai thác trước ngày 30/4 nhưng chỉ cho xe dưới 9 chỗ chạy. Phương tiện từ Biên Hòa theo quốc lộ 51 về Long Thành rẽ trái theo đường Bưng Môn để vào cao tốc.
Dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và lễ 30/4 - 1/5 năm 2026, nhu cầu đi lại tại TP.HCM được dự báo tăng mạnh. Đi bằng phương tiện gì để tránh bị ùn tắc, kẹt xe là câu hỏi mà nhiều người đang đặt ra lúc này?
Nếu Hà Nội có sông Hồng, Huế có sông Hương thì Đồng Nai tự hào có sông Đồng Nai. Dòng sông hiền hòa đã chứng kiến biết bao thăng trầm của vùng đất Đông Nam Bộ. Tiềm năng to lớn của dòng sông này đang được tỉnh Đồng Nai phát triển mạnh mẽ, mang tầm vóc thời đại mới. Đó là những khu đô thị ven sông sầm uất, cầu cảng quy mô, tấp nập ngày đêm đưa hàng hóa ra thế giới.
Trên công trường cầu Long Thành 2 bắc qua sông Đồng Nai, hàng trăm kỹ sư, công nhân hối hả làm việc, đẩy nhanh hoàn thiện các mố, trụ cầu trước mùa mưa, bão, hợp long cầu vào cuối năm 2026.
Sau hơn 6 tháng khởi công, dự án mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành đang được triển khai đồng loạt nhiều hạng mục. Công trường duy trì thi công liên tục.
Sau hơn nửa năm triển khai, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây dần lộ diện hình hài mới, nhiều hạng mục quan trọng đã thành hình.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây khởi công ngày 19/8/2025, đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành vào tháng 12/2026 và riêng cầu Long Thành hoàn thành vào quý I/2027.
Sau hơn nửa năm triển khai mở rộng, tuyến cao tốc kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành đang dần lộ diện mạo mới, với hệ thống trụ cầu, dầm và mặt cầu mở rộng đã cơ bản thành hình.
Theo lộ trình triển khai, dự án dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào vận hành khai thác thương mại giai đoạn 1 vào cuối năm 2026 nên các tuyến đường kết nối cần phải hoàn thành đồng bộ.
Nửa thế kỷ sau ngày giải phóng, Ðồng Nai đang đứng trước một vận hội mới chưa từng có. Với sự quan tâm của Trung ương, từ vị thế 'thủ phủ' công nghiệp, Ðồng Nai đang tự tin chuyển mình hướng tới mục tiêu trở thành thành phố kết nối toàn cầu.
Chủ đầu tư đã và đang theo dõi chặt chẽ, cương quyết điều chuyển khối lượng của nhà thầu chậm tiến độ thi công dự án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành.