Ngày 1/10, phiến dầm đầu tiên phục vụ tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh được triển khai đúc, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công kết cấu chính của dự án.
Hai tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ đồng loạt thi công những phiến dầm đầu tiên.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội, Quảng Ninh dài hơn 120 km, phần lớn đi trên cao, gồm 9 cầu vượt sông và 11 cầu cạn. VinSpeed dự kiến đầu tư 16 đoàn tàu, đưa thời gian di chuyển giữa hai đầu tuyến xuống khoảng 23 phút.
Dù kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, công trường dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh tại phường Tuần Châu vẫn nhộn nhịp.
Bài toán kết nối tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái, Kép - Hạ Long với tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh tại Hạ Long Xanh đang được nghiên cứu theo phương án mới, hầu như không ảnh hưởng đến việc xây dựng tuyến tốc độ cao.
Hơn 830 hộ dân tại Hải Phòng dự kiến phải tái định cư để nhường đất cho tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội Quảng Ninh. Thành phố đang đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, chuẩn bị gần 1.000 tỷ đồng xây các khu tái định cư.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Bắc Ninh liên quan đến việc triển khai đầu tư Dự án đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân, trong đó cho biết đang rà soát phương án thực hiện dự án theo định hướng quy hoạch mới.
Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh dự kiến sử dụng 16 đoàn tàu, mỗi đoàn gồm 7-8 toa, sức chứa hơn 600 hành khách. Khi đi vào khai thác, tàu có thể chạy với tần suất cao nhất 12 phút/chuyến vào giờ cao điểm.
Đồ án Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm đang thu hút sự quan tâm đặc biệt của công chúng tại không gian trưng bày Bảo tàng Hà Nội. Được xây dựng dựa trên nền tảng Luật Thủ đô năm 2026, đồ án vạch ra kịch bản dịch chuyển không gian phát triển chiến lược hướng về phía Bắc sông Hồng. Ở đó, khu vực Cổ Loa được lựa chọn để xây dựng một siêu nhà ga tốc độ cao kết hợp mô hình đô thị phát triển gắn với giao thông công cộng (TOD). Đây không chỉ là một điểm dừng đón trả khách thông thường, mà là bài toán tổ chức lại mật độ dân cư, định hình một Hà Nội lập thể đa tầng, đa lớp trong tương lai.
Phối cảnh ga Cổ Loa trên tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh với kiến trúc hiện đại trở thành điểm nhấn tại triển lãm Quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm.
Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh chính thức khởi công với tổng vốn đầu tư 147.000 tỷ đồng. Tuyến đường dài 120,2 km, sử dụng công nghệ Đức, dự kiến vận hành năm 2028.
Sau khi cùng VinSpeed đảm nhận vai trò tổng thầu EPC tại 5 tuyến đường sắt đô thị Hà Nội, Vinhomes tiếp tục mở rộng sự hiện diện trong lĩnh vực hạ tầng.
Sở hữu cấu trúc nguồn cầu đa dạng cùng hệ thống hạ tầng và kết nối liên vùng nổi bật, thị trường bất động sản Quảng Ninh đang duy trì sức hút riêng so với các đô thị vệ tinh phía bắc. Các động lực từ du lịch, công nghiệp, logistics và thương mại biên giới không chỉ tạo nền tảng tăng trưởng mà còn mở ra dư địa phát triển dài hạn.
Bước vào giai đoạn phát triển mới, bất động sản Quảng Ninh được kỳ vọng tăng tốc nhờ động lực hạ tầng, quy hoạch đô thị và sức hút đầu tư mạnh mẽ.
Dự án đường sắt tốc độ cao đầu tiên của Việt Nam do VinSpeed (Vingroup) đầu tư đã triển khai thi công trên thực địa sau khi tiếp nhận hơn 20% mặt bằng sạch.
Tuyến đường sắt tốc độ cao đầu tiên của Việt Nam do VinSpeed đầu tư đang đẩy mạnh khảo sát và thi công thực địa, hướng tới mục tiêu kết nối hai địa phương trong 23 phút.
Sau khi huy động thành công 11.000 tỷ đồng trái phiếu chỉ trong hơn một tháng, Vinhomes tiếp tục lên kế hoạch phát hành thêm 4.000 tỷ đồng nhằm cơ cấu lại các khoản nợ.
Tuyến đường sắt tốc độ cao do VinSpeed (Vingroup) làm chủ đầu tư dự kiến hoàn tất giải phóng mặt bằng tại Quảng Ninh trước ngày 30/9/2026, rút ngắn thời gian di chuyển còn khoảng 30 phút.
UBND các tỉnh, thành phố gồm TP. Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh, Bắc Ninh sẽ phải sớm làm rõ và thống nhất khả năng bố trí vốn ngân sách địa phương phục vụ công tác giải phóng mặt bằng Dự án Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
Để phục vụ xây dựng dự án, tỉnh Quảng Ninh sẽ thu hồi khoảng 273,13 ha đất, với tổng kinh phí hơn 2.760 tỷ đồng...
Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh tổng vốn 5,6 tỷ USD được xem là động lực định hình lại không gian kinh tế vùng.
Cổ phiếu VIC tăng hơn 50% chỉ trong chưa đầy một tháng, lập đỉnh lịch sử 189.000 đồng/cổ phiếu, qua đó kéo vốn hóa Vingroup lần đầu vượt 1,4 triệu tỷ đồng.
UBND TP Hà Nội vừa có công văn gửi UBND các xã Đông Anh, Phù Đổng, Thuận An; Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed về công tác giải phóng mặt bằng dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đoạn qua địa bàn TP Hà Nội.
Tuyến đường sắt tốc cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh dài 120 km, rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Hạ Long từ 2-2,5 giờ xuống còn 23 phút.
Dự án đường sắt tốc độ cao đi qua Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng, Quảng Ninh với chiều dài 120,2 km, nâng cao năng lực kết nối và lan tỏa phát triển khu vực Đồng bằng sông Hồng.
SGC - công ty đảm nhận các hạng mục hạ tầng kỹ thuật như đường sắt tốc độ cao của Vingroup - đã tăng vốn điều lệ từ 1.000 tỷ lên 10.000 tỷ đồng, tức gấp 10 lần.
Khi tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh – đã chính thức khởi công vào ngày 12/4 – hoàn thành, khoảng cách giữa 2 trung tâm kinh tế lớn miền Bắc sẽ rút ngắn chỉ còn 23 phút di chuyển. Sở hữu nhà ga depot của tuyến đường sắt tỷ USD, Vinhomes Global Gate Hạ Long vươn mình trở thành một 'Hà Nội mới' - thành phố kỳ quan kết nối toàn cầu bên vịnh di sản quốc tế, nơi dòng người, dòng tiền hội tụ, kích hoạt chu kỳ tăng trưởng mạnh mẽ theo nhịp hạ tầng.
Tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên tại Việt Nam dài 120 km nối Hà Nội - Quảng Ninh chính thức khởi công. Dự án có tổng vốn 147.370 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2028.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội-Quảng Ninh sẽ hoàn thành vào cuối năm 2028, tốc độ tối đa sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa 2 địa phương xuống 5-7 lần, chỉ còn khoảng 23 phút.
Sáng 12/4, UBND tỉnh Quảng Ninh, Tập đoàn Vingroup phối hợp cùng UBND các thành phố Hà Nội, Hải Phòng và tỉnh Bắc Ninh khởi công Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh. Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng tham dự Lễ khởi công.
Dự án đi qua 4 địa phương là Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng, Quảng Ninh với chiều dài 120,2km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435mm, điện khí hóa toàn tuyến, tốc độ tối đa lên tới 350 km/giờ.
Sáng 12/4, Thủ tướng Lê Minh Hưng cùng các lãnh đạo, nguyên lãnh đạo Chính phủ đã bấm nút khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
Sáng 12/4, tại Quảng Ninh, Thủ tướng Lê Minh Hưng và nguyên Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng các đại biểu dự lễ khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
Ngày 12/4, UBND tỉnh Quảng Ninh, Tập đoàn Vingroup phối hợp cùng UBND các tỉnh, thành phố: Hà Nội, Hải Phòng, Bắc Ninh chính thức khởi công Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh. Lễ khởi công dự án nằm trong chuỗi hoạt động chào mừng thành công của kỳ bầu cử Đại biểu Quốc hội khóa XVI và Đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031, hướng tới tạo động lực cho giai đoạn phát triển mới.
Sáng 12/4, UBND tỉnh Quảng Ninh, Tập đoàn Vingroup phối hợp cùng UBND TP Hà Nội, Hải Phòng và tỉnh Bắc Ninh tổ chức Lễ khởi công Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
Dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh khởi công với tốc độ tối đa 350 km/h, tổng vốn đầu tư 5,6 tỷ USD. Hoàn thành vào 2028, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển chỉ còn hơn 20 phút.