TP.HCM đang đẩy mạnh số hóa giao thông công cộng, từ quản lý, vé điện tử đến thanh toán không tiền mặt, từng bước kết nối các loại hình vận tải trên nền tảng dữ liệu.
Từ 23-25/9, người dân đi xe buýt trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh tiếp tục được tham gia chương trình bốc thăm trúng thưởng với tổng giá trị giải thưởng lên tới 100 triệu đồng.
Không chỉ bảo vệ hành khách khỏi hiểm họa hút thuốc thụ động, việc gắn biển 'cấm hút thuốc' trên các phương tiện công cộng còn góp phần thay đổi diện mạo đô thị. Khi không gian chung sạch bóng khói thuốc, người hưởng lợi lớn nhất chính là toàn xã hội.
Hà Nội dự kiến chi 6.423 tỷ đồng để hỗ trợ chuyển đổi xe chạy xăng sang xe điện; miễn phí 1 năm vé xe bus trong khu vực Vành đai 1.
Gắn với đặc trưng giao thông đô thị trong cả nước, TP Hồ Chí Minh có mức độ sử dụng phương tiện cá nhân lớn, tồn tại những vấn nạn ùn tắc, ô nhiễm không khí và tiếng ồn, trong khi tỷ lệ sử dụng phương tiện giao thông công cộng (GTCC) còn hạn chế.
Tiếp tục 'nóng' như nhiều năm trở lại đây, kỳ tuyển sinh vào lớp 10 năm học 2026-2027 tại Hà Nội ghi nhận số lượng học sinh đăng ký dự thi ở mức cao so với chỉ tiêu được giao.
Sáng 21-3, nhằm góp phần thực hiện phong trào thi đua 'Sáng - xanh - sạch - đẹp', đội ngũ cán bộ, công an, dân quân và các đoàn thể chính trị - xã hội, tổ dân phố phường Tây Tựu (Hà Nội) và các đơn vị bộ đội đóng trên địa bàn phường phối hợp triển khai dọn dẹp, thu gom rác thải, làm sạch môi trường tại khu vực sông Pheo, tổ dân phố Trung 7.
Trong bối cảnh thị trường lao động biến động mạnh, đào tạo nghề được xác định là 'chìa khóa' giúp người lao động thất nghiệp sớm quay lại làm việc. Tuy nhiên, thực tế cho thấy chính sách này vẫn chưa đủ sức hút, đòi hỏi những điều chỉnh mạnh mẽ hơn để trở thành điểm tựa thực chất cho quá trình chuyển đổi việc làm.
Ngày 4/2, tại Trung tâm Dịch vụ việc làm Hà Nội, Sở Nội vụ và Công an thành phố Hà Nội tổ chức chương trình 'Đồng hành tư vấn, hướng nghiệp cho chiến sĩ nghĩa vụ Công an Thủ đô' năm 2026, nhằm hỗ trợ định hướng nghề nghiệp, kết nối việc làm cho chiến sĩ hoàn thành nghĩa vụ trở về địa phương.
Từ năm 2026, việc thu phí sử dụng đường bộ đối với ô tô có nhiều thay đổi hiệu lực.
Từ 1/1/2026, việc thu phí sử dụng đường bộ đối với xe ô tô có nhiều thay đổi như mở rộng diện không chịu phí, đơn giản cách thu phí, bỏ tem dán trên kính xe...
Ngày 25/12, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (GTCC) TP Hồ Chí Minh thông tin về tình hình cung cấp khí nén thiên nhiên (CNG) cho các tuyến xe buýt có trợ giá trên địa bàn thành phố.
Chuyển đổi sang xe điện là xu thế không thể đảo ngược, nhưng tại các đô thị lớn như Hà Nội, tiến trình này đang đối mặt với những rào cản kép: Lộ trình hạn chế xe xăng đã được đặt ra, nhưng vấn đề hạ tầng tại chung cư cao tầng và nỗi lo an toàn cháy nổ pin lại trở thành 'điểm nghẽn' lớn nhất.
Chuyển đổi năng lượng xanh là cơ hội để ngành giao thông vận tải (GTVT) có sự phát triển đồng bộ, hiện đại, bền vững, bắt nhịp với xu thế của thế giới. Lộ trình chuyển đổi xanh GTVT đến năm 2050 phải hoàn tất trên tất cả các lĩnh vực đã trở thành mệnh lệnh và trách nhiệm của Chính phủ, các bộ, ngành, địa phương cũng như Nhân dân cả nước.
Muốn giải quyết thách thức ùn tắc giao thông (UTGT), Hà Nội cần sự đột phá từ Trí tuệ nhân tạo và Dữ liệu thời gian thực. Đây là điều kiện tiên quyết để biến mạng lưới giao thông TP thành một hệ thống vận hành linh hoạt, thích ứng và dự báo được.
Bà Nguyễn Ngọc Thúy, Phó Giám đốc Sở NNMT đã cho biết thành phố sẽ triển khai gần 850 điểm quan trắc về không khí, chất lượng nước mặt, mức độ sụt lún đất… trong những năm sắp tới.
Nhà máy Nhiệt điện Ô Môn 1 sẽ tận dụng năng lực kỹ thuật của Mitsubishi Power, nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) của hệ thống lò hơi hiện hữu để thực hiện chuyển đổi nhiên liệu từ dầu khí sang khí tự nhiên.
Ùn tắc giao thông trên địa bàn Hà Nội, theo nhận định của đơn vị nghiên cứu thì nếu không hành động ngay từ hôm nay, Thủ đô sẽ phải đối mặt với 'thảm họa' trong tương lai không xa. Đề án tổng thể 'Giảm thiểu ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn 2025-2030' và những năm tiếp theo lên kế hoạch dành khoảng 53 tỷ USD để triển khai một loạt các giải pháp tổng thể trong vấn đề di chuyển của người dân.
Ùn tắc giao thông từ lâu đã là 'bài toán thế kỷ', cản trở sự phát triển bền vững và làm suy giảm chất lượng cuộc sống của người dân Thủ đô. Với tốc độ đô thị hóa nhanh chóng và sự gia tăng không ngừng của phương tiện cá nhân, nếu không có giải pháp triệt để, Hà Nội sẽ đối mặt với nguy cơ tắc nghẽn giao thông cục bộ, vĩnh viễn.
Chiều 21/10, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức Hội thảo góp ý cho dự thảo 'Đề án tổng thể giảm thiểu ùn tắc giao thông trên địa bàn TP Hà Nội'.
Theo khảo sát và đánh giá từ cơ quan chuyên môn, nếu không có những giải pháp quyết liệt và khả thi trong thời gian tới thì Hà Nội có thể phải đối mặt với 'thảm họa' ùn tắc giao thông. Đề án giảm ùn tắc giao thông của Hà Nội lên kế hoạch trong giai đoạn tới sẽ dành khoảng 53 tỷ USD để triển khai tổng thể một loạt các giải pháp để giảm ùn tắc.
Hà Nội nên có cảnh báo về ngập - tắc đường khi có mưa lớn để không lặp lại thảm cảnh giao thông ngày 30/9, nhiều người lặn lội từ chiều đến nửa đêm mới về tới nhà.
Mitsubishi Power, thương hiệu giải pháp năng lượng thuộc Tập đoàn Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI), vừa công bố ký kết hợp đồng hợp tác với Doosan Enerbility Co. nhằm cung cấp hai tuabin khí thế hệ mới M701JAC cùng các thiết bị phụ trợ cho Nhà máy điện tuabin khí chu trình hỗn hợp (GTCC) Ô Môn 4.
Ngoài khung chính sách chung, Trung tâm quản lý giao thông công cộng (GTCC) - Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh cũng đã đưa ra những quy định riêng để vừa đảm bảo giữ vùng 'xanh' cho khu vực đảo Cần Giờ và Côn Đảo, vừa đảm bảo không ảnh hướng đến phát triển du lịch tại các đảo này.
Thông tin về việc chuyển đổi ôtô, xe gắn máy chạy xăng, dầu sang xe điện được đưa ra một cách thiếu rõ ràng khiến nhiều người dân TP Hồ Chí Minh lầm tưởng rằng chính quyền sẽ 'cấm' ôtô, xe gắn máy chạy xăng, dầu lưu thông.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính khẳng định: Trong suốt lịch sử 80 năm, Chính phủ qua các nhiệm kỳ đã thể hiện rõ tinh thần quyết tâm cao, nỗ lực lớn, hành động quyết liệt, cùng đồng bào, chiến sỹ cả nước đạt được những thành tựu to lớn, có ý nghĩa lịch sử trên tất cả các lĩnh vực.
Thủ tướng Phạm Minh Chính kêu gọi mỗi cán bộ, công chức, viên chức, người lao động trong hệ thống hành chính nhà nước nêu cao tinh thần trách nhiệm, hết lòng, hết sức phụng sự Tổ quốc, phục vụ nhân dân; hành động quyết liệt; nói đi đôi với làm; đối với nhân dân, doanh nghiệp: 'không nói không, không nói khó, không nói có mà không làm'...