Các dữ liệu nghiên cứu mới nhất từ Mỹ và thực tế vận hành khắc nghiệt tại Việt Nam đang chứng minh pin xe điện đời mới bền bỉ đến mức kinh ngạc.
Xe máy điện giá chưa tới 30 triệu đồng gây chú ý với pin LFP siêu bền, chạy 120km, động cơ mạnh và loạt công nghệ thông minh vượt tầm phân khúc.
BYD đã quyết định sẽ ra mắt dòng kei-car điện tên Racco và mở bán tại Nhật Bản.
Những chiếc xe sedan thuần điện Mazda 6e 2026 tại thị trường Úc sẽ chỉ có bản thuần điện, chưa bán phiên bản phạm vi mở rộng như ở đất nước tỷ dân Trung Quốc.
Ra mắt 7/2025 giá 18 triệu (gồm pin, sạc), Evo Grand Lite dùng động cơ in-hub 1.500 W, tốc độ 48 km/h. Pin LFP 1,2 kWh; thêm pin 2,4 kWh đi tối đa 198 km theo công bố.
Deepal Auto vừa chính thức giới thiệu mẫu SUV điện cỡ nhỏ S05 520 Lite tại thị trường Trung Quốc.
Tại thị trường Việt Nam, BYD ATTO 2 có giá bán chính hãng niêm yết 669 triệu đồng, mở rộng dải sản phẩm và tạo thêm lựa chọn dễ tiếp cận cho người tiêu dùng.
Geely chính thức trình làng mẫu SUV hybrid cắm sạc (PHEV) Galaxy M9, đánh dấu bước tiến quan trọng của thương hiệu Trung Quốc trong phân khúc xe điện hóa cao cấp.
Để giảm sự phụ thuộc vào nguồn cung từ Trung Quốc, nhiều doanh nghiệp toàn cầu đang nỗ lực phát triển các loại pin sử dụng các nguyên liệu thay thế khác nhau.
CATL ra mắt 2 phiên bản pin xe điện tại châu Âu: Sạc 10 phút đi 478 km hoặc tuổi thọ kéo dài tới 12 năm, đáp ứng khí hậu và nhu cầu thị trường.
Sạc nhanh là một công nghệ đột phá giúp việc phổ cập ô tô điện tới nhiều người dùng, nhưng cũng gây ra nhiều tranh cãi về những tác động tiêu cực của công nghệ sạc nhanh đến pin xe điện....
Sau khi chính thức được giới thiệu tại Ấn Độ, các thông tin mới nhất cho thấy Suzuki sắp mở bán e-Access - mẫu xe máy điện đầu tiên của thương hiệu Nhật Bản.
Ford đang tạo ra một bước đột phá lớn với chiến lược xe điện mới, chuẩn bị ra mắt mẫu bán tải EV với mức giá gây bất ngờ.
Hãng xe Great Wall Motor (GWM) vừa công bố Ora Good Cat 2025 tại thị trường Trung Quốc với giá bán ưu đãi hấp dẫn.
Để giảm sự phụ thuộc vào nguồn cung từ Trung Quốc, nhiều doanh nghiệp toàn cầu đang nỗ lực phát triển các loại pin sử dụng các nguyên liệu thay thế khác nhau.
Suzuki vừa giới thiệu xe máy điện Suzuki e-Access giá khoảng 30 triệu, chỉ mất 2,12 giờ sạc đầy pin để chạy 95km.
Đây không phải lần đầu tiên những tranh cãi xoay quanh giấy tờ, nguồn gốc xuất xứ của mẫu xe điện mới từ Huawei bị lan truyền trên mạng xã hội.
Ngày 15-8, VinFast công bố áp dụng chính sách bảo hành chính hãng 6 năm cho xe, 8 năm cho pin, không giới hạn số km đối với tất cả các mẫu xe máy điện sử dụng pin LFP bán ra từ ngày 15-8.
Ford chi 5 tỷ USD phát triển xe điện mới, với bán tải điện cỡ trung chỉ 30.000 USD vào 2027, sở hữu công nghệ pin LFP có thể cấp điện cho gia đình trong 6 ngày.
Xe máy điện giá rẻ phục vụ cho nhu cầu di chuyển hàng ngày trên đường phố vừa được ra mắt tại Ấn Độ.
Mục tiêu ngắn hạn của gói phát triển trị giá 5 tỷ USD của Ford là tung ra dòng bán tải điện cỡ trung với giá khoảng 30.000 USD (hơn 750 triệu đồng) - rẻ nhất từ trước đến nay của hãng.
Giám đốc Công nghệ của Panasonic cho biết công nghệ pin thể rắn chỉ phù hợp với các thiết bị cầm tay hay drone, trong khi pin lithium-ion đang ngày càng được cải thiện.
Sự kiện này được Ford đánh giá quan trọng như thời điểm hãng ra mắt dòng Model T huyền thoại vào năm 1908, trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt từ các thương hiệu Trung Quốc.
Mới đây, mẫu MPV cỡ lớn BYD M9 đã chính thức lộ diện tại Việt Nam và có thể sẽ ra mắt vào tháng 9 hoặc tháng 10 tới với mức giá tạm tính từ 1,5 - 1,7 tỷ đồng.
BMW vừa đầu tư vào Estes Energy Solutions, một công ty pin mới nổi, nhằm phát triển công nghệ pin linh hoạt cho xe điện.
Nếu mong muốn chuyển sang xe máy điện để phù hợp với tình hình mới, đâu sẽ là cái tên phù hợp, phục vụ nhu cầu di chuyển trong đô thị?
Xe sedan hạng D giá 320 triệu đồng vừa ra mắt đang khiến dân tình không khỏi xôn xao vì quá rẻ, trang bị xịn sò hơn cả Toyota Camry và Mazda 6.
Tháng 8 tới, VinFast sẽ chính thức trình làng 3 mẫu xe điện hoàn toàn mới gồm EC Van, Limo Green và Minio Green, đều là những cái tên hứa hẹn khuấy động thị trường xe xanh tại Việt Nam trong nửa cuối năm 2025.
Một nhóm các nhà nghiên cứu tại Trung Quốc vừa công bố một phương pháp mới có khả năng 'hồi sinh' những viên pin lithium-ion đã cạn kiệt, qua đó mở ra triển vọng giảm đáng kể lượng rác thải điện tử từ xe điện và nhu cầu sản xuất pin mới.
Theo Chương trình Phát triển Liên Hợp Quốc (UNDP), lượng pin lithium-ion đã sử dụng tới mức cạn kiệt cần xử lý có thể tăng vọt từ 900.000 tấn trong năm nay lên đến 20,5 triệu tấn vào năm 2040.