Kế hoạch đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ cơ bản thiết lập được một hệ thống đổi mới khoa học và công nghệ đóng vai trò dẫn dắt quá trình hiện đại hóa ngành đường sắt Trung Quốc.
Trung Quốc thử nghiệm phương tiện đệm từ tăng tốc lên gần 800 km/h trong 5,3 giây, lập kỷ lục mới và mở hướng ứng dụng cho giao thông siêu tốc.
Dự án tàu đệm từ Chūō Shinkansen chính thức vượt qua rào cản môi trường tại Shizuoka, mở đường cho công nghệ vận tải 500 km/h kết nối các siêu đô thị của Nhật Bản vào năm 2037.
Tuyến tàu đệm từ nhanh nhất thế giới Chūō Shinkansen đã đạt được thỏa thuận môi trường quan trọng, cho phép tái khởi động thi công với mục tiêu kết nối Tokyo và Nagoya chỉ trong 40 phút.
Với việc nỗ lực xây dựng tuyến tàu điện từ trường (maglev) siêu tốc nối 3 khu vực đô thị lớn là Tokyo, Nagoya và Osaka đạt bước tiến lớn, cả khu vực công và tư nhân Nhật Bản đều đặt nhiều kỳ vọng vào việc tạo ra một hành lang kinh tế khổng lồ mới.
Ngành công nghiệp thang máy toàn cầu hiện đang tạo ra doanh thu hơn 80 tỷ USD mỗi năm và phục vụ hàng trăm triệu lượt hành khách mỗi ngày.
Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm đặt ra yêu cầu tái cấu trúc không gian phát triển trên nền tảng hạ tầng hiện đại, đồng bộ và bền vững.
Tàu điện từ trường L0 Series của Nhật Bản đang trong giai đoạn phát triển và hoàn thiện, có khả năng đạt tốc độ lên tới 603,5km/h.
Siêu tàu này được thiết kế để đạt tốc độ tối đa lên đến 965 km/giờ.
Với khả năng chịu từ trường 20 Tesla ở môi trường âm 269 độ C, thép CHSN01 giúp hiện thực hóa lò phản ứng BEST, đánh dấu bước chuyển mình từ thử nghiệm sang thương mại hóa năng lượng sạch.
Trung Quốc chế tạo thành công thép CHSN01 có khả năng chịu nhiệt độ siêu thấp và từ trường cực mạnh, giải quyết rào cản lớn nhất trong thương mại hóa năng lượng nhiệt hạch toàn cầu.
Trung Quốc vừa thiết lập một cột mốc lịch sử mới trong công nghệ giao thông vận tải khi thử nghiệm thành công hệ thống tàu đệm từ siêu dẫn, đạt tốc độ 700 km/h chỉ trong vỏn vẹn 2 giây.
Hành lang Bắc-Nam là trục giao thông quan trọng nhất của nước ta, đảm nhận phần lớn lượng vận chuyển cả hành khách và hàng hóa. Trên hành lang này, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam đang được tích cực triển khai với công nghệ hiện đại, tiên tiến, bảo đảm phát huy hiệu quả cho tuyến vận tải huyết mạch.
Top 10 mẫu siêu xe máy điện tốt nhất năm 2025. Từ siêu xe máy điện giá hơn 100.000 USD đến mẫu xe máy điện rẻ nhất 7.000 USD, năm 2025 hứa hẹn bùng nổ với loạt thiết kế đầy tương lai.
Trung Quốc đã giới thiệu tàu đệm từ (maglev) mới, tự hào có tốc độ tối đa 600 km/giờ trong một sự kiện gần đây sau khi hoàn thành giai đoạn thiết kế kỹ thuật đầu tiên.
Một mẫu tàu đệm từ đang được Trung Quốc phát triển có thể đạt 800 km/h, rút ngắn thời gian New York – Chicago xuống chỉ còn 2 giờ.
Trung Quốc ra mắt tàu đệm từ siêu tốc 600 km/h, nhanh hơn máy bay ở cự ly ngắn, kết hợp công nghệ AI, 5G và siêu dẫn, mở ra kỷ nguyên giao thông mới.
Công nghệ tàu đệm từ của Trung Quốc có bước đột phá khi thử nghiệm tăng tốc từ 0 km/h lên 650 km/h chỉ trong 7 giây.
Không chỉ là những phương tiện di chuyển nhanh chóng hàng đầu thế giới, Shinkansen của Nhật Bản, Fuxing của Trung Quốc hay KTX của Hàn Quốc còn là nơi chứa đựng những câu chuyện thú vị về công nghệ và con người.
Bệnh viện TWQĐ 108 đã được Bộ Quốc phòng đầu tư mạnh mẽ về nhân lực, trang thiết bị hiện đại đạt tiêu chuẩn quốc tế, cùng đào tạo chuyên sâu tại Đức, Úc, và Nhật Bản. Đây là đơn vị duy nhất tại Việt Nam được Bộ Y tế cấp phép triển khai kỹ thuật cấy ghép 'tim nhân tạo bán phần' thường quy. Đây là bước ngoặt lớn, mang lại cơ hội sống cho bệnh nhân suy tim giai đoạn cuối.
Giao thông đô thị là yếu tố quyết định sự phát triển bền vững của một TP. Khi tốc độ đô thị hóa tăng nhanh, các vấn đề như ùn tắc, ô nhiễm môi trường và quá tải hạ tầng trở nên ngày càng nghiêm trọng.
Nỗ lực của Trung Quốc trong việc phát triển giao thông tốc độ cao đã có những bước tiến đáng kể với việc thử nghiệm tàu đệm từ T-Flight.
Siêu dẫn được coi là một trong những hiện tượng kỳ diệu nhất trong vật lý học. Sau đây là những sự thật thú vị về hiện tượng này.