Theo Bí thư Hà Nội, sau đợt mưa lớn thành phố đánh giá dữ liệu ngập để tiếp tục đầu tư hoàn thiện hệ thống thoát nước, một vài năm sẽ khắc phục triệt để úng ngập.
Mưa kéo dài nhiều ngày liên tục khiến mực nước sông Tô Lịch và nhiều tuyến sông tại Hà Nội dâng cao.
Từ đêm 13/9, Hà Nội và khu vực đồng bằng Bắc Bộ có mưa vừa, mưa to và dông, cục bộ có nơi mưa rất to. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Dọc tuyến đường ven sông Lừ, hàng dài ô tô nối tiếp nhau đỗ sát mép đường bất chấp có biển cấm đỗ xe rõ ràng. Nhiều thời điểm, các phương tiện chiếm một phần đáng kể mặt đường, khiến không gian lưu thông vốn không rộng càng trở nên chật hẹp. Bên cạnh đó, khu vực này còn xuất hiện nhiều điểm tập kết rác và phế liệu ngay sát đường.
Được đầu tư cải tạo với mục tiêu cải thiện môi trường, chỉnh trang cảnh quan và nâng cao chất lượng sống cho người dân, sông Lừ từng được kỳ vọng sẽ trở thành không gian xanh giữa lòng Thủ đô. Tuy nhiên, thực tế hiện nay, nhiều đoạn sông vẫn bị rác thải phủ kín mặt nước, gây ô nhiễm và ảnh hưởng đến dòng chảy.
Từ đầu năm 2026, phường Kim Liên, Hà Nội đã triển khai nhiều giải pháp quyết liệt nhằm tháo gỡ 5 "điểm nghẽn" trong quản lý đô thị. Không chỉ tạo chuyển biến rõ nét về cảnh quan, trật tự, những kết quả đạt được còn góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân, hướng tới xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại và bền vững.
Mặc dù được Thành ủy, UBND TP Hà Nội quyết liệt chỉ đạo và yêu cầu chủ đầu tư và UBND phường Định Công phải hoàn thành phần còn lại đường Nguyễn Cảnh Dị trong tháng 7, song ở thời điểm hiện tại, nhiều khả năng tuyến đường vẫn trễ hẹn về đích.
Chấm dứt hơn 10 năm chịu cảnh hạ tầng xuống cấp, đoạn đường Nguyễn Cảnh Dị kéo dài (đoạn qua địa bàn phường Định Công, Hà Nội) dài khoảng 600 mét hiện đã khoác lên mình diện mạo hoàn toàn mới...
Lực lượng CSGT đã phối hợp với các đơn vị liên quan xây dựng phương án phân luồng, điều tiết giao thông tại hơn 70 vị trí rào chắn phục vụ thi công 12 dự án trọng điểm và hạ tầng kỹ thuật, góp phần hạn chế ùn tắc, bảo đảm an toàn và tạo thuận lợi cho người dân trong quá trình lưu thông.
Ngay giữa lòng sự hiện đại của thủ đô, những dòng sông như Kim Ngưu, sông Lừ, sông Sét đang ngày đêm 'kêu cứu'.
Thời gian hoàn thành dự kiến đến ngày 30/04/2026 nhưng hiện tuyến đường vẫn còn trong tình trạng thi công dang dở, ngập trong rác thải sinh hoạt và công trình.
Dự án xây dựng hệ thống cống bao sông Lừ - hạng mục quan trọng của Dự án xử lý nước thải Yên Xá - đang được các đơn vị thi công triển khai khẩn trương, đồng bộ.
An ninh phi truyền thống như ngập lụt, giao thông, ô nhiễm môi trường đang là thách thức với quá trình phát triển của Hà Nội. Việc đưa yếu tố này vào quy hoạch là cần thiết để bảo đảm đô thị an toàn, bền vững và nâng cao chất lượng sống…
Sau bốn tháng triển khai, hạng mục xây dựng tuyến cống bao dọc sông Lừ, thuộc Dự án xử lý nước thải Yên Xá, đã đạt khoảng 20% khối lượng công việc. Công trình được kỳ vọng góp phần cải thiện chất lượng nước sông Lừ và từng bước phục hồi môi trường sông Tô Lịch.
Ngày 27-3, một số cơ quan báo chí đăng tải bài viết với nội dung phản ánh việc 'hàng chục tấn rác thải xây dựng bị đổ trộm xuống sông Lừ trong đêm' tại khu vực phố Nguyễn Ngọc Doãn, phường Kim Liên, Hà Nội. Trước thông tin này, UBND phường Kim Liên đã có thông tin chính thức.
Sau nhiều năm trễ hẹn, tuyến Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A đã cơ bản hoàn thành. Các đơn vị thi công đang hoàn thiện những hạng mục cuối.
Sau nhiều năm thi công dang dở, tuyến Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A sắp hoàn thiện, người dân hai bên tuyến thoát cảnh bụi bặm, đi lại thuận tiện hơn.
Sự hiện diện của một tuyến đường giao thông cố định trong đô thị đông đúc có sức hấp dẫn không chối cãi về mặt du lịch. Trên Google Maps, địa điểm 'Phố đường tàu Hà Nội' có tới 15 nghìn lượt đánh giá với điểm số rất cao là 4,4/5...
Dự án cải tạo hệ thống sông Lừ và sông Tô Lịch ghi dấu bước đột phá khi áp dụng kỹ thuật khoan kích ngầm (Pipe Jacking) hiện đại của CHLB Đức, giúp thi công an toàn và bảo vệ hạ tầng đô thị.
Với tổng vốn đầu tư gần 780 tỷ đồng, hầm chui nút Vành đai 2,5 - nút giao Giải Phóng - Kim Đồng sẽ hoàn thiện toàn bộ trong tháng 3. Công trình hoàn thành hứa hẹn mang lại diện mạo mới thông thoáng cho hạ tầng giao thông trong khu vực.
Sau nhiều năm chậm tiến độ, cầu vượt sông Lừ trên tuyến đường Vành đai 2,5 tại Hà Nội đã chính thức được đưa vào khai thác, góp phần giải quyết điểm nghẽn giao thông tồn tại nhiều năm qua tại khu vực phía Nam Thủ đô.
Sau nhiều năm chậm tiến độ, cầu vượt sông Lừ (Hà Nội) đã được đưa vào khai thác, góp phần hoàn thiện tuyến Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1 và giải tỏa áp lực giao thông khu vực phía Nam Thủ đô.
Cầu vượt sông Lừ là 1 trong những hạng mục xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – QL1 (Hà Nội) sau nhiều năm thi công chậm tiến độ đến nay đã hoàn thiện và đưa vào sử dụng.
Sau nhiều năm thi công gián đoạn, cầu vượt sông Lừ trên tuyến Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A) đã hoàn thiện và đưa vào khai thác, góp phần giảm tải ùn tắc và hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực phía Nam Hà Nội.
Hà Nội đang nỗ lực hoàn thành đường Vành đai 2,5; trong đó đoạn Đầm Hồng - QL1A đã thông xe kỹ thuật đưa vào khai thác giúp người dân đi lại thuận tiện, đoạn Cầu Giấy đang gấp rút giải phóng mặt bằng (GPMB) dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Hiện nay, tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn từ Đầm Hồng đến quốc lộ 1A đã cơ bản hoàn thành và được đưa vào lưu thông, góp phần giảm tải áp lực giao thông cho khu vực phía Nam Hà Nội.
Sau nhiều năm dang dở, cầu vượt sông Lừ trên tuyến Vành đai 2,5 đã chính thức được đưa vào khai thác, góp phần kết nối đồng bộ trục Đầm Hồng - Giải Phóng, giảm áp lực giao thông khu vực phía nam Hà Nội.
Hơn một thập kỷ thi công gián đoạn, dự án Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1) đi qua sông Lừ luôn là nỗi ám ảnh ùn tắc với người dân. Việc chính thức thông xe cây cầu qua đoạn tuyến này không chỉ xóa bỏ dứt điểm 'nút thắt cổ chai' dai dẳng mà còn giải tỏa cơn khát hạ tầng, đáp lại niềm mong mỏi suốt nhiều năm của hàng vạn người dân Thủ đô.
Triển khai nhiều giải pháp đồng bộ trong quản lý giao thông, trật tự đô thị, chống ngập úng, bảo vệ môi trường và bảo đảm an toàn thực phẩm, phường Kim Liên đang quyết liệt tháo gỡ 5 'điểm nghẽn' ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân.
Sau nhiều năm thi công chậm tiến độ, cầu vượt sông Lừ, Hà Nội đã chính thức đưa vào khai thác. Đây là hạng mục trọng điểm trên tuyến Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng – QL1), góp phần giải tỏa điểm nghẽn giao thông khu vực bấy lâu nay.
Kiểm tra tại công trình Cải tạo tuyến kênh Thụy Phương, xây dựng Hồ điều hòa Thụy Phương 2 và hệ thống cống bao cho sông Lừ, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng biểu dương các nhà thầu làm việc xuyên Tết…
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội dẫn đầu Đoàn công tác trực tiếp kiểm tra, động viên lực lượng thi công tại nhiều dự án chống úng ngập trọng điểm. Nhiều hạng mục được tổ chức 3 ca 4 kíp, duy trì nhịp độ xuyên lễ, xuyên Tết.
Ngày 20/2 (tức mùng 4 Tết), Đoàn công tác TP Hà Nội do Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP Vũ Đại Thắng làm Trưởng đoàn đã đi kiểm tra, động viên, chúc Tết tại một số công trường thi công các dự án chống úng ngập đang triển khai trên địa bàn.
Những ngày đầu xuân, khi nhiều nơi còn trong không khí nghỉ Tết Nguyên đán Bình Ngọ 2026, trên các công trường trọng điểm đang thi công các dự án chống úng ngập của thành phố Hà Nội, tiếng máy vẫn rền vang, ánh đèn vẫn sáng thâu đêm.
Chủ tịch UBND thành phố đề nghị các đơn vị liên quan cần rà soát lại tiến độ, bố trí nhân lực, thiết bị, vật tư, bảo đảm thi công các dự án chống ngập liên tục, không gián đoạn.
Ngày 20/2 (tức mùng 4 Tết), Chủ tịch UBND TP Vũ Đại Thắng đã đi kiểm tra, động viên, chúc Tết tại một số công trường thi công các dự án chống úng ngập.
Sáng mồng 4 tết Bính Ngọ, Đoàn công tác của TP. Hà Nội đi kiểm tra, động viên, chúc Tết tại một số công trường thi công các dự án chống úng ngập trên địa bàn.
Sáng 20/2 (mùng 4 Tết Nguyên đán Bính Ngọ), Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội đi kiểm tra và chúc Tết cán bộ, kỹ sư, công nhân tại một số công trường thi công các dự án chống úng ngập trọng điểm.
Đầu Xuân mới, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng kiểm tra tiến độ các công trường dự án chống ngập
Ngày 20/2 (tức mùng 4 Tết), Đoàn công tác TP Hà Nội do Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP Vũ Đại Thắng làm Trưởng đoàn đã đi kiểm tra, động viên, chúc Tết tại một số công trường thi công các dự án chống úng ngập đang triển khai trên địa bàn.
Sáng 20-2 (tức mùng 4 Tết Nguyên đán Bính Ngọ), Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng cùng Đoàn công tác của thành phố đến kiểm tra, chúc Tết tại một số công trường đang thi công các dự án chống úng ngập của thành phố.
Sau nhiều thập kỷ bị xem là 'vùng biên' với những bãi rác tự phát và vấn nạn lấn chiếm, sông Hồng đang chứng kiến một cuộc chuyển mình lịch sử. Từ những nỗ lực làm sạch dòng chảy đến quy hoạch phân khu mang tính đột phá, dòng sông cái đang dần lấy lại vị thế là trục cảnh quan chủ đạo, một kỳ tích về môi trường, góp phần thay đổi diện mạo hành lang xanh của Hà Nội trong kỷ nguyên phát triển bền vững.
Sau thời gian thi công khẩn trương, dự án Hầm chui Kim Đồng, đường Vành đai 2,5 Đầm Hồng - QL1A đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng và sẵn sàng thông xe cho nhân dân đi lại dịp Tết Nguyên đán cận kề.
Theo kế hoạch, dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A và hầm chui nút giao Kim Đồng - Giải Phóng sẽ thông xe kỹ thuật vào ngày 10/2 tới đây.
Sau nhiều năm vướng mắc, công tác giải phóng mặt bằng tuyến đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A) cơ bản được tháo gỡ, tạo điều kiện để dự án bước vào giai đoạn nước rút.
Bốn dự án giao thông trọng điểm gồm Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1, hầm chui nút giao Giải Phóng - Kim Đồng, mở rộng Quốc lộ 1 và trục phía Nam Hà Nội dự kiến hoàn thành đúng dịp Tết.
4 dự án giao thông lớn có vai trò giảm ùn tắc tại Hà Nội được khẳng định sẽ hoàn thành đúng dịp Tết Nguyên đán năm nay. Bốn dự án này bao gồm: Đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - QL1, hầm chui nút giao Giải Phóng - Kim Đồng, mở rộng QL1, trục đường phía Nam Hà Nội.
Sau nhiều năm thi công và chậm tiến độ, trong tuần qua, cầu bê tông vượt sông Lừ trên đường Vành đai 2,5 đã được hợp long, hoàn tất việc lắp dầm. Cầu sông Lừ là hạng mục quan trọng của dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – QL1, dự kiến hoàn thành trong quý I/2026.
Những ngày này, công trường tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A (Hà Nội) hoạt động khẩn trương, các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc thi công ngày đêm, phấn đấu hoàn thành và thông xe vào cuối tháng 1/2026.
Trên công trường dự án Vành đai 2,5 Đầm Hồng - Quốc lộ 1A, các mũi thi công được triển khai liên tục ngày đêm, chuẩn bị cho thời điểm thông xe cuối tháng 1/2026.
Sau nhiều năm đình trệ, dự án Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - QL1A cùng hầm chui Kim Đồng đang được đẩy nhanh tiến độ để thông tuyến đồng bộ vào đầu năm 2026.