Trong 5 ngày nghỉ Quốc khánh 2/9/2026, người dân và du khách được miễn 100% giá vé lượt khi sử dụng hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội (đoạn trên cao).
Mùa nhập học cũng là lúc thị trường nhà trọ quanh các trường đại học tại Hà Nội trở nên sôi động. Trước mức giá vài triệu đồng mỗi tháng cho một căn phòng nhỏ gần trường, không ít tân sinh viên và phụ huynh đang thay đổi cách tìm chỗ ở.
Chiều 5/2, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng đã tiếp Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Trung Quốc tại Việt Nam Hà Vĩ, tăng cường quan hệ hợp tác hữu nghị, thúc đẩy hợp tác thực chất giữa Hà Nội với các địa phương Trung Quốc.
Hà Nội Metro tiếp tục báo lãi năm thứ 4 liên tiếp với lợi nhuận ròng gần 23 tỷ đồng, tăng 47% so với năm 2024. Nguồn thu từ việc vận hành 2 tuyến metro cũng tăng mạnh.
Hà Nội đang tập trung mọi nguồn lực xây dựng Thủ đô 'Văn hiến - Văn minh - Hiện đại', xanh, thông minh, thành phố thanh bình, nơi người dân có cuộc sống hạnh phúc. Hiện thực hóa mục tiêu quan trọng này, một trong những nhiệm vụ quan trọng được thành phố chú trọng là tập trung nguồn lực nhằm giải quyết dứt điểm các vấn đề dân sinh bức xúc về trật tự đô thị, ô nhiễm môi trường, úng ngập đô thị và ven đô, ùn tắc giao thông và an toàn thực phẩm.
Hà Nội mong muốn phía Hàn Quốc hỗ trợ, chia sẻ kinh nghiệm và tham gia các dự án, nhất là trong đường sắt đô thị, chính sách giao thông, chuyển đổi phương tiện xanh.
Trong số 8 dự án được thành phố Hà Nội khởi công chào mừng 71 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 - 10/10/2025), tiến tới chào mừng Đại hội lần thứ XVIII Đảng bộ thành phố Hà Nội và Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, có 4 dự án trọng điểm thuộc lĩnh vực hạ tầng giao thông đô thị, được kỳ vọng kiến tạo diện mạo mới cho Thủ đô văn minh, năng động, xanh, bền vững.
Đơn vị vận hành thay đổi phương thức thanh toán trên tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Thử nghiệm ban đầu cho thấy, lần đầu quét căn cước công dân (CCCD) chỉ mất 1 giây, các lần sau giảm còn 0,2 giây.
Ngày 21/8, đông đảo người dân chọn tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông làm phương tiện di chuyển đến khu vực chờ xem buổi hợp luyện diễu binh, diễu hành diễn ra lúc 20h tối.
Hoạt động của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của rất nhiều người dân. Tuy nhiên, gần đây nhiều người dân phản ánh về tình trạng xuất hiện các bãi trông giữ xe không phép ngay gần khu vực các nhà ga, không bảo đảm an toàn về tài sản.
Sau hơn 3 năm đi vào hoạt động, nhiều nhà ga của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông xuất hiện tình trạng hư hỏng nhưng chưa được sửa chữa.
Nhằm đẩy mạnh khâu đột phá về phát triển kết cấu hạ tầng, Thành phố Hà Nội đang quyết tâm phấn đấu trước năm 2035 hoàn thành xây dựng 14 tuyến đường sắt đô thị, từng bước hình thành mạng lưới giao thông xanh, sạch và bền vững.
Trong bối cảnh đất nước đang đứng trước cánh cửa lịch sử để bước vào Kỷ nguyên mới - kỷ nguyên vươn mình của dân tộc, Hà Nội có những thời cơ mới, vận hội mới để phát triển Thủ đô 'Văn hiến - Văn minh - Hiện đại'.
Những năm qua, diện mạo đô thị, nông thôn của Thủ đô Hà Nội thay đổi mạnh mẽ, từng bước xây dựng đô thị thông minh, hiện đại...
Khoảng 11h30 ngày 25-2, hành khách lưu thông bằng tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) bất ngờ khi tàu dừng đột ngột tại ga La Thành.
Số liệu thống kê của Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, 3 bến xe lớn của thành phố gồm: Giáp Bát, Mỹ Đình, Gia Lâm đã đón hơn 187.000 lượt khách, tăng 300% - 400% so với ngày thường.
Theo thông tin từ Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), hai tuyến đường sắt đô thị gồm Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội sẽ vận hành xuyên Tết.
Để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Nguyên đán và mùa Lễ hội Xuân 2025, công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) vừa công bố lịch chạy tàu hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội.
Hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội sẽ hoạt động xuyên Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, nhằm phục vụ nhu cầu của người dân.
Nhằm đáp ứng tối đa nhu cầu đi lại của nhân dân Thủ đô và du khách dịp Xuân Ất Tỵ 2025, tăng cường trải nghiệm các dịch vụ xanh, sạch, an toàn, ngày 25-1, Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đã có thông báo lịch chạy tàu dịp Tết 2025 của 2 tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông và tuyến 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội.
Màn trình diễn của 2.025 drone light kết hợp với nhạc giao hưởng trong khuôn khổ chương trình 'Hòa nhạc ánh sáng - Chào năm mới 2025' để lại trong lòng khán giả nhiều cảm xúc tốt đẹp.
Sau 20 năm triển khai, Hà Nội mới có 2 tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, đoạn trên cao tuyến Nhổn - ga Hà Nội đưa vào hoạt động. Nếu vẫn xây dựng như phương án hiện nay, rất khó để Hà Nội hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị như quy hoạch.
Tối 18/9, trong quá trình vận hành, đoàn tàu của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông bị lỗi kỹ thuật phải dừng lại. Trao đổi với phóng viên Đài Hà Nội, Tổng Giám đốc Hanoi Metro Vũ Hồng Trường cho biết đây là một trong 62 kịch bản tình huống sự cố xảy ra trên tuyến, không ảnh hưởng đến an toàn chạy tàu.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội vừa thông báo tạm dừng vận hành 2 tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và đoạn trên cao Nhổn - ga Hà Nội để tránh bão số 3 (bão Yagi).
Hôm nay (7/9), toàn bộ xe buýt và hai tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội gồm tuyến Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – Cầu Giấy tạm dừng hoạt động do ảnh hưởng của cơn bão số 3.
Từ 13h chiều 7/9, hai tuyến metro Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội tạm dừng chạy do ảnh hưởng từ bão số 3.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) vừa thông báo tạm dừng vận hành 2 tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và đoạn trên cao Nhổn - ga Hà Nội để tránh bão số 3.
Theo phương án vận hành trong điều kiện bão số 3 đổ bộ, tàu Cát Linh - Hà Đông sẽ phải ngừng chạy nếu gió vượt quá cấp 8; trong khi ngưỡng chịu gió của tàu Nhổn - Cầu Giấy là cấp 11.
Theo phản ánh của người dân và ghi nhận của phóng viên Báokhi đi dọc đường bên dưới tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông hiện nay có tình trạng xe cộ đỗ la liệt dưới gầm các lối lên xuống các nhà ga. Đặc biệt, nhiều vị trí còn trở thành 'bãi xe'.
Năm thứ ba vận hành tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Hanoi Metro ghi nhận lãi ròng hơn 13 tỷ đồng. Đây là năm thứ hai liên tiếp công ty có lãi sau 7 năm thua lỗ.
kinhtedothi - Thực tế từ một số dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị (ĐSĐT) tại Hà Nội cho thấy có vô vàn khó khăn, bỡ ngỡ mà chủ đầu tư cũng như các đơn vị liên quan phải đối diện.
Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đang tuyển dụng số lượng lớn nhân sự vận hành 2 tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội.
Từ sáng Mùng 3 Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, đã có rất đông người dân di chuyển đến ga Cát Linh (quận Đống Đa, TP. Hà Nội) để trải nghiệm, du Xuân bằng tàu điện trên cao.
Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2A Cát Linh - Hà Đông sẽ hoạt động xuyên Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 để phục vụ nhu cầu của người dân.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Hà Minh Hải nhận định, một trong những yếu tố quan trọng nhất để xây dựng ĐSĐT là nguồn lực tài chính. Mà nguồn lực tài chính lớn nhất là giá trị tăng thêm từ đất đai gắn liền với ĐSĐT, có thể khai thác được thông qua công cụ TOD.
Với mục tiêu 'xanh hóa' giao thông công cộng, vài năm trở lại đây, Hà Nội đang thực hiện từng bước, cụ thể hóa mục tiêu, trong đó kế hoạch sử dụng xe buýt điện để thay thế hàng loạt tuyến xe buýt truyền thống sắp hết hạn thầu đang được người dân quan tâm.