Dự án Xây dựng và nâng cấp mở rộng đường tỉnh 923 qua Cần Thơ chậm tiến độ do công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư kéo dài, mặt bằng bàn giao không liên tục, thiếu vật liệu, không quỹ đất tái định cư...
Một tin vui cho người dân các tỉnh phía Nam, là cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến sẽ thông xe vào tháng 9 năm nay.
Lãnh đạo TP Cần Thơ yêu cầu các nhà thầu nâng năng lực khai thác, vận chuyển cát, bảo đảm vật liệu về công trường đúng tiến độ, phục vụ thi công DATP 4 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Hàng loạt công trình phía Tây Lâm Đồng đang chịu áp lực về nguồn đất đắp nền, ảnh hưởng đến tiến độ thi công và giải ngân vốn đầu tư công.
Hàng trăm dự án, khu đất chậm đưa vào sử dụng đang được Đà Nẵng tập trung rà soát, xử lý, cùng với cải cách thủ tục và hoàn thiện cơ sở dữ liệu đất đai. Việc tháo gỡ điểm nghẽn được đặt trong yêu cầu vừa khơi thông nguồn lực cho phát triển, vừa bảo đảm kỷ cương, không hợp thức hóa sai phạm.
Dự án Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông Tây (giai đoạn 1) có tổng mức đầu tư hơn 2.731 tỷ đồng, dài khoảng 48 km, đang được các nhà thầu tập trung thi công nhiều hạng mục. Đến cuối tháng 8/2026, giá trị xây lắp thực hiện đã đạt hơn 50%, song một phần mặt bằng chưa được bàn giao vẫn đang ảnh hưởng đến việc tổ chức thi công đồng bộ trên toàn tuyến.
Còn một tuần trước khai giảng, 108 trường phổ thông nội trú liên cấp tại các xã biên giới đang được đẩy nhanh tiến độ để kịp đón học sinh. Một số hạng mục có thể hoàn thiện sau, nhưng khu vực học tập và sinh hoạt phải tuyệt đối an toàn.
Thời hạn 30/8 hoàn thành giai đoạn 1 xây dựng các trường phổ thông nội trú liên cấp tại các xã biên giới đang đến gần. Nhiều công trình đã bước vào những phần việc cuối cùng, sẵn sàng khánh thành và đón học sinh trong năm học mới.
Trong 10 trường phổ thông nội trú liên cấp Tiểu học và THCS đang được xây dựng tại Nghệ An, 7 trường đã đủ điều kiện tổ chức khai giảng năm học mới. Các đơn vị đang chạy đua hoàn thiện những hạng mục còn lại, bảo đảm tiến độ đưa trường vào sử dụng trước ngày 5/9.
Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm tại TP Cần Thơ đang được đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, thiếu vật liệu và vướng mặt bằng vẫn là những điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ để bảo đảm kế hoạch.
Hàng chục nghìn người Palestine thiệt mạng trong chiến tranh, cùng hàng loạt nghĩa trang bị phá hủy và hàng trăm nghìn người phải di dời, đang khiến Dải Gaza đối mặt tình trạng thiếu nghiêm trọng chỗ chôn cất người chết.
Tình trạng thiếu đất, đá, cát tại Quảng Ngãi xảy ra cục bộ ở một số công trình, song đang ảnh hưởng nhất định đến tiến độ thi công. Trước thực tế này, tỉnh yêu cầu rà soát lại việc phân bổ nguồn mỏ, đẩy nhanh thủ tục cấp phép, nâng công suất ở những trường hợp cần thiết và chủ động phương án cung ứng vật liệu ngay từ khi chuẩn bị dự án.
Nhóm giải pháp nhằm tăng nguồn cung, kéo hạ giá thành vật liệu xây dựng để hỗ trợ tiến độ các công trình, dự án sử dụng nguồn lực ngân sách đang được Quảng Ngãi tức tốc triển khai.
Đồng chí Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh kiểm tra tiến độ Dự án Xây dựng tuyến đường Bắc Kạn - hồ Ba Bể kết nối sang Na Hang, tỉnh Tuyên Quang.
Trước tình trạng nguồn đất san lấp, cát, đá có thời điểm chưa đáp ứng nhu cầu, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Quảng Ngãi đề nghị các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án và chính quyền cấp xã chủ động xác định nguồn vật liệu ngay từ giai đoạn chuẩn bị đầu tư, hạn chế phụ thuộc vào các mỏ thương mại.
Tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các đơn vị chủ động rà soát mỏ vật liệu xây dựng ngay từ khâu lập dự án nhằm giảm chi phí, tránh thiếu hụt và đẩy nhanh tiến độ giải ngân đầu tư công.
Trước nguy cơ thiếu và tăng giá vật liệu xây dựng, tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các chủ đầu tư chủ động rà soát, xác định nguồn đất, cát, đá ngay từ đầu, nhằm giảm chi phí, tiết kiệm ngân sách và đẩy nhanh tiến độ đầu tư công.
Dự án sửa chữa nền, mặt đường, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông trên Quốc lộ 30 đoạn qua địa bàn xã Tân Hồng đến Cửa khẩu quốc tế Dinh Bà, xã Tân Hộ Cơ (tỉnh Đồng Tháp) thi công dở dang, đường xuống cấp nghiêm trọng. Hiện, nhà thầu mới đang khẩn trương sửa chữa. Tuy nhiên, khó nhất hiện nay là thiếu vật liệu đá.
Theo Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi, qua rà soát, tại khu vực phía đông, nguồn cung cát xây dựng thiếu nghiêm trọng; khu vực phía tây, cả 3 loại vật liệu (đá, cát và đất san lấp) đều thiếu, nhất là đá và cát xây dựng, làm ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ triển khai các công trình, dự án, đặc biệt là các dự án đầu tư công trọng điểm.
Lãnh đạo Ban Quản lý Khu kinh tế Phú Quốc không chấp nhận lý do “bất khả kháng” để chậm tiến độ dự án.
Đây là yêu cầu của đồng chí Nguyễn Thành Sinh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh tại cuộc họp bàn giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong khai thác, chế biến khoáng sản nhóm II, III, bảo đảm nguồn nguyên liệu phục vụ các công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh do UBND tỉnh tổ chức chiều 13/8.
Dù tổng giải ngân hơn 1.400 tỷ, tiến độ một số dự án giao thông lớn của Lâm Đồng còn chậm. Mặt bằng bàn giao không liên tục, vướng chuyển mục đích sử dụng rừng, thiếu vật liệu và khó khăn tài chính của nhà thầu đang trở thành những điểm nghẽn cần tháo gỡ.
Dù đã triển khai nhiều tháng, không ít dự án cao tốc trọng điểm vẫn đối diện áp lực lớn về nguồn vật liệu. Để tháo gỡ, Bộ Xây dựng kiến nghị rà soát, đánh giá trữ lượng, chất lượng các mỏ, điều phối nguồn vật liệu các địa phương để tăng nguồn cung…
Trước yêu cầu cơ bản hoàn thành dự án nâng cấp QL2 Vĩnh Yên - Việt Trì trong năm 2026, chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu bổ sung nguồn đất đắp K95, K98 và cảnh báo phạt chậm tiến độ nếu không khắc phục tình trạng thiếu vật liệu.
Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, vật tư; tăng cường các mũi thi công để tổ chức thi công Dự án cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng.
Đánh giá khó khăn về nguồn vật liệu đang kéo chậm tiến độ dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình (cũ), Thứ trưởng Lê Anh Tuấn đề nghị địa phương hoàn thành công tác cấp phép mỏ vật liệu dự án ngay trong tháng 8 này.
Tại buổi làm việc với Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) chiều 10/8, đồng chí Tô Anh Dũng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu ngành NN&MT tạo chuyển biến rõ nét trong các lĩnh vực trọng yếu được giao, góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng “2 con số” của tỉnh.
Nhu cầu vật liệu xây dựng cho các dự án trọng điểm tại Nghệ An đang tăng nhanh, trong khi nguồn cung hiện mới đáp ứng khoảng 66% nhu cầu đá xây dựng, 39% nhu cầu cát và chỉ 30% nhu cầu đất san lấp. Tỉnh đang yêu cầu siết quản lý toàn bộ chuỗi từ quy hoạch, cấp phép, khai thác đến vận chuyển, tiêu thụ, đồng thời đẩy nhanh bổ sung các mỏ mới để tránh thiếu vật liệu và phát sinh tình trạng tăng giá, thất thu ngân sách...
Nhằm thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công, tỉnh Bắc Ninh đang tập trung chỉ đạo các chủ đầu tư, nhà thầu tăng tốc triển khai các dự án giao thông trọng điểm. Theo đó, tại những công trình có tổng mức đầu tư lớn, các đơn vị thi công đang khẩn trương tổ chức thực hiện các hạng mục, tạo khối lượng hoàn thành, làm cơ sở nghiệm thu, thanh toán, thúc đẩy tiến độ giải ngân vốn.
Ngày 6/8, UBND thành phố Đà Nẵng ban hành công văn yêu cầu triển khai các giải pháp bảo đảm nguồn cung vật liệu xây dựng thông thường phục vụ các công trình, dự án đầu tư công trên địa bàn thành phố.
Đường vành đai 5 - vùng Thủ đô dài khoảng 349km, dự kiến qua 7 địa phương: Hà Nội, Ninh Bình, Hưng Yên, Hải Phòng, Bắc Ninh, Thái Nguyên, Phú Thọ.
Sau 7 tháng, giải ngân vốn đầu tư công mới đạt 41,9% kế hoạch Thủ tướng giao, dù cao hơn cùng kỳ cả về tỷ lệ lẫn quy mô. Trong khi hơn 580.000 tỷ đồng vẫn chờ được đưa vào nền kinh tế, nhiều 'điểm nghẽn' như thiếu vật liệu, giải phóng mặt bằng, thủ tục đầu tư và thời tiết bất lợi đang tạo áp lực lớn cho mục tiêu tăng trưởng những tháng cuối năm.
Mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành là dự án quan trọng hàng đầu trong việc giải quyết vấn đề kết nối giao thông sân bay Long Thành và Thành phố Hồ Chí Minh. Đến nay, sau gần 1 năm thi công dự án đạt hơn 60% khối lượng và đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thành đồng bộ với sân bay Long Thành khai thác cuối năm 2026.
Ngày 3/8, đồng chí Lê Hải Hòa, Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh kiểm tra tiến độ thi công các công trình Trường Phổ thông nội trú liên cấp Tiểu học và THCS tại 7 xã biên giới: Trường Hà, Lũng Nặm, Tổng Cọt, Quang Hán, Quang Trung, Đình Phong và Đàm Thủy.
Dưới đây là một số tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 3/8/2026.
Cục Đường bộ VN vừa yêu cầu chủ đầu tư và các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình, đồng thời chủ động tìm nguồn vật liệu thay thế nhằm tránh nguy cơ chậm tiến độ trong giai đoạn nước rút.
Thành phố Hà Nội đang triển khai giải phóng mặt bằng 1.400 dự án hạ tầng giao thông, chỉnh trang đô thị. Sự phát triển mạnh mẽ này tạo động lực cho tăng trưởng, nhưng lượng chất thải rắn xây dựng phát sinh từ giải phóng mặt bằng gây áp lực đối với môi trường và công tác quản lý đô thị.
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Chính phủ một số giải pháp tháo gỡ vấn đề thiếu vật liệu, bảo đảm tiến độ các dự án giao thông tại Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Hai dự án đường tỉnh 917 và 921 đang được TP Cần Thơ tập trung đẩy nhanh tiến độ nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối. Tuy nhiên, nguồn vật liệu cát, đá phục vụ thi công và công tác giải phóng mặt bằng vẫn là những nút thắt cần sớm tháo gỡ.
Công trường nút giao QL14B với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã đạt khoảng 50% khối lượng, song đang gặp khó do thiếu vật liệu đá cấp phối.
UBND tỉnh Đắk Lắk yêu cầu các sở, ngành, địa phương khẩn trương tháo gỡ khó khăn, bảo đảm nguồn cung vật liệu xây dựng thông thường cho các dự án, công trình trọng điểm trên địa bàn.
Đến năm 2030, Quảng Ngãi cần khoảng 61 triệu m³ đất, đá, cát để phục vụ các công trình giao thông, khu công nghiệp và hạ tầng trọng điểm, trong đó có dự án đường sắt tốc độ cao và cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum.
TP Cần Thơ đang phát động đợt thi đua cao điểm '90 ngày đêm' với mục tiêu nâng tỷ lệ giải ngân lên 75% trước ngày 30/9. Nhiều đề xuất được Sở Tài chính đưa ra để chạy đua giải ngân vốn đầu tư công.