Nghị định 358/2026/NĐ-CP xác định rõ hơn DATC là công cụ của Chính phủ hỗ trợ cơ cấu lại doanh nghiệp nhà nước và các thành phần kinh tế khác, đồng thời mở rộng một số hoạt động của DATC trong mua, quản lý, chuyển giao nghĩa vụ, xử lý nợ và tài sản có nguồn gốc từ Chính phủ/nhà nước.
Dự án Phòng thí nghiệm trọng điểm - Bể thử mô hình tàu thủy tại khu Lâm Động 2, phường Thiên Hương, TP Hải Phòng lâu nay không hoạt động.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa đề nghị TAND tỉnh đẩy nhanh thủ tục phá sản đối với Dự án Khu công nghiệp Mỹ Trung (thuộc phường Thiên Trường, tỉnh Ninh Bình), nhằm giải quyết dứt điểm "nút thắt" lãng phí đất đai kéo dài suốt 20 năm.
Bên cạnh danh mục tiền gửi hàng trăm nghìn tỷ đồng, các doanh nghiệp bảo hiểm còn đầu tư tài chính, trong đó có cổ phiếu, trái phiếu để gia tăng lợi nhuận. Tuy nhiên, diễn biến thị trường khó khăn khiến không ít khoản đầu tư phải trích lập dự phòng lớn, thậm chí có nguy cơ mất trắng
Với năng lực đóng mới, sửa chữa tàu thủy cho các đối tác lớn trong và ngoài nước, ngành đóng tàu Hải Phòng đang lấy lại vị thế của nơi có truyền thống đóng mới, sửa chữa tàu biển lớn nhất Việt Nam.
Dự án Khu công nghiệp dịch vụ dầu khí Soài Rạp tại Đồng Tháp rộng 285 ha, ban đầu do Vinashin làm chủ đầu tư, sau chuyển giao cho Tổng Công ty CP Xây lắp Dầu khí, nhưng phần lớn diện tích bỏ hoang hơn 20 năm nay. Nay tỉnh Đồng Tháp phê duyệt chủ trương để tìm kiếm nhà đầu tư mới, với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 2.750 tỷ đồng.
UBND TP Hà Nội vừa có động thái quyết liệt trong việc xử lý các dự án chậm triển khai kéo dài khi ban hành Thông báo số 591/TB-UBND về việc thu hồi đất, chấm dứt hoạt động đối với 24 dự án đầu tư sử dụng vốn ngoài ngân sách có sử dụng đất nhưng không bảo đảm tiến độ theo quy định.
UBND TP Hà Nội vừa công bố danh sách 24 dự án bị thu hồi đất, chấm dứt hoạt động trải rộng trên nhiều địa bàn, lĩnh vực như nhà ở, thương mại, dịch vụ, công nghiệp, giáo dục, du lịch và hạ tầng kỹ thuật.
UBND TP Hà Nội vừa thông báo thu hồi đất, chấm dứt hoạt động 24 dự án sử dụng vốn ngoài ngân sách chậm triển khai kéo dài. Danh sách gồm nhiều dự án nhà ở, thương mại, khách sạn, giáo dục, công nghiệp và dịch vụ tại nhiều địa phương trên địa bàn.
Hiện, Hà Nội có gần 20.000 đơn vị chậm đóng bảo hiểm xã hội cho người lao động kéo dài từ 2 tháng trở lên, trong đó có 22 công ty nợ số tiền lớn, lên tới hơn 10 tỷ đồng mỗi công ty.
Nhiều đơn vị thuộc SBIC chưa trả nợ bảo hiểm đã được khoanh, trong khi cơ quan chức năng đang xử lý thu hồi theo thủ tục phá sản và quy định pháp luật hiện hành.
PVSM vừa công bố và trao quyết định bổ nhiệm chức danh Phó Tổng Giám đốc đối với ông Nguyễn Phi Hải - Trưởng phòng Quản lý các dự án sản xuất.
Tòa án nhân dân khu vực 2 - Hà Nội vừa ra quyết định mở thủ tục phá sản đối với Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC) và Công ty TNHH Một thành viên Đóng tàu Bến Thủy.
Ngày 13/1, Đảng ủy Công ty TNHH MTV Đóng tàu và Công nghiệp Cơ khí Dầu khí (PVSM) đã tổ chức Hội nghị tổng kết công tác Đảng năm 2025 và triển khai phương hướng, nhiệm vụ năm 2026.
Báo cáo mới nhất của Bộ Xây dựng cho thấy trong năm 2025, kết quả sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp thuộc Bộ có sự chuyển biến tích cực, tăng trưởng khá cao so với cùng kỳ năm 2024.
Bảo hiểm Bảo Minh ghi nhận lợi nhuận trước thuế quý 3/2025 tăng tới 215,4% so với cùng kỳ. Động lực chính đến từ mảng bảo hiểm khi lãi thuần đạt 91 tỷ đồng, đảo chiều so với mức lỗ cùng kỳ năm trước.
CEO Tony Fernandes khẳng định đàm phán với đối tác Việt Nam đang tiến triển tích cực. Sau 4 lần 'lỡ hẹn', ông nói bản thân lạc quan hơn bao giờ hết về việc gia nhập thị trường Việt Nam.
Trưa 31-7, cán bộ, chiến sĩ Hải đội 102 (Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 1) đã đưa 2 cha con anh Nguyễn T.T. (sinh năm 1990, trú phường Trường Vinh, tỉnh Nghệ An) và cháu Nguyễn T.P.A. (sinh năm 2019) về đến cảng Hải đội 102 tại xã Đan Hải (tỉnh Hà Tĩnh) an toàn.
Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 1 vừa phối hợp cứu 2 bố con khách du lịch gặp nạn trên biển Hà Tĩnh.
Lời tòa soạn: Từ doanh nghiệp đứng trên bờ vực giải thể, sau khi được chuyển giao từ Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin) về Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) năm 2010, Công ty TNHH MTV Đóng tàu và Công nghiệp Cơ khí Dầu khí - PVSM (tiền thân là DQS) đã vượt qua giai đoạn khó khăn chồng chất để tái cấu trúc hoạt động sản xuất, khôi phục vận hành và dần khẳng định vị thế trong chuỗi giá trị đóng tàu - cơ khí dầu khí.
Ngày 9/7, tại Hội nghị Đoàn Chủ tịch UBTƯ MTTQ Việt Nam lần thứ tư khóa X, ông Nguyễn Văn Thân, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam cho rằng, việc chống lãng phí cần được đặt lên hàng đầu, không chỉ là yêu cầu về mặt kinh tế mà còn là yêu cầu chính trị, đạo đức công vụ. Mặt trận Tổ quốc Việt Nam cần quan tâm sâu sát đến vấn đề này, kiến nghị mạnh mẽ với Đảng, Nhà nước để có giải pháp xử lý tận gốc.
Những biến động bất lợi và các sai lầm trong quản lý đã khiến Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất thuộc Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin) từng là một đại công trường hoang tàn với món nợ lên đến hàng nghìn tỷ đồng. Tuy nhiên sau 15 năm chuyển về Petrovietnam, chuyển đổi thành Công ty Đóng tàu và Công nghiệp Cơ khí Dầu khí (PVSM) thì đến nay doanh nghiệp đã có lãi.
Tọa lạc tại vị trí đắc địa nhưng phần lớn diện tích đất của Khu công nghiệp Mỹ Trung (xã Mỹ Trung, TP Nam Định, tỉnh Nam Định) vẫn để trống suốt hơn 1 thập kỷ.
Lời tòa soạn: Cuối năm 2024, đồng chí Lê Mạnh Hùng - Chủ tịch HĐTV Petrovietnam đã có những lời động viên, ngợi khen cho sự nỗ lực vượt khó của tập thể người lao động PVSM khi lần đầu tiên đơn vị cán mốc doanh thu hơn 1.000 tỷ đồng. Chủ tịch HĐTV Petrovietnam khẳng định, doanh thu 1.000 tỷ đồng trong khối ngành dịch vụ là một con số không dễ gì đạt được, nhất là đối với một đơn vị còn quá nhiều khó khăn, xuất phát điểm từ con số âm, bị trói buộc quá nhiều bởi quá khứ và cơ chế như PVSM. 15 năm kể từ khi chuyển giao từ Vinashin về Petrovietnam, hình hài của PVSM bây giờ ra sao? PetroTimes xin giới thiệu loạt bài về hành trình 15 năm đi từ con số âm đến cán mốc doanh thu hơn 1.000 tỷ đồng của PVSM.
Do nợ thuế gần 19 tỷ đồng, nợ bảo hiểm xã hội hơn 18 tỷ đồng và mất khả năng thanh toán, Công ty TNHH MTV Công nghiệp tàu thủy Thanh Hóa chính thức bị Tòa án nhân dân tỉnh Thanh Hóa mở thủ tục phá sản...
Cổ phiếu SCY của CTCP Đóng tàu Sông Cấm đã giảm hơn 30% chỉ trong một tuần, ngay trước thời điểm bị Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) hủy đăng ký giao dịch do không còn đáp ứng điều kiện là công ty đại chúng. Điều đáng nói là trong khi công ty mẹ SBIC (tiền thân là Vinashin) chìm trong thua lỗ và đứng trước nguy cơ phá sản, SCY vẫn duy trì tăng trưởng lợi nhuận đều đặn, trả cổ tức bằng tiền, không có nợ vay và sở hữu lượng tiền mặt lớn.
Sau nhiều năm chìm trong khủng hoảng và kiện tụng, từ ngày 5/5/2025, Vinashinlines chính thức phá sản, chấm dứt toàn bộ hoạt động kinh doanh. Mọi giao dịch liên quan đến công ty bị đình chỉ.
Công ty TNHH Một thành viên Vận tải Viễn dương Vinashin (Vinashinlines) đã chấm dứt hoạt động kể từ ngày 5/5, theo quyết định của Tòa án Nhân dân Hà Nội.
Tòa án Nhân dân TP. Hà Nội vừa ban hành quyết định tuyên bố Công ty TNHH Một thành viên Vận tải Viễn Dương Vinashin (Vinashinlines) phá sản từ ngày 5/5/2025.
Đại hội Đảng bộ Công ty TNHH MTV Đóng tàu và Công nghiệp cơ khí Dầu khí (PVSM) nhiệm kỳ 2025-2030 được tổ chức trong bối cảnh PVSM bước vào giai đoạn bản lề thực hiện tái cơ cấu toàn diện theo phương án đã được Bộ Chính trị phê duyệt.
Từng là niềm kỳ vọng của ngành hàng hải, Vinashin chính thức bị tuyên bố phá sản sau gần một thập kỷ chìm trong khủng hoảng...
Ủy ban Chứng khoán Nhà nước thông báo hủy tư cách đại chúng đối với Công ty Cổ phần Đóng tàu Sông Cấm từ ngày 21/5/2025.
Các nhà máy đóng tàu trực thuộc Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) hiện nay đều đủ năng lực đóng được hầu hết các gam tàu vận tải hiện đại, tiên tiến như tàu hàng rời 65.000 DWT, tàu hóa chất 13.000 DWT, tàu container 1.800TEUs, tàu chở ô-tô 4.900 xe, tàu dầu 104.000 DWT,... phục vụ nhu cầu trong nước và xuất khẩu cho các đối tác quốc tế. Ngành công nghiệp tàu thủy đang đứng trước cơ hội thuận lợi lớn từ xu hướng chuyển dịch của thị trường quốc tế.