Thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến tháng 8 ảm đạm khi doanh số giảm mạnh, một phần do tâm lý kiêng kỵ mua sắm vào tháng 7 Âm lịch (dân gian gọi là tháng cô hồn).
Việt Nam nằm trong nhóm thị trường ô tô điện mới nổi tăng trưởng nhanh nhất Đông Nam Á ba năm qua, vươn lên vị trí thứ hai toàn cầu sau Brazil.
Bộ Xây dựng đang xây dựng Dự thảo về Tiêu chuẩn kỹ thuật Quốc gia mới, lấy ý kiến đóng góp từ người dân và các bên liên quan.
Dự thảo quy định tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 4,83 lít/100km cho xe ô tô đến năm 2030 được VAMA cho rằng có thể khiến 96% mẫu ô tô xăng phải ngừng bán.
Theo đề xuất của Bộ Xây dựng, các hãng sản xuất lắp ráp và nhập khẩu ô tô sẽ phải tuân thủ hạn mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của toàn bộ các mẫu xe bán ra là 4,83 lít/100km vào năm 2030. Sau 3 năm, nếu không đáp ứng hạn mức, hãng xe phải dừng sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu cho đến khi có phương án phù hợp.
Chính thức xóa bỏ cơ chế Nhà nước độc quyền vàng miếng; Ba ngân hàng Việt vừa được S&P nâng hạng tín nhiệm; Ô tô nhập khẩu lấn lướt xe lắp ráp trong nước… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 26/8.
Lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vẫn ồ ạt tràn về Việt Nam, trong đó gần 70% là xe sản xuất tại Thái Lan, Indonesia… vốn được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0%.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn nhận định ngành công nghiệp ô tô đang bước vào kỷ nguyên mới với các xu hướng điện hóa, thông minh hóa, phát triển bền vững.
Mới đây, Bộ Công Thương đã tổ chức Hội thảo xin ý kiến góp ý cho dự thảo Thông tư quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống. Tại Hội thảo, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân chủ trì cùng sự tham dự của đại diện nhiều cơ quan quản lý, hiệp hội, doanh nghiệp và chuyên gia.
Tại Hội thảo về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống do Bộ Công Thương tổ chức ngày 18/8, các cơ quan quản lý, doanh nghiệp và hiệp hội đã cùng trao đổi, góp ý cho dự thảo Thông tư mới. Lộ trình dự kiến bắt đầu từ 1/1/2026 với nhiều điểm mới đáng chú ý.
Thị trường ô tô Việt Nam đang đối mặt với giai đoạn khó khăn chưa từng có trong lịch sử, với doanh số giảm sút mạnh, giá xe giảm liên tục và cạnh tranh khốc liệt.
Xuất khẩu nông sản Việt sang châu Âu tăng mạnh; Doanh số ô tô toàn thị trường tháng 7 giảm nhẹ; Giá USD xác lập kỷ lục mới… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 12/8.
Theo thống kê của các thành viên VAMA, trong tháng 7/2025, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 31.739 xe, giảm 1% so với tháng 6/2025 và tăng 10% so với tháng 7/2024.
Thị trường ô tô khởi sắc trong quý II/2025 với doanh số tăng trưởng mạnh mẽ. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp vẫn gặp khó, kết quả kinh doanh phân hóa rõ rệt.
Trong tổng số hơn 30.000 xe mà Xiaomi bàn giao thành công trong tháng 7, chỉ có hơn 6.000 xe SUV điện Xiaomi YU7. Con số này thấp hơn khá nhiều so với lượng đặt hàng ngày đầu mở bán.
Đại diện VAMA vừa phát đi thông báo chính thức không tổ chức Triển lãm Ô tô - Xe máy Việt Nam 2025 (Vietnam Motor Show 2025).
Trong bối cảnh nhu cầu tiêu dùng và đầu tư trong nước phục hồi mạnh mẽ, thị trường ô tô nhập khẩu của Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng vượt trội trong 6 tháng đầu năm nay.
Cục Hải quan vừa tổ chức hội thảo chuyên đề xuất xứ hàng hóa, ghi nhãn và sở hữu trí tuệ có sự tham gia của nhiều doanh nghiệp lớn như Mitsubishi, Thaco, Ford, Toyota, Honda...theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến đến gần 200 điểm cầu trên cả nước.
Tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM, hiện chính quyền đang triển khai các biện pháp mạnh mẽ để hạn chế và tiến tới cấm xe xăng. Thị trường xe xăng (bao gồm xe máy và ô tô) là đối tượng nằm trong diện bị tác động rất mạnh trên nhiều phương diện.
Theo các chuyên gia, doanh số xe máy điện ở Việt Nam đang tăng dần, nhưng vẫn chiếm tỷ lệ dưới 10% so với xe máy xăng truyền thống. Rào cản lớn nhất vẫn là hạ tầng trạm sạc, pin chưa thực sự bền...
Việt Nam đã chi hơn 2,23 tỷ USD để nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ đầu năm. Sản lượng cũng như giá trị kim ngạch của nhóm hàng này đều tăng so với cùng kỳ năm ngoái.
Doanh số ô tô tháng 6 cao nhất từ đầu năm; Thu hút FDI chạm mốc cao nhất từ 2009 đến nay; Doanh nghiệp lạc quan về sản xuất kinh doanh trong quý III/2025… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 10/7.
Thị trường ô tô tháng 6/2025 ghi nhận tín hiệu tích cực khi doanh số bán hàng tăng 9,5% so với tháng trước – mức tăng cao nhất kể từ đầu năm đến nay.
Khép lại nửa đầu năm 2025, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận những dấu hiệu phục hồi rõ rệt sau giai đoạn trầm lắng kéo dài từ giữa năm 2023 đến hết quý I-2024.
Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt, Ngân hàng VIB (mã cổ phiếu VIB) đang tiếp tục phát huy thế mạnh cho vay bán lẻ, đặc biệt ở mảng cho vay mua nhà và mua ô tô. Dự kiến hoạt động cho vay mua nhà và mua ô tô của ngân hàng này sẽ tăng tốc đang kể trong nửa cuối năm.
Vietnam Motor Show 2025 sẽ không được tổ chức do chưa thống nhất được địa điểm và các yếu tố tổ chức chưa đáp ứng yêu cầu. Ban tổ chức cho biết sẽ tạm dừng một năm để chuẩn bị cho kỳ triển lãm tiếp theo với quy mô lớn hơn.
Sau 30 năm, tỷ lệ nội địa hóa ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam vẫn rất thấp. Việt Nam đang bước vào thời kỳ 'ô tô hóa', nhất là kế hoạch phát triển xe điện của VinFast đang mở ra cơ hội rất lớn để lĩnh vực này bứt phá.
Số liệu thống kê cho thấy nguồn cung ô tô trong nước vẫn ở mức cao so với lượng tiêu thụ thực tế. Điều này dẫn đến tình trạng tồn kho và buộc các doanh nghiệp phải giảm giá để xả hàng.
So với các quốc gia trong khu vực, thị trường xe Việt có quy mô thị trường vẫn còn kém xa so với các quốc gia dẫn đầu như Thái Lan và Indonesia, Malaysia, ở cả năng lực sản xuất nội địa và xuất khẩu đi thị trường nước ngoài. Để bắt kịp các nước trong khu vực, bên cạnh việc tăng cường phát triển nội địa hóa, đẩy mạnh thị trường trong nước thì phát triển xuất khẩu, đặc biệt là đẩy mạnh mảng xe xanh là chiến lược cần thiết cho thị trường Việt.
Thị trường xe Việt trong những tháng gần đây đang có dấu hiệu phục hồi nhẹ và các doanh nghiệp Việt đã có điều chỉnh để thích nghi với những biến động.
Thị trường xe Việt trong những tháng gần đây đang có dấu hiệu phục hồi nhẹ và các doanh nghiệp Việt đã có điều chỉnh để thích nghi với những biến động.
Dù thị trường ô tô đang trầm lắng với làn sóng giảm giá 'kịch sàn' chưa từng có, tuy nhiên lượng xe nhập khẩu vẫn tăng mạnh. Điều này cho thấy xu hướng 'sính xe ngoại' của người Việt.
Dù mục tiêu đạt tỷ lệ nội địa hóa 60–70% vào năm 2030 đã được đặt ra, nhưng thực tế hiện nay ngành ô tô Việt Nam vẫn loay hoay quanh mốc 7–10%. Nếu không có cơ chế đủ mạnh để tháo gỡ rào cản, doanh nghiệp Việt sẽ khó chen chân vào chuỗi cung ứng.
Giá vàng hôm nay 13/6: Giá vàng tăng 'sốc' rồi hạ nhiệt; Loạt mẫu xe ô tô giảm giá cả trăm triệu đồng, người dân mạnh tay xuống tiền mua xe mới... là những tin tức thị trường hot nhất hôm nay.
Theo ước tính của Tổng cục Thống kê, sản lượng ôtô nội địa tại Việt Nam trong 5 tháng đầu năm đã tăng hơn 70% so với cùng kỳ năm ngoái.