Ford F-150 phải tạm dừng sản xuất trong gần 1 tuần do vấn đề nguồn cung, trong bối cảnh hãng đang nỗ lực khôi phục sản lượng dòng bán tải chủ lực sau nhiều đợt gián đoạn.
Giữa lúc ba gã khổng lồ ngành xe hơi truyền thống của Detroit—nhóm "Big 3" bao gồm General Motors, Ford và Stellantis—đang nỗ lực cân bằng giữa lợi nhuận từ xe động cơ đốt trong và chi phí đầu tư khổng lồ cho xe điện, một nguy cơ mang tính cấu trúc bỗng hiện hữu ngày một rõ nét. Báo cáo phân tích mới nhất từ Mobility Global đã phác thảo kịch bản có thể gây sốc đó là các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có thể giành lấy tới 1,7 triệu xe mỗi năm từ các hãng xe hiện hữu, tiến tới chiếm hơn 10% thị phần thị trường ô tô Mỹ nếu những rào cản thuế quan và chính sách cấm đoán được dỡ bỏ.
Không bán tải nào của Ford góp mặt trong danh sách rút gọn cho giải thưởng Xe bán tải của năm tại Bắc Mỹ.
Tỷ phú Nhậm Chính Phi tìm thấy trong sách của Kazuo Inamori bài học về con người, còn câu chuyện General Motors gợi mở cách xây dựng một tổ chức lớn.
Sau 2 chương trình MBT-70 và XM803 thất bại, Mỹ không tiếp tục sửa chữa một thiết kế quá phức tạp. Lục quân chuyển sang cách tiếp cận mới, tập trung vào khả năng sống sót, hỏa lực, cơ động và độ tin cậy để hình thành XM1, tiền thân của M1 Abrams.
Motor Intelligence cho biết công ty của Elon Musk đã trở lại chiếm hơn một nửa thị trường xe điện Mỹ, với 52% thị phần trong năm 2026 tính đến hết tháng 8, so với tỷ lệ 43% một năm trước.
Người phát ngôn của công ty tái khẳng định rằng GM có kế hoạch ưu tiên tương tự đối với việc sản xuất tế bào pin trong nước cho các mẫu xe hoàn toàn chạy điện trong tương lai.
Ngành xe không thiếu những cái tên mang "vận xui", chỉ tồn tại thời gian ngắn trên thị trường trước khi bị khai tử.
Ford đang hợp tác với General Dynamics Land Systems UK và Ricardo để phát triển các mẫu bán tải quân sự cung cấp cho quân đội Anh.
Cuộc cạnh tranh trong lĩnh vực xe tự lái tại thành phố San Francisco, bang California, Mỹ đang trở nên sôi động với sự đối đầu giữa công ty Waymo và đối thủ Zoox.
Hộp số sàn chiếm gần 29% doanh số xe mới tại châu Âu năm 2024, trong khi tại Mỹ chỉ còn 1% xe bán ra sử dụng loại hộp số này.
MBT-70 và XM803 đều thất bại, nhưng những chương trình này không trở thành khoản đầu tư vô ích. Mỹ đã rút ra nhiều bài học về hỏa lực, điều khiển hỏa lực, cơ động và cách phát triển một xe tăng thế hệ mới.
General Motors từng thử nghiệm động cơ V10 vào năm 1994 dành cho xe tải, nhưng mẫu động cơ này không được sản xuất đại trà do nhiều hạn chế kỹ thuật và chi phí.
General Motors từng rơi vào tình trạng kiệt quệ tài chính và mất kiểm soát hoạt động trong chu kỳ suy thoái năm 1920. Sự xuất hiện của giới quản trị chuyên nghiệp, đi kèm quyết định phân quyền hoạt động kinh doanh đã vực dậy hãng sản xuất ô tô này, thiết lập nên khuôn mẫu cho cấu trúc tập đoàn đa quốc gia hiện đại.
M60 là đỉnh cao của dòng Patton, nhưng trước sự phát triển nhanh của xe tăng Liên Xô, Mỹ nhận ra việc tiếp tục nâng cấp thiết kế cũ không còn đủ. XM1 ra đời từ yêu cầu tạo một thế hệ xe tăng hoàn toàn mới.
Liên minh Đổi mới Ô tô kêu gọi Quốc hội Mỹ thông qua luật cấm xe, phần mềm và phần cứng kết nối của Trung Quốc trước cuối năm, với lý do an ninh quốc gia.
Chính phủ Canada cho biết, các mức thuế đối kháng mới đối với hàng hóa Mỹ chủ yếu nhằm bảo vệ thị phần nội địa của các công ty Canada, nhưng với cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ của Mỹ vào tháng 11 sắp tới, không còn nghi ngờ gì nữa, các mức thuế này sẽ có cả tác động kinh tế và chính trị ở phía Nam biên giới, đặc biệt là ở các bang tranh chấp như Michigan, Ohio và Iowa.
Giống như nhiều công ty non trẻ khác, GM đã bị bất ngờ và trở tay không kịp trước cuộc suy thoái năm 1920.
Tập đoàn Ford Motor của Mỹ đặt mục tiêu bán hơn 100.000 chiếc xe tải điện Ford Fathom ngay trong năm đầu tiên sản xuất nhằm vực dậy mảng kinh doanh xe điện vốn đang chịu nhiều tổn thất.
Không cần người lái bật công tắc, đèn pha tự động có thể nhận biết trời tối, xe vào hầm hay ánh sáng môi trường suy giảm nhờ cảm biến quang học. Trên những mẫu xe hiện đại, hệ thống này còn có thể tự điều chỉnh vùng chiếu sáng để hạn chế chói mắt.
General Motors (GM) sẽ lắp ráp xe bán tải hạng nặng tại một nhà máy ở Ontario trong khuôn khổ thỏa thuận sơ bộ với một công đoàn chủ chốt, tạo động lực cho ngành ô tô Canada vốn đang chịu sức ép từ các mức thuế của Mỹ.
Tập đoàn ô tô General Motors (GM) của Mỹ vừa đạt thỏa thuận sơ bộ với công đoàn Unifor của Canada về gói đầu tư 1,1 tỷ đô la Canada (CAD), tương ứng khoảng 791 triệu USD vào ngành ô tô nước này.
Việc Tập đoàn Hyundai Motor—nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba thế giới—chính thức công bố chiến lược đẩy mạnh quy mô dòng xe lai (Hybrid) tại thị trường Bắc Mỹ đã tạo nên một bước ngoặt quan trọng trong bản đồ cạnh tranh ô tô toàn cầu.
Thỏa thuận đánh dấu bước hợp tác giữa Tasco và GM trong lĩnh vực hậu mãi, mở rộng khả năng tiếp cận dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng và phụ tùng chính hãng cho cộng đồng khách hàng GM & Chevrolet tại Việt Nam, góp phần bảo đảm quyền lợi và trải nghiệm sở hữu xe trong suốt quá trình sử dụng.
Carpla Service đơn vị thành viên của Tasco được GM ủy quyền cung cấp dịch vụ và phân phối phụ tùng tại Việt Nam, mở rộng khả năng tiếp cận dịch vụ chính hãng cho gần 80.000 khách hàng GM và Chevrolet.
Sau nhiều năm vắng bóng trên thị trường ô tô Việt Nam, tập đoàn ô tô Mỹ General Motors (GM) ngày 28-8 đánh dấu sự trở lại, nhưng chỉ ở lĩnh vực dịch vụ hậu mãi thay vì kinh doanh xe mới.
Việc chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump nâng thuế quan đối với ô tô và linh kiện ô tô Canada lên 50% khiến các hãng xe Mỹ phải gánh thêm chi phí lớn và mất lợi thế trước đối thủ châu Á, châu Âu...
Sự trỗi dậy của thương hiệu nội địa, cạnh tranh về giá và thay đổi trong thị hiếu người tiêu dùng khiến nhiều doanh nghiệp Mỹ như Nike, Starbucks và General Motors mất dần vị thế tại Trung Quốc...
Ukraine lên kế hoạch hiện đại hóa xe trinh sát bọc thép BRDM-2 từ thời Liên Xô thành phương tiện chiến đấu điều khiển từ xa, có tầm hoạt động điều khiển lên tới 1.000 km.
Ngành công nghiệp ô tô Mỹ đang đẩy nhanh quá trình rút khỏi thị trường Trung Quốc, trong khi các hãng sản xuất ô tô Trung Quốc đang từng bước tiến gần hơn đến thị trường Mỹ.
Trung Quốc từng là một trong những thị trường hấp dẫn và tăng trưởng nhanh nhất đối với nhiều thương hiệu Mỹ.
Jon McNeill, cựu Chủ tịch Tesla, duy trì thói quen đọc 1,5 giờ mỗi ngày và cho rằng đây là một trong những việc quan trọng nhất mỗi người có thể làm cho sự nghiệp.
Không chỉ dùng để liên lạc hay giải trí, điện thoại thông minh ngày càng trở thành công cụ hỗ trợ đắc lực cho người sử dụng ô tô điện. Từ dự báo lượng pin, tìm trạm sạc đến cập nhật tình trạng trạm theo thời gian thực, những tính năng này giúp người lái chủ động hơn, đặc biệt trên các hành trình dài.
Nhà Trắng ngày 19/8 cho biết công ty Ford Motor thông báo sẽ đưa hoạt động sản xuất một số mẫu xe Lincoln trở lại Mỹ, từng bước giảm nhập khẩu từ Trung Quốc và tạo thêm hàng nghìn việc làm.
Động thái buộc các hãng xe sản xuất ôtô tại Mỹ để bán cho khách Mỹ có thể tạo ra tác động ngược, khiến ôtô "made in USA" giảm tính cạnh tranh so với xe nhập khẩu.
GM Trung Quốc cam kết sẽ tiếp tục cung cấp dịch vụ hậu mãi và phụ tùng cho hơn 7 triệu chủ sở hữu xe Chevrolet trên khắp Trung Quốc.
Nếu Mercedes-AMG G63 hay Lamborghini Urus đã được xem là những mẫu SUV địa hình hạng sang đắt đỏ, Scarbo SV Rover lại đưa khái niệm này lên một cấp độ khác khi có giá tới 1,5 triệu USD và sở hữu động cơ công suất tối đa 1.500 mã lực.
Thị trường ô tô Australia đang trải qua cuộc tái cấu trúc mang tính bước ngoặt nhất trong lịch sử hơn một thế kỷ vừa qua.
Hy vọng Mỹ và Canada có thể đạt thỏa thuận thương mại trước hạn 19/8 đang suy yếu, khi phía Canada cho biết hai bên vẫn còn “khá xa” một dự thảo có thể trình Thủ tướng Mark Carney phê chuẩn. Nếu không có đột phá trong vài ngày tới, gần 20 tỷ USD hàng hóa Canada có nguy cơ phải chịu mức thuế mới 50%.
Chevrolet dừng bán xe mới tại thị trường Trung Quốc sau gần 21 năm, nhưng General Motors vẫn duy trì sản xuất để xuất khẩu sang các thị trường quốc tế.