Trung tâm Quản lý điều hành vận tải hành khách công cộng (Sở Xây dựng) cho biết, thành phố Đồng Nai đã điều chỉnh, bổ sung danh mục mạng lưới tuyến xe buýt nội thành và liên tỉnh trên địa bàn. Trong đó có 16 tuyến kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Sân bay Long Thành) với các địa phương trong và ngoài thành phố.
Bay kiểm tra, hiệu chuẩn nhằm đánh giá độ chính xác và khả năng hoạt động của các hệ thống dẫn đường, đèn tín hiệu hàng không trong điều kiện thực tế tại sân bay quốc tế Long Thành.
UBND TP.Đồng Nai vừa bổ sung danh mục 16 tuyến xe buýt kết nối trong địa phương và TPHCM với tuyến dài nhất lên tới 115 km.
Trong 2 ngày 12 và 13/10, các đơn vị thuộc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và đơn vị liên quan hoàn thành các bài bay kiểm tra, hiệu chuẩn tại cảng hàng không quốc tế Long Thành theo kế hoạch.
Trong hai ngày 12 và 13-10, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các đơn vị liên quan hoàn thành các bài bay kiểm tra, hiệu chuẩn hệ thống dẫn đường và đèn tín hiệu hàng không tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo kế hoạch, phục vụ công tác chuẩn bị khai thác sân bay.
Trong hai ngày 12 và 13-10, các đơn vị liên quan đã thực hiện hoàn thành các bài bay kiểm tra, hiệu chuẩn hệ thống dẫn đường và đèn tín hiệu hàng không phục vụ đường cất hạ cánh 05R/23L tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Mạng lưới 16 tuyến xe buýt được bổ sung nhằm tăng cường kết nối sân bay Long Thành với các bến xe, trung tâm đô thị và khu vực du lịch trong, ngoài TP Đồng...
Trong hai ngày 12-13/10, các đơn vị thuộc VATM phối hợp với ACV hoàn thành các bài bay kiểm tra, hiệu chuẩn hệ thống dẫn đường và đèn tín hiệu hàng không tại sân bay Long Thành.
Trong các ngày 12 và 13-10, cơ quan chức năng đã thực hiện các chuyến bay kiểm tra, hiệu chuẩn hệ thống thiết bị dẫn đường và đèn tín hiệu hàng không tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Các bài bay kiểm tra, hiệu chuẩn tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành là bước kỹ thuật quan trọng, cung cấp cơ sở để đánh giá hệ thống, phục vụ quá trình chuẩn bị khai thác Sân bay Long Thành.
Ngày 13/10, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) cho biết đang tập trung nguồn lực hoàn thiện hạ tầng, đồng bộ thiết bị, công nghệ, quy trình và nhân lực, chuẩn bị các điều kiện cần thiết để đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác thương mại trong tháng 12/2026.
UBND TP Đồng Nai vừa bổ sung danh mục 16 tuyến xe buýt, gồm 5 tuyến nội tỉnh và 11 tuyến liên tỉnh kết nối sân bay Long Thành với nhiều khu vực lân cận.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang phối hợp với các ngân hàng hoàn thiện điều kiện tín dụng phục vụ dự án sân bay Long Thành. Cùng với đó, công tác bay kiểm tra, hiệu chuẩn hệ thống dẫn đường và đèn tín hiệu được triển khai theo kế hoạch, hướng tới mục tiêu khai thác thương mại từ tháng 12-2026.
Ngày 12/10, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã chấp thuận kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn hệ thống dẫn đường và đèn tín hiệu hàng không tại Cảng hàng không Quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).
ACV cùng 3 ngân hàng cấp tín dụng hợp vốn thống nhất phương án triển khai hợp đồng tín dụng, đáp ứng yêu cầu về nguồn vốn trong giai đoạn nước rút của Dự án Sân bay Long Thành.
Cùng với các tuyến đường kết nối sân bay Long Thành, dự án Vành đai 4 - TP.HCM đoạn qua TP Đồng Nai cũng đang được đẩy nhanh giải phóng mặt bằng. Khi các dự...
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu không ngừng tái cấu trúc và hạ tầng giao thông vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam bước vào giai đoạn bứt phá toàn diện, các khu công nghiệp thế hệ mới đang chuyển mình mạnh mẽ từ mô hình sản xuất thuần túy sang tích hợp chuỗi giá trị logistics. Nổi bật trong xu thế đó, Khu công nghiệp (KCN) Lộc An - Bình Sơn do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển VRG Long Thành làm chủ đầu tư đang khẳng định vị thế là tọa độ vàng, thỏi nam châm thu hút các tập đoàn logistics hàng đầu thế giới.
Cục Hàng không Việt Nam chấp thuận kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn định kỳ hệ thống dẫn đường và đèn tín hiệu đường băng tại sân bay Long Thành từ ngày 11 đến 19/10.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang đồng thời hoàn thiện các hạng mục, thử nghiệm vận hành và chuẩn bị phương án khai thác Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành. ACV đặt mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác thương mại từng phần, dự kiến từ ngày 24-12-2026, sau đó mở rộng quy mô theo tiến độ hoàn thiện hạ tầng và các điều kiện khai thác.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản chấp thuận kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn định kỳ hệ thống, thiết bị dẫn đường và hệ thống đèn tín hiệu hàng không tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Cục Hàng không Việt Nam nhất trí với kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn định kỳ hệ thống hỗ trợ dẫn đường và hạ cánh chính xác cho máy bay; hệ thống đèn tín hiệu đường cất hạ cánh Sân bay Long Thành.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản chấp thuận kế hoạch bay kiểm tra, hiệu chuẩn định kỳ hệ thống, thiết bị dẫn đường và hệ thống đèn tín hiệu hàng không...
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết đang tập trung nguồn lực cho các gói thầu, hạng mục quan trọng nhằm kiểm soát tiến độ trong giai đoạn cuối của dự án.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút, với hạng mục nhà ga hành khách và nhiều gói thầu đường găng được dồn lực để kịp khai thác cuối năm 2026.
Lãnh đạo Sở Quy hoạch Kiến trúc cho biết các góp ý cuối cùng về quy hoạch tổng thể TP.HCM đang hoàn tất, dự kiến thông qua trong tháng 10.
Với gần 10km bờ sông Đồng Nai, tuyến đường sắt hiện hữu và vị trí kết nối với các hành lang giao thông chiến lược, phường Biên Hòa đang đứng trước một bài toán quy hoạch lớn: Làm thế nào để chuyển những lợi thế sẵn có thành cấu trúc đô thị mới; đồng thời giữ được những giá trị lịch sử, cảnh quan và chất lượng sống của một đô thị đã hình thành qua nhiều thế hệ?
Từ hàng loạt cây cầu đến vành đai, cao tốc và metro, giữa TP.HCM và Đồng Nai đang hình thành một "siêu" mạng lưới hạ tầng kết nối.
Trong số các cây cầu kết nối Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) với thành phố Đồng Nai, cầu Cát Lái được nhiều người dân chờ đợi nhất. Bởi gần 3 thập kỷ qua, cây cầu này chính là nỗi khát khao của người dân 2 địa phương.
Cầu Cát Lái không phải là cây cầu duy nhất người dân Đồng Nai đang chờ đợi. Cùng với công trình này, nhiều cây cầu kết nối Thành phố Hồ Chí Minh và các địa phương trong vùng đang được đầu tư và chuẩn bị đầu tư. Những cây cầu trước hết giải quyết nhu cầu đi lại, nhưng giá trị lớn hơn nằm ở khả năng mở rộng không gian phát triển cho Đồng Nai và các địa phương lân cận.
Sân bay Long Thành đã triển khai 3 đợt thử nghiệm vận hành toàn diện để đảm bảo khai thác thương mại vào tháng 12/2026: Đợt 1 (tháng 9 đến 10/2026), đợt 2 (tháng 11/2026) và đợt 3 (tháng 12/2026).
Là công trình giao thông cấp bách, Dự án mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành đang được tập trung đẩy nhanh tiến độ với mục tiêu hoàn thành theo kế hoạch tháng 12/2026, đáp ứng yêu cầu kết nối và phục vụ giai đoạn vận hành sân bay Long Thành.
Ðồng Nai có hàng chục dự án du lịch đang mời gọi các nhà đầu tư, đồng thời cũng có những dự án đang được thực hiện tại các địa phương trên địa bàn thành phố. Thực tế trên cho thấy, dư địa phát triển của ngành du lịch Ðồng Nai rất lớn, nhất là du lịch sinh thái, nông nghiệp, văn hóa bản địa, du lịch chăm sóc sức khỏe...
Các địa phương và đơn vị liên quan đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các thủ tục, tăng cường vận động người dân để hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng đối với 3 dự án hạ tầng giao thông phục vụ kết nối Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Sau nhiều năm chờ đợi, đường cao tốc Bến Lức - Long Thành chính thức thông xe toàn tuyến từ đầu tháng 10-2026, mở thêm một hành lang giao thông trực tiếp giữa miền Tây và khu vực Đông Nam Bộ.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành đã thông tuyến, Rừng Sác đang thi công, VinWonders Cần Giờ, sân golf và khách sạn dự kiến khai trương tháng 7/2027. Hạ tầng và các điểm đến lớn cùng tiến về đích đưa Vịnh Tiên đứng trước một bước nhảy vọt về giá trị, tạo lợi thế cho những nhà đầu tư sở hữu ở giai đoạn trước sóng.
Hạ tầng TP.HCM - Đồng Nai liên tục được bổ sung các tuyến đường, cây cầu mới, rút ngắn thời gian di chuyển, qua đó mở thêm dư địa cho loạt dự án bất động sản tại Đồng Nai.
Nhà ga hành khách sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, nhiều hệ thống, thiết bị được lắp đặt và kiểm tra để chuẩn bị cho các đợt vận hành thử vào cuối năm.
Các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn TP Đồng Nai đang được tăng tốc thi công, tạo khối lượng để đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công trong 3 tháng...
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Rà soát công tác chuẩn bị tổ chức chương trình DIGIFEST Đồng Nai 2026; Tăng cường giải pháp vận hành hiệu quả các nền tảng số phục vụ người dân; Sân bay Long Thành thử nghiệm vận hành toàn diện…
Hướng dẫn chọn xi măng phù hợp, kiểm tra chất lượng và đảm bảo độ bền cho ngôi nhà của bạn từ những nguyên tắc cơ bản nhất...
Nghị quyết 27-NQ/TW ngày 28/08/2026 của Bộ Chính trị về phát triển các vùng và tổ chức không gian phát triển quốc gia trong giai đoạn mới, theo đó định hướng và giải pháp trọng tâm về đầu tư kết cấu hạ tầng liên kết vùng.
Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, trong đó quy định cụ thể các tiêu chí để xem xét công nhận xã, phường, đặc khu là khu kinh tế đặc biệt. Các tiêu chí tập trung vào vị trí chiến lược, định hướng phát triển, quốc phòng, an ninh; hạ tầng hàng không, hàng hải; đồng thời yêu cầu về không gian, quy mô dân số và diện tích tự nhiên.
GRDP 9 tháng năm 2026 của TP. Đồng Nai tăng 10,01% so với cùng kỳ. Để đạt mục tiêu tăng trưởng 11% cả năm, thành phố xác định 3 tháng cuối năm là giai đoạn cao điểm, tập trung thúc đẩy đầu tư công, tăng thu ngân sách, tháo gỡ vướng mắc cho doanh nghiệp và các dự án trọng điểm.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã xây dựng 55 kịch bản vận hành sân bay Long Thành, trong đó 2 kịch bản được chạy thử. Dự kiến từ ngày 24/12, sân bay sẽ khai thác thương mại với khoảng 30 chuyến bay mỗi ngày trong giai đoạn đầu, gồm 4 đường bay quốc tế và các đường bay nội địa.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút, nhưng vẫn gặp khó khăn về nguồn cung nhựa đường, nhân lực và một số vị trí chưa được bàn giao mặt bằng.
Sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút, hơn 80% khối lượng đã hoàn thành, hướng tới mục tiêu khai thác thương mại cuối năm nay.
Trong hàng không, nhân sự dự bị, thiết bị dự phòng hay thời gian đệm đều tốn chi phí. Nhưng khi một mắt xích gặp sự cố, những nguồn lực ấy có thể giúp hệ thống duy trì khai thác và bảo đảm an toàn.
Công trường mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành đang được đẩy nhanh tiến độ với nhiều mũi thi công, hướng tới tăng năng lực kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành dự kiến đưa vào khai thác cuối năm 2026.