Chính phủ đề xuất tăng vốn tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng từ 203.200 tỷ lên 289.300 tỷ đồng, đồng thời đầu tư đường đôi từ Bắc Hồng đến Nam Hải Phòng.
Chính phủ trình Quốc hội đề nghị điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, trong đó sơ bộ tổng mức đầu tư được đề xuất tăng từ 203.231 tỷ đồng lên 289.339 tỷ đồng, tăng 86.108 tỷ đồng (tương đương 42,4%).
Chính phủ đề xuất tăng vốn tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng từ 203.200 tỷ lên 289.300 tỷ đồng.
Theo tờ trình của Chính phủ, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sau điều chỉnh là 289.000 tỷ đồng, tăng hơn 86.000 tỷ đồng so với sơ bộ tổng mức đầu tư được Quốc hội phê duyệt.
Chính phủ đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, nâng sơ bộ tổng mức đầu tư lên khoảng 289.000 tỷ đồng, tăng hơn 86.000 tỷ đồng so với trước.
Chính phủ đề xuất tăng vốn tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng từ 203.200 tỷ lên 289.300 tỷ đồng.
Chính phủ trình Quốc hội điều chỉnh chủ trương đầu tư đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng với tổng vốn 289.975 tỷ đồng, phấn đấu hoàn thành năm 2030.
Sáng 31-7, xã Phúc Thịnh (Hà Nội) tổ chức hội nghị công bố và trao nghị quyết, quyết định về việc thành lập các cơ sở giáo dục công lập và công tác cán bộ trên địa bàn xã.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam vừa ghi nhận kết quả kinh doanh khởi sắc trong nửa đầu năm 2026 với lợi nhuận đạt 181 tỷ đồng - vượt xa kế hoạch năm. Doanh nghiệp này cũng đang tăng tốc tái cơ cấu toàn diện, chuẩn bị chuyển đổi mô hình thành Tập đoàn đường sắt quốc gia Việt Nam.
Nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường về nông sản sạch, ngành nông nghiệp các địa phương đang tích cực mở rộng diện tích sản xuất rau an toàn, tập trung. Giải pháp này không chỉ bảo đảm nguồn thực phẩm đạt chuẩn mà còn nâng cao hiệu quả kinh tế trên cùng diện tích canh tác.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Chiều 16/7, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội; việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Chiều 16/7/2026, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội và điều chỉnh chủ trương Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Ủy ban Kinh tế và Tài chính đề nghị Chính phủ làm rõ khả năng cân đối ngân sách của 2 dự án này…
Bộ Xây dựng vừa đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng theo hướng rút ngắn bớt tuyến chính 27 km nhằm tối ưu hiệu quả khai thác.
Bộ Xây dựng kiến nghị điều chỉnh quy mô đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tập trung vào việc thay đổi điểm cuối, bổ sung đoạn kết nối nội đô và ưu tiên đầu tư đường đôi nhằm tối ưu hiệu quả kinh tế.
Bộ Xây dựng vừa đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng theo hướng rút ngắn bớt tuyến chính 27 km, bổ sung các tuyến kết nối và đầu tư đường đôi trên một số đoạn để nâng cao hiệu quả khai thác.
Bộ Xây dựng vừa kiến nghị Chính phủ xem xét, trình Quốc hội điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng theo hướng giảm 27 km.
UBND TP. Hà Nội vừa phê duyệt quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 khu đô thị Bắc Hồng với quy mô gần 350 ha. Dự án do Tập đoàn Vingroup đề xuất, định hướng phát triển theo mô hình TOD gắn liền với sân bay quốc tế Nội Bài.
Xã Phúc Thịnh và Thư Lâm vừa được Ban Chấp hành Đảng bộ TP Hà Nội lựa chọn thí điểm mô hình xã, phường xã hội chủ nghĩa, nằm cạnh nhau, có tổng dân số gần 200.000 người.
Khu đô thị Bắc Hồng rộng gần 350 ha tại các xã Nội Bài, Quang Minh và Phúc Thịnh được quy hoạch theo mô hình đô thị thông minh gắn sân bay và TOD. Dự án này do Vingroup đề xuất.
Công ty BĐS Tân Á Đại Thành - Meyland đề xuất ba dự án quy mô 764 ha, tổng vốn khoảng 47.000 tỷ đồng tại Hà Nội. Trong đó, dự án có quy mô lớn nhất là khu đô thị mới Bắc Hồng, xã Phúc Thịnh, diện tích 282 ha, với tổng mức đầu tư dự kiến 18.000 tỷ đồng.
Tân Á Đại Thành - Meyland đề xuất ba khu đô thị tổng diện tích 764 ha tại khu vực ven Hà Nội.
Ban Quản lý dự án đường sắt vừa cập nhật tiến độ mới nhất của tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Nhiều hạng mục đã khởi động, nhưng dự án được xác định đang chậm so với kế hoạch đề ra.
Bộ Xây dựng đề xuất giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư đối với dự án đường sắt vành đai phía Đông đoạn Ngọc Hồi - Kim Sơn và dự án cải dịch tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi.
Quá trình đô thị hóa cùng sự mở rộng địa giới hành chính mang đến cho xã Phúc Thịnh (Hà Nội) diện mạo mới, nhưng cũng kéo theo áp lực lớn về hạ tầng và trật tự đô thị. Trong đó, tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để kinh doanh tại các khu chợ truyền thống đã trở thành những 'điểm nghẽn' nhức nhối. Thời gian qua, lực lượng Công an xã Phúc Thịnh đã từng bước thiết lập lại kỷ cương, mang đến những kết quả ban đầu đáng ghi nhận, với tâm điểm là sự chuyển biến rõ nét tại khu vực chợ Lắp Ghép...
Thời gian qua, nhiều cá nhân, doanh nghiệp khi cần vốn sẵn sàng ký hợp đồng giả tạo chuyển nhượng quyền sử dụng đất (QSDĐ) và thậm chí ủy quyền cho chủ nợ toàn quyền với mảnh đất cùng tài sản mình đang sử dụng để có được vốn kinh doanh. Trớ trêu, khi có được những bản hợp đồng vay vốn giả tạo này, chủ nợ đã 'biến' giả thành thật. Khi vụ việc vỡ lở, mâu thuẫn đã phát sinh gây ra những hệ lụy khôn lường…
Khu vực chợ Lắp Ghép (xã Phúc Thịnh, thành phố Hà Nội) được xác định là một trong những điểm nóng về tình trạng vi phạm trật tự đô thị, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Tuy nhiên, chỉ trong vòng ít ngày, lực lượng Công an xã Phúc Thịnh đã đồng loạt triển khai chiến dịch ra quân quyết liệt nhằm xử lý dứt điểm các vi phạm tại khu vực này.
Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ giao TP Hà Nội làm chủ đầu tư 2 dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn gồm Dự án đường sắt vành đai phía Đông đoạn Ngọc Hồi - Kim Sơn; Dự án xây dựng đoạn đường sắt cải dịch từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi và tổ hợp các công trình phụ trợ.
Bộ Xây dựng kiến nghị giao Hà Nội làm cơ quan chủ quản dự án đường sắt quốc gia phía Nam Hà Nội với tổng vốn hơn 37.000 tỷ đồng.
Đã trở thành nền nếp, việc học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh luôn là tâm điểm của các phong trào thi đua sôi nổi trong trường học trên địa bàn phường Đồng Hới. Ở các trường mầm non, việc học và làm theo Bác được thể hiện với nhiều hình thức sinh động, phong phú và mang lại hiệu ứng tích cực. Trường mầm non Phú Hải là một minh chứng rõ nét.
Từng là địa bàn tiềm ẩn nhiều phức tạp về tội phạm ma túy với những 'điểm nóng' gây mất an ninh trật tự, thời gian qua, xã Phúc Thịnh (Hà Nội) đã và đang có nhiều chuyển biến tích cực nhờ sự vào cuộc quyết liệt của lực lượng công an cùng cả hệ thống chính trị. Nhiều vụ án ma túy lớn liên tiếp bị triệt phá, các tụ điểm phức tạp từng bước được xóa bỏ, góp phần đem lại cuộc sống bình yên cho nhân dân.
Trong thành công của đội tuyển wushu Việt Nam tại Cúp tán thủ thế giới 2026, lò võ Wushu King ở xã Phúc Thịnh (Hà Nội) để lại dấu ấn đặc biệt khi đóng góp hai võ sĩ cho đội tuyển quốc gia, trong đó Hứa Văn Đoàn giành Huy chương Bạc (HCB). Thành tích ấy tiếp tục khẳng định vai trò của mô hình xã hội hóa thể thao trong việc phát hiện, đào tạo tài năng cho wushu Hà Nội cũng như Việt Nam.
Do không được sử dụng trong thời gian dài, sân vận động (SVĐ) ở xã Đức Thọ và phường Bắc Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh) đang rơi vào cảnh bỏ hoang, nhiều hạng mục xuống cấp nghiêm trọng.
Với tổng chiều dài khoảng 36,3 km, dự án mở rộng Quốc lộ 1A được kỳ vọng hình thành trục giao thông chiến lược kết nối khu vực phía Nam Hà Nội với các tuyến vành đai và cao tốc cửa ngõ.
Với quy mô 10 làn xe trên tuyến chính cùng hệ thống đường song hành hai bên, dự án mở rộng Quốc lộ 1A được kỳ vọng tạo trục giao thông chiến lược gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị phía Nam Hà Nội.
Dự án mở rộng quốc lộ 1A (đoạn từ Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ) dài khoảng 36,3 km, tổng mức đầu tư khoảng 162.000 tỷ đồng,
HĐND TP.Hà Nội vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án trục không gian Quốc lộ 1A, đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ gắn với chỉnh trang, tái thiết đô thị, có mức đầu tư 161.994 tỷ đồng, gồm 10 làn xe tuyến chính và 6 làn xe đường song hành hai bên.
Sáng 11/5, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư trục không gian quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị theo phương thức đối tác công tư (PPP) loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), đoạn từ Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ.
Dự án mở rộng Quốc lộ 1A có quy mô mặt cắt ngang 90 m, đảm bảo cho 10 làn xe trên tuyến chính và 6 làn xe trên đường song hành hai bên dự kiến hoàn thành năm 2027.
Dự án trục không gian Quốc lộ 1A, từ Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ có mức đầu tư 161.994 tỷ đồng, gồm 10 làn xe tuyến chính và 6 làn xe đường song hành hai bên.
UBND TP. Hà Nội vừa có tờ trình HĐND TP. Hà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư dự án trục không gian Quốc lộ 1A theo phương thức đối tác công tư (PPP), đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao cầu Giẽ, với tổng mức đầu tư sơ bộ gần 162.000 tỷ đồng.
UBND TP Hà Nội dự kiến sẽ thanh toán quỹ đất đối ứng hơn 1.140 ha cho nhà đầu tư dự án trục không gian Quốc lộ 1A dài hơn 36km, với tổng mức đầu tư dự kiến 162.000 tỷ đồng.
Chiến dịch Hồ Chí Minh trong ký ức bi hùng của người lính xứ Nghệ; Tăng cường phương tiện vận tải, phục vụ người dân dịp nghỉ lễ; Nghệ An ban hành phương án ứng phó thiên tai năm 2026... là những thông tin nổi bật trong ngày.