Trong bối cảnh thị trường Mỹ gần như đóng cửa đối với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, châu Âu trở thành thị trường sinh lời nhất còn mở rộng cửa cho họ, dù đây cũng là một trong những thị trường khó chinh phục nhất.
Bất chấp những bất đồng sâu sắc, Mỹ và Trung Quốc vẫn xúc tiến hội nghị thượng đỉnh này, theo các nhà phân tích, nhằm thể hiện sự ổn định trong quan hệ giữa “công xưởng lớn nhất thế giới và thị trường tiêu thụ lớn nhất của công xưởng ấy”.
Cạnh tranh giữa ngành ôtô Hàn Quốc và Trung Quốc đang chuyển từ cuộc đua về giá sang các yếu tố như chi phí, công nghệ điện hóa, năng lực sản xuất tại địa phương và chất lượng sản phẩm.
Airbus đang chịu áp lực lớn để hoàn thành mục tiêu bàn giao 870 máy bay thương mại trong năm 2026. Trong tháng 7/2026, tập đoàn châu Âu chỉ giao được 67 chiếc, giảm mạnh so với 89 chiếc trong tháng 6.
Sau khi Thủ tướng Canada tuyên bố sẽ cho phép nhập khẩu xe điện có giới hạn từ Trung Quốc, nhà xuất khẩu ô tô lớn nhất nước này đã tổ chức các cuộc họp đầu tiên tại Canada với các đại lý ô tô.
Singapore hiện kiểm soát 20% giao dịch năng lượng toàn cầu. Trước áp lực từ xung đột Trung Đông, đảo quốc này đang nỗ lực bảo vệ hạ tầng dự trữ chiến lược tại đảo Jurong.
Singapore hiện chiếm 1/5 lượng giao dịch năng lượng toàn cầu. Trước rủi ro từ Trung Đông, quốc gia này đang khẩn trương đa dạng hóa nguồn cung để bảo vệ an ninh năng lượng.
Các nhà lập pháp Mỹ đang thúc đẩy các biện pháp hạn chế nghiêm ngặt hơn đối với xe Trung Quốc. Nhưng các nhà sản xuất ô tô tại Mỹ lại đang 'lệ thuộc' quá nhiều vào linh kiện Trung Quốc.
Trong bối cảnh nhu cầu tiêu dùng trong nước suy yếu và cạnh tranh nội địa ngày càng khốc liệt, các hãng xe Trung Quốc đang đẩy mạnh mở rộng ra thị trường quốc tế, đặc biệt trong lĩnh vực xe năng lượng mới ghi nhận tăng trưởng bứt phá. Sự gia tăng mạnh mẽ của xuất khẩu xe điện không chỉ phản ánh năng lực sản xuất ngày càng lớn của Trung Quốc mà còn cho thấy xu hướng chuyển dịch xanh đang định hình lại ngành công nghiệp ô tô toàn cầu…
Ngành công nghiệp ô tô Mỹ cảnh báo rằng tổn thất tài chính đối với các hãng xe của nước này từ việc giá hàng hóa hàng hóa cơ bản tăng do cuộc chiến tranh ở Vùng Vịnh có thể lên tới 5 tỷ USD trong năm nay...
Cú sốc dầu mỏ do xung đột ở Trung Đông đang củng cố các lập luận cho xe điện (EV). Và các nhà sản xuất Trung Quốc đang sẵn sàng tận dụng cơ hội này.
Cuộc xung đột quân sự giữa Mỹ và Iran đang gây ra một làn sóng 'mua hoảng loạn' của các hãng sản xuất ô tô lớn trên thế giới trên thị trường nhôm, do các công ty này lo ngại nguồn cung nhôm có thể cạn kiệt trong vài tháng tới nếu chiến tranh tiếp diễn...
Trước thềm Tết Nguyên đán, các phòng khám da liễu tại Hàn Quốc chứng kiến lượng khách hàng Trung Quốc gia tăng mạnh.
Giá bạc tăng cao buộc các nhà sản xuất pin mặt trời phải tìm các vật liệu thay thế và tối ưu hóa thiết kế sản phẩm.
Các nhà sản xuất tấm pin mặt trời đang đối mặt với thách thức lớn khi giá bạc tăng 300% trong vòng 1 năm qua, gây ra tình trạng khan hiếm nguồn cung trong chuỗi cung ứng kim loại công nghiệp này...
Các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang tiếp tục phải cạnh tranh khốc liệt về giá cả với các công ty Trung Quốc ngay tại chính quốc gia này.
Trung Quốc và EU ngày 12/1 thông báo đã thống nhất khung giá tối thiểu với xe điện Trung Quốc, mở hướng tháo gỡ tranh chấp thương mại kéo dài, trong bối cảnh xe Trung Quốc gia tăng thị phần ở châu Âu.
Thông báo không đề cập trực tiếp đến việc thỏa thuận vừa đạt có đồng nghĩa với việc chấm dứt mức thuế quan lên tới 35,3% mà EU áp đặt với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc vào 2024 hay không.
Cạnh tranh giữa các hãng xe phương Tây và đối thủ Trung Quốc đang đẩy ngành ô tô vào cuộc chạy đua rút ngắn thời gian phát triển mẫu xe mới, nhưng thách thức đặt ra là vấn đề an toàn...
Ông Kristoffersen nhận định rằng các nhà sản xuất đang gặp khó khăn cả ở thị trường nội địa lẫn các thị trường quốc tế, từ Đông sang Tây, nhưng vẫn đang nỗ lực tìm giải pháp ứng phó.
Bất chấp kế hoạch của G7 nhằm giảm phụ thuộc vào đất hiếm Trung Quốc, các học giả Bắc Kinh khẳng định nguồn tài nguyên này vẫn là 'quân bài chiến lược' giúp Trung Quốc duy trì ưu thế trong quan hệ với Mỹ.
Trước nguy cơ thiếu hụt linh kiện và đóng cửa nhà máy, các hãng xe lớn đang tìm mọi cách đảm bảo nguồn cung đất hiếm khi Trung Quốc siết chặt kiểm soát xuất khẩu từ đầu tháng 11.
Các hãng xe toàn cầu đang ráo riết săn tìm nguồn cung đất hiếm trước khi lệnh hạn chế xuất khẩu mới của Trung Quốc có hiệu lực. Giới điều hành cảnh báo: nếu chuỗi cung ứng bị gián đoạn, ngành ô tô có thể đối mặt với nguy cơ thiếu linh kiện, thậm chí phải dừng nhà máy.
Theo công ty tư vấn AlixPartners, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc hiện được cho là sẽ chiếm 30% doanh số bán ô tô toàn cầu vào năm 2030.
Lời đe dọa có thể áp thuế 50% đối với đồng nhập khẩu của Tổng thống Donald Trump đang gây thêm lo ngại trong ngành ô tô Mỹ vì nó có thể khiến các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp khó khăn hơn trong việc chịu thuế biên giới và chi phí gia tăng.
Chưa đến 10% thương hiệu xe điện ở Trung Quốc có thể sinh lãi trong 5 năm tới, trong bối cảnh ngành xe điện tại nước này phải đối mặt với cuộc chiến cạnh tranh giá cả.
Giữa bức tranh kinh tế còn nhiều ảm đạm, Trung Quốc lại đang chứng kiến sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo như một động lực chuyển mình mạnh mẽ trong cả ngành công nghiệp công nghệ cao lẫn những lĩnh vực ít hào nhoáng hơn…
Bộ Thương mại Mỹ ngày 26/6 đã thiết lập quy trình cho phép mở rộng danh mục phụ tùng ô tô nhập khẩu chịu thuế 25%, một động thái có thể gây thêm sức ép lên ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, nhất là các nhà sản xuất tại châu Âu và Hàn Quốc.
Giá hiện tại của một chiếc xe mới tại Mỹ là 50.000 USD. Các khoản thanh toán trung bình hàng tháng đã tăng vọt lên khoảng 745 USD. Đây là con số kỷ lục khi người Mỹ hiện chi hơn 1.000 USD mỗi tháng cho ô tô của họ.
Bức tranh kinh tế khó khăn đã khiến số công ty công nghiệp thua lỗ tại Trung Quốc tăng lên mức cao nhất kể từ năm 2001. Tuy nhiên, thay vì để các công ty đó phá sản, giới chức Trung Quốc vẫn đang cố gồng gánh.
Bài viết đăng tải trên báo Le Figaro số ra mới đây nhận định, trí tuệ nhân tạo (AI) đã làm thay đổi đáng kể cấu trúc của ngành hàng không và quốc phòng toàn cầu.