Chiều 6/9, Cảng HKQT Nội Bài đã thực hiện nhiều biện pháp, trong đó có việc gia cố chốt chặt để cố định các tàu bay nhằm đảm bảo an toàn.
Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo kéo dài thời gian 'đóng cửa' Cảng hàng không quốc tế Nội Bài thêm 2 giờ nhằm ứng phó cơn bão số 3 (Yagi). Các đơn vị sẵn sàng phương án bay bù khi bão tan. Đại diện sân bay này khẳng định, mọi lực lượng đã sẵn sàng ứng phó với siêu bão.
Thời gian qua, bên cạnh nâng cao chất lượng phục vụ, Cảng Hàng không Cà Mau tăng cường các giải pháp, phối hợp chặt chẽ với các đơn vị, bộ phận có liên quan nhằm đảm bảo an ninh, an toàn tại sân bay.
Hệ thống máy học phát hiện vật thể ngoại lai trong sân bay nhằm hỗ trợ bảo đảm an toàn hàng không.
Các sự việc máy bay bị rách lốp do tác động của vật thể ngoại lai tại Cảng Hàng không Quốc tế giảm mạnh sau khi các đơn vị trong sân bay chung tay vào cuộc.
Thông tin từ đại diện cảng hàng không quốc tế Nội Bài, trong công tác kiểm soát vật ngoại lai (FOD) tại cảng thời gian quan đã đạt nhiều kết quả khả quan.
Ngày 7-9, tại Hà Nội, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã chủ trì tổ chức Hội nghị tổng kết tháng cao điểm kiểm soát vật ngoại lai (FOD) năm 2023.
Theo đại diện Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, trong tháng 8/2023, nhờ làm tốt công tác kiểm soát vật ngoại lại (Foreign Object Debris-FOD) nên số vụ việc tàu bay rách lốp tại Cảng đã giảm mạnh, qua đó góp phần bảo đảm an toàn bay.
Với mục tiêu nhắm đến thị trường chuộng xe cỡ lớn như Bắc Mỹ, đây sẽ là đối thủ mà VinFast VF 9 phải dè chừng.
Các chặng bay trục chính như Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh, tỉ lệ lấp đầy chuyến bay trung bình đạt từ 52-64%, lượng ghế còn lại tương đối nhiều.
Cục Hàng không Việt Nam quyết định áp dụng biện pháp kiểm soát an ninh hàng không tăng cường cấp độ 1 tại các cảng hàng không, sân bay và các cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9.
Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng đã triển khai lắp đặt 'Hộp đựng FOD' trên tất cả xe đạp tuần tra khu vực sân đỗ máy bay nhằm kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai.
Tại sân bay Nội Bài, việc kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai là một trong những nhiệm vụ được ưu tiên hàng đầu, đặc biệt tại khu vực đường cất, hạ cánh. Việc làm này được thực hiện hàng ngày.
Vật thể lạ xuất hiện trên đường băng, thường được gọi là vật ngoại lai (FOD), đang gây ra nguy cơ đe dọa an toàn bay. Trong bối cảnh này, ngành hàng không đang tiến hành nâng cao biện pháp kiểm soát và quản lý để đảm bảo sự an toàn cho các chuyến bay.
Các vật thể xuất hiện trên khu bay (đường băng, sân đỗ) có khả năng gây thương tích cho con người, thiệt hại cho trang thiết bị, phương tiện và máy bay được gọi chung là vật ngoại lai (FOD). Việc ngăn chặn vật ngoại lai đóng vai trò quan trọng trong bảo đảm an toàn bay. Muốn như vậy, cần tăng cường hơn nữa công tác rà soát, kiểm tra, vệ sinh sân, đường ở cảng hàng không.
Ban Phòng, chống thiên tai và Tìm kiếm, cứu nạn Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã tổ chức đoàn kiểm tra công tác phòng, chống thiên tai và tìm kiếm, cứu nạn tại Cảng tại thời điểm cơn bão số 1 Talim sắp đổ bộ vào Việt Nam.
Các trường hợp tổ lái không tuân thủ nghiêm huấn lệnh kiểm soát không lưu, làm ảnh hưởng tới hoạt động bay an toàn sẽ bị xử lý quyết liệt.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu VAM chỉ đạo các đơn vị, cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, nhất là cơ sở điều hành bay tăng cường đảm bảo an toàn trong điều hành bay.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu thống kê các trường hợp tổ lái không tuân thủ nghiêm huấn lệnh kiểm soát không lưu, định kỳ gửi về Cục để có các biện pháp xử lý nghiêm nhằm ngăn ngừa tái diễn.
Cục trưởng yêu cầu các hãng hàng không Việt Nam quán triệt tổ lái tuân thủ các hạn chế, giới hạn về tốc độ, độ cao của phương thức bay tại khu vực các sân bay.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị, cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay tăng cường công tác đảm bảo an toàn trong điều hành bay.
Các lực lượng tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài với các thiết bị chuyên dụng, duy trì thường xuyên và tích cực công tác kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai đảm bảo an toàn bay.
Chỉ trong thời gian ngắn một loạt vụ máy bay bị rách lốp, mẻ cánh quạt đã xảy ra. 'Thủ phạm' được tìm thấy là những chiếc đinh - một trong những vật ngoại lai găm vào lốp máy bay.
Bảo đảm tuyệt đối an toàn bay là mục tiêu sống còn của các cảng hàng không, sân bay, do đó, việc kiểm soát vật ngoại lai (Foreign Object Debris - FOD) luôn được các cảng hàng không hết sức chú trọng. Tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, việc kiểm soát FOD là một trong những nhiệm vụ được ưu tiên hàng đầu.
Đại diện sân bay Nội Bài khẳng định, công tác kiểm soát vật ngoại lai (FOD), đảm bảo an toàn hoạt động bay là một trong những nhiệm vụ được ưu tiên hàng đầu, thực hiện thường xuyên 24/7.
Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài luôn duy trì thường xuyên và tích cực công tác kiểm soát vật ngoại lai nhằm đảm bảo cho các hoạt động an toàn bay.
Bộ GTVT yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam khẩn trương tổ chức điều tra, xác định rõ nguyên nhân các sự cố hàng không thời gian qua, phân loại sự cố theo quy định.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) yêu cầu kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai (FOD) trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ máy bay.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tăng cường kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ máy bay.