Các hãng ô tô Trung Quốc tăng tốc mở rộng thị phần Đông Nam Á nhờ lợi thế giá và công nghệ, gây sức ép ngày càng lớn lên Hyundai, Kia và các đối thủ Nhật Bản.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang đẩy mạnh dòng xe hybrid (HEV) với hiệu suất nhiên liệu vượt trội, đặt mục tiêu chấm dứt sự thống trị của Toyota và Honda trên thị trường toàn cầu từ năm 2026.
BYD dẫn đầu thị trường với doanh thu kỷ lục 116 tỷ USD, trong khi các hãng xe điện mới như Xiaomi và Leapmotor lần đầu ghi nhận lợi nhuận dương trong năm 2025.
BYD thống trị thị trường với doanh thu 116 tỷ USD năm 2025. Cùng lúc đó, các hãng xe mới như Xiaomi, Leapmotor lần đầu ghi nhận lợi nhuận dương, đánh dấu bước ngoặt của ngành xe điện.
Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt lịch sử khi các hãng xe Trung Quốc đạt doanh số 27 triệu chiếc, chính thức soán ngôi dẫn đầu của Nhật Bản sau hơn hai thập kỷ.
Năm 2025 đánh dấu cột mốc khi các hãng xe Trung Quốc đạt doanh số 27 triệu chiếc, chính thức chấm dứt 25 năm thống trị toàn cầu của các nhà sản xuất Nhật Bản.
Bảng xếp hạng Top 10 thương hiệu ô tô dẫn đầu thị trường Trung Quốc năm 2025 phản ánh sự cạnh tranh ngày càng gay gắt, một số thương hiệu đạt hoặc vượt kế hoạch nhưng nhiều hãng khác lại không theo kịp các mục tiêu đặt ra.
Thị trường ô tô Trung Quốc năm 2025 ghi nhận sự phân hóa rõ rệt khi các hãng xe mới liên tục vượt chỉ tiêu, trong khi các ông lớn truyền thống chật vật với mục tiêu doanh số tham vọng.
Năm 2025 chứng kiến sự phân hóa mạnh mẽ của các hãng xe Trung Quốc. BYD dẫn đầu về quy mô, trong khi Xiaomi và Leapmotor bứt phá với tỷ lệ hoàn thành mục tiêu ấn tượng.
Nhiều công ty Trung Quốc đang mở rộng hoạt động trên thế giới và giành được lợi thế trước các đối thủ toàn cầu, đặc biệt trong lĩnh vực công nghệ cao.
Zeekr - thương hiệu xe cao cấp do Geely Automobile thành lập đã chính thức giới thiệu mẫu SUV hybrid cắm sạc đầu tiên của mình mang tên Zeekr 9X PHEV tại Triển lãm Ô tô Thành Đô 2025.
Mẫu sedan hiệu suất cao Lynk & Co 10 EM-P 2026 của Geely Automobile chính thức mở đặt hàng trước tại thị trường Trung Quốc.
Trong tháng 1/2025, doanh số bán xe sử dụng năng lượng mới tăng 26,2%, lên 793.000 xe còn doanh số bán xe sử dụng nhiên liệu truyền thống giảm 15,1%, xuống còn 1,16 triệu xe.
Theo số liệu chính thức của tháng 12/2024, 6 công ty gồm BYD, Nio, Xpeng, Li Auto, Leapmotor và Zeekr ghi nhận doanh số xe điện cao kỷ lục nhờ 'cơn sốt' mua sắm xe điện trên khắp Trung Quốc trước khi kết thúc chương trình trợ giá quốc gia dành cho mặt hàng này...
Geely Automobile vừa chính thức ra mắt mẫu xe Geely Jiaji 2025 với một số nâng cấp đáng chú ý.
Ko(CLO) Liên minh châu Âu (EU) đã giảm nhẹ mức thuế đề xuất đối với việc nhập khẩu xe điện do Trung Quốc sản xuất vào EU vì khối và Trung Quốc đã đồng ý tổ chức tham vấn về tranh chấp thuế quan.
Các nhà sản xuất ô tô ở Trung Quốc đang tăng tốc thúc đẩy doanh số bán hàng ở châu Âu và Đông Nam Á và đang tìm cách sản xuất nhiều hơn ở nước ngoài.
Nhà sản xuất xe điện Trung Quốc BYD sẽ giới thiệu chiếc sedan đầu tiên nằm trong phân khúc cao cấp của mình tại triển lãm ô tô Bắc Kinh, nhằm thách thức những hãng như Mercedes-Benz của Đức, hãng mà ba năm trước đã rút khỏi sự phát triển của thương hiệu Denza, với lý do doanh số bán hàng chậm.
Trong khi phần còn lại của thế giới vẫn đang tìm kiếm những đột phá mới cho các giải pháp xe điện, thì tại Trung Quốc, thị trường EV mở rộng và đang cạnh tranh gay gắt tới nỗi nhiều nhà sản xuất phải liên tục nghiên cứu và cho ra mắt những tính năng tích hợp 'độc-lạ-tiện ích' nhằm thu hút khách hàng.
Geexiang AIR cũng chính là mẫu xe đầu tiên của tập đoàn Geely Auto phát hành, vì thế, hãng xe Trung Quốc đã đặt rất nhiều tâm huyết vào chiếc xe có giá dự kiến khoảng 652 triệu đồng.
Trong vài năm nay, Malaysia đã nhanh chóng trở thành trung tâm dữ liệu và điểm đến đầu tư của khu vực, sau khi tăng cường chi tiêu cho các trạm cáp, cáp ngầm dưới nước, mạng 5G và kết nối cáp quang.
Triển lãm ô tô Quảng Châu 2023 sẽ khai mạc vào ngày 17/11/2023 là địa điểm quá thích hợp để hãng xe Galaxy của Geely mở bán, cũng như ra mắt với khách hàng chiếc sedan ngập tràn công nghệ E8.
Chiếc sedan cỡ trung của Geely Galaxy E8 2024 đã chính thức được giới thiệu tại Trung Quốc, đây sẽ là đối thủ đáng gờm của BYD Han EV và Tesla Model 3.
Geely Automobile đã công bố dữ liệu bán hàng tháng 10 là 180.706 chiếc, tăng hơn 6% so với tháng trước và tăng khoảng 19% so với cùng kỳ. Riêng Geely Galaxy L7 2023 bán được 50.000 chiếc trong vòng 5 tháng.
Geely Automobile đã công bố dữ liệu bán ôtô trong tháng 9/2023 và nhìn chung, tập đoàn này có mức tăng trưởng 12% so với tháng trước và tăng khoảng 31% so với cùng kỳ năm ngoái.
Smart - thương hiệu con của liên doanh giữa Mercedes-Benz và Geely Automobile vừa ra mắt Elf #1 2024 với mức giá khởi điểm 199.900 Nhân dân tệ (tương đương 649,02 triệu đồng).
Với sự gia tăng thị phần của xe nhãn hiệu Trung Quốc và cuộc chiến giá cả, thời đại các công ty liên doanh sản xuất xe hơi dễ dàng kiếm tiền ở Trung Quốc đã kết thúc.
Tại Nga, doanh số 5 tháng đầu năm 2023 của hai nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Great Wall và Geely đã tăng gấp hơn 3 lần so với cùng kỳ năm trước và thế chân hai thương hiệu Kia và Hyundai Motor của Hàn Quốc...
Sau khi các doanh nghiệp phương Tây rút khỏi Nga, những hãng công nghệ như realme, Xiaomi hay các nhà sản xuất ôtô như Chery Automobile, Geely nhanh chóng chiếm lấy thị trường.
Sau khi các nhà sản xuất ô tô toàn cầu rút khỏi thị trường Nga, 3 thương hiệu ô tô Trung Quốc nắm giữ hơn 16% thị phần trong năm 2022, tăng gần ba lần so với năm trước…
Theo Reuters về doanh số xe điện toàn cầu, Tesla Inc là nhà sản xuất xe điện số 1 trên toàn thế giới trong năm 2022, nhưng BYD của Trung Quốc và các hãng khác đang nhanh chóng thu hẹp khoảng cách.
Ôtô, TV và điện thoại thông minh Trung Quốc đang thay thế các sản phẩm nhập khẩu từ Mỹ, Đức và Hàn Quốc tại Nga.
Ô tô, TV và điện thoại thông minh Trung Quốc đang thay thế các sản phẩm nhập khẩu từ Mỹ, Đức và Hàn Quốc tại Nga...