Với mục tiêu trở thành trung tâm công nghiệp, logistics và cửa ngõ kinh tế biển chiến lược của quốc gia, thành phố Hải Phòng đang từng bước khẳng định vai trò cực tăng trưởng quan trọng của cả nước.
Chiều 12/10, Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hải Phòng tổ chức tọa đàm lấy ý kiến xây dựng pháp luật về hàng hải, tài nguyên và môi trường biển gắn với phát triển cảng biển và logistics Hải Phòng.
Từ một "nút thắt cổ chai" khiến tàu lớn phải phụ thuộc con nước, luồng Hà Nam sau khi được đầu tư nâng cấp đã mở lối cho những chuyến tàu lớn vào Đình Vũ, tạo dòng chảy hàng hóa thông suốt hơn.
Với hơn 98% lượng hàng kết nối từ cảng Hải Phòng vẫn phụ thuộc vào đường bộ, việc khơi thông vận tải thủy nội địa đang trở thành yêu cầu cấp thiết, mở thêm “lối ra” cho hàng hóa và tạo động lực phát triển logistics bền vững cho vùng Đồng bằng sông Hồng.
Dù năng lực cảng biển tăng nhanh, kết nối hậu phương cảng Hải Phòng vẫn phụ thuộc lớn vào đường bộ. Các chuyên gia cho rằng cần đẩy mạnh vận tải thủy, kết nối đa phương thức và dữ liệu để giảm chi phí logistics.
Hải Phòng sở hữu nhiều lợi thế để trở thành trung tâm logistics quốc tế, từ hệ thống cảng biển, vị trí địa kinh tế đến nền tảng hạ tầng đang được đầu tư mạnh. Tuy nhiên, để chuyển hóa lợi thế thành năng lực cạnh tranh thực tế, địa phương cần tháo gỡ triệt để các điểm nghẽn về kết nối đa phương thức, thể chế, dữ liệu, nhân lực và liên kết vùng. Trong chuỗi cung ứng hội nhập sâu rộng, một mắt xích đứt gãy cũng đủ làm tăng chi phí và kìm hãm hiệu quả của toàn hệ thống.
Những giải pháp, cách làm nhằm tạo không gian phát triển mới cho Vùng đồng bằng sông Hồng và thành phố Hải Phòng đã được đề xuất tại Diễn đàn Logistics Vùng lần VII 2026 diễn ra chiều 21/9 tại TP. Hải Phòng.
Với vị trí cửa ngõ kết nối miền Bắc với cả nước và thế giới, vùng Đồng bằng sông Hồng tiếp tục khẳng định vị thế là một cực tăng trưởng logistics quan trọng của cả nước. Tuy nhiên, trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc và cạnh tranh giữa các trung tâm logistics ngày càng gay gắt, yêu cầu đặt ra đối với Vùng Đồng bằng sông Hồng không dừng ở việc mở rộng quy mô logistics.
Diễn đàn Logistics Vùng lần thứ VII năm 2026 với chủ đề “Kiến tạo không gian phát triển mới cho logistics Vùng Đồng bằng sông Hồng” diễn ra chiều 21/9 ở TP Hải Phòng. Diễn đàn do Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và UBND TP Hải Phòng chỉ đạo; Tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp phối hợp với Sở Công Thương Hải Phòng, Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam và Hiệp hội Logistics Hải Phòng tổ chức. Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng tham dự và phát biểu chỉ đạo tại Diễn đàn.
Diễn đàn Logistics Vùng lần VII 2026 với chủ đề “Kiến tạo không gian phát triển mới cho logistics Vùng đồng bằng sông Hồng” diễn ra chiều 21/9, tại TP. Hải Phòng. Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng tham dự và phát biểu chỉ đạo.
Với vị trí cửa ngõ phía Bắc và sự hội tụ của nhiều cực tăng trưởng, vùng đồng bằng sông Hồng đang đứng trước yêu cầu tổ chức lại không gian logistics theo hướng liên kết, đa phương thức và có sức cạnh tranh cao hơn. Theo đó, cùng với đầu tư hạ tầng, việc khơi thông thể chế, dữ liệu và tăng cường liên kết giữa các địa phương sẽ quyết định khả năng mở rộng không gian phát triển logistics của toàn vùng.
Diễn đàn Logistics Vùng lần VII năm 2026 tại Hải Phòng đặt trọng tâm vào yêu cầu kết nối đồng bộ hạ tầng, hoàn thiện thể chế và tổ chức logistics theo vùng kinh tế, hành lang kinh tế và chuỗi cung ứng, qua đó mở rộng không gian phát triển cho logistics Đồng bằng sông Hồng.
Diễn đàn Logistics Vùng lần VII - 2026 mở ra định hướng chiến lược nhằm tháo gỡ điểm nghẽn, liên kết vùng và tạo đòn bẩy bứt phá cho hạ tầng kinh tế phía Bắc...
Diễn đàn Logistics vùng Đồng bằng sông Hồng lần thứ VII tập trung nhận diện những điểm nghẽn, đề xuất giải pháp tăng cường liên kết vùng, hoàn thiện hạ tầng và thúc đẩy logistics xanh, thông minh, qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh của toàn vùng.
Chiều 21.9, Diễn đàn Logistics Vùng lần VII năm 2026 với chủ đề “Kiến tạo không gian phát triển mới cho logistics Vùng đồng bằng sông Hồng” diễn ra tại Trung tâm Hội nghị - Biểu diễn TP. Hải Phòng. Tham dự sự kiện có ông Hồ Quốc Dũng, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ, cùng lãnh đạo các bộ, ban, ngành.
Chiều 21/9, Diễn đàn Logistics Vùng lần VII 2026 với chủ đề: "Kiến tạo không gian phát triển mới cho logistics vùng Đồng bằng sông Hồng" đã diễn ra tại Trung tâm Hội nghị - Biểu diễn thành phố Hải Phòng.
Chiều 21/9, Diễn đàn Logistics vùng lần VII 2026 với chủ đề: “Kiến tạo không gian phát triển mới cho logistics vùng đồng bằng sông Hồng” được tổ chức tại Hải Phòng. Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng tới dự.
Ngày 21-9, tại TP Hải Phòng, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và UBND TP Hải Phòng chỉ đạo Tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp phối hợp Sở Công Thương Hải Phòng, Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam, Hiệp hội Logistics Hải Phòng tổ chức Diễn đàn Logistics Vùng lần thứ VII: Kiến tạo không gian phát triển mới cho Logistics vùng Đồng bằng sông Hồng.
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu chuyển từ phát triển logistics theo địa giới hành chính sang tổ chức theo vùng kinh tế, hành lang kinh tế và chuỗi cung ứng, nhằm tăng kết nối, giảm chi phí và nâng sức cạnh tranh.
Cảng biển tăng trưởng mạnh nhưng 98% container vẫn đi bằng đường bộ đang đặt ra bài toán mới cho logistics Đồng bằng sông Hồng. Các đại diện hiệp hội, chuyên gia đặt trọng tâm vào yêu cầu kết nối đường thủy, số hóa và hoàn thiện thể chế, từ đó tạo dư địa phát triển mới.
Hạ tầng ngày càng hoàn thiện đang mở thêm dư địa phát triển, song kết nối đồng bộ và vận hành hiệu quả mới giúp nâng sức cạnh tranh logistics Việt Nam.
Hoạt động logistics tại vùng Đồng bằng sông Hồng vẫn đối mặt với tình trạng phân mảnh, chi phí vận hành chưa tối ưu và thiếu đồng bộ trong mạng lưới giao thông kết nối liên vùng.
Hệ thống cảng biển Hải Phòng, cùng mạng lưới giao thông ngày càng hoàn thiện đã tạo điều kiện phát triển đồng bộ chuỗi giá trị cảng biển - công nghiệp - thương mại - logistics.
Từ đầu năm 2026, Cơ chế Điều chỉnh Biên giới Carbon (CBAM) của Liên minh châu Âu (EU) đã chính thức có hiệu lực, đặt ra những yêu cầu mới đối với hàng hóa xuất khẩu vào thị trường này. Tuy nhiên, không phải doanh nghiệp nào cũng chịu tác động giống nhau.
Một số địa phương chủ động triển khai Chiến lược phát triển dịch vụ logistics thông qua phát triển trung tâm logistics, tăng kết nối và nâng cao năng lực doanh nghiệp.
Việc xây dựng Hải Phòng trở thành trung tâm dịch vụ - logistics hàng đầu khu vực là định hướng chiến lược quan trọng nhằm phát huy tối đa tiềm năng và lợi thế của thành phố cảng.
Dự thảo Thông tư Công bố vùng nước cảng biển tại địa phận Hưng Yên, Ninh Bình và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Thái Bình đang được lấy ý kiến , tạo nền tảng pháp lý vững chắc để phát triển kinh tế biển, logistics, đảm bảo an ninh - quốc phòng.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến cho dự thảo Thông tư Công bố vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Hưng Yên, Ninh Bình và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Thái Bình.