Việc chuyển đổi từ ô tô xăng sang xe điện mang lại những tác động môi trường có thể đong đếm được bằng hàng tấn CO₂ và hàng trăm cây xanh mỗi năm.
Thế giới đang đẩy nhanh tốc độ loại bỏ phương tiện nhiên liệu hóa thạch, hướng tới mục tiêu xanh hóa chuỗi cung ứng logistics và hệ thống giao thông công cộng.
Gần 1,5 triệu xe điện chạy pin đã được đăng ký tại châu Âu từ đầu năm, tăng 30% so với cùng kỳ 2025, đưa thị phần xe thuần điện vượt 25% trong tháng 7.
Giá xe điện tại Đức đã giảm khoảng 18% giai đoạn 2020-2025, nhưng chi phí mua xe trung bình vẫn tăng mạnh do thị trường chuyển dịch sang các dòng xe lớn, cao cấp và có phạm vi hoạt động xa hơn.
Giá xe điện tại Đức tiếp tục giảm mạnh trong những năm gần đây, xét trên tổng chi phí sử dụng, xe điện có lợi thế ngày càng rõ rệt, góp phần thu hẹp khoảng cách với xe sử dụng động cơ đốt trong.
Dù giá trung bình của xe điện tại Đức tăng lên, giá bán của các sản phẩm cùng phân khúc và cấu hình đã giảm khoảng 18% trong giai đoạn 2020-2025.
Việt Nam đang đẩy mạnh hoàn thiện chính sách và khung kỹ thuật nhằm thúc đẩy chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050. Với sự hỗ trợ của Chính phủ Đức, dự án NDC-TIA II sẽ góp phần hoàn thiện thể chế, thúc đẩy điện khí hóa phương tiện và phát triển hệ sinh thái giao thông phát thải thấp...
Nghiên cứu mới của Hội đồng Quốc tế về Giao thông sạch (ICCT), đưa ra con số gây chấn động với 41.800 ca tử vong sớm tại Mỹ trong năm 2024 có liên quan đến ô nhiễm do giao thông đường bộ.
Trong bốn tháng đầu năm 2026, gần 120.000 xe điện đã qua sử dụng đổi chủ trên toàn nước Đức, gần gấp đôi so với cùng kỳ năm 2025 và gần gấp ba so với giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 4/2024.
Hãng môtô KTM của Áo bị cáo buộc đã giới hạn công suất của các dòng môtô địa hình nhằm hợp thức hóa hồ sơ đăng ký cũng như hoạt động của số xe này trên đường công cộng.
Bất chấp các cam kết phát thải ròng bằng 0, hàng không vẫn là một trong những ngành thải CO2 lớn nhất thế giới.
Theo các nhà phân tích, giá xăng tăng có thể tạo ra cú huých cho thị trường xe điện, nhất là khi giá dầu vượt vượt 100 USD/thùng làm gia tăng lo ngại chi phí nhiên liệu sẽ còn leo thang...
Điện hóa vận tải vốn chỉ là khái niệm của các thị trường phát triển, song đang bắt đầu chạm ngõ Việt Nam bằng những bước đi đầu tiên.
Maersk – tập đoàn logistics tích hợp hàng đầu thế giới – vừa giới thiệu đội xe tải điện đầu tiên phục vụ vận chuyển container nội địa tại Việt Nam. Đây được xem là bước tiến quan trọng trong nỗ lực thúc đẩy logistics xanh, đồng thời đánh dấu Maersk là một trong những đơn vị tiên phong triển khai xe tải điện hạng nặng trong nước.
Khi bão Melissa quét qua Caribe vào tháng 10/2025, nó để lại một con đường tàn phá. Cơn bão cấp 5 làm hư hại các tòa nhà ở Jamaica, Haiti và Cuba, làm đứt đường dây điện và cô lập nhiều khu dân cư khỏi bệnh viện và viện trợ.
Chiều 8/10, Bộ Xây dựng tổ chức hội nghị góp ý cho dự thảo Tiêu chuẩn quốc gia 'Phương tiện giao thông đường bộ - Ô tô con - Giới hạn mức tiêu thụ nhiên liệu và phương pháp đánh giá', do Cục Đăng kiểm Việt Nam chủ trì xây dựng.
Thế giới đang tăng tốc hướng tới giao thông xanh, Việt Nam vẫn loay hoay với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 4,83 lít/100 km vào năm 2030. Nếu tiếp tục trì hoãn, chúng ta sẽ đánh mất cơ hội phát triển bền vững và tự biến mình thành 'bãi đáp' cho công nghệ lỗi thời của thế giới .
Mục tiêu giảm mức tiêu thụ nhiên liệu ô tô con xuống 4,83 lít/100km vào năm 2030 của Việt Nam đang gây nhiều tranh luận. Tuy nhiên, giới chuyên gia khẳng định nếu chậm áp dụng, nước ta có nguy cơ thành 'bãi rác công nghệ' và bỏ lỡ cơ hội phát triển xanh.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu và áp lực giảm phát thải ngày càng lớn, các quốc gia trên thế giới đang áp dụng nhiều quy chuẩn khác nhau nhằm siết chặt mức tiêu thụ nhiên liệu đối với ô tô con (CAFC).
Theo Hội đồng Quốc tế về Giao thông Vận tải Sạch (ICCT), việc phát triển ngành sản xuất xe điện tại Brazil có tiềm năng tăng gấp đôi số lượng việc làm mới tại nước này từ nay đến năm 2050.
Chuyển đổi xe điện đã trở thành một xu hướng tất yếu trên toàn cầu và đang là một 'cuộc cách mạng' với tốc độ tăng trưởng đáng kể tại Pháp và nhiều quốc gia châu Âu. Tuy nhiên, còn một số thách thức đối với mục tiêu ngừng bán xe động cơ đốt trong vào năm 2035.
Với ưu điểm tiết kiệm chi phí vận hành, thân thiện môi trường, xe điện đang trở thành phương tiện được ưa chuộng tại nhiều nước. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) dự báo, doanh số xe điện toàn cầu sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ trong năm 2025, chiếm tới 25% tổng số xe được bán ra trên thị trường.
So về mức độ hiệu quả giảm thải, xe điện chạy pin đang hiệu quả vượt trội hơn hẳn so với xe dòng xe hybrid bao gồm xăng điện và cắm điện.
Theo nghiên cứu mới của Hội đồng Quốc tế về Giao thông Sạch (ICCT), một chiếc máy bay phản lực cá nhân trung bình thải ra lượng khí nhà kính (GHG) tương đương 177 chiếc ô tô hoặc 8 xe tải hạng nặng mỗi năm - trong khi chở rất ít người hoặc hàng hóa. Nghiên cứu vừa được công bố vào thứ Sáu này cũng chỉ ra lượng khí thải từ máy bay phản lực tư nhân trong năm 2023 tương đương với tất cả các chuyến bay khởi hành từ Sân bay Heathrow - sân bay 'bận rộn' nhất châu Âu.
Nguồn thu hàng tỷ USD mỗi năm từ tín dụng khí thải, đóng góp lớn vào lợi nhuận của Tesla, có khả năng bị xóa sạch khi ông Trump thúc đẩy các chính sách mới.
Ngành hàng không thế giới được dự báo đứng trước nhiều thách thức như xung đột, chi phí tăng cao, căng thẳng thương mại… có thể ảnh hưởng không nhỏ tới tăng trưởng trong ngành.
Lượng khí thải CO2 từ vận tải đường bộ trên thế giới có thể đạt đỉnh trong năm nay, nhờ sự phát triển nhanh chóng của xe điện và các quy định mới chặt chẽ hơn.
Denza D9 2025 là mẫu xe MPV kết hợp giữa công nghệ tiên tiến, thiết kế sang trọng và khả năng vận hành vượt trội.
Chưa đầy một năm sau ngày giới thiệu phiên bản nâng cấp nhẹ (facelift), mẫu MPV cỡ lớn Denza D9 đã có thêm model đời 2025.
Thông tin về cháy xe điện thường xuất hiện khá nhiều trên các phương tiện truyền thông, tuy nhiên tỷ lệ hỏa hoạn ở loại phương tiện này là không cao hơn ôtô động cơ đốt trong.
Năm 2025 được dự báo sẽ là một năm 'vững chắc' đối với xe điện, ít nhất là bên ngoài một thị trường lớn như Mỹ, nơi doanh số sẽ phụ thuộc vào các lựa chọn chính sách của chính quyền sắp tới.
Mẫu xe MPV Denza D9 2025 hạng sang vừa ra mắt thị trường Trung Quốc với giá khởi điểm từ 339.800 nhân dân tệ (tương đương 1,1 tỷ đồng).