Denza D9 2025 được nâng cấp nhiều tính năng về cả cấu hình và công nghệ. Xe được bán ra với 5 phiên bản plug-in hybrid (PHEV) và 3 phiên bản thuần điện (EV).
Denza D9 2025 vừa ra mắt tại quê nhà Trung Quốc với sự kết hợp giữa công nghệ tiên tiến, thiết kế sang trọng và khả năng vận hành vượt trội.
Liên minh châu Âu đang chuẩn bị cho một chương mới trong chính sách khí hậu của mình, với các mục tiêu phát thải CO2 nghiêm ngặt hơn đối với xe ô tô chở khách mới sẽ có hiệu lực vào năm 2025. Các mục tiêu này là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn nhằm thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô hướng tới các loại xe xanh hơn, không phát thải.
Một nghiên cứu tại Mỹ cho thấy xe hybrid có thể phát thải gấp 4,9 lần so với một chiếc xe điện trong suốt vòng đời sử dụng.
Khí thải trong vòng đời sử dụng của xe hybrid có thể gấp 5 lần so với xe điện.
Nếu tính trong suốt vòng đời sản phẩm, lượng phát thải ròng của xe hybrid có thể cao gấp 5 lần so với xe thuần điện, nhưng với điều kiện xe điện được sạc bởi nguồn điện sạch.
Toyota đang tất tay vào xe hybrid, đặc biệt tại các thị trường quan trọng như Trung Quốc, Mỹ và Ấn Độ.
Quản lý và phát triển hệ thống xe buýt luôn là trọng tâm trong chính sách phát triển giao thông của nhiều quốc gia nhằm giải quyết tình trạng ách tắc giao thông, giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tác động từ biến đổi khí hậu...
'Đó là một hướng đi sai lầm', ông Bryan Comer, Giám đốc Chương trình Hàng hải tại Hội đồng Quốc tế về giao thông sạch (ICCT), nói về du thuyền The Icon of the Seas.
Xe điện vẫn là 'mặt hàng xa xỉ' đối với những người có thu nhập thấp ở Đông Nam Á. Và muốn phổ biến xe điện, các quốc gia ở khu vực này phải làm một 'cuộc cách mạng'.
Tàu du lịch lớn nhất thế giới 'Icon of the Seas' đã chính thức hạ thủy vào hôm 27/1 vừa qua. Tuy nhiên, theo nhiều nhóm hoạt động, siêu thuyền này có thể làm dấy lên lo ngại về khí thải metan.
Các nhóm hoạt động vì môi trường cho rằng việc rò rỉ khí metan từ động cơ tàu là một nguy cơ không thể chấp nhận được đối với môi trường vì những tác động có hại của nó.
Tàu du lịch lớn nhất thế giới Icon of the Seas đã có chuyến hành trình đầu tiên từ Miami (Mỹ) vào thứ Bảy (27/1). Đó là một kiệt tác hàng hải ngoạn mục, nhưng các nhóm môi trường lo ngại rằng tàu chạy bằng khí tự nhiên hóa lỏng này sẽ rò rỉ khí mê-tan có hại vào khí quyển.
Siêu du thuyền lớn nhất thế giới Icon of the Seas đã khởi hành từ Cảng Miami (Mỹ) trong chuyến hành trình đầu tiên ngay trước khi Mặt Trời lặn hôm 27/1.
Giáo sư Hussein Dia cho biết xe điện vẫn là 'mặt hàng xa xỉ' đối với những người có thu nhập thấp ở Đông Nam Á và 'vượt quá tầm với' của nhiều người dân Australia.
Dù doanh số giảm so với cùng kỳ, thị trường xe máy Việt Nam vẫn là điểm đến hấp dẫn của các hãng xe trong khu vực và trên thế giới, nhờ mức thuế, phí ưu đãi và liên tục bổ sung khách hàng mới.
Nguyên nhân là bởi các phương tiện PHEV bị các nhà lập pháp xem xét với sự nghi ngờ vì bằng chứng cho thấy lượng khí thải CO2 trong thế giới thực của chúng cao hơn nhiều so với kết quả thử nghiệm.
Vào một buổi chiều ở Thâm Quyến - đô thị công nghệ ở miền nam Trung Quốc, xe buýt lặng lẽ chở hành khách dưới trời mưa, không khí thải CO2, không khói bụi. Đây chính là phương tiện giao thông công cộng chạy hoàn toàn bằng động cơ điện, và là sản phẩm thử nghiệm cho quá trình chuyển dịch năng lượng của Trung Quốc. Thâm Quyến, với gần 18 triệu dân, là thành phố lớn đầu tiên trên thế giới chuyển sang sử dụng xe buýt chạy 100% bằng điện từ năm 2017.
Năm 2017, thành phố Thâm Quyến của Trung Quốc đã trở thành phố đầu tiên trên thế giới sử dụng 100% xe buýt chạy bằng điện, thay thế các xe buýt chạy bằng dầu diesel. Từ đó đến nay, nhiều thành phố khác của nước này cũng đã chuyển đổi theo hướng thân thiện với môi trường như vậy.
Các cổ đông của Motor đã bầu lại nhà lãnh đạo lâu năm Akio Toyoda vào hội đồng quản trị hôm thứ Tư (14/6), từ chối sự phản đối của một số nhóm nhà đầu tư ở Mỹ và Châu Âu về lập trường của ông đối với xe điện.
Toyota đang phải đối mặt với sự phản đối từ các cổ đông tại cuộc họp thường niên vào tuần này từ các nhà đầu tư. Các cổ đông yêu cầu những thay đổi về chiến lược với xe điện và công ty phải thay đổi hội đồng quản trị, đồng thời tiết lộ việc vận động hành lang chống lại các chính sách khí hậu tiến bộ.
Trong cuộc đua chuyển sang xe điện, có sáu nhà sản xuất ô tô đang tụt lại phía sau các đối thủ cạnh tranh, trong đó, có tới năm thương hiệu của Nhật Bản.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản thuộc nhóm có điểm thấp nhất trong quá trình chuyển đổi sang xe điện, đứng ở khoảng cách khá xa so với các nhà 'lãnh đạo thị trường' Tesla của Mỹ và BYD của Trung Quốc.
Dù không thể phủ nhận du lịch có tác động đến môi trường, du khách có thể tạo nên sự khác biệt từ những hành động nhỏ.
Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) là chìa khóa quan trọng để giảm thiểu carbon trong ngành hàng không. Song, khách hàng vẫn sẽ là người chịu ảnh hưởng nặng nề nhất khi giá báy may tăng cao, theo Willie Walsh - Tổng giám đốc Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cho biết.
Ngày 22/3 Nhà sản xuất máy bay Jekta Switzerland SA Thụy Sĩ đang phát triển một loại thủy phi cơ chở khách chạy bằng điện, bay được gần 100 dặm (160 km) trong một lần sạc và đã nhận được đơn đặt hàng đầu tiên.
Việc nhiều quốc gia chấm dứt các ưu đãi dành cho ôtô plug-in hybrid đang khiến nhóm ôtô lai điện đối diện với tương lai khá mịt mờ.