Các hãng hàng không châu Âu đã mất tổng cộng 82 triệu USD doanh thu một chiều tại thị trường Trung Đông trong nửa đầu năm 2026, trong bối cảnh xung đột khiến nhiều hoạt động của các hãng bị ảnh hưởng mạnh.
Theo khảo sát, 45% người Mỹ không đi nghỉ hè do giá vé máy bay và chi phí đi lại bằng ô tô tăng mạnh.
Cuối tuần này, lãnh đạo các hãng hàng không trên thế giới tập trung tại thành phố Rio de Janeiro (Brazil) để thảo luận về triển vọng ngành.
Thái Lan trở thành điểm đến nước ngoài được du khách Trung Quốc lựa chọn nhiều nhất trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, trong khi lượng khách tới Nhật Bản giảm 50%.
Các hãng hàng không Trung Quốc đã ghi nhận khoảng 491.000 lượt hủy vé máy bay tới Nhật Bản, sau khi Bắc Kinh khuyến cáo công dân tránh tới nước này giữa lúc căng thẳng ngoại giao gia tăng.
Tai nạn của Air India hôm 12/6 xảy ra sau khi thế giới trải qua một năm tồi tệ của lịch sử hàng không. Dù vậy, giới chuyên gia khẳng định máy bay vẫn là phương tiện di chuyển an toàn hàng đầu.
Theo phóng viên TTXVN tại Sydney, Australia đang tiếp tục bị ảnh hưởng bởi các hiện tượng khí hậu cực đoan trên toàn quốc khi một trận bão bụi lớn đang tác động lên toàn thành phố Sydney của bang New South Wales (NSW), trong khi các khu vực bờ biển phía Đông bang này vẫn đang vật lộn với hậu quả của đợt lũ quét gần đây.
Trung Quốc đang nỗ lực phát triển máy bay thân rộng để cạnh tranh với Airbus và Boeing, dù kế hoạch của Bắc Kinh có thể phụ thuộc vào sự hợp tác từ các nhà quản lý và nhà cung cấp phương Tây.
Nhiều hãng hàng không lớn đang phải cắt giảm dịch vụ, chuyến bay hoặc rút hoàn toàn khỏi thị trường Trung Quốc khi nhu cầu giảm sút mà chi phí hoạt động lại tăng cao….
Các hãng hàng không châu Âu lên tiếng yêu cầu Liên minh châu Âu ứng phó tình trạng cạnh tranh không lành mạnh của các hãng hàng không Trung Quốc.
Trái với kỳ vọng của Chính phủ và ngành du lịch Pháp, Thế vận hội Olympic mùa Hè 2024 đang diễn ra tại Paris đã không tạo ra được một 'sự bùng nổ' về số lượng du khách trong và ngoài nước.
Ai cũng nghĩ Olympic sẽ kéo một lượng lớn du khách đổ về Paris, nhưng sự thật lại hoàn toàn ngược lại. Vậy điều gì đã khiến du lịch ở 'thủ đô ánh sáng' giảm sút đáng kể trong thời gian diễn ra sự kiện thể thao lớn nhất hành tinh?…
Theo hãng hàng không giá rẻ lớn nhất châu Á Air Asia, với sự bùng nổ du lịch trên thế giới sau đại dịch COVID-19, xu hướng giá vé máy bay cao dự kiến vẫn chưa có hồi kết.
Mẫu máy bay chở khách cỡ lớn đầu tiên được Trung Quốc độc lập phát triển, C919, đang hiện thực hóa tham vọng của nước này.
Sau khi hoàn thành một năm bay thương mại trên các đường bay nội địa, dòng máy bay chở khách C919 của Trung Quốc sẽ tiếp tục hành trình hướng ra ngoài thế giới.
Ngành hàng không toàn cầu đang phải đối mặt với tình trạng căng thẳng trong mùa hè, với nhu cầu đi lại dự kiến sẽ vượt mức trước đại dịch, trong khi việc giao máy bay giảm mạnh do các vấn đề sản xuất tại Boeing và Airbus.
'Giá vé sẽ tiếp tục ở mức đắt đỏ, dù có thể giảm nhẹ bởi nguồn cung hạ nhiệt trong mùa thấp điểm. Chi phí vận hành cao do giá dầu, nhân sự khiến giá vé máy bay khó giảm sâu' - ông John Grant - trưởng nhóm phân tích của công ty dữ liệu du lịch OAG - dự báo.
Gá vé máy bay toàn cầu sẽ trải qua những đợt giảm giá nhưng về cơ bản, giá vé vẫn ở mức cao, theo các tổ chức và chuyên gia. Giá vé máy bay khó giảm trong năm nay
Chuyên gia nhận định giá vé máy bay toàn cầu sẽ có những điều chỉnh nhưng về cơ bản, giá vé vẫn ở mức cao.
Mong muốn đi du lịch đã được phản ánh trong một dự báo vừa được công ty công nghệ Baidu công bố, trong đó cho biết 'du lịch đón Tết' có thể đã trở thành xu hướng mới tại Trung Quốc.
Những rắc rối của Boeing liên quan đến máy bay 737 MAX đang đảo lộn các kế hoạch trong năm 2024 của ngành hàng không khi làm thay đổi đội bay và các mục tiêu mở rộng của các hãng hàng không do các cơ quan quản lý Mỹ đình chỉ hoạt động sản xuất dòng máy bay này.
Sự vươn lên của ngành hàng không từ đáy sâu của đại dịch Covid-19 có thể sẽ sớm dừng lại. Các chuyên gia nhận định giá vé máy bay có xu hướng giảm nhẹ nhưng vẫn ở mức cao.
Theo Tạp chí CNBC, quá trình vươn lên ngoạn mục của ngành hàng không từ vực sâu của đại dịch có thể sẽ sớm kết thúc. Nhiều báo cáo chỉ ra sự ổn định trên một số chỉ số chính, khi tốc độ tăng trưởng nhanh chóng kết thúc, và một kỷ nguyên bình thường mới mở ra.
Quá trình phục hồi ngoạn mục của ngành hàng không toàn cầu từ 'vực sâu' của đại dịch COVID-19 có thể sẽ sớm kết thúc.
Bầu khí quyển của mặt trăng không chứa đủ oxy cho sự sống của con người, nhưng dưới lớp đá trên cùng của hành tinh có đủ oxy cho 8 tỷ người trong 100.000 năm.
Gần 55 triệu người Mỹ sẽ đi nghỉ dịp lễ bằng đường bộ, hàng không và đường sắt, với lĩnh vực hàng không đã phục hồi khoảng 90% so với mức của năm 2019, thời điểm trước khi đại dịch bùng phát.
Sau hơn hai năm bị ngăn cách bởi đại dịch Covid-19, khách du lịch đã trở lại Đông Nam Á. Tuy nhiên, khu vực này vẫn phải đối mặt với những 'cơn gió ngược' của thị trường toàn cầu.
Sau hơn hai năm phong tỏa và kiểm soát biên giới vì dịch COVID-19, Đông Nam Á cuối cùng cũng đang đón một lượng khách du lịch lớn trở lại.
Tạp chí The Conversation cho biết mặt trăng chứa nhiều khoáng chất liên kết chặt chẽ với oxy. Lớp đá trên cùng của mặt trăng mà con người dễ dàng tiếp cận có thể chứa đủ oxy cho 8 tỉ người sống trong 100.000 năm.
Khí quyển của Mặt Trăng không đủ oxy cho sự sống của con người, nhưng dưới lớp đá bị phong hóa của hành tinh này lại có thể cung cấp đủ oxy cho 8 tỷ người.
Ngoài bầu khí quyển chứa đủ oxy cho sự sống của con người, dưới lớp đá trên cùng của Mặt trăng còn có đủ dưỡng khí cho 8 tỷ người sống suốt 100.000 năm.
Sau thời kỳ 'ngủ đông' do ảnh hưởng của dịch Covid – 19, ngành du lịch Việt Nam đang từng bước phục hồi, trong đó trọng tâm là ưu tiên phát triển du lịch nội địa. Đó cũng là xu hướng chung trên thế giới trong tình hình dịch bệnh còn phức tạp như hiện nay.