Các hãng xe Hàn Quốc và Nhật Bản đang hưởng lợi khi người Mỹ ưa chuộng xe hybrid giữa cơn “bão giá” xăng dầu.
Các hãng ô tô tại Mỹ dấy lên lo ngại làn sóng đổ bộ của các hãng ô tô Trung Quốc vào Mỹ, khi Tổng thống Trump vừa bình luận theo hướng ủng hộ sự gia nhập của các hãng xe Trung Quốc.
CEO Hyundai cảnh báo thị trường ô tô Mỹ có thể chứng kiến làn sóng ô tô Trung Quốc nếu Washington nới lỏng các rào cản thương mại, trong bối cảnh các thương hiệu Trung Quốc đang nhanh chóng tăng thị phần tại châu Âu.
CEO Hyundai cho rằng khi ngay khi ôtô Trung Quốc được chào đón gia nhập, thị trường ôtô Mỹ sẽ ngay lập tức bị "áp đảo" bởi các mẫu xe Trung Quốc.
Avante thế hệ mới tích hợp nền tảng thông tin - giải trí Pleos Connect cùng trợ lý AI tạo sinh Gleo AI, cho người lái điều khiển chức năng của xe và tìm kiếm thông tin qua hội thoại bằng giọng nói.
Trước làn sóng xe điện Trung Quốc tăng tốc tại châu Âu, Kia buộc phải thu hẹp khoảng cách giá, chấp nhận hy sinh biên lợi nhuận để giữ vững thị phần trong một cuộc cạnh tranh ngày càng khốc liệt.
Hiện, liên doanh Beijing Hyundai đang chật vật đạt được sự phục hồi doanh số, sau khi ra mắt rầm rộ mẫu xe điện Elexio tại thị trường Trung Quốc vào năm ngoái.
Các lãnh đạo ngành công nghiệp ô tô thừa nhận thị trường đang đối mặt với giai đoạn vô cùng khó khăn khi nhu cầu tự nhiên của khách hàng dường như đã biến mất.
Dù nhu cầu sụt giảm mạnh sau khi Mỹ cắt ưu đãi thuế, một số mẫu xe điện vẫn được giới thiệu tại New York Auto Show, đặt cược vào sự phục hồi dài hạn của thị trường.
Tập đoàn Hyundai công bố mục tiêu sản xuất thêm 1,2 triệu xe mỗi năm vào năm 2030, trong đó Việt Nam cũng được nhắc đến như một trong những thị trường chiến lược của thương hiệu.
Hyundai đẩy mạnh chiến lược nội địa hóa, mở rộng sản xuất toàn cầu vào các thị trường như Bắc Mỹ, Trung Quốc và Ấn Độ.
Hyundai xác nhận tiếp tục mở rộng dòng xe hiệu năng cao N trong vài năm tới, hướng tới mục tiêu bán 200.000 xe N toàn cầu và chỉ dành cho những mẫu xe chủ lực.
Hãng xe Genesis đang phát triển SUV địa hình hạng sang lấy cảm hứng từ concept X Gran Equator.
Thương hiệu xe sang Genesis đang phát triển SUV địa hình lấy cảm hứng từ concept X Gran Equator, dự kiến cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Benz G-Class.
Hyundai công bố bán tải khung gầm rời đầu tiên ra mắt năm 2030 ở Mỹ, cạnh tranh Ford Ranger và Toyota Tacoma. Xe sẽ được điện khí hóa và thêm SUV off-road mới.
Ngày 18/9, Tập đoàn Hyundai Motor công bố kế hoạch đầu tư 55,7 tỷ USD (77.300 tỷ Won) trong 5 năm, bắt đầu từ năm 2026, nhằm mở rộng danh mục xe thân thiện môi trường và củng cố vị thế toàn cầu trong lĩnh vực điện khí hóa.
Theo ước tính, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản có thể chịu thiệt hại trên 3.500 tỷ yen (hơn 24 tỷ USD) sau khi Mỹ công bố mức thuế 25% với xe nhập khẩu.
Trước lo ngại về mức thuế nhập khẩu mới của Mỹ, Hàn Quốc công bố loạt biện pháp khẩn cấp nhằm hỗ trợ ngành ôtô bao gồm tăng hỗ trợ tài chính, giảm thuế và mở rộng thị trường mới.
Mỹ đã áp thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu vào nước này vào ngày 3/4. Các chuyên gia dự đoán rằng điều này sẽ có tác động tiêu cực rất lớn đến ngành ô tô và nền kinh tế của Nhật Bản và Hàn Quốc.
Theo kế hoạch, tuần tới, Hyundai Motor Group sẽ khánh thành nhà máy sản xuất xe điện (EV) và xe hybrid có tên Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) tại Savannah, Georgia.
Mối quan hệ thân thiết giữa Elon Musk và cựu Tổng thống Donald Trump được CEO Hyundai đánh giá là tín hiệu tích cực, trong bối cảnh Hyundai rót 5,5 tỷ USD vào nhà máy xe điện tại Mỹ.
Hyundai Motor vừa ra mắt mẫu SUV điện ba hàng ghế IONIQ 9, nhắm đến phân khúc xe gia đình cỡ lớn với tiềm năng lợi nhuận cao trong tương lai. Với phạm vi hoạt động vượt trội và khả năng sạc nhanh, mẫu xe này dự kiến sẽ cạnh tranh mạnh mẽ tại thị trường Mỹ và Hàn Quốc từ đầu năm sau…
Ông Jose Munoz sẽ nắm giữ vị trí Giám đốc điều hành thay cho ông Chang Jaehoon từ đầu năm 2025.
Trong khi Tesla và Ford Motor thúc đẩy bán xe điện, các nhà sản xuất ô tô châu Á lại đẩy mạnh dòng xe hybrid vì nhiều khách hàng vẫn xa lánh EV do giá cao hơn, phạm vi lái hạn chế hoặc thiếu trạm sạc...
Doanh số bán xe lai tại Mỹ trong năm 2021 đã tăng 76% lên 801.550 xe, chiếm 5% doanh số bán xe hạng nhẹ của Mỹ, còn doanh số bán xe EV cũng tăng 83% lên 434.879 chiếc, nhưng chỉ chiếm 3% thị trường.
Gần đây, Hyundai đang tập trung thúc đẩy phát triển ô tô bay và tin rằng họ có thể có đưa taxi hàng không vào thị trường giữa thập kỷ hiện tại. Hyundai có thể sản xuất ô tô bay tại các sân bay lớn của Mỹ vào năm 2025.
Mới đây, Tập đoàn Hyundai Motor đã thông báo về việc sẽ đầu tư 7,4 tỷ USD vào việc sản xuất tại Mỹ trong 4 năm tới.