Hà Nội vừa ra nghị quyết cấm xe máy xăng tại các vùng phát thải thấp để hạn chế ô nhiễm không khí nghiêm trọng; kiểm định khí thải xe máy một lần nữa được đặt ra. Nhìn ra thế giới, nhiều quốc gia đều có lộ trình linh hoạt nhằm cân bằng giữa bảo vệ môi trường và tối ưu chi phí xã hội.
Theo đề xuất của Hà Nội, xe máy xăng kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa sử dụng nền tảng bị cấm lưu thông trong vùng phát thải thấp. Xe máy xăng kinh doanh không sử dụng nền tảng bị cấm lưu thông trong vùng phát thải thấp theo khung giờ, thời điểm quy định.
Hà Nội đang đứng trước một bước ngoặt quan trọng trong hành trình xanh sạch đẹp và hiện đại hóa đô thị. Kể từ ngày 1/7/2026, thành phố sẽ chính thức khởi động kế hoạch thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ)....
Hệ thống camera nhận diện biển số tự động (ANPR) sẽ trở thành công nghệ lõi trong vận hành vùng phát thải thấp tại Hà Nội, giúp giám sát phương tiện theo thời gian thực, tự động phát hiện vi phạm và gửi cảnh báo trực tiếp tới chủ xe qua các ứng dụng số.
Trước áp lực ô nhiễm không khí ngày càng gia tăng, Hà Nội đang lựa chọn một cách tiếp cận thận trọng nhưng có tính hệ thống: thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu vực trung tâm từ ngày 1/7/2026. Chính sách này không chỉ nhằm hạn chế xe máy xăng, mà còn mở ra một thử nghiệm lớn về quản trị đô thị, hướng tới tái cấu trúc giao thông bền vững.
Từ ngày 1-7-2026, thành phố sẽ bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp tại một số khu vực trung tâm trong vành đai 1, trước khi mở rộng theo lộ trình đã được HĐND thành phố thông qua...
Hà Nội sẽ xây dựng hạ tầng giám sát giao thông hiện đại, trọng tâm là công nghệ nhận diện biển số xe tự động (ANPR). Phát hiện các xe không được phép lưu thông trong vùng phát thải thấp, hệ thống tự động ghi nhận hình ảnh, biển số, thời gian và vị trí rồi chuyển đến cơ quan có thẩm quyền để xử lý.
Trước làn sóng vùng phát thải thấp (LEZ), Grab, Be cùng Vinasun, Mai Linh đang tăng tốc 'xanh hóa' đội xe.
Đề xuất thí điểm cấm xe máy xăng theo giờ tại vùng phát thải thấp (LEZ) ở 11 tuyến phố phường Hoàn Kiếm, áp dụng từ ngày 1/7 đang được nhiều người nhìn nhận như một giải pháp 'mềm', giúp giảm áp lực và tạo thời gian thích nghi.
UBND TP Hà Nội đang xây dựng kế hoạch thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ) trong khu vực vành đai 1, dự kiến triển khai từ ngày 1/7 đến hết 31/12/2026. Điểm đáng chú ý là thành phố sẽ lắp đặt hệ thống camera tự động nhận diện và phân loại phương tiện nhằm kiểm soát xe ra vào khu vực này.Theo dự thảo, Công an TP Hà Nội được giao hoàn thiện hệ thống camera công nghệ nhận diện biển số (ANPR), ưu tiên lắp đặt tại các cửa ngõ ra vào vùng phát thải thấp.
Hà Nội sẽ lắp đặt hệ thống camera tự động nhận diện và phân loại phương tiện nhằm kiểm soát xe ra vào khu vực vành đai 1, dự kiến triển khai thí điểm vùng phát thải thấp từ ngày 1/7 đến 31/12/2026.
Hà Nội dự kiến thí điểm cấm xe máy xăng tại 11 tuyến phố quận Hoàn Kiếm từ 1.7.2026 nhằm giảm phát thải và cải thiện không khí nội đô.
Từ ngày 1/7, 11 tuyến phố ở khu vực lõi của phường Hoàn Kiếm dự kiến triển khai thí điểm cấm xe máy xăng theo khung giờ.
Dự kiến 11 tuyến phố thuộc phường Hoàn Kiếm được đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng từ 18h đến 24h Thứ sáu và từ 6h đến 24h Thứ bảy, Chủ nhật hàng tuần.
Để kiểm soát các phương tiện ra vào vùng phát thải thấp, TP. Hà Nội sẽ thiết lập công nghệ nhận diện biển số xe tự động cùng hệ thống camera ANPR với độ chính xác cao.
Từ 1/7, Hà Nội dự kiến cấm xe xăng theo giờ tại 11 tuyến phố ở phường Hoàn Kiếm. Trong phạm vi này, xe máy sử dụng xăng sẽ bị cấm đi lại theo khung giờ: từ 18h- 24h ngày thứ Sáu và từ 6h- 24h trong hai ngày cuối tuần...
UBND TP. Hà Nội vừa đưa ra dự thảo tờ trình về đề án thiết lập vùng phát thải thấp (Low Emission Zone - LEZ) trong phạm vi vành đai 1.
Theo dự thảo đề án 'Vùng phát thải thấp (LEZ) trong vành đai 1', Hà Nội sẽ bắt đầu triển khai thí điểm từ ngày 1/7 tại một số khu vực trung tâm, trước khi mở rộng toàn diện trong những năm tiếp theo.
Từ 1/7, Hà Nội dự kiến cấm xe xăng theo giờ tại vùng lõi phường Hoàn Kiếm với 11 tuyến phố.
Từ 1/7 đến 31/12, Hà Nội dự kiến cấm xe xăng theo giờ tại vùng lõi phường Hoàn Kiếm với 11 tuyến phố: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ.
Từ 1/7, khu vực thuộc phường Hoàn Kiếm dự kiến thí điểm vùng phát thải thấp, từng bước hạn chế và tiến tới cấm xe máy xăng trong khu vực trung tâm Hà Nội.
11 tuyến phố thuộc vùng lõi của phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) dự kiến sẽ cấm xe máy xăng hoạt động theo giờ nhằm giảm phát thải, bắt đầu từ 1/7/2026.
TP Hà Nội đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng từ 18h đến 24h thứ sáu và từ 6h đến 24h thứ bảy, chủ nhật với 11 tuyến phố ở phường Hoàn Kiếm từ 1/7.
Từ 1/7 đến hết 2026, Hà Nội dự kiến cấm xe xăng theo giờ tại vùng lõi phường Hoàn Kiếm với 11 tuyến phố: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ.
Từ 1/7 đến 31/12, Hà Nội dự kiến thí điểm điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng theo khung giờ trong 3 ngày cuối tuần.
TP. HCM đang bước vào giai đoạn chuyển đổi phát triển mang tính bản lề, khi chính thức triển khai Đề án chuyển đổi xanh giai đoạn 2025 - 2035 với quy mô nguồn lực dự kiến khoảng 900.000 tỷ đồng. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm tái cấu trúc mô hình tăng trưởng theo hướng bền vững, nâng cao năng lực cạnh tranh trong bối cảnh mới.
TP.HCM đang triển khai Đề án chuyển đổi xanh giai đoạn 2025–2035 trên 10 trụ cột, 76 chỉ tiêu cụ thể, với nhu cầu huy động nguồn lực khoảng 900.000 tỷ đồng.
Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh báo cáo UBND thành phố 27 giải pháp đồng bộ gắn với chủ trương hỗ trợ cho người sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt.
Báo cáo mới nhất từ PwC Việt Nam và các tổ chức chuyên môn cho thấy ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đang trải qua sự chuyển dịch mạnh mẽ, không chỉ ghi nhận doanh số kỷ lục mà còn trở thành điểm sáng về xe điện (EV) trong khu vực ASEAN-6.
Lộ trình triển khai vùng phát thải thấp tại Hà Nội từ tháng 7/2026 đang tạo cú hích lớn cho thị trường xe máy điện. Trước áp lực giá xăng dầu và chính sách hạn chế xe xăng, người dân có xu hướng ngày càng chuyển dịch sang phương tiện xanh.
Việc Hà Nội triển khai thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ) từ 1/7 tới thu hút sự quan tâm lớn của dư luận. Đây sẽ là cú hích mạnh mẽ để người dân chuyển đổi sang xe điện và các phương tiện xanh, cũng là phép thử đối với năng lực quản lý đô thị.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa ban hành Quyết định phê duyệt Kế hoạch hành động về kiểm soát ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Kế hoạch đặt mục tiêu kiểm soát, phòng ngừa ô nhiễm, cải thiện chất lượng không khí, góp phần bảo vệ sức khỏe cộng đồng và xây dựng đô thị phát triển bền vững.
Việc Range Rover Sport bước sang thế hệ mới chỉ với phiên bản điện hóa đã gia tăng áp lực cạnh tranh giữa các mẫu SUV hạng sang cỡ lớn và tái khẳng định xu thế điện hóa trong phân khúc này tại Việt Nam.
Theo báo cáo mới đây của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số các thành viên tháng 3-2026 đạt 38.704 xe, tăng tăng tới 101% so với tháng 2-2026 và tăng 122% so với cùng kỳ năm ngoái.
Sau giai đoạn trầm lắng đầu năm, thị trường ôtô Việt Nam phục hồi mạnh mẽ trong tháng 3 và quý 1/2026 với mức tăng trưởng hai con số, trong đó xe điện nổi lên như một động lực tăng trưởng mới.
Thị trường xe máy Việt Nam khởi động năm 2026 với mức tăng trưởng quý đầu phản ánh sức mua ổn định, nhưng sau đó nhiều thách thức với những thay đổi mang tính cấu trúc, đặc biệt dưới tác động của chính sách môi trường và xu hướng điện hóa phương tiện.
Với nguồn kinh phí 480.000 Euro viện trợ không hoàn lại, Hà Nội chính thức khởi động dự án 'Phố thở - Hà Nội thở', hướng tới kiểm soát ô nhiễm không khí bằng công nghệ mô hình hóa hiện đại và thí điểm vùng phát thải thấp, góp phần xây dựng đô thị xanh, bền vững.
Dự án 'Phố thở - Hà Nội thở' được xây dựng trên cơ sở hợp tác kỹ thuật giữa Sở NN&MT Hà Nội và Công ty SUEZ ARIA Technologies (Pháp). Dự án được triển khai trong thời gian 18 tháng, với tổng kinh phí 480.000 EURO.
Việc Thành phố Hồ Chí Minh đưa xe đạp điện vào hệ thống giao thông công cộng được kỳ vọng góp phần thay đổi thói quen di chuyển của người dân, khuyến khích sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường.
Sáng 9-4, tại trụ sở Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội diễn ra cuộc họp chính thức khởi động dự án FASEP – 'Phố thở - Hà Nội thở' với sự tham dự của đại diện Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam, các cơ quan Trung ương, thành phố Hà Nội cùng nhiều tổ chức, đối tác phát triển của Cộng hòa Pháp.
Theo số liệu thống kê chính thức của cơ quan chức năng, đến năm 2025, Việt Nam có khoảng hơn 74 triệu xe mô tô, xe gắn máy (MT, XGM).
TPHCM vừa ban hành Kế hoạch hành động kiểm soát ô nhiễm và quản lý chất lượng không khí giai đoạn 2026–2030, tầm nhìn đến năm 2045 (Kế hoạch), góp phần bảo vệ sức khỏe cộng đồng, xây dựng thành phố xanh, phát triển bền vững.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ) tại một số khu vực trung tâm. Đây là bước đi nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí và từng bước hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Từ ngày 1.7.2026, Hà Nội sẽ bắt đầu thí điểm cấm xe máy sử dụng xăng tại một số khu vực thuộc vùng phát thải thấp (LEZ), không triển khai đồng loạt toàn vành đai 1 mà có lộ trình, phạm vi và đối tượng phù hợp.
Hà Nội sẽ không triển khai vùng phát thải thấp đồng loạt trên toàn bộ Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026, cũng không cấm ô tô, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trên toàn tuyến, mà thực hiện thí điểm theo từng khu vực, có lộ trình, phạm vi và đối tượng phù hợp.