Việc đưa công nghiệp hỗ trợ vào phạm vi điều chỉnh của Luật Công nghiệp trọng điểm được kỳ vọng tạo khuôn khổ pháp lý thống nhất, mở rộng không gian phát triển cho doanh nghiệp, nâng cao năng lực nội địa hóa.
Công nghiệp chế tạo tăng trưởng mạnh, nhưng tỷ trọng xuất khẩu của khu vực FDI đã vượt 80%, trong khi doanh nghiệp trong nước vẫn phụ thuộc lớn vào linh kiện, thiết bị nhập khẩu. Bài toán đặt ra là nâng tỷ lệ nội địa hóa và đưa doanh nghiệp Việt tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Công nghiệp chế tạo đang đứng trước yêu cầu chuyển từ gia công, lắp ráp sang làm chủ công nghệ, nâng tỷ lệ nội địa hóa và gia tăng giá trị trong chuỗi sản xuất.
Xe điện đang tăng tốc tại Việt Nam, kéo theo nhu cầu phát triển hạ tầng sạc và nguồn điện. Tính toán của Bộ Công Thương cho thấy, đến năm 2030, điện dành cho giao thông điện chỉ chiếm khoảng 0,68-1,1% tổng nhu cầu điện, chưa phải áp lực lớn về sản lượng. Tuy nhiên, nếu hàng trăm nghìn phương tiện cùng sạc nhanh tại một thời điểm, công suất tức thời có thể lên tới hàng GW, tạo áp lực đáng kể lên lưới điện. Bài toán vì thế không chỉ là Việt Nam có đủ điện hay không, mà là điện có đến đúng nơi, đúng thời điểm và có đủ hạ tầng sạc hay không.
Hà Lan mở ra nhiều cơ hội cho doanh nghiệp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng công nghiệp chế tạo nhưng để hiện thực hoá cơ hội này, thách thức rất lớn.
Chuỗi cung ứng toàn cầu đang được tái cấu trúc theo hướng số hóa, xanh hóa và đa dạng hóa nguồn cung, hợp tác giữa Việt Nam và Hà Lan trong lĩnh vực công nghiệp chế tạo được kỳ vọng mở ra cơ hội để doanh nghiệp Việt Nam từng bước tham gia sâu hơn vào hệ sinh thái sản xuất công nghệ cao.
Đó là nội dung được ông Rick Slettenhaar, Đại biện lâm thời kiêm Phó Đại sứ Vương quốc Hà Lan tại Việt Nam thông tin tại Hội thảo Hợp tác công nghiệp chế tạo Việt Nam - Hà Lan 2026 diễn ra chiều 6/8 tại Hà Nội.
Liên quan đến việc ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với trạm sạc xe điện, Bộ Xây dựng cho biết các bộ sẽ ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm sạc và trụ sạc xe điện trước ngày 30/9 tới.
Bộ trưởng Bộ Công Thương Lê Mạnh Hùng vừa ký ban hành Quyết định số 1865/QĐ-BCT về việc thành lập Hội đồng xét tặng Giải thưởng Công nghiệp, Thương mại, Dịch vụ Việt Nam năm 2026.
Trong bối cảnh chuyển đổi số đang diễn ra mạnh mẽ, việc ứng dụng công nghệ vào quản lý mẫu thực phẩm và triển khai hệ thống truy xuất nguồn gốc là xu hướng tất yếu.
Ngành sản xuất ô tô Việt Nam ghi nhận đà tăng trưởng ấn tượng từ đầu năm 2026. Sản lượng xe xuất xưởng liên tục tăng, tạo động lực thúc đẩy phát triển công nghiệp ô tô trong nước.
Nhìn lại chặng đường 40 năm đổi mới kể từ năm 1986, có thể thấy các động lực tăng trưởng truyền thống như vốn, đất đai và lao động vẫn chiếm vai trò chủ yếu, trong khi động lực từ khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo vẫn chưa được khai thác tương xứng.
Chiều 25/6, tại TP. Hồ Chí Minh, Bộ Công Thương tổ chức Hội thảo tham vấn ý kiến xây dựng Dự thảo Luật Công nghiệp trọng điểm.
Theo chuyên gia, việc rút ngắn thời gian chuẩn bị tạo áp lực nhất định cho doanh nghiệp, nhưng đây là áp lực cần thiết. Doanh nghiệp nên nhìn quy định này như một cơ hội để chuẩn hóa lại dữ liệu, quy trình và phải làm sớm, chứ không chỉ là một thủ tục mới phải làm.
Thu hút vốn đầu tư nước ngoài (FDI) tiếp tục là điểm sáng trên bức tranh kinh tế-xã hội 5 tháng đầu năm 2026. Kết quả này cho thấy, Việt Nam vẫn duy trì sức hút đối với dòng vốn đầu tư toàn cầu trong bối cảnh quốc tế còn bất định.
Bộ trưởng Lê Mạnh Hùng biểu dương tinh thần trách nhiệm, sự nỗ lực của Cục Phòng vệ thương mại và Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia trong thực hiện nhiệm vụ 5 tháng 2026.
Phần lớn doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ trong nước mới sản xuất các linh kiện ghế ngồi, dây điện, kính, lốp xe, nhựa kỹ thuật... các cụm chi tiết quan trọng như động cơ, hộp số, hệ thống điều khiển điện tử, bán dẫn vẫn phụ thuộc lớn vào nhập khẩu.
Theo ông Phạm Văn Quân, Phó Cục trưởng Cục Công nghiệp, Bộ Công Thương, Vimexpo 2026 và Vietnam AutoExpo 2026 là địa điểm, cầu nối giúp các doanh nghiệp trong nước và quốc tế trong lĩnh vực ô tô, xe máy, công nghiệp hỗ trợ có cơ hội giao lưu chia sẻ các công nghệ tiên tiến, cơ hội tiếp cận đối tác, mở rộng thị trường, đầu tư mở rộng sản xuất, nâng cao năng lực cạnh tranh, từng bước tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.
Ngày 11/6, Triển lãm quốc tế về Công nghiệp hỗ trợ và Chế biến chế tạo Việt Nam lần thứ 6 (Vimexpo 2026) và Triển lãm quốc tế lần thứ 19 về Ô tô, Xe máy và các Phương tiện giao thông vận tải (Vietnam AutoExpo 2026) đã khai mạc tại Trung tâm Triển lãm quốc tế I.E.C Hà Nội.
Quyết định phê duyệt Chương trình phát triển công nghiệp hỗ trợ giai đoạn 2026-2035 đặt nền tảng nâng cao năng lực tự chủ sản xuất, giảm phụ thuộc nhập khẩu và thúc đẩy tăng trưởng.
Sự phát triển mạnh mẽ của thị trường xe điện đang kéo theo nhu cầu cấp thiết về hạ tầng trạm sạc đồng bộ, hiện đại và đủ năng lực đáp ứng tốc độ tăng trưởng phương tiện xanh.
Sự kết hợp giữa chính sách hỗ trợ, mô hình kinh tế tập thể và các nền tảng công nghệ truy xuất nguồn gốc đang tạo động lực mới cho nông nghiệp TP Hồ Chí Minh chuyển dịch theo hướng xanh, minh bạch và gia tăng giá trị trong chuỗi cung ứng.
Nuôi khát vọng làm giàu trên mảnh đất quê hương, nhiều đoàn viên, thanh niên đã chủ động phát huy thế mạnh địa phương để lập nghiệp. Sự đồng hành kịp thời của chính quyền và Đoàn Thanh niên các cấp đã tiếp sức cho người trẻ mạnh dạn thành lập các hợp tác xã, tổ hợp tác. Bằng việc tập trung sản xuất bài bản và hiện đại, mô hình này đang mở ra hướng đi kinh tế bền vững cho thanh niên nông thôn.
Hướng tới nền nông nghiệp hiện đại, bền vững, TP. Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số và chuyển đổi xanh, kết nối các doanh nghiệp khởi nghiệp, hợp tác xã (HTX) và doanh nghiệp địa phương nhằm xây dựng các mô hình sản xuất tiên tiến, xanh hóa chuỗi giá trị nông sản.
Truy xuất nguồn gốc vừa là áp lực, vừa là 'lá chắn' công nghệ giúp doanh nghiệp minh bạch thông tin, chống lại vấn nạn hàng giả và khẳng định vị thế trên thị trường nội địa lẫn quốc tế…
Từ 1/7, truy xuất nguồn gốc sẽ trở thành yêu cầu bắt buộc đối với nhóm hàng hóa có mức độ rủi ro cao. Doanh nghiệp hiện phải đối mặt với áp lực lớn đến từ yêu cầu minh bạch chất lượng của cơ quan quản lý Nhà nước, đòi hỏi công khai thông tin từ khách hàng cũng như nhu cầu nội tại về quản lý hàng hóa, tài sản và dữ liệu vận hành.
Trong bối cảnh hàng giả, hàng nhái ngày càng tinh vi, việc truy xuất nguồn gốc hàng hóa đang dần trở thành yêu cầu bắt buộc đối với nhiều doanh nghiệp.
Trước áp lực chống hàng giả và yêu cầu minh bạch ngày càng chặt từ thị trường, truy xuất nguồn gốc không còn là câu chuyện dán tem QR, mà đang trở thành hệ thống dữ liệu giúp doanh nghiệp bảo vệ thương hiệu, kiểm soát chuỗi cung ứng và nâng sức cạnh tranh.
Truy xuất nguồn gốc trở thành yêu cầu bắt buộc giúp doanh nghiệp Việt bảo vệ thương hiệu, nâng cao niềm tin và đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế...
Nhiều doanh nghiệp hiện nay vẫn lầm tưởng rằng chỉ cần một mã QR trên bao bì là đã hoàn tất quy trình truy xuất nguồn gốc. Thực tế, nếu không có một hệ thống quản trị dữ liệu chặt chẽ phía sau, những mã số này chỉ là 'hình thức' và dễ dàng bị làm giả.
Hàng giả ngày càng tinh vi khiến việc truy xuất nguồn gốc trở thành công cụ quan trọng giúp doanh nghiệp bảo vệ thương hiệu, minh bạch chuỗi cung ứng và củng cố niềm tin người tiêu dùng.
Ngày 22/5, Tạp chí Tiếp thị & Gia đình phối hợp với Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) tổ chức tọa đàm 'Truy xuất nguồn gốc – Lá chắn bảo vệ doanh nghiệp và người tiêu dùng', thu hút sự tham gia của cơ quan quản lý, chuyên gia và nhiều doanh nghiệp lớn trong các lĩnh vực xăng dầu, khí, hóa chất, phân bón.
Việt Nam đẩy mạnh nội địa hóa xe điện lên 80%, làm chủ pin và động cơ, tạo nền tảng tham gia sâu chuỗi cung ứng toàn cầu và thúc đẩy tăng trưởng xanh.
'Lễ Công bố Bản đồ hạ tầng công nghiệp hỗ trợ VASI 2026' được đánh giá là dấu mốc quan trọng trong chiến lược phát triển hệ sinh thái công nghiệp hỗ trợ tập trung tại Việt Nam, hướng tới mục tiêu nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, gia tăng năng lực cạnh tranh và thúc đẩy khả năng tham gia sâu hơn của các doanh nghiệp Việt vào chuỗi cung ứng toàn cầu…
Không chỉ dừng ở cho thuê đất, các khu công nghiệp hỗ trợ thế hệ mới đang hướng tới xây dựng hệ sinh thái sản xuất xanh, liên kết chuỗi và tối ưu chi phí cho doanh nghiệp.
Bộ trưởng Bộ Công Thương đã ký Quyết định số 968/QĐ-BCT ngày 22/4/2026 về việc thành lập Tổ soạn thảo và Tổ biên tập xây dựng Luật Công nghiệp trọng điểm.
Báo cáo thị trường xe điện tại 6 quốc gia ASEAN do PwC Việt Nam công bố cho thấy, Việt Nam đang nổi lên là thị trường xe điện tăng trưởng nhanh nhất khu vực.