Trong bối cảnh thị trường dầu mỏ thế giới 6 tháng đầu năm 2026 biến động mạnh bởi những căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (BSR) ghi nhận kết quả sản xuất kinh doanh cao nhất kể từ khi đi vào hoạt động.
Những diễn biến mới của ngành hàng không cho thấy cuộc đua giảm phát thải đang bước sang giai đoạn thực tế hơn, với nhiều giải pháp được phát triển song song thay vì đặt cược vào một công nghệ duy nhất.
Lũy kế 6 tháng đầu năm 2026, Safoco ghi nhận doanh thu thuần đạt 369,4 tỷ đồng, tăng 1,4% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận trước thuế đạt 31 tỷ đồng, tăng 1%.
6 tháng đầu năm 2026, ngành hàng không Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng với hơn 45,4 triệu lượt hành khách và 813.200 tấn hàng hóa dù chịu tác động từ khủng hoảng tại khu vực Trung Đông.
Quân đội Singapore đang nghiên cứu khả năng ứng dụng máy tính lượng tử nhằm tối ưu hóa công tác lập kế hoạch tác chiến và điều phối hậu cần, trong bối cảnh công nghệ này được kỳ vọng sẽ tạo ra bước đột phá trong lĩnh vực quốc phòng cũng như nhiều ngành kinh tế khác.
Ngày 20/7/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin đáng chú ý.
Nửa đầu năm 2026, Safoco ghi nhận 369,4 tỷ đồng doanh thu thuần, hoàn thành khoảng 50% kế hoạch cả năm. Bình quân mỗi ngày, doanh nghiệp thu về khoảng 2,04 tỷ đồng.
Các thành viên Hội đồng Bảo an một lần nữa nhấn mạnh đòi hỏi cấp thiết đối với các bên xung đột ở Sudan là phải kiềm chế bạo lực, tạo điều kiện cho tiếp cận nhân đạo.
Indonesia và Singapore nhất trí mở rộng hợp tác quốc phòng thông qua kế hoạch xây dựng thêm các khu huấn luyện quân sự và triển khai sáng kiến kết nối các thế hệ sĩ quan hai nước.
Chương trình Lương thực thế giới (WFP) nhận định, Sudan đang đứng trước nguy cơ đối mặt với cuộc khủng hoảng đói nghèo ngày càng nghiêm trọng do xung đột kéo dài, nguồn viện trợ quốc tế sụt giảm cùng tác động lan tỏa từ căng thẳng tại eo biển Hormuz.
Liên minh châu Âu (EU) ngày 13/7 đã thông qua một loạt biện pháp trừng phạt mới nhằm hạn chế nguồn tài chính phục vụ cuộc xung đột kéo dài tại Sudan, trong bối cảnh quốc gia Đông Phi này bước sang năm thứ 4 nội chiến.
Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam (VABA) xác định thúc đẩy hợp tác, chuyển đổi số, phát triển xanh và tăng cường liên kết toàn hệ sinh thái là những trọng tâm nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành hàng không.
BSR vẫn thu được lợi nhuận từ xăng dầu, nhưng chọn đổ vốn vào hydrogen xanh, SAF và PtL để mua lợi thế cạnh tranh trong thị trường carbon thấp chưa hình thành.
Huyền thoại Brazil, Ronaldo Nazario thừa nhận quãng thời gian chia tay sân cỏ là giai đoạn khó khăn nhất trong cuộc đời ông.
Trên những con đường quen thuộc của Hà Nội, TP.HCM, xe điện len lỏi giữa dòng xe xăng cũ, thấp thoáng một vài mẫu hybrid. Bức tranh ấy cho thấy, E10 vẫn là giải pháp thực tế cho hàng triệu phương tiện động cơ đốt trong còn lưu hành nhiều năm nữa.
Thúc đẩy gắn kết hợp tác Ba nhà là chủ trương, chính sách lớn của Đảng và nhà nước, tạo động lực, đột phá phát triển giáo dục đào tạo, KHCN và ĐMST.
Theo phóng viên TTXVN tại Bắc Phi, ít nhất 15 người đã thiệt mạng và 10 người bị thương trong 2 vụ tấn công bằng thiết bị bay không người lái (UAV) xảy ra tại bang Bắc Kordofan của Sudan.
Điện hóa phương tiện là xu hướng tất yếu, nhưng chưa đủ để ngành giao thông đạt mục tiêu Net Zero. Chuyển đổi xanh phải dựa trên hệ sinh thái năng lượng sạch với sự kết hợp giữa điện, nhiên liệu sinh học, nhiên liệu hàng không bền vững, hydro...
Ngày 25/6, tại Hà Nội, Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng và Trung tâm Nhiên liệu xanh toàn cầu (GCGF) đã phối hợp tổ chức hội thảo quốc tế 'Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF): Khung chính sách và phát triển thị trường tại ASEAN'.
Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines đặt mục tiêu doanh thu 138.899 tỷ đồng trong năm 2026, tăng hơn 12% so với năm trước.
Vietnam Airlines vừa tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 thông qua báo cáo tài chính năm 2025 đã được kiểm toán, báo cáo hoạt động của Hội đồng quản trị năm 2025, kế hoạch sản xuất kinh doanh và định hướng phát triển năm 2026.
Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đặt mục tiêu vận chuyển năm nay đạt gần 28 triệu lượt hành khách và hơn 360 triệu tấn hàng hóa, tăng lần lượt hơn 8% và 6% so với năm 2025. Doanh thu hợp nhất dự kiến đạt gần 139.000 tỷ đồng, tăng hơn 12% so với cùng kỳ.
Việt Nam được đánh giá sở hữu nhiều lợi thế để phát triển nhiên liệu hàng không bền vững (SAF). Song, mục tiêu này cũng còn đối diện nhiều thách thức đòi hỏi thiết lập cơ chế phối hợp và khung chính sách ổn định để thu hút đầu tư.
Trước sự gia tăng mạnh mẽ của nhu cầu vận tải hàng không, yêu cầu phát triển bền vững đang trở thành một trong những ưu tiên hàng đầu của ngành. Trong bối cảnh đó, nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) được xem là giải pháp khả thi và hiệu quả nhằm giảm phát thải khí nhà kính của ngành hàng không, song việc thực thi cần có lộ trình, cũng như làm rõ một số chính sách liên quan.
Ngày 25/6/2026, kinh tế Việt Nam có nhiều thông tin đáng chú ý.
Ngành hàng không Việt Nam dự báo nhu cầu sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) sẽ tăng mạnh để đáp ứng các cam kết về khí hậu, có thể lên tới triệu tấn vào năm 2030.
Từ đội bay đến đường bay, cạnh tranh trong ngành hàng không đang xoay quanh carbon. Khi cơ chế toàn cầu về phát thải trở thành chuẩn mực, lợi thế nằm ở khả năng cắt giảm phát thải.
Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) được xem là giải pháp quan trọng giúp giảm phát thải. Việt Nam đã bước đầu triển khai loại nhiên liệu này thông qua các chuyến bay thử nghiệm.
Ngày 25/6, tại Hà Nội, Phiên tọa đàm số 1 trong khuôn khổ Hội thảo quốc tế 'Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF): Khung chính sách và phát triển thị trường tại ASEAN' đã tập trung làm rõ những cách tiếp cận chính sách của Việt Nam và một số quốc gia trong khu vực. Các ý kiến cho thấy, phát triển SAF không chỉ là yêu cầu giảm phát thải của ngành hàng không, mà còn là bài toán về thị trường, nguồn cung, công nghệ và hợp tác khu vực.
Mỗi quốc gia cần xây dựng lộ trình nhiên liệu hàng không bền vững phù hợp với điều kiện thực tế, dựa trên tiềm năng nguyên liệu, nguồn năng lượng, nhu cầu thị trường và hệ thống hạ tầng hiện có.
Ngày 25/6, tại Hà Nội, hội thảo quốc tế 'Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF): Khung chính sách và phát triển thị trường tại ASEAN' được Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng và Trung tâm Nhiên liệu xanh toàn cầu (GCGF) phối hợp tổ chức.
Hội thảo quốc tế 'Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF): Khung chính sách và phát triển thị trường tại ASEAN' sẽ được Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng (Bộ Xây dựng) và Trung tâm nhiên liệu xanh toàn cầu phối hợp tổ chức vào ngày 25/6.
Ngoài ứng dụng dân sự, máy bay Falcon 10X còn có thể khai thác trong lĩnh vực quân sự, đây là một nền tảng rất đa năng.
Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc (HĐBA LHQ) ngày 20/6 cho biết, cơ quan này lo ngại về 'nguy cơ cận kề xảy ra các tội ác tàn bạo hàng loạt' tại Sudan, đồng thời kêu gọi Lực lượng Hỗ trợ Nhanh (RSF) bán quân sự đang bao vây thành phố El-Obeid, thủ phủ bang Bắc Kordofan, rút lui.
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu chuyển dịch mạnh sang mô hình phát triển xanh, thông minh và bền vững, TP Đà Nẵng đang nổi lên như một trong những địa phương tiên phong của Việt Nam trong phát triển đổi mới sáng tạo gắn với công nghiệp xanh và công nghệ cao. Với lợi thế vị trí chiến lược, hạ tầng hiện đại cùng nhiều cơ chế đặc thù, thành phố từng bước khẳng định vai trò trung tâm đổi mới sáng tạo của miền Trung và hướng đến vị thế quốc tế.
Việc triển khai xăng E10 trên phạm vi toàn quốc được xem là bước khởi động quan trọng cho thị trường nhiên liệu sinh học tại Việt Nam. Tuy nhiên, để chính sách này phát huy hiệu quả, cần đồng thời hoàn thiện cơ chế tài chính, bảo đảm dòng vốn ổn định cho hoạt động sản xuất và phân phối.