Với mạng lưới trạm đổi pin ngày càng được mở rộng tại nhiều tỉnh, thành phố, các mẫu xe máy điện hỗ trợ đổi pin đang trở thành lựa chọn đáng cân nhắc cho nhu cầu di chuyển hằng ngày của người dùng Việt.
Các hãng xe điện đang tăng tốc phủ trạm đổi pin, cạnh tranh vị trí chiến lược tại đô thị để chiếm lợi thế hạ tầng năng lượng.
Liên doanh Vietnam Green Energy Infrastructure (VGX) đặt mục tiêu tối ưu hóa hạ tầng sạc cho xe điện 2 bánh và 4 bánh tại Việt Nam, phá vỡ thế độc quyền hệ thống trạm sạc hiện nay.
Liên doanh Vietnam Green Energy Infrastructure (VGX) được thành lập nhằm phát triển hạ tầng sạc và đổi pin mở cho mọi thương hiệu xe điện, bắt đầu tại Hà Nội và TP.HCM.
Một startup xe máy điện mở rộng mạng lưới đổi pin tại Việt Nam thông qua hợp tác với 'ông lớn' trạm xăng dầu.
Mẫu xe điện phổ thông Ally SV Eco của Selex Motor sở hữu quãng đường di chuyển tới 150 km, khả năng đổi pin nhanh chóng cùng thiết kế tiệm cận các dòng xe ga cao cấp.
Selex Motor chính thức gia nhập phân khúc xe điện phổ thông với mẫu Ally SV Eco sở hữu động cơ 3.000W, khả năng kháng nước IP67 và hệ sinh thái đổi pin độc đáo tại Việt Nam.
Selex Motor vừa ra mắt Ally SV Eco, mẫu xe máy điện phân khúc phổ thông sở hữu thiết kế thời thượng, khả năng vận hành mạnh mẽ và giải pháp đổi pin độc đáo tại trạm.
Chi phí đầu tư ban đầu cao, hạ tầng sạc hạn chế và thu nhập chưa ổn định khiến phần lớn tài xế công nghệ chưa sẵn sàng chuyển sang xe điện.
Thỏa thuận hợp tác giữa Yadea và Grab Việt Nam được công bố trong khuôn khổ sự kiện khánh thành cơ sở sản xuất xe máy điện hơn 100 triệu USD tại Bắc Ninh của hãng xe Trung Quốc.
Loạt xe điện đổi pin nhanh tại Việt Nam giúp người dùng thay pin trong vài phút, kéo dài quãng đường gần như không giới hạn và tiết kiệm thời gian.
Với khả năng đổi pin linh hoạt, người sử dụng có thể kéo dài quãng đường vận hành tới không giới hạn.
Thêm xe máy điện có bản đổi pin sắp ra mắt Việt Nam; VinFast hợp tác với Autobrains phát triển công nghệ xe tự lái là những tin tức nổi bật trên thị trường xe điện tuần qua.
Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) mới đây đã công bố báo cáo bán hàng quý IV và cả năm 2025.
Thị trường xe máy Việt Nam năm 2025 sôi động với nhiều mẫu mới, ưu đãi hấp dẫn, xu hướng xe điện tăng mạnh. Doanh số toàn thị trường tăng 9,9% so với năm 2024, phản ánh nhu cầu tiêu dùng phục hồi rõ nét.
Thay vì chờ đợi sạc hàng giờ, giải pháp đổi pin nhanh như đổ xăng đang trở thành lợi thế cạnh tranh của VinFast, Honda và Selex Motors trong thị trường xe hai bánh chạy điện.
Hệ thống trạm đổi pin đang trở thành lợi thế cạnh tranh của VinFast, Honda và Selex Motors, giúp người dùng tiết kiệm thời gian sạc và duy trì hành trình liên tục.
Giải pháp đổi pin giúp rút ngắn thời gian chờ đợi xuống còn vài phút, với sự góp mặt của VinFast, Honda và Selex Motors trên thị trường Việt Nam.
Xu hướng đổi pin thay sạc đang bùng nổ tại Việt Nam với sự góp mặt của dàn xe máy điện thế hệ mới từ VinFast, Honda và Selex Motors. Giải pháp này giúp tối ưu thời gian vận hành, cho phép người dùng nạp năng lượng nhanh chóng như đổ xăng.
Doanh số xe máy toàn thị trường năm 2025 ước đạt hơn 3,4 triệu xe, tăng 9,9% so với năm 2024. Các thành viên VAMM đạt hơn 2,6 triệu xe, số còn lại dành cho VinFast và các thương hiệu khác.
Các nhà sản xuất xe máy trong nước đã về đích năm 2025 với sản lượng kỷ lục hơn 3,4 triệu chiếc, tăng 9,9% so với năm 2024. Điều này dự báo một năm 2026 đầy sôi động của thị trường xe máy Việt Nam, nhất là xe máy điện.
Từ VinFast cho đến Honda, các hãng xe máy tại Việt Nam đang đẩy nhanh triển khai hệ thống đổi pin trong bối cảnh thị trường xe máy điện được dự báo sẽ bùng nổ trong năm 2026.
Từ VinFast đến Honda, Yamaha, hạ tầng pin trở thành 'vũ khí' quyết định trước giờ G đô thị xanh
Từ VinFast đến Honda, Yamaha, hạ tầng pin trở thành 'vũ khí' quyết định trước giờ G đô thị xanh
Không chỉ VinFast, nhiều hãng xe máy tại Việt Nam đang cấp tập triển khai hệ thống đổi pin nhằm dọn đường cho thị trường xe máy điện được dự đoán sẽ bùng nổ trong năm tới.
Báo cáo với Bộ Xây dựng vào ngày 12/12 vừa qua, ông Bùi Hòa Án, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đã nêu ra loạt giải pháp trong chuyển đổi phương tiện giao thông 'xanh' đang được thành phố ưu tiên triển khai. Tổng lượng phát thải CO2 cả gián tiếp và trực tiếp từ giao thông đường bộ tại thành phố vào năm ngoái đã ở mức 10,8 triệu tấn. Trong đó riêng phương tiện cá nhân là xe gắn máy và xe hơi chiếm tới 49% tổng lượng phát thải…
Honda Việt Nam vừa bổ sung nhiều ngành nghề mới liên quan đến hạ tầng sạc, năng lượng tái tạo và thiết bị điện, cho thấy định hướng đẩy mạnh mảng xe điện tại thị trường Việt Nam.
Selex Motors gửi đề xuất đặt 2-5 trạm đổi pin trong khu HH Linh Đàm sau khi Ban quản lý chung cư này thông báo ngừng nhận trông giữ xe điện nhằm giảm rủi ro PCCC và hỗ trợ cư dân.
Thành phố Hồ Chí Minh đang chứng kiến sự chuyển dịch rõ nét từ phương tiện động cơ đốt trong sang phương tiện sử dụng năng lượng điện. Trong đó, xe máy điện là dòng phương tiện tăng trưởng nhanh nhất, đáp ứng nhu cầu đi lại linh hoạt của đông đảo người dân.
Cuộc cách mạng xe điện (EV) tại Đông Nam Á đang có dấu hiệu chững lại khi phải đối mặt nhiều thách thức về cơ sở hạ tầng, chính sách và giá cả, song vẫn có những điểm sáng le lói trong khu vực này.