Công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án cầu Tứ Liên và đường dẫn đang được đẩy nhanh tại phường Hồng Hà, Hà Nội. Nhiều khu dân cư lâu năm dọc bờ sông Hồng đã hoàn tất bàn giao mặt bằng.
TP Huế đang nghiên cứu khả thi việc xây dựng cầu vượt đường sắt Bắc - Nam tại nút giao giữa Quốc lộ 1 và đường Nguyễn Văn Linh, đồng thời điều chỉnh mở rộng dự án đường Vành đai 3 theo quy hoạch với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 1.600 tỷ đồng.
Thành phố Huế đang nghiên cứu khả thi việc xây dựng cầu vượt đường sắt Bắc - Nam tại nút giao Quốc lộ 1 với đường Nguyễn Văn Linh và thực hiện mở rộng đường Vành đai 3 theo quy hoạch. Dự kiến tổng mức đầu tư cho các hạng mục này là hơn 1.600 tỷ đồng.
Để giảm nguy cơ ùn tắc, phòng ngừa tai nạn giao thông tại cửa ngõ phía bắc nội đô, TP. Huế nghiên cứu đầu tư xây thêm cầu vượt đường sắt Bắc - Nam tại nút giao Quốc lộ 1 với đường Nguyễn Văn Linh (phường Hương An), đồng thời điều chỉnh tăng vốn dự án đường Vành đai 3 lên hơn 1.600 tỷ đồng.
TP Huế đang nghiên cứu khả thi xây cầu vượt đường sắt Bắc - Nam tại nút giao quốc lộ 1 với đường Nguyễn Văn Linh và mở rộng đường Vành đai 3 theo quy hoạch với tổng mức đầu tư hơn 1.600 tỷ đồng.
Đến tháng 4/2026, dự án cầu Ngọc Hồi (khởi công 19/8/2025) đang được đẩy nhanh thi công, với 72/80 cọc khoan nhồi trụ tháp chính đã được nhà thầu hoàn thành. Dự kiến hết tháng 4 này sẽ thi công xong 80/80 cọc khoan nhồi hai trụ chính, hoàn thành 950/2.242 cọc khoan nhồi cầu dẫn, đúc 50/2220 phiến dầm Super T, thi công hoàn thành 30/160 bệ trụ.
Dự án mở rộng đường nối cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn An Phú - Vành đai 2) đang bước vào giai đoạn tăng tốc, với nhiều hạng mục thi công liên tục ngày đêm. Công trình được kỳ vọng sẽ xóa 'nút thắt cổ chai' tại cửa ngõ phía Đông, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối liên vùng.
Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có chiều dài khoảng 125 km, tổng vốn đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng. Được xác định là công trình trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa chiến lược kết nối miền biển với vùng cao nguyên phía Tây. Dự án đang được các nhà thầu dồn lực triển khai với khí thế khẩn trương trên toàn tuyến.
Vướng mắc về giải phóng mặt, di dời công trình ngầm nổi đang ảnh hưởng tới tiến độ thi công Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu.
Công trường cầu Đại Ngãi 1 thi công đồng loạt 30 mũi, nhiều hạng mục đạt tiến độ cao; các nhà thầu linh hoạt điều phối nguồn lực, song chịu áp lực từ thiếu vật liệu và chi phí tăng.
Sau hơn một năm khởi công, cầu Đại Ngãi 1 bắc qua sông Hậu đang từng bước thành hình. Những trụ cầu vươn cao giữa dòng, các mũi thi công triển khai đồng loạt, nhiều hạng mục chính được đẩy nhanh tiến độ, mở ra diện mạo rõ nét cho công trình kết nối giữa Vĩnh Long và Tp.Cần Thơ.
Công trường cầu Đại Ngãi 1 thi công 30 mũi đồng loạt, giữ nhịp tiến độ và chất lượng, song đối mặt thách thức lớn từ khan hiếm vật liệu và chi phí tăng.
Dự án cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 đã đạt gần 59% khối lượng thi công, tương đương hơn 2.100 tỷ đồng. Công trình dự kiến hoàn thành năm 2027, giúp kết nối miền Tây với TP.HCM.
Vượt nắng gắt, 'đua' với giá vật liệu leo thang, công trường cầu Đại Ngãi 1 trên sông Hậu tăng tốc trong thế gọng kìm chi phí.
Trong không khí cả nước chuẩn bị cho ngày bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031, trên nhiều công trình xây dựng trọng điểm, các kỹ sư, công nhân đang hăng hái thi đua lao động, tăng ca, tăng kíp để đẩy nhanh tiến độ.
Những ngày đầu Xuân Bính Ngọ, không khí Tết vẫn còn vương trên từng nẻo đường, góc phố thì tại các nhà máy, dự án trọng điểm của tỉnh Bắc Ninh, hoạt động sản xuất, xây dựng đã trở lại bình thường. Các kỹ sư, công nhân có mặt đông đủ, nhanh chóng bắt tay vào công việc với tinh thần khẩn trương, quyết tâm cao hoàn thành các mục tiêu đề ra, đóng góp chung vào thành quả phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh nhà.
Sau gần một năm triển khai, đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang tăng tốc thi công, diện mạo hình thành rõ nét. Công trình được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển đô thị, du lịch và logistics khu vực ven biển phía Đông TP.HCM.
Những ngày này, trên công trường thi công cầu vượt sông Hồng, thuộc dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08), nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu đưa công trình cán đích trong năm 2026.
Cầu Mễ Sở qua sông Hồng, kết nối Hà Nội với Hưng Yên (thuộc dự án đường Vành đai 4), đang được các nhà thầu tích cực triển khai thi công những hạng mục đầu tiên. Sau khi hoàn thành, cây cầu sẽ góp phần tăng cường kết nối liên vùng, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội với các tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh, Phú Thọ.
Các nhà thầu đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công hầm Đèo Ngang, đường dẫn và cầu kết nối hầm nối tỉnh Hà Tĩnh với tỉnh Quảng Trị để kịp thông xe kỹ thuật vào 31/12 tới.
Cầu Mễ Sở qua sông Hồng kết nối Hà Nội với Hưng Yên (thuộc dự án đường Vành đai 4) đang được triển khai thi công những hạng mục đầu tiên.
Cầu Mễ Sở thuộc dự án Vành đai 4 vùng Thủ đô nối Hà Nội với Hưng Yên có tổng mức đầu tư 1.800 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành toàn bộ công trình vào quý I/2028.
Ngày 19/12, hòa chung không khí cả nước, trên địa bàn tỉnh Phú Thọ tổ chức khởi công, khánh thành đồng loạt 4 công trình, dự án trọng điểm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Sáng 19/12, tại xã Tam Dương, UBND tỉnh Phú Thọ long trọng tổ chức lễ khởi công xây dựng các nút giao IC2 và IC5 trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, một trong bốn dự án trọng điểm của tỉnh được triển khai đồng loạt cùng cả nước.
Ngày 19/12, UBND tỉnh Phú Thọ tổ chức lễ khởi công Dự án xây dựng các nút giao IC2 và IC5 trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn qua tỉnh Vĩnh Phúc (cũ), góp phần khẳng định quyết tâm chính trị cao của tỉnh Phú Thọ trong thực hiện các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời tạo khí thế thi đua sôi nổi, củng cố niềm tin và kỳ vọng vào giai đoạn phát triển mới của địa phương và đất nước.
Ngày mai (19/12), hai dự án giao thông trọng điểm nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ, tuyến tránh Cao Lãnh trên quốc lộ 30 được khánh thành đã góp phần thay đổi diện mạo giao thông ở cửa ngõ tỉnh Đồng Tháp đi TP Cần Thơ, An Giang.
Hạng mục cầu vượt cửa biển Thuận An (TP Huế) dự kiến thông tuyến kỹ thuật vào ngày 30/11, hạng mục đường dẫn hai đầu cầu dự kiến thông xe vào ngày 30/12. Tuy nhiên, phương án thông xe toàn tuyến vẫn chưa được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
HNN.VN - Sáng 29/11, lãnh đạo Ban quản lý Đầu tư Xây dựng Công trình Giao thông (BQL ĐTXD CTGT) thành phố Huế cho biết: Dự án tuyến đường bộ ven biển và cầu vượt cửa biển Thuận An đến nay đạt khoảng 90% tổng giá trị xây lắp; dự kiến hoàn tất vào cuối năm 2025.
Hàng nghìn tấn cáp dự ứng lực Hòa Phát đang được sử dụng rộng rãi tại các công trình cao tốc, cầu vượt và dự án xây dựng quy mô lớn, thay thế hàng nhập khẩu.
Tranh thủ những ngày nắng ráo hiếm hoi, công trình mở rộng hầm Đèo Ngang nối Hà Tĩnh - Quảng Trị đang được nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, tập trung hoàn thiện các hạng mục cuối để kịp mục tiêu thông tuyến trong năm 2025.
Sau một năm kể từ ngày khởi công, cầu Đại Ngãi 1 bắc qua sông Hậu, kết nối Cần Thơ với Vĩnh Long, đang dần hiện rõ hình hài với nhiều hạng mục quan trọng đã được triển khai.
Sau một năm khởi công xây dựng, cây cầu Đại Ngãi 1 bắc qua sông Hậu, nối liền Cần Thơ và Vĩnh Long có hai trụ tháp chính hình chữ A cao 110m, tương đương tòa nhà 35 tầng đang dần thành hình.
Dự án được khởi công từ cuối năm 2022, tuyến đường đi qua địa hình phức tạp, nhiều khu vực đầm lầy, sông ngòi, đất yếu… nên trong quá trình triển khai, dự án gặp nhiều khó khăn.
Trước thực trạng dự án trọng điểm đường ven sông kết nối từ đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đến Đông Triều (đoạn từ đường tỉnh 338 đến Đông Triều) không đạt tiến độ như kỳ vọng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Bùi Văn Khắng đã yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành, địa phương liên quan để khẩn trương giải quyết dứt điểm những khó khăn, tồn tại.
Thời tiết những ngày qua liên tục xuất hiện mưa nhưng công nhân, kỹ sư của đơn vị thi công các gói thầu Dự án đường nối cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu vẫn hối hả triển khai cho kịp tiến độ đề ra.
Dự án nâng cấp tuyến Cao Lãnh-Lộ Tẻ đạt 86,5% sản lượng nhưng chậm so với kế hoạch, bị Cục Đường bộ Việt Nam chỉ ra hàng loạt tồn tại về thiết kế, chất lượng, an toàn và vệ sinh môi trường. Chủ đầu tư Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận bị yêu cầu khắc phục ngay để bảo đảm chất lượng và tiến độ khai thác.
Hiện dự án xây dựng tuyến đường bộ mới Nam Định - Lạc Quần - đường bộ ven biển đang gấp rút hoàn thiện các hạng mục để đưa vào khai thác, phục vụ người dân đi lại.
Ngày 25/9, UBND tỉnh Ninh Bình tổ chức lễ khánh thành và gắn biển công trình tuyến đường trục phát triển nối vùng kinh tế biển của tỉnh với đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình, cùng cầu vượt sông Đáy thuộc tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình – Hưng Yên – Hải Phòng.