Chủ tịch Vingroup đặt mục tiêu doanh số 200.000 xe cho VinFast trong năm nay, cao hơn gấp đôi lượng tiêu thụ mà hãng từng đạt được ở Việt Nam hồi năm ngoái.
Gần như toàn bộ sedan cỡ D xuất hiện trong danh sách ôtô bán chậm nhất Việt Nam quý đầu năm. Doanh số Toyota Camry cũng đang cho thấy dấu hiệu sa sút.
Tính đến ngày 8/4, hơn 170 công ty Trung Quốc niêm yết trên sàn chứng khoán đã công bố kế hoạch mua lại hoặc tăng tỷ lệ sở hữu cổ phiếu, với tổng số tiền được công bố là hơn 10 tỷ nhân dân tệ.
Năm 2024 và giai đoạn đầu năm nay chứng kiến nhiều hãng xe Trung Quốc gia nhập thị trường Việt, nhiều hãng tăng tốc nhưng cũng có những cái tên đang bị bỏ lại phía sau.
Công ty con của hãng xe điện Xpeng đang nỗ lực trở thành nhà sản xuất ô tô bay đại trà đầu tiên trên thế giới vào năm 2026, khi Trung Quốc đẩy mạnh phát triển 'nền kinh tế thấp tầng'.
Không chỉ Trung Quốc mới tạo ra những mẫu ô tô điện giá rẻ, mà cuộc đua hạ giá bán còn có sự tham gia của các thương hiệu đến từ Nhật, Pháp, Hàn Quốc
Mới đây, GAC Toyota - liên doanh giữa Toyota và tập đoàn GAC đã ra mắt mẫu xe điện chạy pin bZ3X tại thị trường tỷ dân 'hàng xóm sát vách' Việt Nam.
Ngày 6/3, hãng xe ôtô hàng đầu Nhật Bản Toyota Motor đã tung ra mẫu xe điện có giá thành rẻ nhất từ trước đến nay tại Trung Quốc, mở rộng dòng sản phẩm của hãng vào phân khúc xe giá cả phải chăng.
Từ 1/03/2025 đến 28/02/2027, xe ôtô điện mới tại Việt Nam tiếp tục được ưu đãi 100% phí trước bạ theo Nghị định số 51/2025/NĐ-CP.
Theo Nghị định vừa được Chính phủ ban hành, thời gian miễn 100% lệ phí trước bạ cho ôtô điện được kéo dài thêm 2 năm, đến 28/2/2027.
Honda Accord 2026 thay đổi một số thiết kế ở phần đầu xe, trong khi hầu hết các khu vực khác vẫn giữ nguyên, bao gồm cả động cơ.
Phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của chiếc GAC Honda Accord đã được bắt gặp tại các đại lý tại Trung Quốc.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ đối với kiến nghị về việc tiếp tục miễn lệ phí trước bạ cho ô tô điện thêm 3 năm từ ngày 1/3/2025 - 28/2/2028, Bộ Tài chính đang lấy ý kiến các bộ, ngành về dự thảo công văn trình Thủ tướng Chính phủ với 2 phương án miễn, giảm lệ phí trước bạ cho ô tô điện nhằm thúc đẩy chuyển đổi xanh tại Việt Nam.
Toyota sẽ xây dựng nhà máy Lexus EV đầu tiên tại Thượng Hải, dự kiến hoạt động năm 2027, nhằm đón đầu thị trường xe điện đang tăng trưởng 45% tại Trung Quốc.
Xe bay AirJet, làm từ 90% sợi carbon, bay 200 km, sạc 30 phút, đánh dấu bước tiến của GAC trong giao thông hàng không bền vững.
Trong những tuần cuối năm, nhiều nhà sản xuất xe điện tiếp tục hé lộ những kế hoạch và sản phẩm mới cho năm 2025, thể hiện nỗ lực 'xanh hóa' phương tiện giao thông theo nhiều cách khác nhau.
Toyota Camry vừa được bổ sung phiên bản Glorious Edition dành riêng cho thị trường Trung Quốc với giá từ 27.800 USD.
Nhà máy GAC Honda EV đi vào sản xuất ngày 23/12 với công suất hằng năm là 120.000 xe, là nhà máy mới thứ hai của Honda tại Trung Quốc chỉ sau ba tháng.
Tốc độ sạc được cải thiện và công nghệ pin phát triển đang là những yếu tố giúp xe điện gần gũi hơn với người dùng.
Toyota vừa giới thiệu mẫu xe điện thứ tư mang tên bZ7 Concept tại thị trường Trung Quốc. Dự kiến mẫu xe này sẽ ra mắt phiên bản thương mại vào năm 2025.
Mẫu xe SUV GAC Trumpchi S7 tự hào có dải đèn dài 2,6 mét và hệ thống PHEV thế hệ thứ ba với 4WD và phạm vi hỗn hợp hơn 1.000 km.
Khác với mẫu xe tiền nhiệm, E9 bản sạc siêu nhanh được trang bị pin Lithium mới, giúp thời gian sạc giảm từ 30 xuống 8 phút.
Các OEM Trung Quốc như BYD Auto và Geely, những công ty đã chuyển đổi sang NEV sớm, là những công ty đang có hiệu suất mạnh mẽ.
Xe sedan cỡ D nhiều khả năng sẽ 'lật đổ' Toyota Camry với ngoại hình đẹp và giá thành rẻ.
GAC đang cố gắng mở rộng thị trường tại nước ngoài trong đó có châu Âu, khi doanh số bán hàng của hãng này tại Trung Quốc đang có xu hướng giảm mạnh.
Aion là hãng xe điện Trung Quốc mới nhất gia nhập Việt Nam. Trước Aion, cả BYD lẫn MG đều phải đối diện bài toán khó giải liên quan đến giá bán và trạm sạc.
Tân binh' mới này dự kiến sẽ là đối thủ nặng ký với những cái tên như Toyota Camry hay Mazda6 bởi vẻ ngoài bắt mắt, giàu trang bị và giá thành rẻ bậc nhất trong phân khúc Sedan cỡ D.
Aion Y Plus sở hữu vẻ ngoài tương tự MPV, kích thước tiệm cận các xe thuộc phân khúc SUV cỡ C, sạc đầy đi được 490 km.
Không chỉ vấn đề giá trị thương hiệu, chất lượng dịch vụ hậu mãi của các hãng xe Trung Quốc ở lần đổ bộ này được nhiều khách Việt quan tâm.
Hãng xe điện AION của Trung Quốc vừa công bố kế hoạch ra mắt ba mẫu xe điện hoàn toàn mới tại thị trường Việt Nam trong quý IV/2024, bao gồm Y Plus, ES và mẫu SUV cao cấp Hyptec HT.
'Phân phối một thương hiệu xe điện bán chạy thứ 3 thế giới (chỉ sau BYD và Tesla) nhưng chúng tôi vẫn có những bước đi thận trọng và chuẩn bị một cách kỹ càng'.
Thêm một hãng xe điện Trung Quốc chuẩn bị vào Việt Nam. GAC Aion dự kiến ra mắt xe vào tháng 10 và sẽ không đầu tư trạm sạc.
Hãng xe điện GAC Aion lên kế hoạch ra mắt xe điện tại Việt Nam trong tháng 10, nhập khẩu từ Trung Quốc ở giai đoạn đầu.
Thị trường xe điện Việt hiện đã không còn chỉ là sân chơi chủ yếu của các mẫu xe điện giá bình dân khi phân khúc xe điện cao cấp cũng đã bắt đầu 'nóng' lên trong thời gian gần đây với sự góp mặt của nhiều sản phẩm mới. Điều này cho thấy các thương hiệu bắt đầu mạnh dạn hơn trong việc chinh phục thị trường Việt.
Hãng xe Trung Quốc GAC đã gia nhập thị trường Việt Nam với việc ra mắt 2 mẫu xe GS8 và M8 trong sáng 20/8. Các phiên bản của 2 dòng xe này có giá bán từ 1,269 – 2,199 tỷ đồng.
GAC MOTOR xác nhận, ngày 20/8 sẽ chính thức giới thiệu hai dòng xe của hãng tại thị trường Việt Nam ở Hà Nội, gồm mẫu MPV ALL-NEW M8 và SUV ALL-NEW GS8 thông qua nhà nhập khẩu, phân phối Tan Chong.
Honda Motor đang lên kế hoạch cắt giảm 1/3 công suất sản xuất xe chạy bằng xăng tại Trung Quốc, tương đương khoảng 10% sản lượng xe của hãng trên toàn cầu.
Thị trường xe hybrid tại Việt Nam đã ghi nhận sự tăng trưởng đáng kể. Theo số liệu từ VAMA, trong tháng 6/2024, số xe bán được trên toàn thị trường của các đơn vị thành viên VAMA đạt 26.575 chiếc, tăng 3% so với tháng 5/2024 và tăng 12% so với cùng kỳ năm ngoái.
Chỉ tính trong 6 tháng qua, Toyota bán ra 1.682 xe sử dụng động cơ hybrid, chiếm khoảng gần 50% thị phần mảng xe hybrid tại Việt Nam.