Toyota sẽ xây dựng nhà máy Lexus EV đầu tiên tại Thượng Hải, dự kiến hoạt động năm 2027, nhằm đón đầu thị trường xe điện đang tăng trưởng 45% tại Trung Quốc.
Xe bay AirJet, làm từ 90% sợi carbon, bay 200 km, sạc 30 phút, đánh dấu bước tiến của GAC trong giao thông hàng không bền vững.
Trong những tuần cuối năm, nhiều nhà sản xuất xe điện tiếp tục hé lộ những kế hoạch và sản phẩm mới cho năm 2025, thể hiện nỗ lực 'xanh hóa' phương tiện giao thông theo nhiều cách khác nhau.
Toyota Camry vừa được bổ sung phiên bản Glorious Edition dành riêng cho thị trường Trung Quốc với giá từ 27.800 USD.
Nhà máy GAC Honda EV đi vào sản xuất ngày 23/12 với công suất hằng năm là 120.000 xe, là nhà máy mới thứ hai của Honda tại Trung Quốc chỉ sau ba tháng.
Tốc độ sạc được cải thiện và công nghệ pin phát triển đang là những yếu tố giúp xe điện gần gũi hơn với người dùng.
Toyota vừa giới thiệu mẫu xe điện thứ tư mang tên bZ7 Concept tại thị trường Trung Quốc. Dự kiến mẫu xe này sẽ ra mắt phiên bản thương mại vào năm 2025.
Mẫu xe SUV GAC Trumpchi S7 tự hào có dải đèn dài 2,6 mét và hệ thống PHEV thế hệ thứ ba với 4WD và phạm vi hỗn hợp hơn 1.000 km.
Khác với mẫu xe tiền nhiệm, E9 bản sạc siêu nhanh được trang bị pin Lithium mới, giúp thời gian sạc giảm từ 30 xuống 8 phút.
Các OEM Trung Quốc như BYD Auto và Geely, những công ty đã chuyển đổi sang NEV sớm, là những công ty đang có hiệu suất mạnh mẽ.
Xe sedan cỡ D nhiều khả năng sẽ 'lật đổ' Toyota Camry với ngoại hình đẹp và giá thành rẻ.
GAC đang cố gắng mở rộng thị trường tại nước ngoài trong đó có châu Âu, khi doanh số bán hàng của hãng này tại Trung Quốc đang có xu hướng giảm mạnh.
Aion là hãng xe điện Trung Quốc mới nhất gia nhập Việt Nam. Trước Aion, cả BYD lẫn MG đều phải đối diện bài toán khó giải liên quan đến giá bán và trạm sạc.
Tân binh' mới này dự kiến sẽ là đối thủ nặng ký với những cái tên như Toyota Camry hay Mazda6 bởi vẻ ngoài bắt mắt, giàu trang bị và giá thành rẻ bậc nhất trong phân khúc Sedan cỡ D.
Aion Y Plus sở hữu vẻ ngoài tương tự MPV, kích thước tiệm cận các xe thuộc phân khúc SUV cỡ C, sạc đầy đi được 490 km.
Không chỉ vấn đề giá trị thương hiệu, chất lượng dịch vụ hậu mãi của các hãng xe Trung Quốc ở lần đổ bộ này được nhiều khách Việt quan tâm.
Hãng xe điện AION của Trung Quốc vừa công bố kế hoạch ra mắt ba mẫu xe điện hoàn toàn mới tại thị trường Việt Nam trong quý IV/2024, bao gồm Y Plus, ES và mẫu SUV cao cấp Hyptec HT.
'Phân phối một thương hiệu xe điện bán chạy thứ 3 thế giới (chỉ sau BYD và Tesla) nhưng chúng tôi vẫn có những bước đi thận trọng và chuẩn bị một cách kỹ càng'.
Thêm một hãng xe điện Trung Quốc chuẩn bị vào Việt Nam. GAC Aion dự kiến ra mắt xe vào tháng 10 và sẽ không đầu tư trạm sạc.
Hãng xe điện GAC Aion lên kế hoạch ra mắt xe điện tại Việt Nam trong tháng 10, nhập khẩu từ Trung Quốc ở giai đoạn đầu.
Thị trường xe điện Việt hiện đã không còn chỉ là sân chơi chủ yếu của các mẫu xe điện giá bình dân khi phân khúc xe điện cao cấp cũng đã bắt đầu 'nóng' lên trong thời gian gần đây với sự góp mặt của nhiều sản phẩm mới. Điều này cho thấy các thương hiệu bắt đầu mạnh dạn hơn trong việc chinh phục thị trường Việt.
Hãng xe Trung Quốc GAC đã gia nhập thị trường Việt Nam với việc ra mắt 2 mẫu xe GS8 và M8 trong sáng 20/8. Các phiên bản của 2 dòng xe này có giá bán từ 1,269 – 2,199 tỷ đồng.
GAC MOTOR xác nhận, ngày 20/8 sẽ chính thức giới thiệu hai dòng xe của hãng tại thị trường Việt Nam ở Hà Nội, gồm mẫu MPV ALL-NEW M8 và SUV ALL-NEW GS8 thông qua nhà nhập khẩu, phân phối Tan Chong.
Honda Motor đang lên kế hoạch cắt giảm 1/3 công suất sản xuất xe chạy bằng xăng tại Trung Quốc, tương đương khoảng 10% sản lượng xe của hãng trên toàn cầu.
Thị trường xe hybrid tại Việt Nam đã ghi nhận sự tăng trưởng đáng kể. Theo số liệu từ VAMA, trong tháng 6/2024, số xe bán được trên toàn thị trường của các đơn vị thành viên VAMA đạt 26.575 chiếc, tăng 3% so với tháng 5/2024 và tăng 12% so với cùng kỳ năm ngoái.
Chỉ tính trong 6 tháng qua, Toyota bán ra 1.682 xe sử dụng động cơ hybrid, chiếm khoảng gần 50% thị phần mảng xe hybrid tại Việt Nam.
GAC M8 và GAC GS8 sẽ là những mẫu xe đầu tiên mà tập đoàn ô tô Quảng Châu (GAC - GAC GROUP) ra mắt tại thị trường Việt Nam năm nay.
Sau khi thông báo ra mắt dòng xe máy xăng tại Việt Nam, chiều 9/7, nhà phân phối TC Services Việt Nam hé lộ 2 sản phẩm sắp ra mắt tại thị trường Việt, gắn với tiêu chuẩn toàn cầu của thương hiệu GAC.
Công ty ô tô Trung Quốc GAC tiếp tục bày tỏ quyết tâm vào Nam Mỹ với khoản đầu tư 1 tỷ USD sau chuyến thăm của Phó tổng thống Brazil tới hãng xe này.
Trong tháng 6/2024, hàng loạt mẫu xe Trung Quốc sẽ đổ bộ vào thị trường ô tô Việt Nam bao gồm cả xe xăng, xe điện và hybrid.
Việt Nam được đánh giá là thị trường đầy tiềm năng đối với các hãng ô tô Trung Quốc nhờ vào dân số trẻ, nền kinh tế phát triển nhanh và tầng lớp trung lưu ngày càng tăng. Tuy nhiên, việc bán hàng tại thị trường này lại gặp nhiều thách thức do các yếu tố đặc thù.
Tập đoàn Tan Chong sẽ phân phối các sản phẩm của thương hiệu GAC tại Việt Nam thông qua công ty con TCSV (TC Services Việt Nam).
Toyota được cho là sẽ sử dụng nền tảng do BYD phát triển để sản xuất từ 2 đến 3 xe plug-in hybrid dành cho khách hàng tại thị trường Trung Quốc.
Các dòng ôtô máy xăng và phụ tùng của thương hiệu GAC (Trung Quốc) sẽ được TC Service Việt Nam (Công ty con của Tập đoàn Tân Chông) chính thức nhập khẩu và phân phối tại thị trường Việt Nam trong năm nay.